Chrudim - Po roce, který utekl od komunálních voleb a nekončícího jednání o podobě budoucí vládnoucí koalice, je na místě provést bilanci a zhodnotit, co vše se vedení města povedlo. Přes jisté „porodní bolesti“ nakonec městská rada vytvořila i programové prohlášení. Jak se tedy daří politikům plnit své sliby?

Hned na úvod programového prohlášení slibují členové rady větší transparentnost v rozhodování a otevřenější komunikaci s občany. Na tomto místě je třeba zmínit, že oba návrhy, z nichž plyne právě větší průhlednost rozhodnutí vedení města, mají „na svědomí“ nikoliv koaliční partněři, ale právě opozice zastoupená jednak Stranou svobodných občanů a dále třeba Českou pirátskou stranou. Byli to právě Svobodní, kdo dotlačil radnici ke zveřejňování podkladů k jednání městského zastupitelstva a dále chtějí prosadit i „rozklikávací rozpočet“. Piráti pro změnu přinášejí pravidelné on line přenosy z jednání městského zastupitelstva. Tuto možnost však zastupitelé nejprve zavrhli a teprve po upozornění Pirátů, že tím byl porušen zákon, došlo k opětovnému povolení. Otevřenost města i nadále skřípe například v tajnostech okolo výplat některých úředníků, přestože jde v i v jejich případě o osoby placené z veřejných zdrojů, tedy odvodů z daní všech obyvatel České republiky. Z dalších slibů také marně čeká na uvedení v život nový web města, který rada též slibovala. Prozatím se pouze množí další a další internetové adresy, v nichž se uživatel pomalu ztrácí.

[[img:chrn_fullwidth:12176:Petr Lichetnberg a Josef Káles motivovali radnici k větší transparentnosti.  Reprofoto: Chrudimské noviny]]

V rozvoji města a životního prostředí politici slibovali schválení strategického plánu rozvoje města a regulačního plánu městské památkové zóny. Snaha zřídit nový separační dvůr a zaměřit se na likvidaci bioodpadů postupně začíná nabývat jasné kontury. Zde tedy politické špičky nezaspaly. Naprosté selhání však vybujelo na povrch v případě podpory takzvaných brownfieldů. Jedním z nich měl být i areál Evony u vlakového nádraží, kde však místo budování bytů a prodejen dochází k demolici historicky cenných budov. Vyjednat s majitelem lepší využití staré továrny se tedy radnici nepodařilo. Rovněž zakopání horkovdu v ulici Na Ostrově a podél sídliště U Stadionu či revitalizace náhonu v Parku Střelnice je prozatím hudbou budoucnosti. Smuteční síň, jejíž rekonstrukci město slibovalo, také na svou rekonstrukci ještě čeká.

[[gal:11655]]

Hospodaření města, které je další oblastí slibů a plánů současné vládnoucí koalice, dostalo v letošním roce povážlivě na frak, když státní kasa zaznamenala výrazný propad ve výběru daní, což se promítlo i do rozpočtu Chrudimě. Radnice tak byla nucena výrazně „přiškrtit“ některé plánované projekty a tajně se modlit, aby příští rok byl pro ministra financí Andreje Babiše (ANO 2011) úspěšnější. V oblasti bydlení se však podařilo dotáhnout do konce projekt Integrovaného plánu rozvoje města v lokalitě chrudimského Bronxu.

[[img:chrn_fullwidth:12106:IPRM je u konce. Výsledek však budí rozpaky.  Foto: Chrudimské noviny]]

V dalších materiálech se Chrudimské noviny podívají na plnění slibů v oblasti školství, dopravy a kultury. Za zmínku však stojí, že jedním z mála plusových bodů je zde restart využití areálu bývalého letního kina za Muzeem.

Chrudim - Přestože vypadá jako otloukánek, o nějž nikdo moc nestojí, je bývalý hřbitovní kostel svatého Michaela Archanděla na Tyršově náměstí stavbou, která postupně prochází rekonstrukcí. V minulosti se zde objevily nové okapy a nyní by mělo dojít i na schodiště vedoucí na kůr.

Nejedná se však o aktivitu, která by přímo pramenila z plánovacího setkání, které se zde těsně po ustanovení nové koalice na místní radnice uskutečnilo. Jde o dlouhodobou spolupráci mezi městem a místní katolickou farností. V současnosti tak rada města schválila poskytnutí dotace z rozpočtu města ve výši 16 tisíc korun a 76 tisíc korun plynoucích z dotace, jež městu poskytl stát. Celkem jde o milion čtyři sta deset tisíc korun, jež jsou určeny na regeneraci městských památkových zón. Dotace od města tak bude zcela účelová a za peníze z ní přijde opravit jak samotný krov stříšky nad schodištěm vedoucím na kůr, tak i rozpadající se stříška.

[[gal:4615]]

Kostel svatého Michaela a přilehlý parčík, který býval hřbitovem, by však potřeboval výraznější finanční injekci. Zdivo je dlouhodobě podmáčené vinou nešikovně vyvedených okapů a především asfaltového chodníku, jenž svými obrubníky vytváří u zdí malé přehrady. Tady se drží voda a následně vzlíná přes renesanční náhrobky, jimiž je svatostánek obložen. Samotné náhroby, jež představují významnou historickou památku, čelí pravidelně náporu vandalů. Ti je znehodnocují barvou a otloukáním obličejů nebožtíků.

Chrudim - Otevření první části obchvatu města se nezadržitelně blíží a s tím, jak se postupně připravují pásky k přestřižení, oživili svou aktivitu také Chrudimští patrioti, kterým právě stavba bypassu města velmi leží na srdci. Na čtvrtek 3. prosince proto svolali veřejnou diskuzi do Muzea barokních soch.

Ještě před tím, než se poprvé koplo a stavba byla zahájena, byli to právě Patrioti, kdo zorganizoval výstavu návrhů obchvatu ve vestibulu Divadla Karla Pippicha. Ta se konala takřka na den přesně před třemi lety. Předseda Chrudimských patriotů, architekt Josef Kopečný, tehdy nezapomněl zdůraznit, že se roky slibovalo a obchvat stále nikde. Momentálně se však první část chystá k předání motoristům a Kopečný tak chce vést diskuzi spíše k plánované stavbě zbytku obchvatu. Patrioti tak pozvali na 17. hodinu do Muzea barokních soch šéfa Ředitelství silnic a dálnic Bohumila Vebra.

„Naším cílem je město plné zeleně - město, ve kterém by chtěl žít každý,“ tvrdí na svých internetových stránkách Chrudimští patrioti. Tento přístup, který zcela pomíjí například rostoucí počet automobilů ve městě, ukázal Josef Kopečný během diskuze o budoucností areálu bývalého letního kina. Návrh, jenž počítal s vybudováním parkovacích míst, kde by mohli své vozy odstavit třeba návštěvníci kulturních akcí v Muzeu, smetl architekt ze stolu s komentářem, že auta do tohoto prostoru nepatří.

Chrudim - Koncepce cyklostezek ve městě chybí a ví to dnes už každý - od úředníků na radnici až po běžné občany. Absolutní nenávaznost cyklotras, jež jsou budovány a často i nesmyslně úmístěny, vhání krev do hlavy především motoristům. Cyklostezky jim totiž ubírají parkovací místa.

A nejde jen o parkovací místa. Cyklisté, kteří vyjíždějí z cyklostezek, které nemají své pokračování na silnici, často ohrožují sebe i ostatní účastníky silničního provozu. Přejíždějí na kole přechody pro chodce a nedávají znamení o změně směru jízdy. Lidé si tak klepou na čelo a nechápou, proč musí mít kopcovitá Chrudim za každou cenu cyklostezky v místech, kde postrádají smysl. Radnice pak jen krčí rameny a chlácholí společnost sliby o vymýšlení koncepce a struktury. Sliby jsou však to jediné, co se v posledních letech od vedení města veřejnosti dostalo.

[[gal:12174]]

Jedním z příkladů, který v posledních dnech nejvíce „nadzvedl“ jak cyklisty, tak i řidiče, je cyklostezka v ulici Čs. armády. Ta vede „odnikud nikam“. Navíc je jen jednosměrná a kolaři tak musí ve směru od kruhového objezdu u Hotelu Bohemia využít nově opravenou silnici. Cyklisté se tak „motají“ mezi auty, která kličkují mezi retardéry a autobusy mířícími na svá stanoviště na autobusovém nádraží. Proč zde vznikla jednosměrná cyklostezka a zbytečně široké chodníky? Na to odpovídá šéf Odboru investic MěÚ Petr Pecina.

„Provedená rekonstrukce ulice Čs. armády je kompromis, tedy i v otázce chodníků a cyklostezky, vzniklé z projednání projektové dokumentace, a řeší silnici, oboustranné chodníky, cyklostezku, parkování a autobusovou zastávku, a to vzhledem k návrhu architektů, vzhledem k ne optimálně uloženým starým inženýrským sítím v zemi, což je především splašková a dešťová kanalizace, vodovodní potrubí, kabely. Zohledněn byl i požadavek vysazení rovnoměrné aleje stromů, které nebudou moc stínit, ale budou mít dostatečnou výšku vhledem k okolní zástavbě. Řešilo se osvětlení ulice, stávající vjezdy a samozřejmě také podmínky poskytnuté dotace,“ říká Pecina.

Získat projektovou dokumentaci je však prakticky nemožné, protože radnice ji na žádost tvůrců stáhla z městského webu. Rovněž místní, kteří si na jednosměrnou cyklostezku stěžují, měli prý dost příležitostí vyjádřit se k její stavbě už v době, kdy se celá rekonstrukce připravovala.

Chrudim - To, co se děje už několik měsíců v Olbrachtově ulici, hraničí prý doslova s troufalostí. Řidiči tady odstavují svá vozidla těsně u chodníku a projíždějící auta pak nemají možnost plynule pokračovat v cestě na Skřivánek.

Rozhořčenou reakci šoférů teď zformuloval Michal Fait. „Nechápu, že už dávno není upravena dopravními značkami Olbrachtova ulice ve smyslu plynulého provozu. Auta věčně stojí při chodníku a tím pádem se nedá projet plynule směrem na Sřivánek. Nejhorší je zatáčka u Vaňkovy vily, kde by bylo třeba osadit parabolické zrcadlo,“ říká Fait.

[[img:chrn_fullwidth:12165:Parkování v zatáčce nese rizika jak pro projíždějící, tak pro zaparkovaná auta. Riziko ztráty zrcátek je tu značné.  Foto: Chrudimské noviny]]

Kdo jiný než vedoucí Odboru dopravy MěÚ Chrudim Martin Klimek může znát odpovědi na připomínky řidičů. Podle všeho zde však jde o podobný případ jako třeba na Tyršově náměstí. Parkující majitelé aut zde prý porušují dopravní předpisy. „Olbrachtova ulice slouží jako hlavní příjezd do celé lokality Skřivánek a okolních ulic. Pokud se jedná o nesprávné stání vozidel: když v daném případě vedle stojícího vozidla nezůstane na obousměrné místní komunikaci šest metrů šířky vozovky, dopouští se řidič přestupku v dopravě. V tomto případě je nezbytné, aby Městská policie Chrudim prováděla kontroly a sankcionování řidičů. Obdobné platí i pro stání na chodníku, které není povoleno. Zákaz stání v místě již tedy platí a nyní nezbývá než zajistit jeho dodržování. Umístění zrcadla však prověříme,“ uklidňuje situaci Martin Klimek.

Chrudim - V pondělí 23. listopadu zasedala opět po delší době městská rada a měla na svém programu celou řadu zajímavých bodů. Jedním z nich byly též informace o činnosti Komise pro zahraniční vztahy, tedy „království“, v němž se na místě předsedy momentálně realizuje neuvolněný místostarosta Roman Málek (Koalice pro Chrudim). A právě tato komise plánuje v budoucnu změnit výstupy ze svých jednání.

Neuvolněný místostarosta a zároveň produkční chrudimské Šatlavy, tedy klubu milovníků vína, který páchne plísní a jehož záchodky připomínají spíše léta, kdy Gustav Husák ještě chodil do mateřské školky, než současný standard, údajně totiž psychicky neunesl zájem médií o činnost komise a rozhodl se její výstupy trochu „zcenzurovat“. Málkovi se prý nelíbily především články v Chrudimských novinách, které upozorňovaly na záměnu „tvrdých“ projektů za měkké v případě partnerství mezi Chrudimí a holandským Ede. Místostarosta nese těžce rovněž kritiku neschopnosti členů komise vymyslet pro město prospěšnější akce, než jen kulinářské hody a loutková představení.

Nově tak radnice nebude zveřejňovat samotné zápisy z jednání komise, ale informativní výstupy a aktivity komise. Jako paradoxní se situace jeví v souvislosti s tím, že před dvěma lety Málek do roztrhání těla bojoval proti zákazu zveřejňovat záznamy ze zasedání mětského zastuptelstva. Doslova „bombardoval“ vedení města dotazy a připomínkami, až nakonec svoji aktivitu korunoval úspěchem. Tyto doby však nyní odvál čas a městský radní Málek netouží po tom, aby mu veřejnost viděla pod ruce. Společně s jeho pobíháním po centru města v libovolnou denní i noční dobu, při němž fotí automobily špatně parkujícíh řidičů, jde o další podnět, který připomíná doby nedávno minulé. 

Chrudim - Rekonstrukce trati, spojující Chrudim se Slatiňany a Ždírcem nad Doubravou, sice ještě není zcela u konce, přesto se už na ní objevují první „mouchy“. Řidičům se například nelíbí zvýšený práh u železničního přejezdu ve Slatiňanech a obyvatelům Kateřinského předměstí zase zářící halogeny.

Obyvatelé blízkého i vzdálenějšího okolí vlakového nádraží totiž na vlastní kůži pociťují, co je to světelný smog. Jakmile se setmí, nad vlaky se na vysokých stožárech rozzáří světla, která vinou obrovského výkonu nesměřují jen na samotné koleje, ale i do oken obyvatel města. Ti jsou poté rušeni v nočním klidu a jen obtížně usínají. Jak to teď v okolí nádraží chodí, popisuje Martin Šantrůček. „Nové osvětlení na čtyřech vysokých pilonech je sice dobré pro osvětlení nádraží, když se na něm něco děje, nicméně v nočních hodinách jsou reflektory nasměrovány tak šikovně, že svítí přímo do oken domů, a to nejen v přilehlých ulicích. Jeden, nejblíže gymnáziu, je nasměrován tak, že čtyři reflektory svítí přímo do města a tedy i do našich oken, například v Husově ulici je světlo tak intenzivní, že znepříjemňuje spánek. To samé se děje třeba v přilehlých ulicích u nádraží, kde reflektor opět svítí do oken. Bylo by dobré, pokud by se reflektory vypínaly třeba po 22. hodině stejně jako každá druhá lampa veřejného osvětlení ve městě,“ popisuje nepříjemnou zkušenost s osvětlením vlakového nádraží občan Šantrůček.

[[img:chrn_fullwidth:11481:Nádraží procházelo v minulých měsících rozsáhlou rekonstrukcí, která na něm zcela přerušila provoz vlaků.  Foto: Pavel Zeman]]

Karel Kohout pracující ve firmě Správa železniční dopravní cesty na oblastním ředitelství Hradec Králové však obyvatele města ujišťuje, že železničáři udělají vše, co bude v jejich silách, aby lidé nebyli rušeni ve spánku výkonnými světly. Jejich provoz bude omezen a navíc se natočí tak, aby nezasahovala svým svitem do přilehlých ulic. „V pondělí 16. listopadu bylo provedeno místní šetření správce a dodavatele. Byly provedeny jen drobné úpravy nasměrování osvětlení. S dodavatelem, kterým je firma Elektroline, jsme se domluvili, že nastaví svícení věží v čase od tři čtvrtě na čtyři ráno do rozednění. V ostatním čase budou věže vypnuty. V případě potřeby věže samozřejmě může rozsvítit i obsluha. Toto nastavení by mělo být hotovo v horizontu jednoho až dvou týdnů. Tento režim plánujeme do doby dokončení prací. Po jejich skončení se počítá se svícením na nezbytně dlouhou dobu,“ uklidňuje Chrudimáky Kohout.

Chrudim - S blížícími se Vánoci se blíží také nutnost obstarat si stromek, jenž bude později ozdoben a postaven na čestné místo. Městské lesy se, jako už tradičně každý rok, rozhodly vyjít vstříc obyvatelům města a prodat jim část z vypěstovaných stromků právě jako stromky vánoční.

Jedinou nevýhodou, která z prodeje stromků Městskými lesy Chrudim plyne, je nutnost zajet si pro stromek osobně do hájenky v obci Pohled, která je součástí obce Mladoňovice. Prodej pak bude probíhat vždy v úterý a ve čtvtek v termínech 8.12., 10.12., 15.12., 17.12. a 22.12.. Mimo tyto termíny je možné domluvit se s hajným na telefonu 603 589 184.

A jaké jsou ceny na za jehličnany vyrostlé pod pečlivým dohledem vrchního „fořta“ Zdeňka Odvárky? Borovice černá a borovice lesní ve standardní verzi vyjde na 295 korun za kus. Nestandardní na 120 korun českých. Smrček stojí 145 korun standard a nestandard přijde na 80 Kč za kus. Borovice černá je pěstovaná na speciální plantáži pod elektrovodem. Je velmi vhodná jako vánoční stromek, její jehlice jsou delší a hustší než u borovice lesní a stromek je tak celkově bohatší. Smrk ztepilý a borovice lesní pocházejí z prořezávek přirozené obnovy lesa.

Chrudim - Přestože místní pobočka Strany svobodných občanů ještě nezavršila úspěšným hlasováním vlastní návrh na „rozklikávací rozpočet“, zveřejnilo vedení města návrh příjmů a výdajů městské kasy na rok 2016 na svém webu. Na co se tedy obyvatelé druhého největšího města Pardubického kraje mohou těšit?

Celkové příjmy města po konsolidacích odhadují úředníci na více než 380 milionů korun. Výdaje po konsolidaci pak znamenají více než 395 milionů korun. Částí příjmu by měly být i dotace ze státního rozpočtu. Po letošním rozpočtu, který městští zastupitelé navrhovali jako vyrovnaný, je zde patrný jistý propad v příjmech.

V roce 2016 se tak chystá třeba několik oprav komunikací ve městě. Půjde třeba o Slezskou ulici. Rekonstrukce zde proběhne v rozsahu celé šíře. To znamená opravu komunikace včetně oboustranných chodníků a nového veřejného osvětlení. Chodníky zůstanou podle situace ve stávajících šířích s novým povrchem ze zámkové dlažby v barvě přírodní šedé. Parkování, které je řešené jednostranně, bude značeno vodorovným značením na komunikaci. Město se však bude zabývat i havarijním stavem ulice Na Kopci. Sesuvem došlo v té době k částečnému zničení hraničního oplocení jednoho pozemku, destrukci stožáru lampy veřejného osvětlení a posuvu svahu. Rekonstrukce by měla vyřešit nestabilní svah a dojde také k nahrazení komunikace s vyloučeným provozem. Na zmiňovaných pozemcích dojde k odtěžení nestabilní zeminy, které tvoří navážky, poté se postaví nová opěrná zeď z gabionů. Pokračovat by se rovněž mělo v opravách Švermovy ulice.

Nově by však mělo dojít třeba k vytvoření nových parkovacích stání v ulici Na Ostrově, a to před domy číslo popisné 709 až 712. Oprav se dočkají i chodníky v ulicích Na Valech, V Tejnecku a v Heydukově ulici. Vzhledem k vysokým teplotám a nízké hladině vody v letních měsících se oprava stavidla rybníku ve Vlčnově také odsunula až na rok 2016.

[[img:chrn_fullwidth:841:Oprava zámku v Medlešicích se odsouvá už dlouhé roky.  Foto: Chrudimské noviny]]

Novou vzudochotechniku by měly získat školní kuchyně v mateřských školách Dr. Malíka a Svatopluka Čecha. Po letech dojde také k výměně rozlámaných dlaždic před Mateřskou školou v ulici Strojařů na Rozhledně. Jinak bude ve školkách probíhat běžná údržba, ale třeba Mateřská škola Sladkovského se může těšit na opravu záchodku pro děti v druhém patře budovy v ulici Na Valech. Mateřská škola U Stadionu získá zase po zakrytí lodžie novou terasu. V základních školách, které zřizuje město, nastoupí malíři a U Stadionu dokončí specializovaná firma zateplení tělocvičny.

Dlouho odkládaná rekonstrukce zámku v Medlešicích se podle všeho neuskuteční ani v příštím roce, protože radnice zde počítá pouze s běžnou údržbou. Statického zajištění se tak dočká pouze krov střechy. Oprava střechy však čeká i Divadlo Karla Pippicha.

[[gal:8488]]

Pomočená a často znečištěná cesta pod „Myší dírou“, včetně známého schodiště, by měla být v roce 2016 také výrazně opravena. Schodiště tu bude kompletně rekonstruováno včetně zábradlí. V rámci stavby dojde k úpravám inženýrských sítí veřejného osvětlení u schodiště a také podél hradby. Stezka bude i nadále sloužit pouze chodcům.

Žádné velké investiční akce se tedy v napjatém městském rozpočtu nenacházejí. Přestože chce radnice i v příštím roce financovat formou dotací třeba opravy střechy kostela Nanebevzetí Panny Marie, do opravy sportovní haly nebo řešení dopravní situace na Resselově náměstí se pravděpdobně nepustí. Zapomenout tak řidiči mohou i dlouho slibovaný na parkovací dům na Moravově zahradě.  

Chrudim - Jedno pozitivum se po rekonstrukci lokality pod nádražím přeci jen objevilo. V ulici Přemysla Otakara město sice nezakrylo stání pro popelnice, jak původně slibovalo, ale došlo tu prozatím alespoň k výměně starých plechovým nádob na odpad za nové plastové.

Dříve byla ulice Přemysla Otakara spíše uličkou plnou poházených odpadků a nepořádku, který sem odhazovali nejen obyvatelé domů, jimž byla cesta do sběrného dvora dlouhá, ale také nenechaví havrani a kavky. Ptáci si z popelnic udělali samoobsluhu a společně se zbytky jídla vytahovali i igelitové sáčky a další odpad. Ten pak vítr rozfoukával po ulici.

[[img:chrn_fullwidth:12118:Slibovaná stříška je prozatím v nedohlednu, přesto je ale kolem popelnic v ulici Přemysla Otakara uklizeno.  Foto: Chrudimské noviny]]

Nevhodně umístěné stání pro popelnice však radnice nemohla přemístit. Důvodem byly podmínky poskytnuté dotace, jež celých pět let znemožňují s projektem hýbat. V současnosti se zde však žádná černá skládka nenachází a také havrani mají podle všeho konec svým rejdům. Nové plastové popelnice popeláři pravidelně vyvážejí a dostat se do nich je pro ptáky obtížnější. Umístění stání sice stále není nejšťastnější, ale nepořádek kolem popelnic se zde už nevyskytuje.