Chrudim - V záplavě internetových stránek města, které úředníci jen horko těžko aktualizují, se brzy objeví další web. Ten by se měl zaměřit na investiční záměry radnice a informovat občany, kde se zrovna kope kanalizace a kolik bude stát třeba revitalizace ulice.

S touto překvapivou informací přišel nyní neuvolněný místostarosta Jan Čechlovský (ODS). Radnice chce podle něj do budoucna nejen zachovat web věnující se obchvatu města, hodlá ale rozšířit nabídku internetových stránek, které sama spravuje. Po specializovaném webu o uzavírkách ulic a nejrůznějších stránkách věnovaných kultuře chce vedení města větší otevřenost také v investičních záměrech. Na internetu se tak prý objeví i projektové dokumentace, s jejichž zveřejňováním dělali úředníci doposud „drahoty“. Naprostý zmatek tak panoval třeba v případě žádosti, kterou tiskovým mluvčím zaslaly Chrudimské noviny. Redakce požadovala zveřejnění projektové dokumentace k rekonstrukci lokality u nádraží. Její autoři však s tímto nesouhlasili přesto, že město ji už dávno na internetu vyvěsilo. Horečně tak došlo k jejímu stažení a podle interních informací z radnice se věc neobešla bez finančních postihů odpovědných úředníků.

Nyní chce místostarosta vyjít vstříc každému, kdo po podobných informacích touží a nechce se mu využívat služeb městské podatelny. „S myšlenkou mapovat další investiční projekty ve městě už pracujeme. V současné době dokončujeme webové stránky, které se budou věnovat důležitým projektům ve městě. Tam by měly být umístěny důležité informace k připravovaným nebo rozpracovaným záměrům a projektům města, například projektové dokumentace, popis aktuálního stavu a vývoje, fotogalerie a to všech kategorií - nejen chodníky a komunikace, ale i revitalizace sídlišť, památky, občanská vybavenost, nebo sportoviště. Tento web bychom rádi spustili ještě v letošním roce,“ říká Čechlovský a slibuje i pravidelné aktualizace. Právě aktuálnost zvejňovaných informací je často největším „kamenem úrazu“, s nímž tiskoví mluvčí města pravidelně bojují.

Chrudim - Dašická ulice, která prochází už několik dlouhých měsíců rekonstrukcí, si na své předání řidičům počká déle, než se původně plánovalo. První termín dokončení prací byl dokonce stanoven na srpen. Nyní se ale počítá až s polovinou listopadu. Silničáři se totiž vymlouvají na nedostatek techniky i pracovníků.

Vedení radnice si sice pravidelně na oddalování otevření Dašické ulice stěžuje u vedení Pardubického kraje, který je investorem oprav a rozšiřování vozovky, výsledky nejsou ale vidět. Krajští úředníci totiž neustále tvrdí, že vše postupuje tak, jak má a není třeba se prý znepokojovat. Silničáři údajně pracují na doraz. Nepravdivost těchto slov dosvědčí však každý, kdo se k místní „slepičárně“ přijde podívat třeba v pátek odpoledne nebo o víkendu. Dělníka tu jen těžko zastihnete a stroje také mlčí. Laxnost a bohorovnost pracantů je tak zřejmá.

Dašická ulice se měla po odkladu, který způsobil archeologický výzkum, otevřít už koncem října. Ani toto datum dnes už ale neplatí a výmluva na archeology spolehlivě oddaluje předání jedné z příjezdových cest vedoucích od sjezdu z obchvatu města do jeho centra. Rovněž cyklostezka, která má usnadnit cestování do místní části Vestec, bude dokončena se zpožděním. Silničáři musí totiž přeložit plynovod.

Podobně arogantní způsob jednání, které předvádí vedení Pardubického kraje, ukázalo chrudimské radnici i Ministerstvo dopravy České republiky. Jen kvůli účasti ministra, jenž se chce zúčastnit přestřižení pásky a tím i předání první části obchvatu města řidičům, bude tento termín posunut až na 16 prosince. Na 8. prosince tak mohou šoféři zapomenout.  

Chrudim - Spolupráce s partnerskými městy, o níž ve svých pravidelných výstupech informuje komise pro zahraniční vztahy rady města, připomíná spíše prapodivnou změť nápadů bez jakékoliv dlouhodobější koncepce. V plné nahotě se například ukazuje diskutabilní přínos partnerství s chorvatským Motovunem.

Samotné komisi šéfuje neuvolněný místostarosta Roman Málek (Koalice pro Chrudim), přičemž mu sekunduje třeba tiskový mluvčí radnice Aleš Prokopec, neuvolnění místostarostové Miroslav Tejkl (ČSSD) a Jan Čechlovský (ODS), dále loutkoherec a kandidát Koalice pro Chrudim Libor Štumpf, či překladatelka z angličtiny Tamara Volejníková. Zápisy z jednání této komise, jež běžně zasedá pouze po dobu několika minut, jsou změtí nápadů a často i seberealizací některých jejích členů. Pravidelně je tak na „zahraniční mise“ vysílán třeba zmiňovaný vodič loutek Štumpf. Jinak se členové komise spíše hlásí k návštěvám zahraničních destinací a přijímají pozvánky k společným večerům stráveným ve společnosti delegací z Polska a Slovenska.

Diskutabilní partnerství s městečkem Motovun, v němž zanechal svoji stopu nejvýznamnější Chrudimák Josef Ressel, připomíná spíše ale pakt mezi Chrudimí a holandským Ede, v němž je Chrudim tentokrát v pozici většího a bohatšího „bratra“. Na výměnné pobyty chrudimských školáků s těmi chorvatskými mohou místní školy zapomenout, protože Motovun má méně obyvatel než nedaleké Nasavrky. Tisková mluvčí města Sylva Drašnarová tak členům komise navrhla, aby spolupráce mezi oběma městy zůstala spíše na bázi cestovního ruchu. Jinými slovy, jde o dovolenkovou destinaci, v níž se za levný peníz mohou zástupci města napájet vínem a pojídat místní specialitu, kterou jsou lanýže.

V současné době hledá komise pro zahraniční vztahy další adepty, kteří by se mohli stát partnerským městem 24tisícové Chrudimě. Její členové tak předsedovi Málkovi zasílají návrhy s názvy měst, z nichž poté vítězný adept vzejde. Zaměřit se chtějí především na lokality v Německu, Rakousku a Zakarpatské Ukrajině, která byla kdysi součástí bývalého Československa.

Chrudim - Model města, který metodou 3D tisku za půl milionu korun vytvořila firma VIZarch s.r.o., je teď k vidění v Muzeu barokních soch. Po Ďáblově bibli se jedná o další objekt, který ani vzdáleně nesouvisí s vystavovanými sochami. Model města je zde ale umístěn jen dočasně.

Model byl poté, co ho brněnská firma vyrobila, umístěn na výstavě, která se konala v areálu Pražského hradu. Chrudim, jako historické město roku 2013, se zde chtěla blýsknout v tom nejlepším světle a nechala si proto doslova pustit žilou. Půl milionu korun, který radnice investovala do výroby modelu, teď městské kase citelně chybí. Přesto jediným, kdo hlasoval proti záměru vyrobit zmenšeninu historického centra města, byli v průběhu zasedání městského zastupitelstva místní členové Strany svobodných občanů.

[[gal:11319]]

Kde nakonec model skončí, zůstává i nadále neznámou. Podle neuvolněného místostarosty Jana Čechlovského (ODS) se počítá buď s vestibulem Divadla Karla Pippicha, Staré radnice nebo právě s prostorami Muzea barokních soch. Ještě před tím, než radnice definitivně zadala výrobu modelu, snesla se však na hlavu představitelů města ostrá kritika veřejnosti. Lidem se nelíbila především cena za tento výrobek. Šlo prý o předraženou akci a finance bylo možno využít prý jinde a mnohem účelněji. 

Chrudim - Místo, kam míří pravidelně kroky městského zastupitele Richarda Herbsta (ANO 2011), i těch, kdo se potřebují zbavit staré elektroniky a dalších nepotřebných věcí, projde v příštím roce významnou rekonstrukcí. Sběrný dvůr v ulici Obce Ležáků čekají totiž velké změny.

Přestože radnice prozatím neplánuje jeho rozšíření o místo, kde by obyvatelé města mohli odevzdávat i bioodpad, změny se tu přesto chystají. Na svém posledním zasedání městští radní souhlasili s návrhem Technických služeb (TS) Chrudim, které zde chtějí zlikvidovat sklad a mobilní buňky. Vedení TS předložilo také projektovou dokumentaci připravované rekonstrukce. Nově tady vznikne administrativní budova a klienti sběrného dvora budou mít více místa pro manévrování se svými automobily. Stavební úpravy by měly začít už v příštím roce.

Původně byl v plánu i druhý vjezd z ulice Dr. Milady Horákové, to ale kvůli odporu majitelů zdejších garáží neprošlo. Řidiči tak budou dál nuceni využívat pouze příjezd z ulice Obce Ležáků, který však těsně sousedí se železničním přejezdem. Kdy přesně úpravy začnou, radnice zatím nezveřejnila. Zůstává rovněž záhadou, zda se město vydá cestou některých menších obcí, které zdarma distribuují kompostéry svým obyvatelům, aby mohli zpracovávat bioodpad, s nímž si prozatím vedení Zdravého města neví rady.  

Chrudim - Jedno z posledních „slepých“ míst, kde mohli řidiči prakticky v centru města bezplatně odstavit své auto, v brzké době zmizí. Pondělní zasedání městské rady mělo totiž na svém programu mimo jiné i zpoplatnění parkování v Hradební ulici.

Původně byl zdejší odstavný pruh využíván k parkování určen pro vozidla čekající na příjezd k podzemnímu parkovišti v obchodním centru Balustráda. Protože se tu ale fronty netvoří, rozhodli se někteří šoféři využít pruh k parkování a obejít tak nutnost zaplatit si stání přímo na Resselově náměstí. Tato možnost jim nyní skončí. Město se rozhodlo zavést zde placené parkování stejně jako třeba na nedalekém Školním náměstí.

Uvedené místo není však zdaleka jediné, které lze v centru využít k bezplatnému stání. Pravidelně se tak objevují auta třeba na plácku za kostelem Nanebevzetí Panny Marie, kde je část sice vyhrazena pro majitele povolení, místa ležící u domu s pečovatelskou službou slouží ale jako bezplatné parkoviště.

Chrudim - Jak už dříve informovaly Chrudimské noviny, majitelé zahrádek na Podhůře si několik let stěžují na to, že komunikaci, která vede středem jejich kolonie, využívají někteří řidiči spíše k závodům. Odbor dopravy MěÚ Chrudim se jim proto rozhodl vyjít vstříc a nechá nainstalovat na začátek silnice dopravní značky.

Zahrádky ležící nedaleko rekreačních a městských lesů jsou nejen oblíbeným místem odpočinku a pro mnohé i příležitostí k bydlení. Mnoho výletníků využívá zdejší silnici i jako přístupovou komunikaci právě do zmiňovaných lesů. Často se zde takoví řidiči prohánějí vysokou rychlostí, což na nepřehledné silnici pokaždé „zavání“ kolizí. Mimo aut se tu pohybuje také velké množství cyklistů a chodců.

Odbor dopravy za vedení Martina Klimka se proto rozhodl vyjednat s Policií ČR umístění dopravních značek, které „závodníky“ upozorní, že se stále ještě nacházejí na území města. Nově se tady proto objeví dopravní značka s označením obce a také tabulka s názvem místní části, kterou je Podhůra. Značku „Jiné nebezpečí“ pak doprovodí doplňková tabulka upozorňující na cyklisty a chodce. Instalace se zhostí Technické služby Chrudim a bude provedena nejpozději do konce letošního roku.

Chrudim - Sotva si řidiči zvykli, že u železničního přejezdu v ulici Obce Ležáků nestojí už dopravní značka „Stůj, dej přednost v jízdě“ ani Policie ČR, která zde odchytává hříšníky nerespektující tuto značku, je tu další omezení. Na jeden den bude totiž přejezd znovu uzavřen.

Uzavírka to bude sice jen částečná a trvat by měla pouze po celý 28. říjen, přesto ale půjde o nepříjemnou komplikaci. Provoz na přejezdu bude totiž řízen kyvadlově, s objížďkami se proto nepočítá. Důvodem k uzavírce je opětovná rekonstrukce panelů konstrukce železničního přejezdu. Ty přitom byly na místo připevněny již před 24. zářím, kdy se přejezd uzavřel. Nepoškozené tak na místě vydržely necelý měsíc.

S úpravami sousedního přejezdu, který se nachází mezi místní částí Presy a sousedními Slatiňany, prozatím České dráhy nepočítají. Přejezd připomíná tvarem skokanský můstek a řidiče tak nutí dodržovat maximální povolenou rychlost, nechtějí-li si poškodit své vozy.

Chrudim - Podle toho, jak se v minulých dnech vyvíjela jednání mezi starostou města Petrem Řezníčkem (SNK-ED) a zástupci firmy Oseva Agri, mohou začít obyvatelé sídliště Na Šancích začít klidněji spát. Slibovaný poldr zde podle všeho vznikne a zvýší se také propustnost zdejší kanlizace.

Po letech výmluv, proč poldr vystavět nejde, se teď zdá, že vedení města konečně ustoupilo tlaku opozice a rozzuřených obyvatel sídliště. Starosta Řezníček proto diskutoval s vedením Osevy, která slíbila i pomoc v jednání s majiteli pozemků, na nichž by se poldr měl nacházet. Výstavbě poldru se Chrudimské noviny věnovaly několikrát a vždy se ukázalo, že řešení situace existuje. Podle všeho tak chyběla pouze politická vůle ho prosadit.

Suchý poldr by měl zabírat necelé čtyři kilometry čtvereční a bude napojen na novou kanalizační přípojku, kterou nechají v roce 2017 vybudovat místní Vodovody a kanalizace. Ta současná svojí kapacitou zdaleka nestačí a právě její ucpávání vede často k tvorbě laguny v místech, kde jinak parkují auta. Hlavní část kanalizace bude ukryta pod povrchem Malecké ulice a do řeky vyústí v parku Střelnice. Vybudování poldru i nové kanalizace přijde na stovky milionů korun, které město samozřejmě v kase nemá a bude proto žádat o pomoc Evropskou unii.

 [[gal:11539]]

Rok 2017 tak bude ve městě rokem velkých investic. Poté, co letos horko těžko radnice dokončovala rekonstrukce chodníků na Novém městě, na níž jí nezbylo po propadu výběru daní a velkých investicích do dvou tribun na stadionech dost peněz, dočkala se odkladu i revitalizace sídliště U Stadionu. O dva roky se teď posouvá i případná výstavba poldru a řešení situace v sídlišti Na Šancích.

Chrudim - Poslední plánovací setkání, z něhož mělo vzejít řešení budoucího parkování před některými bytovými domy v sídlišti U Stadionu, bylo narozdíl od toho předchozího mnohem poklidnější a neslo se v duchu věcných argumentů. Velkou zásluhu na tom má především šéf Odboru územního plánování a regionálního rozvoje MěÚ Chrudim Petr Kopecký, který akci nejen připravil, ale i celou odmoderoval.

A co konkrétního z jednání vzešlo? Úředníci slíbili tentokrát místním obyvatelům vyřešit neutěšený stav zdejšího parkování až v horizontu příštích dvou let, a to zejména kvůli chybějícím financím v pokladně města. V praxi to tedy bude znamenat, že se tady až do roku 2017 bude dál parkovat na městské zeleni a sanity nebo hasiči budou mít i nadále stíženou cestu k pacientům případně k hořícím objektům přes zaplněná parkoviště. A to všechno navzdory tomu, že současná radniční koalice slibovala před posledními volbami daleko rychlejší řešení tohoto problému. Mnozí obyvatelé proto už na "rychlost" města rezignovali a přijali alespoň s povděkem, že se radnice chystá situaci řešit a přišla za nimi s nějakou koncepcí, kterou nakonec díky Kopeckému akceptovali.

[[img:chrn_fullwidth:2634:Sídliště U Stadionu je největším sídlištěm v Chrudimi.  Foto: Chrudimské noviny]]

Radnice prý ze všeho nejdříve plánuje zakopání horkovodu podél řeky Chrudimky. Tedy splnění takřka deset let starého slibu. V místech, kde trubky s teplem z Opatovic vedou, by měly v budoucnu vzniknout právě další odstavné plochy k parkování automobilů včetně odpočinkové zóny pro občany směrem k řece. Teprve až poté by měla přijít na řadu stávající parkoviště. Město chce údajně ze všeho nejdříve vidět, jak řidiči nové odstavné plochy využijí a podle jejich reakcí potom naplánovat úpravy těch současných.

[[img:chrn_fullwidth:4706:Auta na zdejších parkovištích stojí mnohdy částečně i na trávníku. Jejich majitelům ani nic jiného s ohledem na nedostatečné kapacity odstavných ploch nezbývá.  Foto: Chrudimské noviny]]

Samotné rozšiřování stávajících parkovišť letos ale nezačne, dokonce ani za rok. Prvním termínem, o němž se dá reálně uvažovat, je podle Kopeckého teprve až rok 2017. V téže době by také měly zmizet před bytovým domem čp. 717 - 720 proklínané lípy, na které si místní lidé kvůli lepkavé míze padající na auta, alergiím z květů a hromadám neodklizeného listí rovněž stěžují. Stromy proto půjdou k zemi a na jejich místě se objeví nová vhodnější zeleň. Mnohé účastníky plánovacího setkání tentokrát překvapilo, jak snadno město tento návrh občanů přijalo, přestože se mu zpočátku tvrdošíjně bránilo. Vedení města by se také rádo zaměřilo na řešení parkování u základní školy, protože kapacity zdejšího parkoviště už dávno nestačí potřebám rostoucího počtu aut. Vedle zdejších obyvatel jej totiž využívají také rodiče, kteří sem vozí každodenně svoje ratolesti do školy i sousední mateřinky. Za den se tady tak vystřídá i několik stovek aut, která nemají kde dočasně zastavit. Všechny připomínky účastníků veřejného projednávání byly nyní zaznamenány a budou zahrnuty do vznikajícího projektu rekonstrukce parkování v uvedeném sídlišti.