Chrudim – Zlatou stezku, pěšinku lemující zvnějška Klášterní zahrady, považuje část Chrudimáků za oblíbenou zkratku. Zvláště v zimě však jde o poměrně rizikovou cestu plnou kluzkého bahna a sněhu. Koncem ledna dojde na její uzavírku.

Od pondělí 21. ledna do úterý 5. února tudy chodci neprojdou. Objeví se zde patřičné značky, zakazující průchod a snad též výstražná světla. Důvodem uzavírky je kácení devíti kusů rizikových stromů, které rostou v těsném sousedství stezky. Jejich likvidaci si vezme na starost Zdeněk Kaplan z Pardubic.

Zlatá stezka prošla výraznější úpravou v době, kdy revitalizaci podstupovaly i Klášterní zahrady. Původně neudržovaný chodníček, jenž především ve své části navazující na schody pod Pardubickou fortnou, sloužil jako rychlé WC pro nemalé množství chodců, získal důstojnější a bezpečnější podobu. Řádění bezdomovců, kteří si tu rozdělovali „lup“ z kontejnerů a popelnic, učinili přítrž strážníci městské policie.

Chrudim – Budova bývalé knihovny v Topolské ulici nepatří k těm stavbám, jimiž se město může chlubit. Zanedbaná budova by zasloužila spíše demoliční výměr a úvahy o novém využití pozemku. Na jednom z loňských jednání městského zastupitelstva proto politici navrhli její prodej.

Záměr prodat domek však bývalému vedení města nevyšel. Stopku mu vystavila tehdejší opozice, současná vládnoucí koalice. Nejhlasitějšími kritiky prodeje bývalé knihovny byli unisono František Pilný (ANO 2011) – současný starosta a Piráti. Bourání a výstavba v Topolské se též nelíbilo starousedlíkům, kteří kritizovali špatné dopravní napojení sídliště. Nové vedení města však důchodcům vstříc prozatím nevyjde, knihovna zůstává na svém místě.

Na úřední desce se teď objevil záměr města nemovitost číslo popisné 51 v Topolské ulici pronajmout. Tuto variantu však radnice v minulosti několikrát testovala a nikdy nedopadla uspokojivě. Dům je totiž zanedbaný a případný nájemce by musel investovat nemalou částku k tomu, aby ho uvedl do přijatelného stavu. Nikdo si proto stavbu nepronajal.

Příloha: 

vyveska.c.p.51.pdf

Chrudim – Ředitelství silnic a dálnic Pardubice (ŘSD) by v přístupu k informování veřejnosti mohlo jít ostatním institucím příkladem. Zatímco Město Chrudim svou poslední tiskovou zprávu zveřejnilo téměř před měsícem, ŘSD o situaci týkající se obchvatu města, informuje prakticky neustále. Jaký je tedy nejnovější vývoj?

Prvním, kdo na druhé části obchvatu kopnul do země, byli archeologové. O tomto výzkumu Chrudimské noviny již informace přinesly. Práce na archeologickém průzkumu tak začaly v listopadu 2018. Dle smlouvy mají trvat pět měsíců, mezi které se nepočítá zimní přestávka. V listopadu loňského roku byla provedena pozemková úprava. Po dřívějším schválení se upravilo napojení silnice II/358 na hlavní trasu, které bude ve směru na Pardubice vedeno nově po samostatné připojovací větvi.

[[img:chrn_fullwidth:15682:Úprava usnadní řidičům najíždění na obchvat.  Foto: Forum.ceskedalnice.cz]]

O těchto dílčích změnách v projektu obchvatu se diskutuje na veřejném internetovém fóru. Nejvýraznější úpravou je  teď podle všeho výstavba nájezdové rampy ze směru Chrast – Pardubice (respektive Chrudim), dle výše vloženého obrázku.

V ideálním případě začne stavba v letošním roce a skončí za dva roky, tedy v roce 2021.

Příloha: 

infoletak_s37-chrudim-slatinany.pdf

Chrudim – Výsledky „Tříkrálové sbírky“ jsou na světě. Akce, jíž pořádá Katolická Charita, má vzestupnou tendenci. Každým rokem se vybere víc peněz, než v roce předchozím. Roste i počet koledníků. Nejinak tomu bylo i letos.

V loňském roce se podařilo do 200 kasiček shromáždit 916 115 korun. V roce 2019 bylo v Chrudimi krabiček na peníze o šest víc. Lidé letos koledníkům odevzdali 958 234 korun. Na absolutní rekordmany v rámci Královehradecké diecéze, kam Chrudim patří, to je však stále málo. Oblastní charita Ústí nad Orlicí má s těchto dnech otevřeno necelých 34 % kasiček z 607 kusů. Už teď ale eviduje 1 111 630 korun.

[[img:chrn_fullwidth:15681:]]

Charita peníze rozdílí na předem avizované projekty. Většina financí však zůstává v místě, kde byly vybrány. V druhém největším městě Pardubického kraje pracovníci Katolické Charity nabízejí třeba ošetřovatelskou službu, půjčovnu kompenzačních pomůcek a osobní asistenci. I sem pak směřují vybrané tisíce.

Chrudim – V létě započala stavba nové budovy územního odboru zdejší Policie ČR. Práce na suverénně nejmodernějším sídle strážců zákona v rámci celé České republiky, pokračují i v těchto dnech. Stovky milionů korun a dokončení v roce 2020, takové jsou aktuální výhledy stavařů.

Policisté sídlí v současné době v prostorách, které jim příliš nevyhovují. Jedná se o bývalý dominikánský klášter v centru města, jehož dopravní dostupnost a vybavení neodpovídá současný standardům. Hlavní budova pochází z období kolem roku 1860, novější budova byla dokončena v roce 1930. Poslední velká rekonstrukce objektu se uskutečnila v 70. letech. Po zvážení všech pro a proti se police rozhodla pro stavbu zcela nového, moderního areálu na „zelené louce“. Ekonomicky i provozně to prý bude nejvýhodnější.

[[gal:15680]]

Stavba má být dokončena za rok. Celkově přijde na 363 milionů korun, přičemž více než polovinu sumy uhradí příspěvek z evropských fondů. Způsobilé výdaje ve výši 242 milionů korun pokryje z 85% evropský fond pro regionální rozvoj.

Na své nové sídlo čekají i strážníci městské policie. Ti využívají historické prostory staré radnice na Resselově náměstí. Před několika lety město plánovalo jejich stěhování do budovy "Majáku". Bohužel, dohoda s vlastníkem nemovitosti se nezdařila, nyní tu soukromá firma staví byty. 

Foto: Jindřich Balous

Chrudim – O tom, že mnohé městské instituce občas prodávají něco ze svého majetku, ví málokdo. Bohužel, mnohdy jsou tyto výhodné nabídky tak dokonale ukryty na úředních deskách, nebo se na ně ani nedostanou, že běžný občan nemá šanci cokoliv z těchto věcí koupit. Příkladem jsou třeba prodeje aut v Centru sociálních služeb a pomoci.

To disponuje průměrně velkým vozovým parkem, který je, samozřejmě, nutné čas od času obměnit. Vloni byl k mání vysloužilý Citroën C15. Pár let před výkvětem francouzské techniky koupil zájemce pro změnu Ford Transit. Ceny vozidel bývají oproti běžným nabídkám v autobazarech až směšně nízké. Nejinak tomu bylo koncem roku 2018.

[[img:chrn_fullwidth:15676:]]

V polovině prosince totiž městská rada schválila prodej Volkswagenu Transporter. Auto bylo vyrobeno v roce 1999 a dostávalo se mu pravidelné údržby. I na něm se vystřídala hezká řádka řidičů, z nichž každý měl docela jiné návyky. Kolik byla cena vozu? Hezký osm tisíc korun, které zaplatil neznámý kupec. Běžně se přitom ceny těchto aut pohybují v desítkách tisíc korun. Informace o tomto prodeji v záplavě vyhlášek a oznámení zapadla, pokud vůbec byla zveřejněna. Většina státních institucí ale disponuje na svých webovkách odkazy, pod nimiž lze obdobné nabídky najít.

Inspirace pro nové vedení města?

Chrudim – Strážníci městské policie se jen těžko zavděčí všem obyvatelům města. Někdo je vidí na stále stejných místech, jinému přijde, že do krizové oblasti nechodí. Počet výjezdů přitom stále roste, lidé je mnohdy volají k banalitám. Jinde potom jejich muži zákona chybí.

V roce 2017 přijala Městská policie Chrudim celkem 2594 oznámení. Oproti roku 2016 se počet oznámení zvýšil o 325 událostí. V rámci plnění úkolů při zabezpečování místních záležitostí veřejného pořádku řešili strážníci v předminulém roce celkem 2779 přestupků. Ve srovnání s rokem předchozím jde o mírné navýšení, a to o 63 přestupků. Vloni strážníci evidovali 2959 výjezdů.

Pokud se někdo domnívá, že strážník může svou službu „ošulit“ a v určeném rajónu se neukázat, ošklivě se mýlí. Vrchní strážník Lukáš Dvořák totiž své podřízené nepravidelně kontroluje a takový nepoctivec by se se zlou potázal. Dvořák vysvětluje, jak „rajóny“ vlastně fungují: „Katastrální území města je rozděleno na celkem šestnáct rajonů, které jsou přiděleny jednotlivým strážníkům. To, kde se budou strážníci v průběhu denních a nočních služeb pohybovat, mají každý den určené vedením městské policie. Pochůzky v jednotlivých rajonech jsou plánovány dle aktuálních potřeb dané lokality,“ říká Dvořák.

„Například sídliště U Stadionu je jednou z lokalit, kde jsou strážníci několikrát do týdne, ať už v rámci denních či nočních pochůzek, popřípadě v rámci nočních kontrolních bodů. Samozřejmě se může stát, a často se i stává, že strážníci vykonávající pochůzkovou činnost jsou z rajonu odvoláni k oznámením přijatým na tísňové lince městské policie. I přesto je uvedené lokalitě věnována poměrně velká pozornost. Pochůzková činnost strážníků v jednotlivých rajonech je kontrolována fyzicky vedením městské policie, a to jak v denních, tak i nočních hodinách. Dalším podkladem o provedené pochůzkové činnosti jsou například písemné záznamy o provedených kontrolách majitelů psů či o nahlášených závadách. O zveřejňování provedených pochůzek do budoucna neuvažujeme,“ uzavírá vrchní strážník Lukáš Dvořák.

Chrudim – Sídliště U Stadionu je největším sídlištěm ve městě. Z tohoto faktu také plyne, že zde místní obyvatelé nejobtížněji hledají místa k parkování. O situaci, která zde panuje, bylo napsáno již mnoho. Z prohlášení některých politiků se však zdá, že by tu v budoucnu mohlo míst pro odstavení vozidel výrazně přibýt, a to hned o dvacet stání!

Radostnou zprávu tlumočil do světa neuvolněný místostarosta Aleš Nunvář (Piráti) s tím, že radnice plánuje zde vybudovat parkovací dům. Město v podstatě přijalo argumentaci, kterou před dvěma lety v Chrudimských novinách přednesl Michal Tereska. Stání by tu nebyla zdarma, zájemci si za ně zaplatí. Bohužel, jak už je v druhém největším městě Pardubického kraje zvykem, dohledat podklady, vizualizaci a vlastně jakékoliv materiály k parkovacímu domu na sídlišti U Stadionu, není možné. Žádné nebyly zveřejněny. Kusé informace o velkolepých plánech koalice ANO 2011, Pirátů, Chrudimáků a ČSSD na městském webu alespoň upřesňuje tisková mluvčí města Sylva Drašnarová.

[[img:chrn_fullwidth:15675:]]

„Po tiskové konferenci k prosincovému jednání zastupitelstva města proběhla médii informace o možné výstavbě parkovacích stání v lokalitě sídliště U Stadionu. Je třeba upřesnit, že v tuto chvíli se jedná o myšlenku přivést k životu pilotní projekt nového způsobu parkování ve městě. K dispozici je pouze studie, projekt hotový není. Jednalo by se o napůl zapuštěné parkoviště pro přibližně 20 automobilů v sousedství místního železářství, lehkou stavbu s jednoduchou konstrukcí bez možnosti nástavby - střecha by mohla být pokryta zelení. Na jedné straně objektu by byl vjezd, na druhé výjezd. Financování stavby v odhadované hodnotě 4,5 milionu korun není aktuálně zcela jasné, nevíme ani, v jakém režimu by bylo zamýšlené parkoviště provozováno. Jedna varianta počítá s tím, že by se našli zájemci, kteří by si chtěli parkovací stání za řádově statisíce korun odkoupit do soukromého vlastnictví. Další zvažovaná varianta spočívá v pronájmu takto vybudovaných parkovacích míst. Parkování ve městě je dlouhodobým problémem, který řeší většina měst, nejenom Chrudim. Je třeba s touto problematikou pracovat koncepčně, o což se vedení města ve spolupráci s městským architektem snaží dlouhodobě,“ říká tisková mluvčí Drašnarová.

Chrudim – Vlasta Koupal je známou místní osobností, která si nebere servítky a své břitké komentáře sází na adresu všech, kdo nenaplňují jeho vidění světa. Velmi prožívá absentující urbanistické a související koncepce v Chrudimi. V komunálních volbách zkoušel své štěstí na společné kandidátce s Piráty, přestože je příznivec Strany Zelených. Do zastupitelstva se ale nedostal.

Jeho web obsahuje celou řadu článků, v nichž kritizuje tu výstavbu pod Kopanicí, onde uzavřenost místní samosprávy a radnice jako celku. K materiálům, jež řeší budoucnost města a revitalizaci jeho částí, se totiž veřejnost nemá jak dostat. Koupal také jen těžko „tráví“ spolupráci místních Pirátů s Hnutím ANO 2011.

[[img:chrn_fullwidth:15620:]]

Vlasta Koupal si teď „posvítil“ i na předvánoční zdravici starosty Františka Pilného (ANO 2011) v radničním Chrudimském zpravodaji. Vybral z ní několik bodů. Rozepisuje se tu o obchvatu, přeložkách silnic, městském komunikačním okruhu a také vodě: „Je zmíněna voda, jenže voda není jen vodovod, ale celá technická infrastruktura, včetně kanalizace. Lidé pane Pilný dávno věděli, že řada obcí a měst v Česku léta vesele čerpá státní dotace na obnovu této infrastruktury, že stále existují minimálně dva fondy, a že faktická spoluúčast státu, i když je avizovaná procentuálně daleko větší, vychází fakticky minimálně nad 50%, což je také dost a představuje to milióny a to i v případě Medlešic,“ myslí si Koupal.

[[img:chrn_fullwidth:15659:]]

Jak tedy hodnotí představené priority vládnoucího Hnutí ANO 2011? „Kultura vnímání města a okolní krajiny je neuvěřitelně nízká. Posouvá město stále do dob minulých o desítky let zpět. Studenti se za ničení města vyhazují, politici za něj bez argumentů bojují. Reagovat na blbost je v Chrudimi úkol nadlidský. Nezájem lidí co se kolem nich děje a proč se to vůbec děje, je v Chrudimi otřesný. Vánoční dárek firmy ANO by se raději rozbalovat neměl, a když, tak velmi pomalu a opatrně, aby se nad ním dalo přemýšlet. ANO na sebe napráskalo akorát alibizmus, nepřipravená témata a pokračování v neprůhledných záměrech. Dílčí realizace jsou vesměs vytrhávány z kontextů, nejsou součástí žádných pilířů ani neexistujících městských témat,“ uzavírá Vlasta Koupal.

Chrudim – Z městského rozpočtu na letošní rok vypadlo všelicos. Nejpodstatnější změnou je bezesporu odebrání peněz na stavbu sjezdu ke sportovištím. Vyznavači kolečkových prkýnek, upravených kol a kolečkových bruslí však nemusí smutnit. Na jejich „skatepark“ se dostane.

Ten starý, jenž leží v Klobásově, kam nové vedení města prozatím nechce stavět sjezd, dávno nevyhovuje. Je maličký, morálně zastaralý a nachází se v těsném sousedství rajónu bezdomovců. Minulá radniční koalice proto připravila projekt výstavby  skateparku nového.

[[gal:15673]]

Záměr postavit hřiště pro „skejťáky“ na druhé straně řeky, z rozpočtu přes nejrůznější škrty nezmizel. Podpořili ho totiž zdejší Piráti, kteří mají k subkultuře, jež se kolem těchto sportovců vytváří, samozřejmě velmi blízko.

Městská kasa počítá s částkou pět a půl milionu korun, první „prkýnkáři“ by mohli do skateparku vyjet už na podzim.