Chrudim/Podhůra - Myšlenka zpřístupnit cyklistům a pěším turistům rekreační lesy Podhůra získává konkrétnější obrysy. Městské lesy Chrudim připravují už v této souvislosti výkup pozemků, na nichž má vyrůst nová cyklostezka. Potvrdil to ředitel této organizace Zdeněk Odvárka.

Do rekreačních lesů na Podhůře zamíří ročně odhadem až 25 tisíc lidí. Musejí se sem však dopravit především autem anebo na kole po vcelku frekventované a místy nepřehledné výpadovce na Seč. To by se teď mělo změnit a cesta na Podhůru by měla být pro milovníky pohybu mnohem bezpečnější. "Trasa povede podél stávající komunikace a jednání o výkupu zdejších pozemků už začala," potvrzuje ředitel Městských lesů Chrudim Zdeněk Odvárka.

Přes dva kilometry nové trasy
Jak dodává, příprava výkupu pozemků je teď poměrně intenzivní a tak doufá, že se podaří cyklostezku postavit v poměrně krátkém časovém horizontu. Její trasa bude přitom dlouhá něco přes dva kilometry a bude určena jak cyklistům, tak i lidem na kolečkových bruslích nebo pěším, například rodičům s dětmi.

Chrudim je na cyklostezky poměrně chudá a moc tras nenabízí. Nejfrekventovanější je bezesporu trasa mezi Chrudimí a Slatiňany podél řeky Chrudimky, jejíž vznik se datuje už před mnoha desítkami let, a která občanům města zprostředkovává například spojení se zámeckým parkem ve Slatiňanech nebo přírodou kolem Kochánovických rybníků. Bohužel, v těchto dnech, kdy napadl sníh, je cyklotrasa udržována pouze městem Slatiňany, zatímco Chrudimští svoji část neudržují sjízdnou a ignorují tak desítky lidí, kteří se tudy i za tohoto počasí přepravují denně na kole třeba za prací.

Slepá ulice, která končí v Medlešicích
Další cyklostezkou je v minulém volebním období realizovaná trasa mezi Chrudimí a Medlešicemi. V podstatě je to ale "slepá ulice". Původně měla totiž navazovat na další síť cyklostezek přes Pardubice ke Kunětické hoře a dál až do Krkonoš, avšak pro nezájem Pardubic a komplikace s bohatými archeologickými nálezy v Mikulovicích se zatím neuskutečnila.

Smutné je, že poměrně nákladná cyklostezka do Medlešic, která disponuje například po celé délce osvětlením, vznikla po dohodě s Pardubicemi, které však od slíbené spolupráce nakonec ustoupily. Vzhledem k tomu, že představitelé tohoto města následně avizovali, že se nebudou na propojení cyklostezek finančně v současnosti podílet, dá se předpokládat, že je realizace tohoto smělého projektu zatím v nedohlednu.

Zabere medlešické pivovarnictví?
Řešením by se tak mohla v budoucnu stát náhradní varianta, která zvažuje cyklostezku mezi Chrudimí a Pardubicemi podél železniční tratě. Avšak i o této možnosti se přestává v poslední době hovořit, nejspíš kvůli nedostatku financí. Chrudim se proto alespoň snaží medlešickou trasu oživit plánovanou rekonstrukcí zámku v Medlešicích, kde chystá galerii, jež by se mohla stát jednou ze zastávek zdejší cykloturistiky. Zejména expozice medlešického pivovarnictví ve dvoře zámku by mohla zvýšit zájem návštěvníků na kole.

Dva Málkové pro přeměnu železniční trati
Chrudim se rovněž v současnosti chystá propojit město s místní částí Markovice. Půjde o kombinovaný chodník i s pruhem pro kolaře, který má nahradit známý pruh asfaltu, vinoucí se podél Čáslavské ulice až do Markovic. Také v tomto případě se nejprve hovořilo o využití málo využívané železniční tratě do Heřmanova Městce, jež se měla přeměnit na ráj cyklistů. Propagátorem této myšlenky se stal starosta Bylan Jan Málek, který pro ni získal i bývalého místostarostu Chrudimě, městského zastupitele a svého jmenovce Romana Málka.

Avšak i z tohoto záměru sešlo. Přestože už po trati nejezdí nějaký čas osobní doprava, i nadále ji využívají nákladní zásobovací vlaky. S příchodem nové krajské vlády a nového radního zodpovědného v kraji za dopravní obslužnost Jaromíra Duška (SPOZ) se navíc stále hlasitěji hovoří o možnosti obnovení některých vlakových přípojů pro občany včetně heřmanoměstecké železniční trati. Tato možnost pro cyklisty a pěší se tak jeví ze všech jako nejméně reálná.

Odklonění komunikace pro motoristy podél letiště
Také nově plánovaná cyklotrasa na Podhůru má více variant, než jen vytvoření cyklostezky podél stávající komunikace. Myslelo se při ní nejen na cyklisty a pěší, ale i na motoristy. Jde o záměr, který má zkrátit silniční trasu mezi Chrudimí a Rabštejnskou Lhotou, a to podél hranic chrudimského letiště. Z klikaté výpadovky na Seč by se tak stala daleko bezpečnější silniční přímka a ze současné komunikace by vznikla poměrně komfortní cyklostezka pro kolaře, pěší a turisty mířící do rekreačních lesů na Podhůře. Proti této variantě momentálně hovoří poměrně vysoké náklady na vybudování tohoto záměru a nechuť státu investovat do nových silnic. V budoucnu není ale realizace tohoto nápadu, který prozatím zůstává jen na papíře, vyloučena.

Chrudim/Podhůra - Vyšší zisky z prodeje dřeva než v loňském roce, více vysazených sazenic a snaha o co nejpřirozenější skladbu porostů - to je jen několik údajů, které charakterizují hospodaření v chrudimských městských lesích.

Pracovníkům městských lesů se loni podařilo vysadit přes 63 tisíc nových stromů, a to i přesto, že jich v plánu bylo takřka o čtyři a půl tisíce méně. „Snažíme se, aby skladba porostů v městských lesích byla co nejvíce podobná té původní,“ vysvětluje starosta města Petr Řezníček (SNK-ED).

Předpokládaný hrubý zisk se měl v loňském roce pohybovat kolem padesáti tisíc korun. „Místo toho jsme vydělali přes dvě stě tisíc,“ neskrývá nadšení ředitel městských lesů Zdeněk Odvárka. „Překvapení je o to větší, že se loni těžilo jen asi na 75 procent,“ doplňuje podrobnosti městský lesník.

Jelikož jsou městské a především rekreační lesy častým a oblíbeným cílem turistů, plánuje Odvárka stavbu několika atrakcí, které by měly lidem pobyt v přírodě ještě více zpříjemnit. Cyklisty čeká překvapení v podobě takzvaných „singeltracků“. Prozatím sice jen v délce asi dvou kilometrů, pokud se ale osvědčí, vyrostou i další. Také orientačním běžcům se přizpůsobí některé z již existujících cest, takže poskakování mezi kalužemi se stane minulostí. V blízkosti rozhledny Bára by měl rovněž vyrůst kamenný menhir.

Slatiňany - Lesy ČR zahájí v nejbližších dnech rekonstrukci historického objektu bývalé protipožární hlásky v turisty velmi vyhledávané lokalitě na Chlumu nedaleko Slatiňan.

Lesy ČR se rozhodly tuto významnou, více než 100 let starou regionální památku obnovit, neboť patří do souboru památkově chráněných objektů navazujících na Krajinnou památkovou zónu Slatiňansko - Slavicko. Památka bude opravena ještě letos, a to podle projektu zadaného Mikroregionem Chrudimsko, jehož významným členem je i město Slatiňany, které záměr Lesů ČR rekonstruovat bývalou hlásku vítá a podporuje. Památka bude po dokončení rekonstrukce veřejnosti volně přístupná.

Pro rekonstrukci hlásky budou využity materiály, jež dotvoří původní charakter stavby - kámen a dřevo. Na provedení rekonstrukce proběhla veřejná soutěž.

Stavba hlásky je přímo propojena s turistickými okruhy navazujícími na slatiňanský zámek a další turisty hojně navštěvované stavby, jako je Kočičí hrádek nebo Naučná stezka kolem Kochánovických rybníků. V sousedství se navíc nachází komplex Rekreačních lesů Podhůra. Nedaleko slatiňanského zámku je pak možné nově navštívit i muzeum starokladrubských koní, a to v historickém objektu Švýcárny.

Chrudim/Podhůra - Návštěvníci městských lesů se mohou těšit na zbrusu nové parkoviště a vzdělávací centrum před bývalou výletní restaurací Kometa na Podhůře. Odpudivou měsíční krajinu nedaleko nouzového nocoviště by měl nyní nahradit nový povrch, který pojme více vozidel.

První přijde postavit objekt, který by měl v sobě zahrnovat několik funkčních prostor. Jednou z nich bude byt pro lesníka, starajícího se i o rekreační lesy, jež tvoří sotva třetinu lesů vlastněných městem. Další místností by pak měla být učebna, kterou uvítají školní třídy a pracovníci Chráněné krajinné oblasti Železné hory. Právě zde by se totiž měly konat výukové programy, v nichž bude nejen dětem představován nově vzniklý geopark.

Z geologického pohledu je území Železných hor obsáhlou učebnicí geologie. Ve více než 600 milionů let dlouhé historii tu vznikla řada geologických jevů, které je možné spatřit za dva až tři dny. Za relativně malý časový okamžik je tedy možné na území geoparku vidět to, co by na celém území České republiky trvalo několik týdnů při ujetí tisíců kilometrů. Vznikla zde také geologická skládanka, kterou je možné "složit" za velmi krátkou dobu. A právě výše uvedená budova s příslušenstvím by měla být jakousi vstupní branou do Železných hor.

[[img:chrn_fullwidth:2733:V těchto místěch by nová lesovna měla stát.  Foto: Chrudimské noviny]] 

Město teď hledá vhodný návrh na podobu objektu schváleného radou. Je jasné, že styl budovy by měl být v podobném duchu jako třeba rozhledna Bára. Doufejme proto, že vítězný projekt bude vybrán moudře a lesovna nedopadne jako třeba její kolegyně v Píseckých horách.

K domku bude náležet i zmiňované parkoviště, protože současný stav, kdy během konání nejrůznějších akcí v městských lesích parkují návštěvníci prakticky až u zastávky autobusu, je podle mínění radnice dál neakceptovatelný.

Chrudim/Podhůra - Areál bývalého lomu, který slouží jako sklad stavební sutě, zeminy a dalšího inertního materiálu, kazí podle radnice dojem z návštěvy zdejších rekreačních lesů. Město proto začalo uvažovat o jeho rekultivaci.

Podle starosty města Petra Řezníčka (SNK-ED) by se tak mělo stát v nejbližších letech, přestože se s využitím skládky počítalo původně až do roku 2024.

Město si však nechalo zpracovat studii, která by měla celé místo proměnit v bikerskou dráhu, hřiště pro pétanque či malý fotbálek. Svým rázem by tak lokalita zapadla do konceptu rekreačních lesů, které každoročně navštěvují tisíce lidí.