Kladruby nad Labem - Když při své dovolené narazíte u nás nebo ve světě na památku UNESCO, vždy je to zárukou, že jde o něco mimořádného. Celkem 192 států podepsalo úmluvu o ochraně světového kulturního a přírodního dědictví a na seznamu je nyní aktuálně 1640 památek. Časem by k nim mohla být zařazena i Kulturní krajina hřebčína v Kladrubech nad Labem. Alespoň takový je cíl ministerské rady památky, jejíž členové se v závěru minulého týdne sešli na svém prvním jednání v císařské jídelně kladrubského zámku.

„Hlavní cílem je vše zkompletovat a připravit nominační dokumentaci tak, aby příští rok v září mohla být podána přihláška se všemi náležitostmi. Od toho data probíhá dvou až tříletý proces, v jehož závěru se rozhodne o zapsání či nezapsání památky na kýžený seznam,“ vysvětluje první náměstek hejtmana Pardubického kaje Roman Línek (KDU - ČSL), který byl ministry zemědělství a kultury Marianem Jurečkou a Danielem Hermanem (oba KDU - ČSL) pověřen řízením devítičlenné rady. Jejími členy jsou dále místní senátorka Miluše Horská (Nes.), poslanec Jan Chvojka (ČSSD), náměstci ministrů zemědělství, kultury a životního prostředí, ředitel hřebčína a zástupci dalších odborných organizací.

„Náš úkol není jednoduchý, protože Česká republika má na seznamu už 12 kulturních památek z let 1992–2003 a indikativní seznam zájemců je také dlouhý. Troufám si říci, že máme ale náskok v tom, že už v souvislosti s dokončením rekonstrukce velké části hřebčína se na to postupnými kroky už několik let cíleně připravujeme a nyní navíc máme velmi dobré odborné zázemí ve členech této Rady památky, která je zatím v České republice ojedinělá,“ uvádí Roman Línek. Pardubický kraj sice není zřizovatelem hřebčína, ale spravuje zde silnice druhé třídy a Střední školu chovu koní a jezdectví. Podporuje také propojení budované Labské cyklostezky se zdejším areálem. Ten by se mohl stát novým velkým magnetem pro turistický ruch v kraji.

Dokončují se srovnávací i historické studie

Důležitým podkladem pro přihlášku budou nyní studie, které zhodnotí výjimečnost tohoto místa v porovnání s dalšími podobnými památkami ve světě. Ve prospěch kladrubského hřebčína hovoří především přes pět set let dlouhá tradice kultivace zdejší krajiny pro účely chovu koní a zejména to, že krajina stále aktivně slouží tomuto účelu, aniž by se tu zničily původní historické hodnoty. „Historie tu sahá do přelomu 15. a 16. století, tedy do doby Pernštejnů, kteří začali krajinu se spoustou močálů přetvářet a obdělávat pomocí důmyslných odvodňovacích a zavlažovacích systémů. Z jejich doby vede nedaleko Kladrub nad Labem poslední část Opatovického kanálu, ze kterého byl pak na konci 18. století vyveden takzvaný Kladrubský náhon. Ten je důležitou součástí zdejší kulturní krajiny a hřebčín podal žádost o jeho uznání kulturní památkou,“ dodává v této souvislosti Línek. Srovnávací studie hřebčína a jeho kulturní krajiny bude dokončena už letos koncem léta, historická pak příští rok na jaře.

Krajinu chrání památkáři už nyní

Předstupněm přihlášky na Seznam světového kulturního a přírodního dědictví UNESCO bylo v závěru loňského roku vyhlášení krajinné památkové zóny „Kladrubské Polabí“ a od 1. května letošního roku i Evropsky významné lokality v rámci NATURA 2000. Ta zahrnuje jak oblast lužního lesa, tak areál hřebčína, luk, výběhů a pastvin. Památková zóna obsahuje dodnes zachovanou komunikační síť. Osa symetrie hlavních kladrubských stájových objektů směřuje do Řečan a jako hlavní osa krajinné kompozice je pak vnímána alej z velkého nádvoří směrem na západ ke dvoru Františkov a dál.

Účast v prestižním klubu je příležitostí i závazkem

S podáním přihlášky souvisí i spousta dílčích kroků, které se týkají propagace, a to jak vůči turistické, tak i odborné veřejnosti u nás a v zahraničí. Proto plánuje Rada památky uspořádat v příštím roce mezinárodní krajinářskou konferenci a vydat různé publikace s textem v češtině i v angličtině. „Do tisku jsme již zadali knihu s názvem Hřebčín v Kladrubech nad Labem - Krajina koní, na které pracovali odborníci z oblasti památkové péče, ale rádi bychom vydali i novou reprezentativní obrazovou publikaci,“ říká ředitel Národního hřebčína Jiří Machek.

Být zapsán do Seznamu světového dědictví znamená stát se členem jakéhosi prestižního klubu.

„Kromě mezinárodní propagace to znamená také velkou příležitost ve sféře služeb pro cestovní ruch. Rád bych, aby Pardubický kraj místním obcím pomohl například s širší urbanistickou studií, která bude s tímto rozvojem počítat. Spolu se starosty jsme se byli vloni podívat v podobném Lednicko-valtickém areálu a viděli jsme, že se tam běžný život zapsáním na seznam UNESCO nezastavil, ale přinesl řadu nových možností. Na druhé straně je tu ale povinnost památku udržovat a kontinuálně se o ni starat,“ poznamenává předseda Rady památky Roman Línek.

Pardubice - Olympijský park Pardubice 2016 není jen o sportu, ale také o kultuře. Do projektu se totiž zapojili také zástupci kulturní městské scény, kteří pomáhají propagaci parku a díky kterým vznikla řada zábavných videospotů. Navíc pro vás v době konání OPP 2016 chystají lákavý program.

Olympijský park Pardubice 2016 odstartuje 5. srpna zahajovacím ceremoniálem, na němž se bude podílet také Východočeské divadlo Pardubice. „Jsme rádi, že se v Pardubicích rodí tak skvělé akce a vždy se snažíme nějak pomoci. Podíleli jsme se zejména na zahajovacím ceremoniálu, kam jsme organizátorům zapůjčili technologii, kulisy, různé artefakty, ale třeba i našeho herce, držitele Ceny Thálie Láďu Špinera,“ podotýká ředitel Východočeského divadla Pardubice Petr Dohnal.

„Zahajovací ceremoniál bude nabitý celou řadou skvělých tanečníků, akrobatů, hudby a pevně věřím, že svou hravostí strhne celé město k tomu, abychom společně zahájili nejvýznamnější událost roku - Olympijský park Pardubice 2016. Je nám ctí na této události spolupracovat s předními ikonami české umělecké scény, jako jsou třeba režisérka Jana Burkiewiczová nebo scénograf Juraj Kuchárek. Zároveň jsme však pyšní i na naše pardubické taneční a pohybové skupiny, které se také aktivně podílí na tomto úžasném zahajovacím průvodu,“ uvádí Lucie Břízová, vedoucí oddělení kultury Magistrátu města Pardubic.

Po zahajovacím ceremoniálu čekají na návštěvníky parku během následujících šestnácti dnů různé festivaly a koncerty, například pod patronátem Východočeského muzea Pardubice nebo Kulturního centra Pardubice. „Pardubický zámek je místem odpočinku, kulturního života a setkávání lidí v inspirativním prostředí, přičemž přímo vybízí k pořádání takové akce, jako je divadelní festival Pernštejn(l)ove, který společně s koncerty alternativní a folkové muziky skvěle doplní sportovní program. Zapojíme se ale i skateboardingem nebo lukostřelbou,“ informuje o dění na zámku v době OPP 2016 ředitel Východočeského muzea Pardubice Tomáš Libánek.

Velkou zajímavostí pak bude soutěž regionálních kapel, jež bude probíhat na Happy Season stage, pojmenované po pardubické kulturní platformě, která pro OPP 2016 celou tuto stage zajišťuje. „Sami fanoušci a návštěvníci prostřednictvím online hlasování vyberou vítěze soutěže, který vyhraje možnost nahrávat zdarma ve studiu AB Records. Největší hvězdy však vystoupí v rámci pátečních a sobotních večerů. Můžete se těšit na kapely Memphis, Věc Makropulos nebo na charizmatickou slovenskou hudebnici Katarínu Kubošiovou, vystupující pod pseudonymem Katarzia. Se svým zbrusu novým projektem Průvan v hlavě vystoupí i Monika Načeva,“ přibližuje soutěž Lucie Břízová.

Festivaly chystá také Kulturní centrum Pardubice. „Žádná větší městská akce se neobejde bez zapojení Kulturního centra Pardubice a stejně tak je tomu i v případě této mimořádné události, jakou je Olympijský park Pardubice 2016. Pro návštěvníky jsme připravili dva festivaly, Latino fest – festival inspirovaný latinsko-americkou kulturou, a Festival chutí, vůní a řemesel, jehož prostřednictvím chceme prezentovat regionální produkty, jejich výrobce a atraktivity cestovního ruchu celého regionu. Mimo to jsme přichystali dvě expozice tematicky spojené se sportem. Jedna je již k vidění v Galerii města Pardubic, druhá bude venkovní a bude umístěna v Tyršových sadech v době konání Olympijského parku,“ doplňuje ředitelka Kulturního centra Pardubice Markéta Ondroušková.

Olympijský park Pardubice 2016 bude určitě plný zážitků nejen ve městě, ale i mimo něj. Výlet si můžete udělat třeba na Kunětickou horu, odkud budete mít jedinečný výhled na Pardubice. Zároveň si zde už nyní můžete zavázat barevnou stužku pro štěstí, na kterou se můžete podepsat nebo napsat vzkaz českým olympionikům.

S celým OPP 2016 se pak můžete přijít rozloučit 21. srpna na Pernštýnské náměstí. Na programu ten večer bude speciální koncert pardubických filharmoniků. Svým repertoárem oslaví úspěchy našich sportovců a zároveň připomenou historické události tohoto dne. „Srpen bude mimořádný měsíc. Věřím, že všichni přijdou do Olympijského parku Pardubice 2016 fandit, sčítat medaile našich olympioniků, sportovat a hlavně se skvěle bavit. Zároveň se na vás budu těšit 21. srpna na Pernštýnském náměstí, kde se uskuteční závěrečný koncert parku v podání naší Komorní filharmonie Pardubice. Už máme připravený speciální program, ale bez vás to bude o ničem,“ zve na nejen na závěrečný ceremoniál ředitelka Komorní filharmonie Pardubice Jarmila Zbořilová.

Na programu kulturní části OPP 2016 toho však bude mnohem víc. „Užijete si plno hudby, tance a dobrého jídla, chybět nebudou ani animační programy pro děti, jež se budou konat nejen u Happy Season stage,“ láká na kulturní část návštěvníky OPP 2016 Lucie Břízová.

Třemošnice - Současný stav silnic v oblasti, dopravní obslužnost či situace kolem Střední odborné školy a Středního odborného učiliště v Třemošnici s důrazem na duální systém vzdělávání. To byla stěžejní témata setkání hejtmana Pardubického kraje Martina Netolického (ČSSD) se starosty obcí a měst spadajícími pod svazek obcí Mikroregion Železné hory, které se konalo na obecním úřadě v Třemošnici.

„Desítky let nečinnosti, ať už okresního národního výboru nebo okresního úřadu, se velmi negativně projevily na stavu silnic na Třemošnicku, které je značně zatíženo nákladní dopravou. Společně s Hlineckem jsou to z hlediska opravy silnic momentálně prioritní oblasti,“ uvědomuje si hejtman Martin Netolický. „Postupně se snažíme situaci narovnat a do silnic investujeme mnohem více peněz než v minulosti. V současné chvíli už je hotová projektová dokumentace na rekonstrukci důležitého úseku silnici II/337 ze Seče do Třemošnice, což by mělo oblasti vydatně prospět,“ podotkl hejtman.

Spolupráce zachráněné školy a továrny funguje

Před dvěma lety existovaly myšlenky na zrušení třemošnické střední školy a odborného učiliště. Nic takového se nakonec nekonalo a škola začala i díky spolupráci s místní firmou Kovolis Hedvíkov vzkvétat. „Pro technické firmy je ideálním modelem pro získávání zaměstnanců aplikace prvků duálního systému vzdělávání. V Kovolisu si toto uvědomují a dokáží studenty motivovat k tomu, aby šli technické obory studovat, protože pak mohou přirozeně pokračovat do pracovního procesu,“ konstatoval Martin Netolický.

Vlaky jezdí plné

Tématem setkání byla také situace kolem dopravní obslužnosti, která před lety stejně jako v celém kraji utrpěla zásahem společnosti OREDO. „Jsem přesvědčený, že nepovedená optimalizace dopravy z let 2011–2012 byla již na mnoha místech vyřešena včetně zlepšení vazeb směrem na Chrudim. Jsem však odpůrcem přetrhávání přirozených vazeb v dopravě na regiony Čáslavska a Kolínska,“ uvedl hejtman Netolický. S tím souhlasil i starosta Třemošnice Miroslav Bubeník (SNK - ED). „Vlaky z Třemošnice jezdí ve špičce poměrně plné, takže železniční doprava tu má rozhodně své uplatnění. Obecně se dopravní obslužnost ustálila a zároveň jsme rádi za to, že všechny změny jsou s námi projednány s dostatečným předstihem,“ řekl starosta Bubeník.

Pardubice - Jen tři týdny scházejí do začátku Letních olympijských her v brazilském Rio de Janeiru a zároveň startu Olympijského parku v Pardubicích. Na jeho pořádání se podílí jako jeden z hlavních garantů projektu také Pardubický kraj, který na akci přispěl částkou 1,5 milionů korun. Stovky hodin usilovné práce vyvrcholí 5. srpna, kdy se pardubický park Na Špici stane opravdovým sportovním srdcem regionu.

„Olympijský park je pro Pardubický kraj jednou z nejvýznamnějších událostí léta i celého roku a podle toho se na něj také připravujeme. Vážíme si toho, že se můžeme bezprostředně podílet na uskutečnění této skvělé myšlenky, která návštěvníkům přiblíží atmosféru olympijských her, jak nejvíc to jde,“ uvedl hejtman Martin Netolický (ČSSD) po setkání s organizačním týmem. „Dostal jsem dostal za úkol zajistit lékárničky na sportoviště, zapůjčení krajské techniky nebo třeba vyjednat s krajským starostou dobrovolných hasičů prezentaci hasičského sportu. Moc mě těší, že nejsem pouhým formálním patronem projektu, který stojí opodál, ale mohu k organizaci přispět,“ dodal hejtman.

Olympijský park se uskuteční v Pardubicích od 5. do 21. srpna ve zrekonstruovaném parku Na Špici, který se nachází na soutoku řek Labe a Chrudimky. Návštěvníci si zde budou moci po dobu konání olympiády vyzkoušet desítky sportů a také společně fandit českým sportovcům. „Snad i jejich úspěchy přispějí k tomu, že Olympijský park navštíví co nejvíce lidí. Jsem přesvědčený, že park nebude jen lokální atrakcí pro občany Pardubic a okolních obcí, ale stane se skutečným sportovním srdcem celého Pardubického kraje,“ řekl hejtman Netolický.

Vysoké Mýto -  Jejich revírem je silnice I/35 a sídlí ve Vysokém Mýtě. Řeč je o policistech, kteří slouží na oddělení dálniční policie, jež bylo teď nově otevřeno. V současné době na oddělení pracuje devět policistů, ale v plánu je postupné navyšování kapacity až na počet 27 míst.

„Paradoxem je, že dálniční oddělení máme, ale dálnice nám stále chybí, byť se silnice I/35 hustotou dopravy často dálnici podobá. Věřím však, že i v tomto se posouváme a stavba dálnice D35 by mohla v prvních úsecích začít do dvou let,“ uvedl hejtman Martin Netolický (ČSSD). „Otevření tohoto oddělení je součástí snahy o zvýšení bezpečnosti na celé trase I/35, která je druhou páteřní trasou tranzitu východ – západ a je ve své stávající podobě přetížena. V minulosti jsme udělali celou řadu opatření a do budoucna chystáme vybudování takzvaných střídavých třípruhů, které povedou ke zrychlení dopravy na rovinatých úsecích,“ sdělil hejtman Martin Netolický.

Při výkonu služby policisté užívají vozidlo značky Škoda Octavia v civilním provedení s radarem pro měření rychlosti jízdy, které je určeno pro skrytý dohled na komunikaci. Radar byl pořízen z daru Pardubického kraje s finanční podporou měst Pardubice, Holice, Litomyšl, Moravská Třebová a Svitavy. Radar umožňuje měření obou směrů z místa i za jízdy, při překročení rychlosti automaticky vyhotoví fotografii, která obsahuje data: směr jízdy, naměřenou rychlost, datum a čas měření. Na oddělení je pro výkon služby přiděleno i služební vozidlo téže značky Škoda Octavia v barvách policie. Nyní probíhají jednání o posílení vozového parku o služební motocykl a tudíž i jednostopý dopravní prostředek budou mít v dohledné době možnost policisté využívat v rámci služby na silnici č. I/35.

Pardubice - Larischova vila, neboli také Zámeček, v blízkosti areálu společnosti Foxconn je cennou památkou, která je spojená s temnou dobou naší historie. Budovu, která je ve vlastnictví Československé obce legionářské (ČsOL), navštívil hejtman Pardubického kraje Martin Netolický (ČSSD). Ten se seznámil s aktuálním stavem stavby a dalšími záměry na její využití a především nezbytnou rekonstrukci.

Pardubický kraj v posledních dvou letech podpořil rekonstrukci objektu souhrnnou částkou 750 tisíc, která byla určena především na ošetření trámů napadených dřevomorkou. Novorenesanční budovu Zámečku navrhl v roce 1885 pro Jiřího Larische-Mönicha známý architekt František Schmoranz starší. V roce 1937 budovu koupilo město Pardubice. V době německé okupace vilu vlastnil policejní pluk z Kolína. Na místě dnešního památníku bylo u tří dřevěných sloupů během devatenácti dnů roku 1942 popraveno 194 českých občanů převážně z Pardubic a okolí. Od roku 1956 patřil Zámeček společnosti Tesla. Ta ho využívala především jako kancelářské a skladové prostory. Od roku 2000 byl v majetku společnosti Foxconn, která jej v roce 2014 převedla na Československou obec legionářskou.

Králicko - V sobotu 2. července odstartovaly pravidelné letní jízdy historických vlaků na trati Česká Třebová – Červený Potok. Druhý ročník akce, kterou připravil Pardubický kraj ve spolupráci s Českými drahami, nabízí cestujícím možnost navštívit nejen malebnou krajinu v okolí Králického Sněžníku, ale také celou řadu vojensko-historických památek či horská střediska. V minulém roce tuto příležitost využily téměř čtyři tisíce cestujících a velkému zájmu se těšila také letošní první jízda, na kterou vyrazila pětinápravová lokomotiva řady 534. Cesta se však neobešla bez drobných technických problémů, které však byly vyřešeny díky zásahu vlakové čety.

„Při cestě z Letohradu kousek za Verměřovicemi vlak prudce zastavil, protože kvůli rozbitému kompresoru přestal jít vzduch do brzd. Strojvůdci a topiči ihned vyskočili a díky využití hrubé síly kompresor opravili. Bohužel těsně před cílem se kompresor rozbil definitivně. Tentokrát už bylo nutné využít náhradní díly. Velký dík patří všem šikovným nadšencům, kteří svůj volný čas věnují historické technice a poradí si v každé situaci," uvedl hejtman Martin Netolický, který se cesty zúčastnil společně se starostou České Třebové Jaroslavem Zedníkem, starostou Letohradu Petrem Fialou nebo bývalým generálním ředitelem Českých drah Daliborem Zeleným.

Oproti minulému roku bude vlak brázdit mírně upravenou trasu. „Vzhledem k omezení provozu na trati do Hanušovic jsme zvolili variantu začínající v České Třebové a končící v Červeném Potoce v blízkosti pěchotního srubu K-S 8. Nedaleko nádraží pak na cestující čeká autobus, který je v případě zájmu odveze na Dolní Moravu, kde je celá řada atrakcí pro malé i velké návštěvníky,“ uvedl hejtman Martin Netolický. Ten také připomněl, že ceník jízdného se stejně jako v minulém roce řídí platným tarifem Českých drah a tarifem IREDO. „K běžné částce je navíc připočítáván jednorázový příspěvek na obnovu a údržbu historických lokomotiv v hodnotě 15 korun, aby bylo možné tyto unikáty udržovat v provozu i pro další roky,“ dodal hejtman Martin Netolický.

Možnost svést se historickým vlakem mají cestující každou sobotu až do 17. září. Bližší informace lze nalézt na internetových stránkách Pardubického kraje www.pardubickykraj.cz/historicke-vlaky

Pardubice - Plynulosti a bezpečnosti dopravy v Pardubicích má napomoci projekt inteligentního řízení dopravy. Projekt, na který chce město čerpat evropské dotace prostřednictvím integrované územní investice (ITI) Hradecko - pardubické aglomerace, nesází na stále vzdálenou výstavbou obchvatů Pardubic, ale na koordinaci dopravy na stávajících komunikacích, při využití maximálního množství aktuálních informací.

Systém by měl například usnadnit řidičům průjezd centrem, které již řadu let trápí kolony. Garantem projektu bude Dopravní podnik města Pardubic, projektovým manažerem místopředseda představenstva pověřený řízením společnosti Tomáš Pelikán.

„Úkolem dopravního podniku, respektive projektového manažera, bude najít nejlepší variantu řešení a vytvořit zadávací podmínky pro transparentní soutěž pro výběr dodavatele jednotlivých komponent. Postupné kroky představují nutnost zpracovat vyhledávací studie, studie proveditelnosti i technické specifikace a také zadávací dokumentace požadovaných funkcí systému jako kompatibilního celku se schopností poskytovat data svému okolí (např. dopravním portálům v ČR, dopravnímu podniku v HK, ale i řidičům pomocí mobilních aplikací), “ řekl primátor Pardubic Martin Charvát (ANO 2011). „Dopravní podnik zná dopravní problematiku, díky zkušenostem z 66 let fungování MHD v Pardubicích disponuje dopravními informacemi a má tak rutinní každodenní zkušenosti s řízením městské hromadné dopravy s přesahem za území města Pardubice, proto jsme se rozhodli pro toto řešení,“ dodal primátor.

Projekt počítá s monitorováním dopravy na kritických místech, nejen na křižovatkách, ale třeba i v místech s častým výskytem kolon, dopravních nehod a podobně. Informace se budou scházet v dopravně řídícím a informačním centru, které bude schopno na aktuální situaci pružně reagovat a napomoci tak k výraznému zvýšení propustnosti a zrychlení provozu ve městě. Systém umožní například operativně plynulejší průjezd spojů městské hromadné dopravy křižovatkami v případě jejich zpoždění, zajistí preferenci průjezdu vozů integrovaného záchranného sytému a podobně.

Z centra také také půjdou různými kanály, například přes internet, sms zprávy a podobně, informace k řidičům.  „Kapacitu komunikací tímto způsobem samozřejmě nezvýšíme, ale právě díky aktuálním informacím a inteligentnímu systému řízení dopravy bychom dopravu mohli lépe rozložit, varovat řidiče před místy kde se tvoří kolony a navigovat je na jinou trasu,“ konstatoval primátor. 

Náklady na vybudování inteligentního dopravního systému, který zapadá do filosofie „chytrého města“ jsou předběžně odhadovány na zhruba 140 milionů korun. Systém by měl být dobudován do roku 2020.  Obdobný projekt připravuje v rámci ITI také Hradec Králové a oba systémy by měly být kompatibilní. Obě krajská města by se měla stát jedněmi z prvních v ČR, která tímto způsobem dopravu usměrňují.

Pardubice - Radní Pardubického kraje dali zelenou přípravě projektů centrálních příjmů dvou největších nemocnic v kraji. V případě Orlickoústecké rozhodli o zahájení zadávacího řízení a v případě Pardubické nemocnice schválili investiční záměr stavby centrálního urgentního příjmu s centralizací akutních provozů.

„Je to strategické rozhodnutí, kterým se kraj hlásí k rozvoji nemocnic v současných lokalitách,“ uvedl první náměstek hejtmana pro zdravotnictví Roman Línek (KDU - ČSL). Příjem v Pardubické nemocnici obslouží příjem spádovou oblast 260 tisíc a v rámci specializované péče 520 tisíc obyvatel, v Ústí nad Orlicí pak oblast pro 200 tisíc obyvatel.

„V Pardubicích bude nová budova bezbariérově propojena s budovami současné chirurgie a radiodiagnostiky. Počítáme tam s dvanácti operačními sály, heliportem, odděleními ARO a JIP pro chirurgické obory, neurochirurgii a ortopedii. Samozřejmě nebude chybět velká recepce s čekárnou a specializované vyšetřovny vysokoprahového i nízkoprahového typu s potřebným zázemím i pro případ větších havárií,“ popsal využití Roman Línek.

V Ústí nad Orlicí bude nový čtyřpodlažní objekt umístěn v severovýchodní části areálu s přímou návazností na stávající provozy operačních sálů. I tady počítají s centrálním příjmem, lůžky, odděleními ARO a JIP. Heliport na střeše budovy by měl být výtahem napojen na vysokoprahový příjem nemocnice.