Litomyšl - V úterý 17. května otevřela Fakulta restaurování Univerzity Pardubice slavnostně svoji novou ateliérovou budovu na zámeckém návrší v Litomyšli. Vysokoškolská výuka restaurování kamene, katedra chemické technologie a výtvarná příprava budoucích restaurátorů získává moderní zázemí.  Hostem byl i první náměstek hejtmana Pardubického kraje a místopředseda správní rady univerzity Roman Línek (KDU - ČSL).

„Potvrzuje se, že kroky, u kterých jsme stáli v prvním volebním období Pardubického kraje spolu s kolegou a dlouholetým starostou Litomyšle Miroslavem Brýdlem na zapojení školy pod křídla Univerzity Pardubice, byly správné. Dnes tato Fakulta restaurování spolu se svými studenty a kreativními vyučujícími a také s nově rekonstruovanými prostorami dotvářejí atmosféru Zámeckého návrší a celého města s geniem loci,“ uvedl Roman Línek.

Fakulta restaurování Univerzity Pardubice je na počet studentů nejmenší fakultou Univerzity Pardubice, vysoce výběrovou, umělecky zaměřenou. Navázala na odbornou přípravu restaurátorských odborníků, která má v Litomyšli tradici od roku 1993. Od roku 2005, kdy se stala vysokoškolská výuka součástí studijních programů samostatné fakulty Univerzity Pardubice, se zázemí pro přípravu restaurátorských odborníků výrazně proměnilo a zkvalitnilo. V posledních třech letech se fakulta s pomocí nejrůznějších investičních programů Univerzity Pardubice významně zmodernizovala a rozšířila a nabízí tak devadesátce svých studentů vynikající studijní i technické zázemí, a to na evropské úrovni.

V roce 2014 převzala Univerzita Pardubice pro Fakultu restaurování do užívání objekt piaristické koleje, který byl zcela zrekonstruovaný z evropských dotací v rámci projektu města Litomyšle na revitalizaci zámeckého návrší v Litomyšli. V loňském roce (2015) byla dokončena přístavba piaristické koleje, ve které bude zanedlouho umístěna fakultní knihovna a přednášková aula bude sloužit jak vysokoškolské výuce, tak také jako obřadní síň městu Litomyšli.

[[gal:13181]]

Posledním objektem, jehož rekonstrukci univerzita nedávno dokončila, rozšířila a zmodernizovala, tentokrát z dotace Ministerstva školství, mládeže a tělovýchovy, je ateliérová budova v blízkosti děkanátu Fakulty restaurování nacházející se také na litomyšlském zámeckém návrší.

„V nové ateliérové budově sídlí nyní tři odborná pracoviště Fakulty restaurování: ateliér výtvarné přípravy, ateliér restaurování kamene a  katedra chemické technologie. Přestavba ateliérů umožnila nejen rozšířit prostory těchto pracovišť, ale také významně zlepšit jejich technické a hygienické vybavení“ uvádí k provedené rekonstrukci budovy Fakulty restaurování její děkan Ing. Karol Bayer.

„Přestavba ateliéru výtvarné přípravy, ateliéru restaurování kamene a katedry chemické technologie stála necelých 30 miliónů korun. Z větší části byla přestavba financována z dotace Ministerstva školství, mládeže a tělovýchovy, Univerzita Pardubice přispěla částkou 2,10 miliónů korun z vlastních zdrojů,“ vysvětluje zdroje financování nově zrekonstruované budovy pro Fakultu restaurování rektor Univerzity Pardubice prof. Ing. Miroslav Ludiwg, CSc.

Stavební práce v hodnotě na 27,3 milionů provedla pro univerzitu společnost Unistav Construction a.s., Brno podle projektu prof. ak. arch. Mikuláše Hulce. Rekonstrukce objektu byla zahájena v červenci 2015 a dokončena byla za méně než 9 měsíců, kolaudační souhlas s užíváním stavby byl vydán již v březnu t. r. Budova obou ateliérů a katedry chemické technologie se rekonstrukcí zvětšila o 216 m2 pracovní plochy na současných 874 m2.

Bor u Skutče – Po více než pěti letech nečinnosti úspěšně pokračuje odklízení skládky pneumatik a dalšího nebezpečného materiálu v Boru u Skutče. Na místo se dnes vypravil také hejtman Pardubického kraje Martin Netolický, který se zde setkal se starostou obce Vlaďko Benešem. Pardubický kraj získal na odstranění této staré ekologické zátěže dotaci ze Státního fondu životního prostředí. Celková částka sanace areálu činí necelých 22 milionů korun.

 „Pro občany musí být současný stav po několika letech nečinnosti zadostiučiněním, jelikož již nebudou žít v obavách o své zdraví. Jsme přesvědčeni, že již před začátkem letní turistické sezony nebude po skládce ani památky,“ ujistil hejtman Martin Netolický a připomněl celou řadu problémů spojených se zahájením prací. „Na základě setkání s ministrem životního prostředí Richardem Brabcem v Brněnci na Svitavsku byl vytvořen dotační titul Státního fondu životního prostředí, ve kterém jsme kromě sanace areálu Vitky zažádali také o sanaci skládky v Boru u Skutče. Po různých debatách jsme však museli vzít celou záležitost na svá bedra, jelikož jsme měli obavy, že kdybychom tak neučinili, tak by tahanice dlouho pokračovaly a dnes by bagry na skládce vůbec nemusely být,“ sdělil hejtman Martin Netolický.

Problém v Boru u Skutče vznikl po požáru skládky již v roce 2011, po němž zde zůstalo kolem 2 750 tun popela. „Vzhledem k nejasným majetkovým poměrům bylo od té doby složité najít rozumné řešení, které by zbavilo obyvatele Boru této nepříjemnosti,“ uvedl krajský radní pro životní prostředí, zemědělství a venkov Václav Kroutil (ČSSD). V areálu byly uloženy také obrazovky starých televizorů, stavební suť, komunální odpad a azbestové části střechy. Obrazovky televizorů obsahují řadu nebezpečných a toxických látek. Do současnosti byla skládka volně přístupná a odkrytá.

Pardubice - Stavba nové odbavovací haly pardubického letiště může začít. Přímo „na místě činu“ 5. května uzavřeli zástupci investora a dodavatelské firmy smlouvu o výstavbě nového terminálu. Stavební práce začnou v červnu, hotovo by mělo být za 18 měsíců.

„O potřebě výstavby nové haly se hovořilo řadu let. Jsem rád, že se našemu vedení podařilo tento záměr dotáhnout a těším se, až začne terminál sloužit. Jsem přesvědčen o tom, že jeho otevření přinese užitek nejen cestujícím a městu a kraji coby akcionářům společnosti East Bohemian Airport, ale celému regionu. Pardubické letiště to i ve skromných podmínkách dotáhlo mezi pětici nejvýznamnějších mezinárodních letišť v republice a ukázalo, že má ohromný potenciál.  Nyní smažeme handicap, který dosud má oproti Karlovým Varům, Ostravě nebo Brnu,“ řekl primátor Pardubic Martin Charvát (ANO 2011).

Zhotovitele stavby terminálu vybrala EBA ve výběrovém řízení, do něhož se přihlásilo 12 firem. Většina nabídek nepřekročila předpokládanou cenu stavby, tedy 300 milionů korun. „S nejnižší nabídkovou cenou – 256 milionů korun - zvítězilo sdružení firem Chládek a Tintěra a Strabag," uvedl předseda představenstva společnosti EBA Pavel Svoboda. Cena je podle něj srovnatelná s cenami, za které postavily nové terminály jiná letiště.

V ceně stavby, která bude zahájena v červnu, je kromě terminálu zahrnuto i vybudování příjezdové komunikace. Finanční zdroje na stavbu zajistí akcionáři EBA, tedy město Pardubice, vlastnící ve společnosti 66 procent akcií a Pardubický kraj coby třetinový vlastník.  Město i kraj navýší základní kapitál společnosti celkem o 50 milionů korun v poměru 1 : 2, tedy podle podílu, jaký ve společnosti vlastní. Dalších 250 milionů může investor čerpat prostřednictvím směnečného programu u ČSOB, kde je ručitelem město Pardubice. „Pardubický kraj jako vlastník 34 procent akcií uhradí částku odpovídající jeho podílu na původně plánovaném financování prostřednictvím směnečného programu během čtyř let přímo ze svého rozpočtu,“ řekl primátor Charvát. „Tento princip financování výstavby terminálu fakticky znamená, že EBA a.s. nevyužije v celém rozsahu financování formou směnečného programu,“ doplnil náměstek primátora Jan Řehounek (ANO 2011).  Směnečný program může trvat až do roku 2032, směnky ale mohou být splaceny dříve. 

„Výstavba nového terminálu je pro budoucnost a další rozvoj letiště nutná. Bez něj by se EBA musela vzdát pravidelné přepravy cestujících. Díky této investici bude mít letiště zázemí na úrovni cestování ve 21. století a vyhovující poptávce leteckých společností po moderních, ale finančně dostupnějších letištních službách. Výstavba nové haly je proto velkou událostí nejen pro nás, ale zcela určitě pro celý region, do něhož by mělo přicházet více turistů, více podnikatelských příležitostí, nové investice a nové pracovní příležitosti,“ řekla ředitelka společnosti EBA Hana Šmejkalová.

Společnost EBA byla založena v roce 1993 z iniciativy soukromých subjektů. V roce 2002 se stalo stoprocentním vlastníkem společnosti město. Od roku 2007 drží Pardubice 66 procent akcií společnosti, zbývající část vlastní Pardubický kraj. V posledních letech se i zde projevily důsledky globální ekonomické krize, v loňském roce přišlo letiště o provozovatele pravidelných linek do Ruska a tím podstatnou část cestujících. Při jednání s dalšími zájemci o služby letiště naráží právě na absenci plnohodnotného letištního terminálu.

Pardubice - Krajské ředitelství Police České republiky se od dnešního dne pyšní dalším kusem moderní techniky, která dohlédne na neukázněné řidiče, ale také pomůže při pátrání nebo živelních pohromách. Od hejtmana Pardubického kraje Martina Netolického (ČSSD) převzal krajský ředitel Policie ČR Jan Švejdar moderní dron za více jak 400 tisíc korun, který je dalším z řady věcných darů Pardubického kraje pro Policii ČR.

„Dron bude primárně využíván na monitorování provozu na silnicích, při pátracích akcích v terénu nebo na dokumentování místa nehod či živelních katastrof. Jedná se o moderní techniku, kterou si stejně jako v minulých letech vybrali sami policisté, kteří přesně vědí, co pomůže při usnadnění jejich práce,“ uvedl hejtman Martin Netolický. „Chceme pomoci nejen policii, ale také ostatním složkám IZS s pořízením techniky, která usnadní jejich práci, ale přitom není běžnou součástí jejich technického vybavení,“ dodal hejtman Netolický.

V minulosti přispěl Pardubický kraj policistům již několikrát. V prosinci 2014 převzali policisté moderní radar Ramer, který je přednostně nasazován na silnici I/35, a na jehož pořízení přispěl kraj částkou 700 tisíc korun. V minulém roce kraj přispěl částkou 500 tisíc korun na úpravu speciálního velitelsko-monitorovacího vozidla, které je vybavené kamerovým systémem, termovizí a napojením do komunikačních sítí.

Pardubice - Národní kulturní památku Automatické mlýny Pardubice převzali před týdnem noví majitelé, manželé Mariana a Lukáš Smetanovi. V pondělí 9. května v budově vyprojektované architektem Josefem Gočárem přivítali ministra kultury Daniela Hermana (KDU - ČSL) v doprovodu senátorky Miluše Horské (Nez.) a prvního náměstka hejtmana Pardubického kraje Romana Línka (KDU - ČSL).

„Provedli nás celou budovou a seznámili se svými plány, které se teprve začínají rodit. Obdivuji odvahu pana architekta i jeho pokoru před krásnou stavbou a také jeho vizionářství. Při ochraně takové památky bude jistě řada dotačních příležitostí, ať už evropských nebo českých. Rozsah investic ovšem bude obrovská a podle mého názoru je bude nutné realizovat postupně, s vícezdrojovým financováním,“ řekl Roman Línek.

[[img:chrn_fullwidth:13099:O chrudimské Evoně se asi nemluvilo.  Foto: Pardubický kraj]]

„Jako Pardubák mám radost, že tady nehrozí, že z mlýnů bude Casino či jiný podobný podnik. Pan Smetana a jeho manželka na mě udělali zodpovědný a příjemný dojem,“ dodal první náměstek hejtmana Pardubického kraje.

Pardubice - Dvě operace, jež byly živě přenášeny do přednáškového sálu a doprovázeny odborným komentářem, byly atraktivní součástí pátečního programu 18. Pracovního setkání Makulárního klubu.

„Jednalo se o operace, které se na našem pracovišti provádějí běžně. První výkon však byl velmi složitý, vyžadoval velké zkušenosti operatéra,“ prohlásil docent Jan Novák, primář očního oddělení Pardubické nemocnice. „Obě operace proběhly úspěšně. A věřím, že pro účastníky konference byly zajímavé.“

V rámci programu Makulárního klubu na operační stůl očního oddělení ulehli dva pacienti staršího věku. Prvnímu z nich byl nejprve odstraněn šedý zákal, kvůli němuž nebylo možné dokonalé chirurgické ošetření sítnice. Až po tomto výkonu se mohlo přistoupit k operaci zadního segmentu oka a sloupnutí sítnicové membrány.

„Ukázali jsme možnost spolupráce předněsegmentového a vitreoretinálního chirurga, jejichž práce se v detailech liší. Ukázali jsme, že tento výkon je možné provést najednou, kdy rohovka po první části operace zůstává naprosto čirá a umožňuje provedení zákroku na sítnici v nejvyšší kvalitě,“ uvedl primář Novák, který operoval šedý zákal. Ve druhé polovině ho vystřídal docent Petr Souček.

Druhý pacient absolvoval operaci katarakty již před několika měsíci. Nyní mu byl proveden zákrok na sítnici. Operatéry byli docent Petr Souček a jeho manželka Ilona. „V živě přenášené operaci předvedli možnosti vitreoretinální chirurgie,“ uvedl primář Novák a dodal. „Oba postupy, které jsme si v rámci Makulárního klubu předvedli, jsou možné. Oba výkony lze provést odděleně s odstupem několika měsíců. Pokud by však hrozilo nebezpečí z prodlení, mohou se kombinovat při jedné operaci.“

Po praktické části, kterou odborným komentářem v přednáškovém sále doprovázela zástupkyně primáře očního oddělení Hana Adámková, následoval teoretický program. Skládal se z jedenácti přednášek a sdělení, jejichž autory byli nejen lékaři Pardubické nemocnice, ale také Fakultní nemocnice Olomouc, Litomyšlské nemocnice a Centra klinické oftalmologie z Prahy.

„Jednalo se o zajímavá sdělení týkající se problémů dnešní léčby vitreoretinálních komplikací. Prodiskutovali jsme rovněž právní problematiku léčby makulárních degenerací v rámci hrazené léčby v aplikačním makulárním centru,“ uvedl primář Novák.

18. Pracovní setkání Makulárního klubu bylo akcí České oftalmologické společnosti při České lékařské společnosti J. E. Purkyně, spolupořadatelem bylo oční oddělení Pardubické nemocnice. Odbornými garanty akce byli předsedkyně České oftalmologické společnosti doc. MUDr. Šárka Pitrová, CSc., FEBO a za Makulární klub doc. MUDr. Petr Souček, Ph.D.

Hradec Králové – Nejrozsáhlejší letecká a motoristická show v České republice čeká desetitisíce nadšenců již za necelých 10 dní. Své umění předvedou ti nejlepší jezdci i nejzkušenější piloti 13. a 14. května 2016 na letišti v Hradci Králové. Helicopter Show a Rally Show si znovu užijí desetitisíce  hradečáků i mimohradeckých.

Páteční den bude věnovaný zejména odborníkům z řad složek integrovaného záchranného systému (IZS) a partnerům obou akcí. Show pro širokou veřejnost vypukne sobotu 14. května od 9 hodin a to v obou areálech královéhradeckého letiště. Helicopter Show nabídne dopolední doprovodný program s ukázkami činností hasičů, policistů, zdravotníků a mnoha dalších. Na své si přijdou zejména rodiny s dětmi, jelikož pro nejmenší diváky bude připraveno mnoho soutěží. Od 13 hodin pak začne hlavní letový program. Naopak Rally Show nastartuje návštěvníky pěkně od rána. Na okruhu se hned v úvodu předvedou historické vozy a legendy motorsportu, které záhy vystřídají drifty a road show.

Diváci se mohou těšit na vrcholné kousky akrobacie ve vzduchu

Sobotní letový program Helicopter Show letos zahájí průlet skupiny vrtulníků v novém kabátě, který bude následován ukázkou skupiny letounů připomínajících svými vlastnostmi SUV mezi automobily. Tato ukázka nebyla doposud nikde v Evropě k vidění. Ani divácky oblíbená hromadná nehoda se zásahem všech složek IZS společně s vrtulníky rozhodně nebude chybět. Avizovaná a dlouho očekávaná premiéra akrobatického vrtulníku BÖ105 v barvách Red Bullu na královéhradeckém nebi se návštěvníkům předvede při ukázkách hned dvakrát. Zkušený pilot Siegfried „Blacky“ Schwarz ze skupiny Flying Bulls předvede dechberoucí prvky akrobacie s vrtulníkem.

 „V rámci sobotního dne uvidí návštěvníci kromě mnoha vrtulníků téměř od všech světových výrobců také několik letounů včetně těch akrobatických. Exhibice letounu typu Piper PA18 Super Cub, na kterém létala výcviková americká armáda v padesátých letech, letounu MIG 15, který si v loňském roce na Helicopter Show vyzkoušel své první veřejné vystoupení nebo letoun Albatros L39. Na letecký den přiletí také armáda s vrtulníkem střední kategorie W3A Sokol, který bude zároveň jedním z aktérů při simulované dopravní nehodě. Z vrtulníků budou zastoupeni výrobci jako Airbus Helicopters, Enstrom, Robinson, McDonnell Douglas nebo Bell Helicopters,“ dodává Daniel Tuček.

Zajímavosti z pátečního programu prozrazuje za organizátory akce Daniel Tuček: „Na pátek připravujeme program pro děti a žáky mateřských, základních a středních škol v rámci branného dopoledne. Chybět nebudou ukázky činností hasičů, zdravotníků i pilotů DSA, vystavené exponáty letecké a hasičské techniky, výuka první pomoci zajištěná zástupci Zdravotnické záchranné služby Královéhradeckého kraje a asociací Záchranný kruh nebo vzdělávací program od zástupců z projektu Bezpečné dětství – u vody bez nehody. Pro odbornou veřejnost z řad složek integrovaného záchranného systému (IZS) bude připraven seminář na aktuální témata Radiokomunikace v letecké záchranné službě (LZS), postupy pro pozemní složky IZS při přistání vrtulníku do terénu nebo výcvik a vzdělávání posádek HEMS (Helicopter Emergency Medical Service). Následovat bude praktický výcvik záchrany osob na tekoucí vodě, pod Hučákem na Labi, z vrtulníku EC 135 za účasti Hasičského záchranného sboru Královéhradeckého kraje i Jednotek Sboru dobrovolných hasičů z Liberce.“

Expozice nabídne kromě současných strojů i historické sanitky a vrtulníky. Mimo letový program budou probíhat vyhlídkové lety na vrtulnících Eurocopter EC120 (kolibřík), Ecureuil AS350 a Robinson R44 i letounu Cessna 172.

Z programu Rally Show

„Areál Czech Ringu připravuje pro diváky Rally Show ty nejlepší české i zahraniční teamy z motorsportu. Startovní listina bude plná legend a krásných strojů. Najdeme zde kolem padesáti rally vozů ze všech kategorií, výběr nejlepších českých i polských driftařů, mezi okruhovými speciály několik překvapení a nebudou chybět ani dakarské speciály, sportovní vozy a veteráni. Novinkou budou trialové Tatry a buginy. Tou nejúžasnější zprávou pro velké i malé návštěvníky je, že jízdu ve většině z těchto stovek strojů budou moci zažít na vlastní “zadek“," prozrazuje zajímavosti z motoristické sportovní show organizátor Karel Pohner a dodává: „Součástí akce je také Autosalon Show, největší česká „road show“, kde diváky zaujmou ukázky novinek většiny světových automobilek. Pro zájemce bude připravena zkušební jízda ve většině modelů po okruhu nebo po offroadové dráze.“

Více než stovka vozů na jednom místě a většina z nich mezi sebou svede ostrý závodní souboj, který se pojede na duálním okruhu se skokem přes most. Návštěvníky čeká velmi atraktivní závod, přičemž největším lákadlem je možnost svést se ve většině závodních aut od Tater z Dakaru, přes rally vozy až po automobilové legendy a veterány.

Zážitky na vlastní kůži

Nezapomenutelné zážitky na vlastní kůži budou jedním z lákadel letošního ročníku. Jízdu ve většině závodních speciálů na rally duálním okruhu se skokem přes most, v okruhových speciálech nebo v extrémním terénu bude možné za kredity vyzkoušet přímo na místě. Rychlost zažijí návštěvníci v nejnovějších modelech aut nebo za zády zkušených pilotů ve vzduchu. Opravdové dětské závodní stroje vybavené bezpečnostními prvky si otestují i nejmenší závodníci. Ti odvážní se svými rodiči pocítí jaké to je převrátit se s autem na střechu, řídit formuli 1 na simulátorech, bagrovat nebo si vyzkoušet RC modely. Stát se závodním jezdcem nebo kopilotem a navštívit depa plná legend světového motorsportu a helikoptér, to je sen většiny z fanoušků. Navštivte největší zážitkový festival motorsportu a letectví v Evropě a užijte si opravdový adrenalin.

Organizátoři obou akcí připraví návštěvníkům v sobotu 14. května nezapomenutelné zážitky a program letových a automobilových ukázek znovu zkoordinují tak, aby diváci nepřišli o to nejlepší ani z jedné akce. Mezi oběma programy bude návštěvníky převážet turistický vláček, který v loňském roce udělal radost mnoha dětem a seniorům.

Pro rodiny s dětmi budou připraveny speciální stánky. Děti do 150 cm i osoby ZTP mají již tradičně vstup zdarma.

Více informací na webu akcí: www.helicoptershow.cz a www.rallyshow.cz. 

Pardubice - Nejkvalitnější perinatologická péče v současnosti v českých porodnicích je poskytována v Pardubickém kraji. Toto zjištění vyplývá z celostátních porodnických výsledků za loňský rok, které jsou zpracovány podle jednotlivých krajů. S nejlepšími statistikami z nich vyšly porodnice Nemocnice Pardubického kraje.

„Česká perinatologie, tedy péče při porodu a po narození dítěte, patří mezi absolutní světovou špičku. Je skvělé, že naše nemocnice za loňský rok v mnoha ukazatelích dosáhly výsledků, které jsou ještě pod celostátním průměrem. To je vynikající zpráva o našich porodnicích pro budoucí rodičky,“ prohlásil Vladimír Ninger (ČSSD), náměstek generálního ředitele Nemocnice Pardubického kraje pro zdravotní péči.

„Perinatologie je týmová práce. Dosažené výsledky nejsou zásluhou pouze porodníků a gynekologů, velký podíl na nich mají i neonatologové a zapomenout se nesmí ani na porodní asistentky. Důležitá je rovněž spolupráce s praktickými gynekology v terénu, kteří se také podílejí na poskytované péči,“ dodal Milan Košťál, přednosta Porodnicko-gynekologické kliniky Pardubické nemocnice.

Celosvětově nejuznávanějším kritériem kvality porodnické péče je celková perinatální úmrtnost, což je počet úmrtí dětí před porodem, v jeho průběhu a do sedmi dnů od porodu. Česko se v tomto směru řadí na špičku evropských statistik po boku skandinávských zemí. Vloni celostátní průměrná novorozenecká úmrtnost činila 4,65 promile. Pardubický kraj, respektive čtyři porodnice Nemocnice Pardubického kraje, na tom byly ještě lépe. Dosáhly výsledku 2,38 promile.

„To je fantastické číslo,“ říká docent Košťál, jenž je krajským odborníkem v oboru gynekologie a porodnictví jmenovaný hejtmanem. „Špičková pracoviště mají perinatologickou úmrtnost pět promile a nižší. Náš kraj je nejen výrazně pod touto hodnotou, ale i pod celostátním průměrem či průměrem skandinávských zemí. Jsou to naprosto skvělé výsledky, protože úmrtnost nikdy nebude nulová. Je vidět, že naši práci děláme dobře. Důkazem je i řada žen z jiných krajů, které k nám jezdí rodit,“ dodal.

Porodnice v Pardubickém kraji dosáhly vynikajících statistických údajů i v řadě dalších ukazatelů. Objem porodů císařským řezem v uplynulém roce činil 23 %. Některé regiony na tom byly v tomto kritériu lépe, ale stále se jedná o hodnotu pod celostátním průměrem (26,3 %).

Velice sledovaným ukazatelem je rovněž mateřská úmrtnost. Vloni v Pardubickém kraji nedošlo k žádnému úmrtí rodiček, celkově jich v celé zemi zemřelo šest. „To je výrazný pokles, protože celostátní úmrtnost matek se posledních dvacet let pohybovala konstantně kolem patnácti. Samozřejmě každé úmrtí je tragédie, ale při celkovém počtu skoro 109 tisíc porodů za loňský rok se jedná o velký posun a úžasné zlepšení péče,“ říká docent Košťál a dodává. „Je rovněž zajímavé, že k pěti úmrtím došlo v menších porodnicích a pouze k jednomu v perinatologickém centru. Přitom právě zde se rodí komplikované porody.“

Právě v kvalitnější péči a diagnostice vidí přednosta pardubické Porodnicko-gynekologické kliniky, kde je jedno z perinatologických center intermediární péče, posun ve statistických hodnotách. Jak na celorepublikové úrovni, tak i v porodnicích v Pardubickém kraji.

„Dnešní porodnictví není jen o tom, že maminka i dítě přežijí porod. To bylo důležité před mnoha lety. Nyní se k tomu přidává ještě kvalita života dítěte. Jde nám o to, aby dítě nebylo mentálně nebo pohybově postižené. To se dá zajistit díky monitorovacím technikám a možnostem, které jsou v nemocnicích. Umíme včas zachytit různé vývojové vady, zvládáme velmi komplikované porody. Zkušenosti nemocnic a zejména velkých perinatologických center jsou pro matku i dítě velmi prospěšné, při domácím porodu toto nejde zajistit,“ prohlásil docent Košťál. „Proto má česká perinatologie takové výsledky a patří k absolutní špičce, což nemůže říct každý medicínský obor. A je potěšitelné, že se Pardubický kraj v loňských statistikách dostal tak vysoko,“ uzavírá Koštál.

Veselý Kopec - Pardubický kraj je regionem, kde se stále dodržují letité velikonoční tradice. Voděním Jidáše se prezentovali hoši z obce Stradouň v předvelikonočním týdnu na pardubickém zámku, s dalšími zvyky se vztahem k Velikonocům se seznámili návštěvníci na Veselém kopci.

Předposlední sobota v dubnu patřila na Veselém Kopci slavnostnímu zahájení již 44. návštěvnické sezóny. Pro všechny, kteří se rozhodli zavítat, bylo připraveno několik překvapení. V usedlosti U Pilných čekal zábavný kvíz v poznávání nezvyklých sbírkových předmětů a také povídání o tradičních stavebních technikách roubených staveb. V hájence nejen na děti čekala výtvarná dílnička a ve statku z Mokré Lhoty se v chlebové peci pekly podplamenice.

[[img:chrn_fullwidth:13021:Na Veselém Kopci je živo i po Velikonocích.  Foto: Pardubický kraj]]

Zlatým hřebem celého dne bylo vystoupení obyvatel z obce Střemošice (okres Chrudim). Těsně po poledni předvedli ženatí muži z obce stavění velikonočního stromu. Na to navázali svobodní mládenci a děvčata s ukázkou velikonočního věnečku (obchůzka s vinši, která pokračuje taneční zábavou s dámskou volenkou). Obě akce mají v obci mnohaletou tradici a k vidění jsou vždy o neděli velikonoční.

„Kultura vycházející z tradice, to je to nejlepší spojení pro život v obci,“ poznamenala Jana Pernicová (ČSSD), náměstkyně hejtmana zodpovědná za školství, kulturu a památkovou péči.  „Zvyk byl navržen a posléze i zapsán na Seznam nemateriálních statků tradiční lidové kultury Pardubického kraje. Nominaci předložilo Regionální muzeum ve Vysokém Mýtě a já jsem velmi potěšena, že tyto tradice stále aktivně žijí a budou s podporou Pardubického kraje zachovány i pro další generace,“ uvedla náměstkyně Pernicová.

Pardubice - Pardubický kraj a Správa údržba silnic Pardubického kraje řeší problematiku napojení obcí a měst na dálnici D35. Silničáři proto zadali projekční práce na celkem pěti projektech, které s budoucí dopravní tepnou souvisí. Vedení kraje a jeho příspěvková organizace se teď sešlo s projektanty a některými starosty na kontrolním dnu.

Cílem schůzky byla koordinace projekčních prací a také průběžné vyhodnocení stavu příprav modernizací dvou silnic na Orlickoústecku a Svitavsku a přímého napojení obcí na Pardubicku. „Jsou to modernizace a přeložky silnic, které jsou a budou v majetku kraje. Chceme na ně získat finanční prostředky z jiných zdrojů, nejlépe ze Státního fondu dopravní infrastruktury (SFDI). Od projektantů teď chceme slyšet, jak jsou s prací daleko, v jakých termínech můžeme projekty realizovat a v neposlední řadě kolik to bude stát,“ shrnul význam schůzky náměstek hejtmana Pardubického kraje zodpovědný za dopravu Jaromír Dušek (SPOZ). Dodal, že projektanti řeší také průjezd pod železniční tratí v České Třebové. „Jedná se o zkapacitnění průjezdního profilu tří tunelů pod železničním koridorem. Už máme územní rozhodnutí. Jsme domluveni se Správou železniční dopravní cesty, která už má dodavatele své stavby. Jednat ale musíme ještě s Ředitelstvím silnic a dálnic ČR. I ono bude muset snížit profil silnice I/14 tak, aby se s naší trojkou potkala ve stejné výšce,“ dodal Dušek. Vše souvisí s rozšiřováním průmyslové zóny a veřejného nákladního železničního terminálu Metrans v České Třebové.

Projektanti se již delší dobu zabývají také projektem modernizace silnic II/315 a II/312 v úsecích mezi Týnišťkem, Chocní a Žamberkem. Na úseku dlouhém téměř 40 kilometrů bude nutné jednat s velkým množství vlastníků sousedních pozemků, kterých se nová silnice dotkne. Kvůli zvýšení bezpečnosti provozu a plynulosti dopravy dojde totiž i k narovnání silničního profilu. „Jsme ve stupni zpracování dokumentace pro územní rozhodnutí. Na celý úsek se zpracovává diagnostika. Po projektantech chceme, aby do měsíce dodali přehled možné etapizace projektu, kalkulaci a termíny realizací stavby,“ uvedl ředitel Správy a údržby silnic Pardubického kraje Miroslav Němec.

Další akcí je například modernizace silnice II/358 z Litomyšle do České Třebové. V současné době probíhá výběrové řízení na dodavatele projekčních prací. Kraj připravuje také jednání se starostou obce Němčice, kde se má budovat protipovodňové opatření, nebo Zhoře, kde zase chtějí stavět nové chodníky. Své si k projektu řekne i město Litomyšl, které také plánuje investiční akce související s modernizací této vozovky. „V tomto projektu se musíme vypořádat nejen s bezpečností a únosností vozovky, ale také s hlukem a zklidněním dopravy,“ upozornil Miroslav Němec.

Velkým projektem je napojení silnice II/322 na D35 mimoúrovňovou křižovatkou v Dašicích a také napojení na dálnici Rokytna, Býště či obcí na trase Vysoké Mýto – Choceň. V těchto plánech projektanti museli řešit změny některých křižovatek – například napojení Ředické Lhoty bude na požadavek Policie ČR změněno z průsečné křižovatky na kruhovou. „Větším problémem je křižovatka se silnicí III. třídy směrem na Kostěnice. Tady se nám totiž vozovka potkává s cyklostezkou. Projektanti navrhli podchod, což by umožnilo křižovatku vypustit. Pokud ji tu totiž necháme, budeme porušovat normy určující minimální vzdálenost křižovatek. Budeme muset požádat o výjimku, ale narušíme tím plynulost a bezpečnost dopravy,“ přiznal ředitel krajských silničářů Miroslav Němec. O řešení této křižovatky bude kraj jednat se starosty Dašic a Kostěnic. „Výsledek bychom měli znát v květnu, kdy také bude dokončena EIA a zahájena majetkoprávní příprava. Pak bychom mohli požádat SFDI o dotaci na přípravu stavby,“ doplnil Němec.

O souvisejícím napojení Rokytna a dalších obcí na D35, resp. o variantě vhodné křižovatky, musí kraj jednat ještě s Ředitelstvím silnic a dálnic ČR. Obce chtějí do projektu dálnice doplnit další křižovatku, u které ovšem podobně jako u Kostěnic nevycházely minimální vzdálenosti křižovatek. Součástí projektu je také přemostění Chvojeneckého potoka a podchod pro pěší. Na pokračování komunikace na Vysoké Mýto, Žamberk a Choceň je připravován investiční záměr, který musí v květnu schválit rada Pardubického kraje.