Chrudim/Tbilisi – O tom, že zdejší „integrovka“ - Střední odborná škola a Střední odborné učiliště obchodu a služeb patří mezi špičku ve svém oboru, ví nejspíše každý Chrudimák. Koncem září její studenti a učitelé vyrazili až do Gruzie, kde se jim dostalo cti, připravit slavnostní hostinu pro české velvyslanectví.

Žáci se zde podíleli na přípravě slavnostní hostiny u příležitosti státního svátku Dne České státnosti. Pochvala z daleké Tbilisi dolétla až do Chrudimi, protože tradiční české dobroty, jako je svíčková, guláš, španělské ptáčky, halušky a řízky s bramborovým salátem chutnaly prostě výtečně.

Štěpánka Gürtlerová, žákyně oboru gastronomie ze třídy G2, Tereza Pekařová z N2 a Viktoryia Koval z N1 pod vedením učitelek odborného výcviku Lucie Lietavcové a Hany Hejlové připravovaly i zeleninové saláty, ovocné mísy, sýrové roládky a jednohubky s paštikou nebo lososem. Obsluhovaly jak velvyslance, tak i další významné hosty na Českém velvyslanectví. Během tohoto týdne skupina strávila i pár příjemných chvil v hlavním městě. Nejvíce je uchvátilo Staré město a most Míru. I přes náročnou práci si zahraniční výjezd všechny dámy užily ve velmi příjemné a přátelské atmosféře.

Chrudim – I bez „Re-use centra“ si Chrudimáci dokázali poradit. Vstřícní zaměstnanci sběrného dvora rádi přihmouřili oko, když někdo zatoužil po odložené televizi, vrtačce nebo úhlové brusce. Šlo to bez environmentálních projektů, grantů a stohů papírování.

„Re-use centrum Chrudim bylo zřízeno v rámci environmentálně-sociálního projektu. Jeho cílem je zavedení re-use managementu. Jedná se o umožnění opětovného použití předmětů, kterým se minimalizuje množství vznikajícího odpadu. Zároveň může dojít ke snížení sociálních rozdílů tím, že systém re-use zpřístupní zboží lidem s nízkými příjmy a celkově prodlužuje životní cykly jednotlivých předmětů. Princip spočívá v bezplatném odevzdání použitelných předmětů společnosti Technické služby Chrudim 2000 spol. s r.o., která je prostřednictvím Re-use centra zpeněží za symbolickou cenu, čímž zajistí pro konkrétní předmět opětovné využití a rovněž získá prostředky na financování útulku pro psy Chrudim. Vybudování Re-use centra bylo také jedním z požadavků veřejnosti vzešlé z veřejného projednání Desatera problémů města,“ praví úředničinou Šárka Trunečková. Zájemce se po rozkliknutí odkazu také dozví, že celá „legrace“ přišla na 120 tisíc. Nešlo to udělat levněji?

„To myslíte vážně? Na buňku, kam se dají odložit nebo vzít užitečné věci, je dnes potřeba sociálně environmentální projekt,“ tlumočí na sociálních sítích myšlenky mnohých Helena Padyšáková. „Samozřejmě. Dříve si někteří lidi mohli odvézt i ze sběrného dvora to, co jste tam přivezla. Dnes je to majetek města a ten si odvézt nesmějí. A teď zase někdo objevil Ameriku a udělal na to projekt,“ připomíná známý fakt Martin Vlk.

Věc však podle všeho není tak jednoduchá. Zákon hovoří zcela jinak – odpad není majetkem města, to je pouze jeho správcem. Neporušuje tak „Re-use centrum“ zákon?

Chrudim – Nejen začínající stavba terminálu veřejné dopravy, ale i havarijní stav mostu v Malecké ulici má za následek úpravy linek MHD. Cestující se proto musí připravit na změny, které mnohdy budou trvat velmi dlouho. Ani samotný Městský úřad v Chrudimi přitom mnohdy neví, kdy se situace vrátí k normálu.

Odbor dopravy MěÚ Chrudim oznamuje cestujícím Městské autobusové dopravy v Chrudimi (dále i „MAD“), že z důvodu havarijního stavu mostu „M34“ v ulici Malecká („kratší“ most přes náhon) a s tím spojené změny jeho zatížitelnosti, dojde k omezení vjezdu vozidel o hmotnosti větší než 3,5 t („jediné vozidlo“ - 6 t), tedy i autobusů MAD. S platností od 1.10.2019 dojde k změně trasy dotčených linek MAD a do odvolání bude zastavena obsluha autobusové zastávky „Chrudim, K Májovu“. Cestující, kteří tuto zastávku využívají, budou moci použít nejbližší zastávku „Chrudim, Tovární-sladovna“.

Další změny v MAD jsou spojené se zahájením stavebních prací na realizaci stavebního záměru „Terminál veřejné dopravy v Chrudimi“, které se dotknou provozu zejména v ulici Čs. armády.

[[img:chrn_fullwidth:15225:]]

Změny na dotčených linkách budou následující:
- linka č. 1 (625001) bude vedena ze zastávky „Chrudim,,žel.stanice“ na Větrník po stávající trase a odtud dále na zastávky „Stromovka“, „V Malecku“, „U kapličky“, a následně Moravskou ulicí na zastávku “Tovární-sladovna“ a dále na zastávku „žel.stanice“,

- linka č. 4 (625004) bude vedena ze zastávky „žel.stanice“ na Větrník - na zastávku „Tovární-sladovna“ po stávající trase a odtud Rubešovou ulicí na zastávky „hasičská stanice“, „Topolská“, „Topolská-pošta“ a „Na Větrníku“.
Zastávky „U kapličky“ a „V Malecku“ ve směru na Větrník nebudou obsluhovány z důvodu nemožnosti bezpečného odbočení autobusů MAD z Rubešovy ulice do Moravské ulice.

[[img:chrn_fullwidth:15224:]]

V opačném směru z Větrníku pojede linka č. 4 po trase linky č. 1 (viz text výše),

- od 25.10.2019 do 8.11.2019 v souvislosti s uzavírkou křižovatky ul. Čs. armády a Rooseveltova při výstavbě terminálu budou linky č. 1 a č. 4 vedeny ze zastávky „ žel.stanice“ do zastávky „Poděbradova“ ulicemi Čs. armády, Škroupova a Palackého třída.
Zastávka pro odjezd těchto linek před nádražní budovou zůstává v nezměněné poloze.

Linka č. 3 (625003) ve směru z Větrníku do Markovic přijede ze zastávky „Škroupova“ k zastávce „žel.stanice“ tak, že se otočí kolem ostrůvku na nově zřízenou dočasnou zastávku před vchodem do nádražní budovy. Odtud pojede zpět ulicemi Čs. armády a Škroupova na zastávku „Borzna“ na Palackého třídě a odtud dále po stávající trase.

Linka č. 4 ve směru do průmyslové zóny bude vedena ze zastávky „žel.stanice“ jako linka č. 3, avšak bez zastavení na zastávce „Borzna“,

- od 9.11.2019 do 14.12.2019 se provoz linek městské autobusové dopravy vrátí do stavu k 1.10.2019 (viz první a druhá odrážka).

Odjezdy spojů výše uvedených linek z jednotlivých zastávek budou mírně upraveny s odchylkou 1-2 minuty proti současnému stavu. Bližší informace o jízdních řádech budou k dispozici v aplikaci IDOS.

Ostatní linky MAD v Chrudimi budou v provozu beze změny.

Chrudim – S partnerskými městy je poměrně obtížné pořízení. Jak již Chrudimské noviny několikrát informovaly, bývalá velkolepá spolupráce s holandským Ede, momentálně nefunguje vůbec a města, která ještě v tomto diskutabilním svazku zůstala, přinášejí maximálně turistické a přidružené povyražení. Přesto radnice hledá nové partnery dál.

Ne příliš šťastnou zprávou je zkazka, z níž plyne, že v okolí Reutlingenu, partnera Pardubického kraje, žádné město spojenectví nevyhledává. Místostarosta Aleš Nunvář (Piráti) díky své minulosti však nemá s německým jazykovým okruhem žádné větší problémy, uvolil se proto jednat s představiteli měst Münsingen a Metzingen. Ta by snad zájem mít mohla, jakkoli je už teď jasné, že politik musí zapojit maximum svého pověstného šarmu.

Člen komise pro zahraniční vztahy Karel Sládek má také „eso v rukávu“. V severní Itálii vyhledal město Montichiari, které leží v Lomabrdii. To nemá údajně žádného zahraničního partnera a rozlohou i kulturou je prý podobné Chrudimi. V současné době se s Italy chystají jednání o možné spolupráci.

Další možnosti se otevírají v Dolní Lužici, která má historické vazby na České země. Předseda komise Jiří Lesák si vyzkouší jednání se starostou města Spremberg. Bohužel, ani zde není jasné, co přesně má být obsahem spolupráce mezi druhým největším městem Pardubického kraje a zahraničním partnerem. Pokud jde o pouhou možnost levně vycestovat do zahraničí, nabídka cestovních kanceláří je třicet let po Sametové revoluci téměř nekonečná.

Chrudim – Budoucnost, která se týká zpracování a následné „likvidace“ odpadu, není příliš růžová. Skládka v nedalekých Nasavrkách, kde končí většina směsného odpadu vyprodukovaného ve městě, je na hranici kapacity. Její provozovatel sice uvažuje o dalším rozšíření, už teď je ale jasné, že i toto řešení bude jen dočasné. Co dál?

Řešením by mohl být separační dvůr, o jehož výstavbě vedení města uvažuje. Vzniknout může v areálu bývalé Transporty a půjde skutečně o monstrózní investici. Město Chrudim tedy nechalo zpracovat studii na výstavbu nového separačního dvora s překládací stanicí. Vznikla již v červnu roku 2017.

[[img:chrn_fullwidth:15924:]]

Dle výsledků studie se musí město Chrudim připravit na nový legislativní požadavek vyplývající ze zákona, dle kterého je od roku 2024 zakázáno ukládat na skládky směsný komunální odpad a recyklovatelné a využitelné odpady stanovené prováděcím právním předpisem. Z tohoto důvodu je ve studii navrženo zvýšení separace biologicky rozložitelného odpadu, včetně návrhu zajištění jeho likvidace a dále sušení směsného komunálního odpadu s cílem jeho následného uplatnění jako tuhého alternativního paliva například v cementárně v Prachovicích. Dále se počítá i s vybudováním linky na dotřiďování plastů.

Odbor územního plánu a regionálního rozvoje MěÚ Chrudim a Technické služby Chrudim 2000 doporučily zastupitelstvu schválit prioritu návrhu rozpočtu města na roky 2020 – 2025 v kapitole Odboru územního plánu a regionálního rozvoje na uhrazení akce „Separační dvůr Chrudim – projektové a inženýrské činnosti“ v následující výši:

[[img:chrn_fullwidth:15923:]]

Není sice jasné, kdo v roce 2024 bude sedět na radnici a spravovat veřejné záležitosti města, zřejmé však je, že v současné době musí vrcholní politici učinit další kroky, jež vyústí ve stavbu separačního dvora. Rada města proto schválila projektový tým pro akci „Separační dvůr – projektové a inženýrské činnosti“ ve složení: František Pilný, Aleš Nunvář, Petr Kopecký, Zdeněk Kolář, Hana Luptáková, Zdeněk Karas, Kateřina Mrózková a Zuzana Charousová. Tito lidé by měli vyhodnocovat došlé nabídky zájemců o realizaci projektové a inženýrské činnosti.

[[img:chrn_fullwidth:14985:]]

V případě potřeby je reálné zahájit stavbu vybrané části díla v roce 2023 a další etapy stavět následujících letech. Kompletní dokončení stavby separačního dvora se předpokládá v roce 2030. Hrubý „nástřel“ částky, jíž si budování dvora vyžádá, je v současné době 136,5 milionu korun. Část by v ideálním případě měly pokrýt dotace.

Chrudim – Zdejší Centrum sociálních služeb a pomoci patří mezi špičku v oboru. Jeho zaměstnanci získali za svou práci celou řadu ocenění a kvalita služeb rozhodně nestagnuje, přestože se zde již vyměnilo několik ředitelek. Zájemci nyní dostanou příležitost, prohlédnout si budovu v Soukenické ulici a také denní stacionáře v Městském parku při dni otevřených dveří.

Ten se bude konat v úterý 8. října 2019. Od 8 do 15 hodin tak lze projít Dům s pečovatelskou službou v Soukenické ulici a Denní stacionáře Jitřenka a Pohoda v Městském parku.

[[img:chrn_fullwidth:279:]]

Sociální pracovnice Centra sociálních služeb a pomoci Chrudim návštěvnům ukáží prostory v Domě s pečovatelskou službou a v denních stacionářích, ve kterých centrum poskytuje sociální služby (středisko osobní hygieny, společenská místnost, jídelna, zahrada…) a vysvětlí princip poskytování sociálních služeb a možnost zapůjčení kompenzačních pomůcek.

Chrudim – Přes občasná drobná škobrtnutí se spolku „Hurá na výlet“ nepochybně daří. Otevřel si nové centrum v domě, kde své času mohli sídlit strážníci městské policie, klienti jsou spokojeni s výlety i letním „Senior festivalem“. Koncem září spolek volil nového předsedu.

Od prvního října 2019 do konce září 2022 mu bude opět šéfovat Tomáš Martinek. Obhájil tedy svůj dosavadní post. Zákonné volby proběhly v sídle spolku v Chrudimi.

„Jsem poctěn důvěrou ve mě vloženou od svých kolegů a zároveň vděčný i za kritiku od nich,“ svěřil se bezprostředně po zvolení zakladatel spolku, který se o radost seniorů nejen v Chrudimi, stará už pět let. Za tu dobu stačil získat celou řadu nejrůznějších ocenění. Martinek je však činný i v místní samosprávě – jako předseda zasedá třeba v komisi pro cestovní ruch rady města, kde reprezentuje zdejší Piráty. Na tomto postu se snaží oživit skomírající kulturní život ve městě a vymýšlí nové způsoby, které by měly přilákat další turisty.

Chrudim – Komunitní centrum „Dvorek“, EDDA v Novoměstské ulici zná ve městě asi každý. Probíhají tu oblíbené akce, jichž se účastní nejen maminky s drobotinou, ale třeba i tělesně postižení, rodiče samoživitelé a osoby ohrožené sociálním vyloučením. Nyní tu zájemci najdou i „komunitní lednici“.

Jak to funguje? Kdokoli může přinášet a odnášet potraviny, jak se mu zlíbí. Potraviny, které chce zájemce darovat a jsou připravené doma, je třeba označit štítkem s datem uvaření. Trvanlivé potraviny tuto cedulku mít nemusí. Komunitní lednice nabízí alternativu. Jídlo, jež by skončilo v kontejneru, protože ho člověk již nestačí spotřebovat, udělá radost někomu jinému. Lednice na „Dvorku“ je přístupná denně od 9 do 16 hodin.

Veřejnou lednici v roce 2016 otevřeli v Radoušově ulici také místní Piráti. Příliš se ale neosvědčila a po většinu času své existence zela prázdnotou. Zda „komunitní lednici“ v Novoměstské ulici potká lepší osud, ukáže až čas.

Chrudim – Středa 2. října patří v areálu Chrudimské nemocnice akci, kterou lze označit za „tradiční“. Den zdraví pořádá Město Chrudim ve spolupráci s nemocnicí a celou řadou dalších subjektů. Přímí účastníci sice často hovoří diskutabilním výsledku, faktem však zůstává, že s novým vedením zdejší radnice z něj město jen tak nevycouvá.

Návštěvnost „Dne zdraví“ totiž pokulhává a zájemci se na něj právě nehrnou. Na vině je jak nevhodná doba konání, tak i nezvládnutá organizace. Od půl desáté do 15 hodin si tu „atrakce“ užijí obligátní senioři, maminky na mateřské a povinně nahnané děti ze škol a školek.

Za účasti zástupců vedení Nemocnice Pardubického kraje v rámci Dne zdraví zazní také oficiální poděkování společnosti Elektrárny Opatovice, která poskytla Chrudimské nemocnici dar ve výši 300 tisíc korun. Gynekologicko-porodnické oddělení z darovaných finančních prostředků pořídí nové porodní lůžko. „Porodní lůžko je základní vybavení porodního sálu a probíhá na něm většina porodů. Dosavadní lůžko již dosluhuje, a proto je dar od Elektrárny Opatovice opravdu vítanou pomocí, díky které budeme moci dále pokračovat v naší práci – vést porody a rodit,“ podotýká primář gynekologicko-porodnického oddělení Chrudimské nemocnice Tomáš Pavlíček. 

Chrudim - Jízdami parních vlaků, historických motorových vozů „Hurvínek“ a také historického autobusu si v sobotu 5. října zájemci připomenou, že uplynulo již 120 let od zahájení provozu na chrudimských lokálkách.

Konkrétně jde o vlaky na tratích Heřmanův Městec – Chrudim – Moravany – Borohrádek a odbočné větvi z Hrochova Týnce do Chrasti, tedy na tzv. chrudimských lokálkách. Kromě jízd zvláštních vlaků je připraven doprovodný program na nádražích v Holicích (odpoledne během pobytu parního vlaku), Chrudimi městě a Slatiňanech.

Parní vlak vedený lokomotivou 423.009 „Velký Bejček“ vyjede z Chocně v 7.40 do Borohrádku, odkud se v 8.42 vydá na cestu přes Moravany (9:18) do Chrudimi (9:54) a Slatiňan. V 11:16 vyrazí na cestu zpět do Borohrádku (12:48-13:00), odkud se hned vrátí do Holic, kde bude zhruba od 13:15 do 14:00 probíhat bohatý doprovodný program připravovaný městem Holice. Např. bude možné vidět doplňování vody na parní lokomotivu koňskou stříkačkou hasičů z Horních Ředic, živé obrazy v dobových kostýmech či dobové fotografie. Po tomto programu vlak bude pokračovat do Chrudimi (15:18), odkud se následně v 15:55 vydá na závěrečnou cestu zpět přes Borohrádek (17:30) do Chocně (18:21). Ve vlaku bude řazen bufetový vůz a 4 dvounápravové vozy Ci.

[[img:chrn_fullwidth:14672:]]

Dalšími historickými vozidly na oslavách budou dva motorové vozy M131.1 známé pod přezdívkou „Hurvínek“. Ty na oslavy přijedou z Pardubic hl. n. (9:28) do Chrudimi města (10:08). Následně (10:40) se vydají přes Slatiňany (10:50) do Chrasti (11:02), kde bude možno přestoupit na historický autobus (viz dále) a v 11:17 pojedou zpět do Chrudimi města (11:43). Další jízda je naplánována z Chrudimi města (11:50) do Slatiňan (12:00) a poté ze Slatiňan ve 12:05 přes Chrudim (12:13) až do Moravan (12:55). Na zpáteční cestu se vlak vydá ve 13:03 a do Slatiňan přijede ve 13:50. Zde je plánován pobyt v délce 45 minut, který je možno využít k prohlídce expozice v bývalé vodárně (ta bude přístupná od 10:00 do 15:30). Ve 14:35 pak „Hurvínek“ přejede do Chrasti (14:45), odkud se ve 14:50 vydá na poslední cestu do Chrudimi města (15:24). Odsud pak odveze návštěvníky oslav v 15:48 zpět do Pardubic (16:32).

Součástí chrudimských lokálek jsou i úseky, kde se dnes již nejezdí. Je to úsek z Borohrádku do Holic, který bude možno projet parními vlaky. Dále pak úsek mezi Chrudimí město a Heřmanovým Městcem, který je již mnoho let ve výluce a je nesjízdný. Trať mezi Hrochovým Týncem a Chrastí je zrušená už více než 40 let. Podél těchto neprovozovaných (zrušených) úseků se bude možno svézt dobovým autobusem Karosa C734 a to dvěma páry spojů. Ten první vyjede od nádraží v Heřmanově Městci v 9:35 přes Klešice, Rozhovice a Bylany do Chrudimi města (10:05), odkud bude v 10:15 pokračovat do Hrochova Týnce (10:30) a po silnicích přibližně kopírujících někdejší trať do Chrasti, kde bude možné zhlédnout budovu někdejšího městského nádraží a dojet na stávající nádraží (11:00), kde bude umožněn přestup na „Hurvínek“. Poté se v 11:15 vydá autobus na zpáteční cestu s pobytem v Chrudimi městě od 12:00 do 12:30 a následným pokračováním do Heřmanova Městce (12:57). To samé „kolo“ se pak bude opakovat s odjezdem z Heřmanova Městce ve 13:00, Chrudimi města ve 14:00 a příjezdem do Chrasti ve 14:45 a návratem ve 14:50 z Chrasti do Chrudimi města (15:35). Autobus pak v 15:40 odjede ještě do Heřmanova Městce (16:07), kde svoji jízdu ukončí. V těchto autobusech bude jízdenka prodávána pouze u řidiče, přičemž je stanoveno jednotné jízdné ve výši 40 Kč za každou osobu starší 6 let. Tato „vstupenka do autobusu“ bude platit až do doby výstupu z něj, tj. např. s ní lze projet trasu tam i zpět.

[[img:chrn_fullwidth:14673:]]

Za centrum oslav lze považovat nádraží Chrudim město, kde je připravena menší výstava kolejových vozidel. Pro děti bude k dispozici vláček hráček (dětská herna) a kinovůz (promítání pohádek). Svůj stánek zde rozbalí Muzeum loutkářských kultur, které lze v tento den zdarma navštívit s platnou jízdenkou. Suvenýry, propagační předměty či pamětní list si návštěvníci zakoupí v historickém voze Pardubického spolku historie železniční dopravy.

[[img:chrn_fullwidth:15926:]]

Ve všech historických vlacích platí běžné jízdné dle tarifu Českých drah (TR 10) s tím, že k zakoupené jízdence si každý cestující starší 6 let musí dokoupit doplatek na historický vlak ve výši 40 Kč. Uplatnit lze tedy i 75% slevy pro děti a mládež do 18 let, studenty do 26 let a osoby starší 65 let. Jízdenky lze zakoupit v osobních pokladnách nebo při vlastní jízdě u vlakového doprovodu. Místenky se do žádného vlaku neprodávají.

Příloha: 

lokalky-skladacka.pdf