Chrudim/Medlešice - Po otevření první části obchvatu se v místní části Medlešice vzedmula vlna kritiky a nevole. Místním se nelíbí především zvýšení intenzity dopravy přes jejich obec. Bezohlední řidiči údajně nedodržují maximální povolenou rychlost. Radnice se navíc námitkami Medlešáků prý dostatečně nezabývá. To se teď ale změnilo.

V bývalé samostatné obci, která se však dobrovolně připojila k druhému největšímu městu Pardubického kraje, v současné době ve zvýšené míře hlídkuje městská policie a měří rychlost. V souvislosti s uzavřením sjezdu z obchvatu, na jehož místě se buduje kruhový objezd, šla navíc intenzita dopravy rapidně dolů. Kolony aut, které se zde měly vyskytovat, tak již obec netrápí. Do budoucna tomu však bude jinak, protože po otevření sjezdu z obchvatu se naopak doprava spíše ještě více zahustí.

[[img:chrn_fullwidth:13148:Při dodržení padesátky se na řidiče usměje smajlík.  Foto: MěÚ Chrudim]]

Město však po slibech neuvolněného místostarosty Jaroslava Trávníčka (ČSSD) od slov přistoupilo k činům. V Medlešicích se objevily nové stacionární radary, které mají za úkol měřit rychlost projíždějících vozidel a přímo na display ji i zobrazovat. Nejedná se tedy o „mýtné brány“, které by řidiče překračující rychlost vyfotily a následně odeslaly na patřičný odbor Městského úřadu Chrudim. Jedná se pouze o kontrolu, jejíž respektování je zcela na libovůli jednotlivých šoférů. Náklady na vybudování stacionárních radarů radnice nezveřejnila.  

Chrudim - Ani prvního dubna neměli strážníci „na růžích ustláno“ a museli vyjíždět k opilcům, chmatácké mládeži a honili rovněž imaginárního psa v Medlešicích. Jaro je zkrátka tady a jedním ze spolehlivých znaků jsou právě popíjející a pospávající bezdomovci.

Ještě než se městská policie vypořádala s opilci, museli strážníci nasednout do auta a od lovce divé zvěře v Medlišicích odebrat psíka. Toho muž odchytil, když se procházel v místním parku a psisko mu zkřížilo cestu. Podle jeho tvrzení však pes běhal zcela bez dozoru svého majitele a nezbylo, než kontaktovat městskou policii. Ta si křížence převzala a podle známky i vypátrala jeho vlastníka. Zda poté došlo na šťastně shledání čtyřnohého miláčka se svým pánem, strážníci již ve své svodce neuvedli.

V šest hodin se pak již strážníci vydali do Malecké ulice, kde si ustlali dva opilci. Oba Chrudimáci byli pod obraz. Jeden z nich sice vrávoravě odešel, ale druhý nevěděl kde je a z paměti nevylovil ani datum. Po užití alkoholtesteru je jasno – více než čtyři promile pod kůží. Následovalo obvyklé kolečko sestávající z Chrudimské nemocnice a následně záchytky v Pardubicích.

Tmavší barva kůže několika zákazníků obchodu v Havlíčkově ulici se stala příčinou, proč hlas v telefonu oznámil městské policii podezření z krádeže. Mladí Romové prý měli nakupovat „za pět prstů“. Než však „měšťáci“ dorazili na místo, byla již partička v prachu, přesto se strážníci nevzdali a prohledali okolí prodejny. Jednoho mládežníka sice odchytili, ale není žádným překvapením, že u sebe žádné údajně odcizené zboží neměl. Smolík pacholík.  

Chrudim - Pomocná ruka, kterou se někteří mužové ve vedení města zdráhavě rozhodli nabídnout obyvatelům jedné z části Medlešic, získává konkrétní obrysy. Městští radní teď vybrali firmu, které zde vybuduje vodovod a zdejší obyvatelé tak již nebudou odkázáni pouze na své studny.

Stavební práce na vodovodu si vyžádají zhruba 580 tisíc korun a realizovat se při nich bude pardubická firma Kvis. Ta původně výběrové řízení nevyhrála, ale vzhledem k tomu, že jeho vítěz odstoupil, musela radnice urychleně vybrat náhradu.

[[img:chrn_fullwidth:12534:Jednou z mála pozitivních zpráv pro Medlešáky je zmiňované budování vodovodu. Řešit dopravu v místní části se vedení města příliš nechce.  Foto: Chrudimské noviny]]

„Jedná se o akci rozsahem relativně malou, ale významem určitě větší, protože budujeme vodovod v lokalitě, která byla v loňském roce citelně postižena letním nedostatkem vody,“ říká starosta města Petr Řezníček (SNK - ED). Druhá investiční akce v místní části Medlešice se týká výstavby komunikace, chodníku, obratiště a veřejného osvětlení v další z ulic ve zmiňované lokalitě za nádražím. Město tak navazuje další fází výstavby na předchozí položení inženýrských sítí v místech s novou, stále probíhající či plánovanou zástavbou. V tomto případě se vítězem výběrového řízení stala firma Hold z Orle s nabídkou převyšující milion korun.  

Chrudim/Medlešice - Přestože obyvatelé místní části Medlešice už předem hlásili, že to vedení města během diskuse ve zdejším zámku pěkně „vytmaví“, nakonec se jich sešlo jen několik. Také deklarovaná bojovnost internetových pseudonymů byla ta tam. Vedení města nakonec přislíbilo více měřit rychlost a zlepšení situace po vybudování sjezdu z obchvatu.

Vedení města v čele se starostou Petrem Řezníčkem (SNK-ED), neuvolněnými místostarosty Jaroslavem Trávníčkem a Miroslavem Tejklem (oba ČSSD) tak pouze vyslechlo stesky a připomínky k údajnému zahuštění dopravy v této místní části. Zdejší obyvatelé navíc městu vytýkali, že v původním plánu bylo hlubší zapuštění silnice obchvatu do terénu a tím i minimalizování hluku z projíždějících aut. K tomu, jako k celé řadě dalších slíbených akcí, však údajně vůbec nedošlo, ale na vině prý není vedení města, nýbrž projekt obchvatu. Ten prošel výraznou „odtučňovací“ kůrou a zmizel z něj jak avizovaný sjezd, tak třeba přechody pro zvěř a další doplňky.

[[img:chrn_fullwidth:12533:Místostarosta Trávníček v Medlešicích osobně počty aut v různou denní dobu měřil, nezjistil ale, že by se jejich počet dramaticky zvýšil.  Foto: Chrudimské noviny]]

V každém případě se muži z radnice zaklínali 30. červnem, kdy má být uvedena do provozu nová křižovatka, která autům od Pardubic umožní sjet z obchvatu a pokračovat starou cestou do města. Tato nová křižovatka však neřeší desítky vozů, které ve „velkých očích“ Medlešáků narostly na celé kolony, jež směřují z Chrudimi do Pardubic. Sám místostarosta Trávníček se do Medlešic v nedávné minulosti vydal a auta zde počítal. Žádný výrazný nárůst, natož šílené řidiče za volantem, kteří by znemožňovali místním vyjet ze svých pozemků, však prý nezaznamenal.

[[img:chrn_fullwidth:12624:Kolony aut v Medlešicích tvoří jen pár vozidel. Místní si však na venkovský klid už zvykli a narůstající počet aut jim vadí.  Foto: Chrudimské noviny]]

Vrchní strážník Měsské policie Chrudim Lukáš Dvořák připomněl, že zde jeho podřízení pravidelně měří rychlost. „V minulých dnech jsme zde za pomoci radaru rychlost měřili a rozdali celkem 14 pokut. Kritická situace by zde měla být kolem sedmé hodiny ranní, ale to máme nejvíce práce s dozorem nad chrudimskými přechody u škol,“ konstatoval Dvořák. Starosta města ještě místní požádal o trpělivost a slíbil oslovit státní policii, která by se na neukázněné šoféry mohla v tuto dobu zaměřit.

Chrudim - Společně s vlaštovkami a kvetoucími vrbami se po roce vrátil den, k němuž se upírají oči všech, kdo vyznávají agendu „Zdravého města“. Začátkem března, konkrétně druhého, se totiž ve Velkém sále Muzea bude opět konat setkání nad Desaterem problémů města, tentokráte znovu o půl páté odpoledne.

Na místě je proto bilancování toho, co se před rokem během jednání slíbilo a přijalo jako jedna z priorit Desatera problémů města. Prvním bodem, na němž se přítomní shodli, byl požadavek: „Rozdělit dopravu z obchvatu města dopravním značením do doby vybudování jeho etapy ve směru Pardubice - Žďár nad Sázavou přes Palackého ul. a ve směru Pardubice - Vysoké Mýto po obchvatu“. Doprava ve městě se v současnosti výrazně změnila právě díky otevření první části obchvatu a Palackého třídě se ulevilo. Město proto nijak výrazně nemuselo zasahovat a dopravní značky se objevily pouze v místech, kde by snad řidiči mohli chtít pokračovat starými cestami a vyhýbat se novému obchvatu.

[[img:chrn_fullwidth:12233:První část obchvatu je již v provozu a stihla už naštvat obyvatele Medlešic.  Foto: Jindřich Balous]]

Další problém, který se objevuje na zasedáních v Muzeu rok co rok, je požadavek vybudovat cyklostezku na Podhůru. Ta se v loňském roce neobjevila stejně, jako nedošlo k revitalizaci areálu bývalého letního kina. Městu chybí finance a v případě cyklostezky se jedná o nedořešených vlastnických vztahů s majiteli pozemků, po nichž by stezka pro kola měla v budoucnu vést. Rovněž zajištění volných míst pro zdravotně znevýhodněné je spíše otázkou, jíž by se měl zabývat stát. Sama radnice jen těžko bude ovlivňovat místní podnikatele, když sama ročně platí do státního rozpočtu tisíce korun za to, že nezaměstnává dostatečný počet zdravotně handicapovaných.

V otázce třídění odpadů a především sběru bioodpadu se podle všeho blýská na lepší časy. Nový plán odpadového hospodářství byl schválen během jednání posledního městského zastupitelstva a radnice se chystá zrekonstruovat i sběrný dvůr. Zda se obyvatelé města dočkají též vytoužené kompostárny, není prozatím jasné.

Zajištění bytů s vyšší mírou bezbariérovosti je dalším bodem z loňského Desatera a i tento problém dokazuje, jaké je převážně složení těch, kdo se diskusí ve velkém sále Muzea účastní. Město se dlouhé roky potýká třeba s nedostatkem parkovacích míst, ale tato palčivá a tolik kritizovaná otázka se zkrátka do Desatera problémů města nevešla. Místo ní se zde pravidelně objevují buď témata, která jsou i bez veřejné diskuse v plánu, nebo naopak zcela nereálné sliby a požadavky. Výstavbu parkovacího domu v Moravově zahradě, tedy slib, jenž se nacházel ve většině předvolebních programů stran a uskupení kandidujících do komunálních voleb, by zvědavec v Desateru hledal marně. Úředníci totiž dobře vědí, jak a kam své diskutéry vést.

[[img:chrn_fullwidth:9654:Strážníci na Tyršově náměstí zasahují pravidelně, neutěšenou situaci ale vyřešit nemohou.  Foto: Chrudimské noviny]]

„Vytvořit spojení cyklo-pěší okruh Větrník - Topol a zpět. Využít přírodní rezervace Habrov ve vzdělávacích a rekreačních aktivitách.“ Také toto téma „nakousli“ před rokem diskutéři, ale letošní realita je taková, že nad novou částí městského obchvatu by milovník přírody a vycházek se psem jen marně hledal slibované přechody pro zvěř a stezky spojující sídliště Na Větrníku s blízkým Topolem. Vozovka obchvatu pokrytá mrtvolkami zvířat je tak jen němým svědkem slibů a plánů, na jejichž realizaci se nedostalo.

On-line sdílený kalendář kulturních, sportovních a jiných akcí se prozatím také neobjevil. Jeho funkce suplují stránky, které se však v různých obměnách objevují pod patronací zdejší radnice znovu a znovu a zdaleka neobsáhnou vše, co se ve městě děje. Revitalizace skateparku, další z bodů Desatera, je již naplánována a problémem bezdomovectví, posledním problémem, se městská policie zabývá pravidelně. Přesto se v loni podařilo jednomu z lidí bez domova umrznout v samotném centru města.

Letošní Desatero problémů města má před sebou opět nelehký úkol. Obhájit existenci projektu „Zdravé město“, který mnozí z opozičních politiků považují pouze za opisování tabulek bez reálného významu a dopadu na život obyvatel Chrudimi.

Chrudim/Medlešice - Ve středu 17. února v 17 hodin začne v medlešickém zámku diskuse, kterou svolalo vedení města a místní osadní výbor. Hlavním tématem, okolo něhož by se měla točit debata, je samozřejmě doprava v místní části Medlešice v souvislosti s otevřením první části obchvatu města.

Místním se totiž nezamlouvá údajné zahuštění dopravy v obci a bezohlednost řidičů. Více aut na medlešické silnice prý přilákal nově otevřený obchvat Chrudimě a také absentující sjezd z obchvatu. Ten měl právě u Medlešic vzniknout, ale město se před lety dohodlo s Ředitelstvím silnic a dálnic, že postaven bude až poté, co se po obchvatu začne jezdit. Místní by si však přáli třeba i protihlukové bariéry, přestože po části obchvatu, která míjí Medlešice, jezdí stále stejný počet aut jako v minulosti.

[[img:chrn_fullwidth:12535:Opravdu se v Medlešicích na silnici dějí zvěrstva?  Foto: Chrudimské noviny]]

Jak plyne z neobyčejně rozsáhlé diskuse pod článkem, který uveřejnily Chrudimské noviny, místní by uvítali, pokud by vedení města přestalo slibovat a vyslalo do obce strážníky městské policie měřit rychlost a pokutovat neukázněné šoféry. V extrémním případě pohrozili dokonce i odtržením od města, přestože nejspíš jde pouze o trucovité vyhrožování.  

Chrudim - Spory točící se kolem dopravy v místní části Medlešice nejen že nekončí, ale podle všeho se dokonce ještě stupňují. Argumenty jak obyvatel Medlešic, tak většiny lidí bydlících v samotné Chrudimi jsou pochopitelné a jasné. Přesto je zřejmé, že Medlešákům nezbyde, než se se situací smířit.

Neoficiální mluvčí lidí bydlících v Medlešicích na sociálních sítích a v diskusích neustále zmiňují, že si Chrudim něco schválila a oni se s tímto stavem musí potýkat. Neuvědomují si, že už několik let jsou Medlešice součástí města a z tohoto svazku profitují. Ať už jde o úpravu zeleně a investice chrudimské radnice do místní infrastruktury nebo o možnost posílat děti do chrudimských škol. Být součástí většího města však v sobě nese i výraznou finanční úsporu. Medlešicím „nevelí“ neuvolněný starosta, který by za svou funkci také pobíral plat a místní nemusí „živit“ rovněž ekonomku, účetní, obecní radu a zastupitelstvo. Veškerý tento servis jim obstarává blízká Chrudim.

[[img:chrn_fullwidth:12534:V Medlešicích se rozhodně netvoří fronty aut a místní tak podle všeho spíše rádi přehánějí.  Foto: Chrudimské noviny]]

Byli to přitom právě obyvatelé Medlešic, kdo z obchvatu těžil jako první. Nejprve totiž byla vybudována část, která většinu dopravy svedla mimo obec a umožnila tak zdejším obyvatelům volně se nadechnout. V současné době uplynulo od otevření další části obchvatu města čtvrt roku a spousta šoférů si na něj teprve zvyká. Další část zkrátka chce využívat sice pomalejší, ale klidnější trasu do Pardubic přes Medlešice, Mikulovice a Dražkovice. Vybudování sjezdu u Medlešic proto dopravě v těchto obcích příliš nepomůže.

[[img:chrn_fullwidth:816:Obec s pěti sty obyvateli by zámek v buducnu jen těžko opravila.  Foto: Chrudimské noviny]]

Medlešáci si dlouhé roky užívali komfortu, který většina vesnic a obcí nezná. Současný provoz, který místní rádi nafukují do nereálných rozměrů, pak pouze vrátil místní část do reality. Pokud budou zdejší obyvatelé během schůzky s vedením města ve středu 17. února požadovat odtržení obce, měli by vzít v potaz všechny nesporné výhody, které jim ze svazku s větší Chrudimí plynou. Samotné město jejich potenciálním odtržením mnoho neztratí, zatímco Medlešáci by přišli o hodně.

Medlešáci bijí na poplach! Jejich vískou zase začala jezdit auta. Místní tedy žádají urychlené vybudování sjezdu z obchvatu u Medlešic na Chrudim a někteří by dokonce rádi u svých domů protihlukové bariéry. Nic přitom nedbají na sdělení snaživého studenta Staňka, člena dopravní komise, že bude v komisi vyjadřovat svůj nesouhlas s otevřením jakéhokoliv sjezdu a nájezdu u Medlešic alespoň do doby, než letos skončí na Palackého třídě a v ulici Obce Ležáků plánované rekonstrukce zdejších kanalizačních přípojek. Varuje, že by v případě dřívějšího otevření nastal v Chrudimi dopravní kolaps. Jenže Medlešáci trvají na svém a názory mladíka je nezajímají. Chtějí jednat přímo s vedením radnice a slyšet, že u nich dojde co nejdříve k nápravě, tj. zejména k co nejrychlejšímu zprovoznění sjezdu u jejich obce.

Jinak... Někteří občané Medlešic to už vyjádřili jasně. Pohrozili, že by se mohla tato místní část od Chrudimi oddělit a stát se samostatnou obcí. Nadzvedlo je hlavně slůvko "tůdle", kterým dala Chrudim Medlešákům na srozuměnou, že se nenechá v případě požadavku na protihlukové bariéry tlačit nikým do kouta. Ještě teď jsou totiž někteří zastupitelé města naštvaní, že bylo odsouhlaseno dodatečné vybudování vodovodní přípojky ke čtyřem rodinným domům v Medlešicích, jejichž majitelům v létě vyschly studny a předtím vodovod tvrdošíjně odmítali, ačkoliv jej bylo tehdy možné při budování inženýrských sítí pořídit levněji. Nyní to zaplatíme všichni ze svého bez ohledu na to, zda jsme z Chrudimi nebo Medlešic.

[[gal:12536]]

Ping pong argumentů pro a proti je tedy rozehrán pěkně zostra a nad věcností názorů začínají převládat emoce. A ty, přiznejme si, nikdy nic dobrého nepřinesly. Jen hádky a konflikty. Tady je však třeba dobrat se nějakého kompromisu anebo se doopravdy rozejít. Ale v klidu, i když na tom ani jedna ze stran nevydělá. Chrudimi klesne bez Medlešic počet obyvatel a stane se možná o něco méně výraznějším hráčem v úsilí o dotace. Medlešice, troufám si tvrdit, se zase budou v případě osamostatnění několik příštích let jen rozkoukávat, než se ve spleti všech možných byrokratických překážek zorientují a dají své obci s ohledem na své omezené finanční možnosti nějaký smusluplný směr. Ještě předtím bude však dobré si nejprve vyhodnotit, zda jde ze strany Medlešic jen o sobecký povyk anebo oprávněnou kritiku a co se dá pro urovnání vášní udělat. Zvláště, když sjezd u Medlešic má vzniknout ještě letos a obci dopravně zase o něco ulevit. Pokud by ani v tomto případě křik neustal, pak bude tohle italské manželství trvat a bohužel dospěje nezadržitelně ke svému zániku.

Chrudim/Medlešice - Jak už Chrudimské noviny informovaly, obyvatelé místní části Medlešice, kteří si během minulých let zvykli na klid a venkovskou pohodu, nemají z absentujícího sjezdu z obchvatu města velkou radost. Doprava v obci houstne a bezohlednost řidičů roste.

Na vedení města se proto teď obrátil i Aleš Rotrekl, který popisuje, s čím se musí Medlešáci potýkat. „To co způsobil obchvat v Medlešicích, je opravdu trestuhodné. Pan Trávníček pořád mluví o sjezdu v Medlešicích, ale proč se nerealizoval nájezd na obchvat u Medlešic přímo při jeho stavbě? K čemu pak obchvat slouží? Vždyť sami Chrudimáci tvrdí, proč by jezdili na obchvat, když přes obce jsou v Pardubicích dříve. A je to i podstatně kratší. Podle toho to zde vypadá. Překračování rychlosti, troubení na chodce přecházející po jediném přechodu v obci a tak bych mohl pokračovat. Bydlím přímo u silnice a tak počet aut vidím každý den a hlavně ve směru od Chrudimi je situace katastrofální. Nejedná se pouze o osobní automobily, ale počet nákladních aut projíždějící obcí je výrazně větší. V ranních hodinách nelze ani vyjet z pozemku mimo komunikaci na silnici II/324. Zajímalo by mne, jak to chce město řešit a kdy bude sjezd vybudován,“ říká Rotrekl.

[[gal:12536]]

Neuvolněný místostarosta Jaroslav Trávníček, jenž výtky obyvatel Medlešic v nedávné minulosti odbýval, nyní reaguje smířlivěji. A dává místním i naději na lepší budoucnost. „Dnes uzavřený sjezd na Chrudim od Pardubic má být otevřen po vybudování okružní křižovatky v místě nynější stykové křižovatky do června letošního roku. Okružní křižovatka je zvolena z důvodu bezpečnosti a z téhož důvodu nebyl otevřen sjezd současně s obchvatem. Nájezd od Chrudimě na Pardubice je součástí mimoúrovňového křížení ze silnice na Ostřešany, které je zatím ve studii. Podle Ředitelství silnic a dálnic termín výstavby je rok 2017. Do výstavby obchvatu tento nájezd zabudovat nešlo pro nemožnost změny vysoutěžené stavby. Je pravda, že cesta přímo do Pardubic může být jednodušší přes Medlešice, Mikulovice a Dražkovice a záleží tedy na nás, jak hlídat dopravu v Medlešicích. Měřit rychlost, stacionární radar a další. Budeme hledat možnosti, jakou pomoc najít, aby dopravní situace byla bezpečnější a bezkonfliktní. Trasa přes Medlešice však bude i v pozdější době možná a často využívaná,“ mírní emoce místostarosta Trávníček.  

Chrudim/Medlešice - Riziko svobodné volby. I tak se dá označit přístup některých majitelů novostaveb, kteří si místo absentující vodovodní přípojky nechají raději vyhloubit studnu. A právě vysychající studny v letních parnech přiměly některé majitele domů v Medlešicích k žádosti, jíž se zabývalo městské zastupitelstvo.

V této městské části, dříve samostatné obci, totiž rostou novostavby jako houby po dešti a mnozí jejich majitelé si spolu s domem nechali vybudovat také studnu. Nikdo ale nečekal, že loňské léto bude jedním z nejsušších vůbec a studny začnou svou kapacitou nedostačovat potřebám rodinných domů. Místním tak nezbylo, než se obrátit na chrudimskou radnici a nechat si přivézt pitnou vodu v cisternách. Radnice se následně rozhodla vybudovat zde vodovodní přípojku, která by měla podobným situacím předcházet. Napojeny na ní budou celkem čtyři domy.

[[img:chrn_fullwidth:819:Chrudimský zámek v Medlešicích čeká na rekonstrukci už několik let. Dočkají se místní?  Foto: Chrudimské noviny]]

Ne všichni zastupitelé však byli z budování přípojky, kterou má mít ve své gesci město a následně ji předá Vodovodům a kanalizacím (VaK) Chrudim, respektive Vodárenské společnosti (VS) Chrudim, nadšeni. Neuvolněný místostarosta Jaroslav Trávníček na materiál předložený jeho stranickým kolegou a též neuvolněným místostarostou Miroslavem Tejklem (oba ČSSD) reagoval sarkastickou poznámkou, z níž plyne, že si prý majitelé domů využívající studny mohou za svou situaci sami. V minulosti totiž prý přípojku odmítli. Podle Trávníčka není také jisté, kolik vody budou vlastně z veřejného vodovodu odebírat, protože studny si samozřejmě ponechají. Samotné budování vodovodu by mělo začít už letos.