Chrudim - Nejprve to byla parta lidí, kteří po zhlédnutí filmu Silvie Dymákové Šmejdi začali přemýšlet, jak naplnit touhu seniorů po zajímavých a levných výletech a přitom je ochránit od nepoctivých praktik různých prodejců. Během čtyř let se z této skupiny vyprofilovala úspěšná nezisková organizace, která v těchto dnech otevřela v Chrudimi své první Hurá centrum pro seniory.

Spolek „Hurá na Výlet!“ byl založen v Pardubickém kraji a doposud právě do tohoto kraje spadá značná část jeho činnosti. Spolek zde od roku 2015 uskutečnil 30 výletů pro osoby starší 65 let a nabídl tak zábavu přes 12 stovkám seniorů. Výlety jsou koncipovány tak, aby odpovídaly možnostem a specifickým potřebám těchto lidí. Činnost spolku je určena pro křehké a pohybově handicapované seniory, kterým umožňuje podívat se do míst, jež jsou pro ně vzhledem k přibývajícímu věku a specifickým zdravotním potřebám i zhoršujícím se finančním a sociálním možnostem stále hůře dostupná.

Každý senior či osoba ZTP za výlet zaplatí symbolickou stokorunu. Skutečné průměrné náklady na osobu jsou však zhruba 800 korun za výlet. Zbylé náklady hradí spolek. Prostředky vyhledává z veřejných i firemních zdrojů, grantů a nadací.

Letošní rok je pro spolek „Hurá na Výlet!“ rokem zlomovým. Koncem března proběhlo slavnostní otevření nového „Hurá centra pro seniory“ v Chrudimi. Vznikl zde prostor pro pořádání vzdělávacích, informačních a cestovatelských přednášek a uskutečňování dalších aktivit dle přání a potřeb seniorů. Nad rámec těchto aktivit zde má probíhat promítání fotografií z výletů zejména pro ty, kdo se těchto náročnějších aktivit nemohou účastnit. Své zázemí tu mají i dobrovolníci pomáhající s přípravou výletů.

Spolku se podařilo rozšířit svou činnost z Pardubického kraje do Kraje Vysočina a poté do dalších tří krajů České republiky. Začal pořádat výlety pro seniory z Prahy, Jihomoravského kraje a pro sousedy z Královéhradeckého kraje. Patronkou spolku se stala režisérka Silvie Dymáková.

Velké díky patří stávajícím i novým dárcům, kteří s činností nejvíce pomohli a nadále pomáhají, a to většinou formou finančního daru. Přispět je možné na transparentní účet: 2701034210 / 2010.

Chrudim – Radary určené k měření rychlosti a následnému pokutování „neukázněných“ řidičů ve Václavské ulici budou. Jakkoli se zdá, že celý projekt za dva a půl milionu korun usnul, není tomu tak. Radnice zadala veřejnou zakázku na dodavatele zařízení určeného ke „kasírování“ řidičů nedodržujících předepsanou padesátku. Zájemci o lukrativní nabídku mohou své návrhy posílat až do 27. dubna.

Předmětem plnění veřejné zakázky je instalace a následný nájem zařízení pro úsekové měření rychlosti vozidel a detekci nákladních vozidel ve Václavské ulici v Chrudimi. Součástí musí být automatizovaný přenos dat o provedeném měření a  též zajištění provozu potřebných softwarových aplikací dle projektové dokumentace (tu obsahuje příloha pod textem), kterou zpracovala hlinecká firma DI Projekt v lednu letošního roku.

[[img:chrn_fullwidth:15312:]]

V lokalitě, přes níž se podle všeho pravidelně řítí nebezpeční silniční piráti, lze očekávat zařízení k obousměrnému měření rychlosti, tedy jak ve směru od nemocnice, tak od Presů. V místě křížení Václavské ulice a ulice Vlčí Hora bude instalován obousměrný systém pro měření okamžité rychlosti. Mělo by též dojít k napojení do registru kradených vozidel.

Společně s chystaným „zklidněním“ spojnice mezi Chrudimí a Slatiňany a plánovanou stavbou retardéru v ulici Na Ostrově, jde o další krok, jímž radnice bojuje proti řidičům. Po instalaci radaru ve Václavské ulici však lze očekávat přesunutí aut do místní části Vlčnov, která rovněž nabízí silnici směřující do Slatiňan. To jistě potěší obyvatele Vlčí hory a zarmoutí Vlčnovské.

Příloha: 

projektova_dokumentace_radar.pdf

Chrudim – Cyklostezek v kopcovitém reliéfu města není nikdy dost. Co na tom, že někteří kolaři suverénně nevyužívají ty, které již existují a v rozporu s dopravními předpisy cestují po vozovce? Radnice jim sveřepě buduje nové a nové trasy, kudy mohou jezdit. Jedna z nich se ale pořádně prodraží.

Martyrium, které s sebou přinesla stavba smíšené stezky pro pěší a cyklisty ve směru místní části Vestec, Chrudimské noviny již několikrát popisovaly. Stezka je sice hezká a dostatečně široká, má však jednu vadu – vede přes vlakové koleje. A právě tato komplikace je důvodem, proč se v důsledku její dokončování pořádně prodraží.

Koncem března městští radní schvalovali výsledky výběrového řízení na dodavatele stavby křížení cyklostezky s železnicí. Zbývající část cyklostezky v Dašické ulici, která je ve skutečnosti uprostřed celé trasy a překonává železniční trať, by měla navázat na výstavbu jejích jednotlivých částí v předchozích letech. Vítězná vysoutěžená cena je 3 miliony korun včetně DPH a akci bude provádět firma PEDASTA dopravní stavby, s. r. o. Litoměřice. Dalších 89 540 korun zaplatí město za technický dozor pardubickému znalci Zdeňku Šmejkalovi.

A co je důvodem tak vysoké částky za dokončení cyklostezky? Primárně samozřejmě nutnost vybudovat pro cyklisty vlastní signalizační zařízení.

Příloha: 

otdismejkaldasicka.pdf

Chrudim – Dopravní omezení v lokalitě u místní hasičské zbrojnice, vstupuje v platnost hned na začátku dubna. Hasiči totiž budou opravovat manipulační plochu před výjezdovými garážemi požární zbrojnice a logicky tak nemohou používat běžný výjezd. Nově se jejich auta dostanou na Topolskou ulici ulicí požárníků.

„Požární vozidla budou parkovat na manipulační ploše za budovami požární stanice a jejich výjezd z areálu přichází v úvahu pouze do ulice Požárníků. Z důvodu zajištění bezpečnosti změny výjezdu požárních vozidel dojde k přechodné úpravě provozu v této ulici. Přenosné dopravní značky řidičům napoví,“ uvádí velitel zdejší CPS Petr Drápalík.

[[gal:15311]]

V úseku od brány areálu požární stanice až po křižovatku ulic Topolská a Požárníků tu má platit zákaz stání i zastavení. Chodci pro změnu časem neprojdou po chodníku, který těsně lemuje areál hasičů v Topolské ulici. Bezprostředně poté, co práce na rekonstrukci skončí, vrátí se doprava do normálu. Nejpozději však 15. května.

Chrudim – Rekonstrukce Hotelu Bohemia stojí na mrtvém bodě a podle všeho se jen tak k lepšímu nepohne. V Palackého ulici, jen pár kroků od „Bohemky“, se však brzy dá očekávat čilý stavební ruch. Budova bývalé školní družiny tu o pár poschodí povyroste.

Nemovitost radnice sice nemohla dlouho prodat, ale nakonec se dobré dílo podařilo. Dům tvoří dvě nadzemní podlaží a tento počet by neměl být konečný. Majitelé tu provedou nástavbu třetího nadzemního podlaží, kde vybudují odborné učebny se zázemím. Ve čtvrtém a pátém nadzemním podlaží se objeví služební byty a vše zakryje sedlová střecha se spádem 30 stupňů.

[[img:chrn_fullwidth:255:]]

Tímto však stavební úpravy nekončí, protože k domu náleží i pozemek ležící ve vnitrobloku. Tady přijde postavit bezbariérová rampa s krytou podestou a schodištěm, přístupová komunikace a samozřejmě také osm parkovacích stání. Jedno z nich má být určeno handicapovaným. Dvorek uzavře posuvná brána.

V současné době Stavební odbor MěÚ Chrudim zahájil na žádost Eduarda a Ilony Kropáčkových územní řízení.

Chrudim – Nejčernější obavy řidičů a obyvatel centra města se brzy naplní. Radnice totiž připravuje zbrusu novou vyhlášku, která by od začátku prázdnin měla zakázat vjezd do okolí Resselova náměstí všem motorovým vozidlům. Jedinou výjimkou bude zásobování vybraných obchodů a restaurací. 

„Připouštíme, že inspirací k tomuto kroku nám byl obdobný zákaz vjezdu dieslových automobilů do některých měst v Německu. Chrudim si zakládá na své pověsti zdravého města, proto chce svým obyvatelům nabídnout příjemné a čisté prostředí,“ uvádí k nápadu politických a úřednických špiček místostarosta, doktor obojího práva Miroslav Tejkl (ČSSD). Padá tak i stavba parkovacího domu na Moravově zahradě.

[[img:chrn_fullwidth:13481:Pryč s nimi, říká vedení města.  Foto: Chrudimské noviny]]

Radnice novou vyhláškou zabije hned několik much jednou ranou. Problém s parkováním, který trápí snad všechny, kdo do srdce Chrudimě zamíří, zákaz vjezdu vyřeší zcela. „Parkoviště na samotném Resselově náměstí samozřejmě využijeme jinak. Uvažujeme o vybudování stylových stánků určených pro trhovce, kteří by tak mohli zaplnit celou plochu náměstí. Rovněž dny, v nichž se tu objeví, nebudou omezeny pouze na středu a sobotu. Sortiment trhů navíc obohatí i nejrůznější „živé“ zboží. Očekáváme dražby koní, prasat, ovcí a samozřejmě skotu,“ slibuje návrat k tradici proslavených chrudimských trhů místostarosta Jan Čechlovský (ODS).

Řidičům a rezidentům nezbude, než využít některého z parkovišť u obchodních domů. Zákaz vjezdu by měl totiž platit do celé památkové zóny.

Více informací obsahuje příloha pod textem.

Příloha: 

vyhl_park_centr.doc

Chrudim – Nekončící kauza parkoviště před Hotelem Bohemia hýbe chrudimskou veřejností. Vyjadřují se k ní „laici“ i lidé „od fochu“. Není proto divu, že svůj názor na poslední vývoj si pro sebe nenechal i věčný kritik prakticky všech kroků zdejší radnice na poli urbanismu a architektury, architekt Vlasta Koupal.

Ve své stati Koupal hodnotí i údajně krátkozraké řešení parkingu před Bohemkou, kde by prý mělo spíše jít o koncepci celého Masarykova náměstí, než jen plochy před hotelem. V této otázce se tak kupodivu shoduje s městským architektem Markem Janatkou, který na tuto kardinální záležitost upozorňoval městské zastupitele též.

[[img:chrn_fullwidth:14601:]]

„Šéf města a bývalý pedagog nerozumí dlouhodobě urbanizmu ani architektuře ani dopravě. Je možná těžké, obklopit se lidmi s profesí, kteří mají odbornost a trochu tomu rozumí, byť by měli jiné názory. Starosta možná už žije v bublině svého trůnu a z čím dál větší výšky kouká na své poddané. Názory utajeného městského architekta, kterého platíme, nikdo nezná. Starosta má rád fakta, ale zatím moc daleko v příběhu Masarykova náměstí nedohlédl,“ tvrdí Vlasta Koupal, přestože názor Marka Janatky na parkoviště před Hotelem Bohemia je jasný a zřejmý. Hotel podle městského architekta potřebuje odborné, nikoli politické řešení.

[[img:chrn_fullwidth:14605:]]

„Politik za ANO je stejný jako jeho šéf a celé populistické hnutí. Bez dlouhodobější vize, koncepce, názorů. Vize je to, co zrovna nejpočetnější či nejkřiklavější chtějí. Dneska je v kurzu nadzemní parkoviště, zítra to může být to podzemní. O prostoru města v souvislostech se neuvažuje. Uvažuje se o tom, komu s parkovištěm vyhovět a co z toho bude. ANO se pilně těší na otevření hotelu, pilně hledá oboustranně výhodná řešení. Možná by ANO mělo pilně přemýšlet o minulosti a budoucnosti města. Zatím chce ANO akorát pilně zničit prostor před Bohemkou bez znalosti odpovídajících urbanistických, architektonických a dopravních souvislostí. Pilně v Chrudimi makáme,“ ptá se architekt Koupal a poukazuje tak na velkou bolest opozičních politiků. Ti mnohdy pouze rádi využívají nálad ve společnosti, koncepce a dlouhodobá vize v jejich jednání chybí.

[[img:chrn_fullwidth:14598:]]

Nit suchou nenechává Vlasta Koupal ani na sociálních demokratech. „Kdo má na starosti dopravu ve městě a proč doprava ve městě stále vypadá tak obludně!? Sociálně demokratičtí páni - další zbyteční místostarostové - nechápou, že rozvoj města není ve výstavbě nových povrchových parkovišť ve zbytcích staré zástavby v návaznosti historického centra na pozemcích v majetku města. Pomocí parkovišť se město neplánuje ani nedochází k jeho zhodnocování. Tady nejde jenom o hotel, jde o velký kus městského území. Z urbanistického hlediska je povrchové parkoviště ohromný problém, který celé místo zničí, destruuje město a znemožní obnovu celého prostoru Masarykova náměstí. Stejně tak popře postupnou humanizaci chrudimské dopravní stoky ještě před tím, než by se k ní mohlo přikročit,“ kritizuje místostarosty Jaroslava Trávníčka a Miroslava Tejkla architekt.

[[img:chrn_fullwidth:13821:]]

Nevybíravě Koupal glosuje i jednání firmy Homa holding zastoupené jednatelem Jiřím Mařasem. „Dění kolem hotelu je od počátku doprovázeno celou řadou kauz, včetně těch kriminálních. Asi něco není v pořádku. Obrázek o dění si lze doplnit z výhružného dopisu zástupce firmy  HOMA holding s.r.o pana Mařase starostovi. Přesně takhle se chová nekulturní a zaostalý podnikatel. jinými slovy klasickej buran. Město a jeho lepší podoba je pro něj až na posledním místě. Znovu - v této lokalitě vybudovat nadzemní parkoviště je nevhodné, lépe řečeno mělo by to být nepřípustné,“ uzavírá architekt Vlasta Koupal.

Chrudim - Připravit si vlastní hamburger, uvařit čerstvé espresso, vymodelovat z mandlovky velikonoční kuřátko nebo květ růže, ozdobit perníčky ve tvaru velikonočních beránků, vyrobit krupicové noky nebo namíchat výborný koktejl. Všech 125 žáků, kteří se zúčastnili TECHNOhrátek ve Střední odborné škole a Středním odborném učilišti obchodu a služeb Chrudim vnímalo 28. březen nikoliv jako Den učitelů, ale jako Mezinárodní den gastronomie. Nebylo divu, že tentokrát se na sto procent činili všichni účastníci.

Kromě toho jim však chrudimská škola představila v průběhu 65. akce tohoto projektu na podporu technických a odborných oborů také další vyučované profese, jako je prodavač nebo informatika v ekonomice.

Žáci osmých tříd z devíti vybraných základních škol z Chrudimska a Pardubicka pronikali na šesti pracovištích do základů učebních i maturitních oborů cukrář, číšník, kuchař, prodavač a informační technologie. Důležitou radu pro ty, kteří ještě nemají jasno o volbě svého studijního zaměření, jim poskytla zástupkyně Úřadu práce.

[[img:chrn_fullwidth:15301:]]

„Navštěvují nás žáci osmých tříd, kteří se ptají, jakou střední školu bychom jim doporučili. Mohou si však u nás vyplnit kvalifikační test, který napoví, jaké zaměření je pro ně v budoucnu nejvhodnější. Například kuchaře a číšníky shání většina restaurací ve městě a okolí,“ uvedla Eva Kameníková, ředitelka kontaktního pracoviště Úřadu práce v Chrudimi.

[[img:chrn_fullwidth:15302:]]

Gastronomické školy patří už tradičně v kalendáři TECHNOhrátek k nejžádanějším. Chrudimští však „voňavé“ aktivity navíc vyšperkovali atraktivními úkoly. Děti velice bavila práce se šejkrem, výroba vlastních hamburgerů, zdobení perníčků, číšnická štafeta, poznávání druhů masa, odhad hmotnosti zboží, ale také základy správného stolování či balení dárkového zboží.

[[img:chrn_fullwidth:15303:]]

„Vzhledem k tomu, že škola klade velký důraz také na výuku informačních technologií, hned dvě stanoviště se zaměřila právě na tuto oblast. Školáci si vyzkoušeli, jak se vytvářejí webové stránky, nebo práci s takzvanými periferiemi počítače,“ upřesnila některé z činností Michaela Kratochvílová, manažerka projektu TECHNOhrátky.

[[img:chrn_fullwidth:15304:]]

Ovocné dorty, které připadly vítězným školám, vyrobili samotní žáci SOŠ a SOU obchodu a služeb Chrudim. Za prvenství v soutěži manuálních aktivit připadl výpravě Základní školy Včelákov. Za výhru ve vědomostním kvízu „Hej Ty, víš to?!“ si ho domů odvezli zástupci Základní školy Třemošnice.

Chrudim – Dopravní situace se ve městě po otevření první části obchvatu podstatně změnila. Dříve hojně využívaná silnice v Pardubické ulici je ve směru z města nejčastěji jen klidnou trasou k nedělním vyjížďkám. Tuto skutečnost si uvědomují i městští úředníci a rozhodli se vyjít vstříc cyklistům.

Pardubická ulice bývá v těchto dnech ucpaná auty prakticky jen odpoledne a brzy ráno. Vozy stojí často až k hranici města. V opačném směru však panují daleko příznivější podmínky a zdejší „stoupající“ pruh proto zůstává zbytečným luxusem. Na posledním jednání dopravní komise rady města přišlo na „přetřes“ i toto téma. Šéf Odboru dopravy MěÚ Chrudim Martin Klimek zde přítomné seznámil s plány, které se zbytečně širokou ulicí jeho odbor má.

[[img:chrn_fullwidth:13412:Pardubická bývá ucpaná jen v jednom směru.  Foto: Chrudimské noviny]]

Stoupací pruh přijde zrušit a místo něj tu bude vyznačen jeden a půl metru široký pruh pro cyklisty. Zbytek silnice zůstane k dispozici autům. Šalamounsky vybudovaná cyklostezka se napojí na stezku, která lemuje průmyslovou zónu a dále pokračuje až do Medlešic. Zvýší se tak bezpečnost „kolařů“, jejichž povinností je cyklostezky využívat. Než však cyklisté k pruhu na silnici dospějí, budou i nadále muset kličkovat mezi auty, případně zvolit zkratku přes Městský park. 

Chrudim – Pro někoho jde o poslední autentický kousek staré Chrudimě, pro jiného zase ukázku zanedbané údržby a odstrašující příklad „středověku“ v samotném srdci města. Tylovo nábřeží však už dále nebude smutně vyhlížet k šťastnějším kolegům a dočká se rekonstrukce také.

Začátkem března totiž městští radní schválili vyhodnocení veřejné zakázky, v níž radnice hledala firmu, která úpravy povrchů na Tylově nábřeží provede. Ty by měly navázat na na loňskou výstavbu kanalizace a přeložku vodovodu v této části města. Vítězná vysoutěžená cena je téměř 3,5 milionu korun včetně DPH a akci bude provádět firma Dlažba Vysoké Mýto, s. r. o..

[[gal:15300]]

V souvislosti s rekonstrukcí však město vydalo též vyhlášku, která upravuje provoz v této slepé ulici. Od úterý 27. března do pátku 27. července by mělo být celé Tylovo nábřeží uzavřeno. Zákaz vjezdu platí od křižovatky s Lupáčovou ulicí a objízdná trasa logicky není stanovena.