Chrudim – Symbolicky u vojenské části letiště je od června jako pocta pojmenovaná ulice po československém výsadkáři zahraniční armády vycvičeném ve Velké Británii Jaroslavovi Klemešovi, nositeli Řádu Bílého lva.  Ceduli s názvem ulice za přítomnosti starosty Františka Pilného (ANO 2011) a předsedy místního Klubu výsadkových veteránů plukovníka v. v. Zdeňka Koláře slavnostně odhalil velitel útvaru plukovník Róbert Dziak.

[[img:chrn_fullwidth:21027:Zdroj: Eduard Stehlík]]

Letos se konal první ročník memoriálu generála Jaroslava Klemeše, který by na konci ledna oslavil své 100. narozeniny. U příležitosti 75. výročí československých výsadkových jednotek byla na jeho počest slavnostně odhalena cedule s názvem ulice Generála Klemeše u vojenského letiště v Chrudimi. Rada města odsouhlasila přejmenování ulice 6. června. „Klub výsadkových veteránů generála Klemeše, který tam sídlí, bude mít vtipnou adresu,“ poznamenal k tomu tehdy starosta na tiskové konferenci.

[[img:chrn_fullwidth:21028:Zdroj: Paměť národa]]

V roce 1940 se vydal Jaroslav Klemeš 20 dní před svými 18. narozeninami tajně s kamarádem Ludevítem Čambalou na západ do Francie přes Maďarsko, Jugoslávii a Sýrii a vstoupil do československé zahraniční armády. Jeho specializací byla radiotelegrafie a navádění letadel. V únoru 1945 byl po náročném tříletém výcviku ve Velké Británii vysazen v letu z jihoitalského Bari s  bojovými úkoly v rámci paraskupiny Platinum v okupované vlasti nedaleko řeky Chrudimky u Nasavrk. Jeho otce dva roky před tím popravili za odbojovou činnost.

[[img:chrn_fullwidth:21026:Zdroj: KVV Chrudim]]

Chrudim – Klášterní zahrady byly od doby své rekonstrukce před deseti lety terčem mnoha debat kvůli vhodné úpravě veřejného prostoru. Důležité je mít dobrou vizi a estetické cítění. Přizvaný architekt Roman Brychta se bude muset ale vypořádat s nelehkým úkolem a zohlednit připomínky a přání městských úředníků, jak uvedl starosta František Pilný (ANO 2011).

[[img:chrn_fullwidth:21024:Podzim je v klášterních zahradách nejpoetičtější. Listopad 2021.  Foto: Chrudimské noviny]]

Do úpravy Klášterních zahrad, kde už dosluhuje dřevěná promenáda i široký mlatový chodník, jak se ověřilo při srpnové obhlídce, by podle vyjádření starosty Františka Pilného měly mluvit nejen úředníci z odboru investic, údržby zeleně, odboru školství, kultury a sportu, ale také přímo Chrudimská beseda nebo Technické služby Chrudim. „Architekt Brychta dostane soupis připomínek, co nám tam nevyhovuje a vadí, a bude na něm, jak se k tomu postaví a jaké najde řešení,“ uvedl. 

[[img:chrn_fullwidth:19367:]]

V plánu je prý ale jen menší rekonstrukce a zároveň se také uvažuje o tom, že by se do Klášterních zahrad mohly nasadit automatické sekačky, které by trávníky brázdily po nocích. Stejný nápad by se prý měl dle starosty v rámci pilotního projektu vyzkoušet i v mateřských a základních školách. Jak se bude vyjímat v promyšleném areálu Klášterních zahrad cizorodé dílo z hliníku v rámci nápadu rozmístit po městě různorodé loutky na zákazku, je zase další věc.

Chrudim – Akcí tohoto týdne se prozatím stalo odtažení jednoho autovraku. Starosta František Pilný (ANO 2011) si k tomu zavolal i kameramana. Ten tak mimoděk zdokumentoval, kolik dlouhých měsíců trvalo, než autovrak konečně zmizel. Parkoviště před finančním úřadem totiž hyzdil už od loňského podzimu. Následný úklid rozvířil i debatu na téma čistšího města, které politici tak rádi voličům  slibují.

[[img:chrn_fullwidth:20736:Autovrak zkrášloval parkoviště od podzimu 2021.  Foto: Chrudimské noviny]]

Po odtaženém autovraku zbyl stejně jako při odtahu z Ptačích ostrovů nepořádek. Na rozdíl od Aleše Nunváře (Piráti) si ovšem starosta úklid pohlídal a vše tak proběhlo do druhého dne, zatímco uklid Ptačích ostrovů by se nejspíš bez upozornění Chrudimských novin ani nekonal. 

[[img:chrn_fullwidth:21007:Má takto vypadat v centru udržovaný chodník?  Foto: Chrudimské noviny]]

Zvláštní na tom některým občanům připadá, že Technické služby jako by pracovaly, jen když jim to někdo z radních přikáže. Ale úklid by samosebou logicky jednou přijít musel na řadu. Pokud se to ale dá na příkaz urychlit, měl dávno starosta zburcovat úklidovou četu i do dalších lokalit.

[[img:chrn_fullwidth:21002:Schody se v zimě neudržují, hlásá cedule o kousek dál.  Foto: Chrudimské noviny]]

„Pokaždé, když jdu například po Širokých schodech, tak si říkám, že to je tedy vizitka. Dále fortny, chlouba města nebo spíš ostuda. A co Kopanice? Vše centrum města, přístupové cesty na náměstí. Asi by se měl pan Kolář někdy projít po městě,“ komentovala skutečnou situaci okolo slibovaného čistějšího města Věra Svobodová a přiložené fotografie dokumentující dlouhodobý stav jí dávají bohužel za pravdu.

[[img:chrn_fullwidth:21003:Slepičí schody.  Foto: Chrudimské noviny]]

Volič by se potom klidně mohl ptát, zda se těmito kouty Chrudimi procházejí i všechny ty volební strany, které čistší město slibovaly, slibují dál, a co pro to ve skutečnosti udělaly, když to všude vypadá, jak to vypadá. Očividně nic.

[[img:chrn_fullwidth:21008:Zdroj: FB]]

Chrudim – Starosta František Pilný (ANO 2011) využil na tiskové konferenci informaci o dalším připojení se města Chrudim v rámci projektu Zdravé město a místní Agendy 21 k Evropskému týdnu mobility, který završí Evropský den bez aut, k propagaci zakopání horkovodu a s ním souvisejícího sporně řešeného veřejného prostranství. Jak se řešení veřejného prostranství podél nábřeží vyvíjí, už jsme informovali.

[[img:chrn_fullwidth:20846:Pohled na nábřeží a sídliště U Stadionu z ulice V Průhonech.  Foto: Chrudimské noviny]]

Součástí Evropského dne mobility budou přednášky, cyklovýlet, výšlap s Klubem českých turistů, nebo Na kole jen s přilbou na dopravním hřišti přímo pro děti, MHD pojede při Evropskému dnu bez aut zadarmo, a letos celá akce proběhne od 16. do 22. září.

Na poslední tiskové konferenci ale tyto informace zastínilo prohlášení starosty Františka Pilného (ANO 2011) k zakopání horkovodu, který řídí Elektrárny Opatovice. Zakope se jen zčásti a také hrozí, že vysněný přístup k vodě bude stejně v určitých místech zahrazen betonovým protipovodňovým opatřením. A jestli se tak opravdu stane, další ohyzdné veřejné prostraství v Chrudimi bude na světě.

[[img:chrn_fullwidth:20844:Lidé si přejí cyklostezku pod mostem.  Foto: Chrudimské noviny]]

Starosta František Pilný ovšem nelenil využít příležitosti k propagaci úspěšného řešení. „Abychom splňovali podmínky, každý rok se musí uskutečnit jedno trvalé opatření. Jednoznačně je to zakopání horkovodu v ulici Na Ostrově, opatření, které zlepší parkování a pohyb cyklistů i chodců po městě,“ uvedl. Nicméně někteří, včetně architekta Vlasty Koupala, se bojí dopředu, jak nakonec bude okolní veřejné prostranství a přístup k vodě po této slavné rekonstrukci vypadat. Podle něj je to především vrcholná propagace politické neschopnosti. „Generace dětí, dnes namnoze dospělých, díky nim vyrůstají v humusu,“ vyjádřil se ke všem politikům, kterým chybí vize a nedokážou sehnat peníze ke zlepšení veřejného prostoru. Jak to dopadne tentokrát, se teprve ukáže.

[[img:chrn_fullwidth:20999:Masarykovo náměstí je dalším příkladem sporně řešeného veřejného prostranství, které neproběhlo plně v režii města.  Foto: Chrudimské noviny]]

Chrudim – V listopadu minulého roku se zadala ke zpracování projektová dokumentace kvůli zadržení vody před ohroženým sídlištěm Na Šancích. V blízké době by kvůli tomu, zda ušetřit a zabrat zemědělskou půdu, nebo naopak, měla proběhnout schůzka se zpracovatelem a městskými úředníky, jak uvedl starosta František Pilný (ANO 2011).

Vše mělo tentokrát proběhnout rychle, pouze dvě jezírka zadržující vodu s pár stromy, ale zůstalo jen u představ. Pokud by letos zasáhly město přívalové deště a povodeň, jakože někteří obyvatelé Chrudimi, zvláště pak ti ze sídliště Na Šancích, mohou mít oprávněný strach, slibované protipovodňové opatření v podobě menšího poldru stále není na světě.

[[img:chrn_fullwidth:20974:Momentka ze sídliště Na Šancích po zatopení v roce 2006.  Foto: Chrudimské noviny]]

V tuto chvíli se podle starosty Františka Pilného stále zpracovává projektová dokumentace. Trvá to už od prosince a budou se muset vyřešit ještě podstatné otázky. „Narazili jsme na jednu velmi zvláštní věc. Chtěl jsem, aby ten zábor zemědělské půdy byl co nejmenší, abychom nemuseli tolik půdy kupovat,“ uvedl starosta. „Ukázalo se ale, že ten způsob, že by občas byla využívaná zemědělská plocha zatopená, což zemědělcům nevadí, by se ještě více prodražil a to v řádech milionů korun,“ vysvětlil. 

Jakmile se tento problém vyřeší, chtělo by prý město Chrudim financovat hotový projekt z dotací na zadržování vody v krajině prostřednictvím Institutu enviromentálních výzkumů a aplikací (IEVA), který Pardubický kraj založil v září 2018 a jeho ředitelem je chrudimský zastupitel Petr Řezníček (SNK-ED).

Chrudim – Začala další demolice, která změní ráz města. Areál bývalých sladoven je nevyužit už dvacet let, kdy zde skončila výroba francouzské společnosti Souflet, která se zabývala výrobou a skladováním pivovarského sladu. 
Po zbourání stávajících nevyhovujících budov budou pozemky využity pro další městskou zástavbu. Plánuje se zde výstavba stovek bytů, obchodů i parkovacího domu. V minulosti se hovořilo o vzniku dalšího obchodního centra.
[[img:chrn_fullwidth:20961:Pohled na bývalý dvacet let opuštěný areál sladoven před demolicí.  Foto: Chrudimské noviny]]
„Na demolici sila byl vydán demoliční výměr. Silo se zbourá do konce roku a veškerý materiál z něj se zpracuje na betonový recyklát a železo. Betonový recyklát se po dalším zpracování použije zejména do staveb komunikací a dalších staveb místo kamene. Pozemek v centru by pak měl být připraven k dalšímu využití,“ uvedl developer Milan Kušta.
[[img:chrn_fullwidth:20959:]]

Chrudim – Ačkoliv se od zpomalujících retardérů pomalu upouští, protože způsobují ještě více škodlivých emisí a hluku, což je zvláště v obydlených částí měst nežádoucí, odbor dopravy neupustil od jejich obnovení a na opravě se usilovně pracuje. 

[[img:chrn_fullwidth:20930:Odbor dopravy od zpomalujících retardérů neustoupil.  Foto: Chrudimské noviny]]

O odstranění zpomalujících retardérů odbor dopravy podle vyjádření vedoucího Martina Klimka neuvažoval. „Kvůli špatnému stavu se z důvodu reklamace musely stávající retardéry opravit,“ uvedl a dodal, že nový typ je snad jediný, který by měl vydržet více než původní hrboly z kočičích hlav. Opravy se protahují kvůli nevyhnutelným technologickým přestávkám.

[[img:chrn_fullwidth:20931:Zpomalující retardéry zajišťují relativní bezpečnost provozu, ale zároveň zvyšují emise.  Foto: Chrudimské noviny]]

Petr Pecina z odboru investic poznamenal, že se jel předevčírem na stavbu osobně podívat. „Za odbor investic mohu potvrdit, že bychom raději upřednostnili hladkou komunikaci. Nicméně řidiči jezdí moc rychle, a tak odbor dopravy bohužel nic komplikovanějšího než hrboly na krásně hladké silnici nevymyslel,“ uvedl Petr Pecina a dodal, že po obdržení stavebního povolení jim ani nic jiného, než k obnově přistoupit, nezbylo. 

[[img:chrn_fullwidth:20929:Po novém typu retardérů se jezdí mnohem lépe.  Foto: Chrudimské noviny]]

Chrudim – Letošní světská část Salvátorské pouti se opět navrátila do starých zajetých kolejí posledních let a město Chrudim se na víkend proměnilo v režii kolotočářů na obří lunapark. Kolotočáři a stánkaři nasadili nezvykle vysoké ceny. V pátek poznamenala pouť také bouřka a silný vítr a pak se počasí umoudřilo. Ale následky pouťové zábavy řeší město celý tento týden.

[[img:chrn_fullwidth:20909:]]

[[img:chrn_fullwidth:20883:Někde koše nestačily.  Foto: Chrudimské noviny]]

Hasiči se vyplatili hned v sobotu v noci, když začal hořet kabel od jedné z atrakcí, který včas uhasili. O pořádek v ulicích se každý den staralo na 15 lidí z Technických služeb Chrudim, ale i tak odpadkové koše na některých místech doslova přetékaly, třebaže například Hot dog XXL stál 120 korun, langoš stovku a kbelík cukrové vaty 150. Často také úplně chyběly štítky s prodejní cenou. Česká obchodní inspekce ale žádné konkrétní hlášení do dnešních dnů neobdržela. O tom, co vše se dělo během konání pouti, ale dostali každé ráno nelichotivou zprávu všichni, co se šli projít zaneřáděnými ulicemi dříve než pracovníci Technických služeb a nelibé výpary a nechtěné nadílky byly v ulicích centra k mání ještě i několik dní po té, co pouť skončila.

[[img:chrn_fullwidth:20885:]]

Chrudim – Chrudim je předposlední okresní město, kde ještě babybox chyběl. Na výrobu a montáž chrudimského babyboxu se zatím složili hlavně sponzoři z Prahy a Brna, přestože Ludvík Hess oslovil celkem 5000 potenciálních mecenášů z regionu, kteří se mohou stále rozhodnout přispět. Dnes od osmi hodin ráno probíhala montáž babyboxu v chrudimském SeceCura SeniorCentru.

[[img:chrn_fullwidth:20938:Schody, které vedou k babyboxu v SeneCura SeniorCentru.  Foto: Chrudimské noviny]]

Je to už 83. zařízení v republice, které pomáhá novorozeným miminkům přečkat těžké období, než o ně bude náležitě postaráno, poslední se chystají nainstalovat v prosinci v Tachově. Za 17 let své existence zachránily babyboxy v ČR už 241 novorozeňat, z toho 14 jich bylo odloženo v Pardubickém kraji. Pardubice jako město jsou na neuvěřitelném prvním místě v počtu odložených děti na obyvatele.

„Je to poslední možnost, poslední varianta, ale očekávám, že v Chrudimi také najdou nějaké děti v babyboxu svoje přechodné útočiště. Babybox bude ode dneška ve zkušebním provozu, ale už je plně funkční,“ potvrdil Ludvík Hess. „Rád bych, kdyby se ještě našli i sponzoři z Chrudimska. Všechny potřebné informace, jak lze poslat finanční dar, se dají dohledat na webu babybox.cz,“ dodal. „Město jsme oslovili, ale zatím nepřišla žádná odezva a dar město nepřislíbilo.“

[[gal:20947]]

Babybox mohl být logicky umístěn přímo v chrudimské nemocnici, ale tam dle slov Ludvíka Hesse babybox nechtěli. Záchranáři proto v případě odložení novorozeněte a spuštění alarmu vyrazí do rozlučkové místnosti SeneCura SeniorCentra. „Dohodnul jsem se s panem ředitelem Markem Bíškem, který mně ohromně vyšel vstříc. Připadá mi symbolické, že na místě, kde život končí, také pro někoho nový život začne,“ uvedl Ludvík Hess. „Pro děťátko sem přijede záchranka a odveze ho tři kilometry do chrudimské nemocnice, kde babybox vlastně nechtěli, ale nevadí. V domově seniorů jsem se setkal s mimořádně přátelským přístupem.“

Babybox instalovala výrobní firma MONTEL z Náměště nad Oslavou. Cesta k babyboxu vede po schodech mezi zelení k SeneCura SeniorCentru hned od šipky směřující k průmyslové zóně. Oficiální slavnostní předání nového babyboxu se bude konat 8. září.

Chrudim – Zlatá stezka prošla nákladnou rekonstrukcí spolu s Klášterními zahradami převážně z peněz Evropské unie před jedenácti lety za  více než 21 milionů korun. Po poslední bouřce už je stezka veřejnosti opět přístupná. Za brankou ze zahrad vedle bašty Prachárna čeká návštěvníka zajímavé překvapení.

[[img:chrn_fullwidth:20870:Nová provizorní oprava na Zlaté stezce.  Foto: Chrudimské noviny]]

„Zlatá stezka už je zpřístupněná, dneska budeme odemykat poslední branku,“ uvedl dnes před desátou hodinou dopolední městský strážník Lukáš Dvořák. Úsek údržby zeleně v centru, který má na starosti Kateřina Jánská (ODS), kandidátka na starostku, přistoupil v těchto dnech k netradiční opravě u svahu vedle branky z Klášterních zahrad. Ztrouchnivělé dřevěné palisády nově zakrývají natřená prkna.

[[img:chrn_fullwidth:20871:]]

Dřevěné kůly se „opravovaly“ s tím, že se zatím jedná o provizorní řešení. A to bude trvat tak dlouho, dokud město nevyčlení na lepší opravu peníze. Podle Kateřiny Jánské stála po dohledání přesné částky tato úprava „cca 16 tisíc korun“. „Kdybychom to chtěli udělat pořádně, muselo by se to celé znovu vybourat, vybetonovat a obložit a na to bohužel v tuto chvíli město finanční prostředky nemá, takže jsme to celé zajistili alespoň tímto způsobem,“ vysvětlila, co úsek údržby zeleně v tomto směru brzdí.

[[img:chrn_fullwidth:20872:]]