Kladruby nad Labem/Pardubice/Praha - Národní hřebčín Kladruby nad Labem je na cestě k zápisu na Seznam světového kulturního a přírodního dědictví UNESCO. Jeden z nejstarších hřebčínů na evropském kontinentě zajišťuje chov starokladrubského koně, přičemž základní kmenové stádo je i národní kulturní památkou a jediným památkově chráněným živým tvorem na světě. Ve čtvrtek 9. června ministr zemědělství Marian Jurečka (KDU - ČSL) a ministr kultury Daniel Herman (KDU – ČSL) podepsali společnou dohodu o zřízení Rady památky Historická krajina hřebčína v Kladrubech nad Labem. Jejím předsedou byl jmenován Roman Línek (KDU - ČSL), první náměstek hejtmana Pardubického kraje.

Ustanovením rady Česká republika zahájila finální krok, kterým se bude závazně ucházet o zařazení památky na Seznam UNESCO. „Vzhledem k mimořádné hodnotě celého kladrubského areálu i zde chovaných koní zahajujeme konkrétní kroky, aby se Národní hřebčín dostal na Seznam UNESCO. Naším cílem je předat kulturně historický klenot, jakým Kladruby bezpochyby jsou, v co nejlepším stavu dalším generacím. Loni na podzim skončila rekonstrukce areálu Národního hřebčína, která stála celkem 348,67 milionu korun,“ řekl ministr zemědělství Marian Jurečka.

Kraj jako koordinátor

Roman Línek, který je předsedou devítičlenné rady památky, se problematice hřebčína věnuje od založení krajů v roce 2000. „V našem kraji máme na Seznamu UNESCO už Litomyšlský zámek a tradiční vesnické masopustní obchůzky a masky na Hlinecku, ale historická krajina hřebčína je něco zcela jiného. Úžasným způsobem rozvíjí turistický potenciál našeho kraje pro milovníky koní a přírody. Rád bych přispěl jako prostředník a koordinátor mezi našimi dotčenými obcemi, krajem a příslušnými ministerstvy k tomu, aby se vše podařilo,“ uvedl náměstek Línek.

Vysvětlil, že kromě krásného cíle dostat 1200 hektarový areál včetně hřebčína na Seznam UNESCO, jsou tu ještě krajské silnice, mosty, které potřebují opravit, aleje, které je nutné obnovit, podél Labe vzniká další díl Labské cyklostezky a je potřeba pomoci turistické infrastruktuře. „Nesmíme také zapomínat, že tu jsou i obce, které na tomto území leží, a jejich obyvatel se zápis také dotkne. Nejenom pravděpodobným zvýšením počtu turistů, ale také některými omezeními. A to všechno je třeba dobře se všemi probrat a vysvětlit si to. Právě proto jsme se byli vloni se starosty místních obcí podívat v Lednicko-valtickém areálu, který má proces zápisu úspěšně za sebou.“

K propagaci hřebčína přispěje i představení památky na výstavě Památky mé země letos v září v sídle UNESCO v Paříži i další díl výjimečného televizního dokumentárního seriálu Národní klenoty s Miroslavem Táborským v roli průvodce. „Věřím, že v průběhu roku 2017 bude vše připraveno k tomu, abychom oficiální přihlášku odeslali. Zatím je v České republice zapsáno na Seznamu UNESCO 12 movitých památek, my bychom tedy mohli mít tu šťastnou třináctku. Rozhodně k tomu máme z připravovaných projektů v naší zemi i díky dnes ustavené radě nejblíž,“ dodal Línek.

Obnova hřebčína vytvořila podmínky pro turistickou atrakci

Kladrubský hřebčín byl od roku 2014 dva roky rekonstruován. Opravena byla většina staveb, mezi nimi 16 národních kulturních památek a jedna kulturní památka. Po necelých dvou letech se do hlavního stájového areálu vrátili koně.

Podle ministra kultury Daniela Hermana je obnova hřebčína coby unikátní historické památky poctou starokladrubskému koni a jedním z mnoha výrazných úspěchů, kterého Národní hřebčín ve spolupráci s Ministerstvem kultury v posledních letech dosáhl. „Jsem přesvědčen, že se hřebčín právem v dohledné době stane součástí světového dědictví UNESCO. Děkuji proto všem, kteří k tomuto unikátnímu projektu svým úsilím přispěli, a přeji kladrubskému hřebčínu i starokladrubskému koni budoucnost právě tak úspěšnou a slavnou, jakou je jeho minulost,“ uvedl ministr Herman.

„Areál s novými prohlídkovými okruhy je příležitostí k oživení činnosti a propagace kladrubského hřebčína včetně starokladrubských koní. Rozsah nemovitého majetku hřebčína, který je téměř totožný s rozsahem původního dvorního hřebčína, skýtá velký potenciál pro veřejné služby a prezentaci tohoto jedinečného kulturního dědictví. Vidíme v něm i velký turistický potenciál, a to například díky výhodné poloze areálu, který je nedaleko krajské metropole, ale i nedaleko Prahy. Díky tomu je na rozdíl od jiných hřebčínů velmi dobře dosažitelný,“ řekl ředitel hřebčína Jiří Machek. Nejbližší významnou akcí bude v Kladrubech nad Labem na závodišti Velký jezdecký den, v neděli 26. června od 13 hodin.

Vysoké Mýto - Významného úspěchu dosáhli ve Spojených státech amerických studenti vysokomýtského gymnázia Ondřej Kopecký, Jiří Diblík a Lukáš Daněk. V soutěži robotů, kteří musí v ohraničeném prostoru co nejrychleji najít a sfouknout čtyři svíčky, nenašli se svým strojem přemožitele a v konkurenci 572 týmů například z Japonska či Mexika zvítězili. Úspěšné reprezentanty Pardubického kraje přijala náměstkyně hejtmana zodpovědná za školství Jana Pernicová (ČSSD).

„Vždycky mě velmi potěší, když je o našich studentech slyšet i v zahraničí. V tomto případě jde o opravdu veliký úspěch,“ ocenila náměstkyně Pernicová. „O mně se ví, že jsem velkým zastáncem technických oborů, nicméně při setkáních se zaměstnavateli se dozvídám, že potřebují i ‚mozky‘, které budou vymýšlet postupy a řešení, takže musím trošku přehodnotit názor. Tito studenti jsou důkazem, že i s gymnaziálním vzděláním je možné získat v technickém odvětví uplatnění,“ doplnila Jana Pernicová.

[[img:chrn_fullwidth:13349:]]

Cesta za celkovým prvenstvím nebyla pro mladé techniky na soutěži RoboRAVE International 2016 v americkém Albuquerque snadná. „Během tří dnů se konalo několik kvalifikačních kol, v jednom jsme dokonce stanovili rekord, když náš robot sfoukl svíčky za pouhých 31 vteřin. Ve finále jsme museli porazit kolumbijský tým, což se i na náročné trati podařilo,“ řekl Ondřej Kopecký, jeden z členů úspěšného týmu.

Pardubice - Nová EIA, tedy posouzení vlivu stavby na životní prostředí, zablokovala všechny módy dopravy. Alespoň tak by se daly jednoduše shrnout výstupy dalšího pravidelného pracovního jednání organizací a firem pracujících v oboru dopravy. To svolal náměstek hejtmana Pardubického kraje Jaromír Dušek (SPOZ) ve spolupráci se Správou a údržbou silnic Pardubického kraje.

Novela zákona o posouzení vlivu stavby na životní prostředí zpozdí až sto projektů na silnicích, železnicích, ale i na vodě. Některé z akcí se dokonce budou muset vrátit úplně na počátek příprav. Týká se to také klíčové komunikace pro Pardubický kraj – dálnice D35. „Nadějí je, že alespoň první úseky z Opatovic do Časů a následně do Ostrova dostanou výjimku Evropské komise. Pak by Ředitelství silnic a dálnic ČR mohlo začít stavět, jinak v přípravě ztratíme minimálně jeden rok,“ řekl po pracovním jednání náměstek hejtmana Pardubického kraje zodpovědný za dopravu Jaromír Dušek. Jak se tyto nové posudky dotknou dokončení obchvatu Chrudimi, Jaroslav Dušek nezmínil. Ocenil přístup pardubického ŘSD, které v přípravách staveb nepřestalo a i nadále vykupuje pozemky a chystá se vypsat výběrové řízení na dodavatele záchranného archeologického průzkumu. „Dálnice D35 se velmi těsně dotýkají i krajské projekty, zejména přivaděčů a obchvatů u Rokytna či Dašic. Naše Správa a údržba silnic Pardubického kraje zadala zpracování uceleného pohledu na všechny přivaděče a také zkoumá ekonomickou náročnost staveb. Tady jednáme s ministerstvem dopravy i se Státním fondem dopravní infrastruktury o dotaci na tyto práce,“ dodal Dušek.

Pardubický kraj v letošním roce na svých silnicích II. a III. třídy proinvestuje téměř 100 milionů korun. Do konce roku bude prostavěno dalších 300 milionů korun, v „šuplíku“ má ale připravené další projekty za téměř 400 milionů korun. „Chceme být připraveni. Pokud by se do konce roku našly další finanční prostředky, můžeme okamžitě začít s realizací staveb. Zároveň nám tento zásobník umožní zahájit investiční projekty hned na jaře příštího roku a nebudeme muset čekat až do léta nebo dokonce podzimu,“ vysvětlil ředitel Správy a údržby silnic Pardubického kraje Miroslav Němec, který účastníky pracovního jednání informoval i o naplňování memoranda mezi vládou a Foxconnem, které specifikuje potřeby v dopravě, logistice, ale třeba i školství, anebo o přípravě dopravního uzlu Pardubice. „Připravujeme vizualizaci tohoto projektu, o které budeme jednat se všemi dotčenými subjekty, potenciálními poskytovateli dotace a investory,“ dodal Němec.

Krajští silničáři aktuálně řeší také revitalizaci aleje v blízkosti Národního hřebčína v Kladrubech nad Labem, kde je zapotřebí velmi citlivý přístup mimo jiné s ohledem na evropský význam tohoto místa, stejně jako u oprav mostu v nedalekých Řečanech nad Labem. „V úseku od Přelouče do Pardubic není jediný most v pořádku. Kromě Řečan musíme také řešit most ve Valech, kde se to ale snažíme řešit v rámci projektu zesplavnění Labe ve spolupráci Ministerstvem dopravy ČR a s Ředitelstvím vodních cest ČR. Pokud máme most budovat nový, měl by už počítat s možnou budoucí dopravou na Labi,“ doplnil ředitel krajských silničářů Miroslav Němec.

Jenže se zesplavněním Labe jsou další problémy. Kromě komplikovaných jednání se plavebního stupně Přelouč dotkla také novela tzv. EIA, a přestože je na stavbu již vydáno územní rozhodnutí a stavební povolení, musí se začít s přípravami od začátku.

EIA zablokovala také například přípravu odhlučnění železniční trati v Brandýse nad Labem. Je to jeden z mnoha projektů, které připravuje Správa železniční dopravní cesty v Pardubickém kraji. Pokračují také přípravy na další zdvoukolejnění trati z Pardubic do Hradce Králové, konkrétně v úseku Rosice nad Labem, či železničního uzlu v České Třebové.

Posledním diskutovaným módem dopravy byla přeprava letecká. Zástupci podnikatelské sféry na jednání dostali informaci o zahájení výstavby nového odbavovacího terminálu, ale také o uvažovaném rozvoji kusové přepravy.  

Pardubice - Co spojuje východní Čechy se španělským poutním městem Santiago de Compostela? Kromě několika desítek poutníků, kteří se z našeho regionu do Španělska pravidelně vydávají, prozatím téměř nic. V nejbližší době by však mohla být jejich cesta na území našeho regionu přehledně značena a ulehčila by tak jejich dlouhé putování do vysněného cíle. Nad tímto záměrem se v pondělí šestého června sešel hejtman Pardubického kraje Martin Netolický (ČSSD) se zástupci spolku Ultreia, který sdružuje přátele svatojakubské pouti a poutnictví vůbec.

„Ze záměru vyznačení jedné z tras vedoucích naším regionem jsem nadšen a udělám vše, co je v mých silách, aby byl nápad zrealizován. Svatojakubská cesta ve východních Čechách navazuje na polská poutní místa Krzeszów a Wambierzice a pokračuje přes Babiččino údolí, Kuks, Pardubice a Přelouč směrem na Kutnou Horu. Začátkem července svolám jednání starostů obcí, přes které tato poutní cesta prochází a společně s Klubem českých turistů a Národním památkovým ústavem budeme hledat řešení, aby vše proběhlo v co nejrychlejší době,“ uvedl hejtman Martin Netolický, s tím, že jedním z míst pro získání poutního razítka se stane pardubický zámek, u kterého by poutníci nalezli nezbytné informace o jejich další cestě.

Poutnická cesta ke svatému Jakubu Kompostelskému je nepochybně nejzávažnějším svědectvím trvalých styků mezi Iberským poloostrovem a českými zeměmi. Na tuto cestu se každoročně vydává až čtvrt milionu poutníku, z nich až jeden tisíc tvoří turisté z Čech, Moravy a Slezska.

Pardubice - Sedm moderních defibrilátorů je nyní nově k dispozici v Pardubicích pro případ resuscitace při zástavě srdce. Po hokejové aréně, plaveckém bazénu nebo městské policii jsou teď přístroje umístěny také přímo v budovách magistrátu. Radnice investovala do defibrilátorů necelých 260 tisíc korun.

„Nákup defibrilátorů jsem inicioval poté, co jsem zažil srdeční kolaps kolegy přímo v mé kanceláři. Defibrilátor, který by mu tehdy okamžitě k restartu srdce pomohl, jsme k dispozici při poskytování první pomoci neměli. Jsem rád, že v tomto případě vše dobře dopadlo a kolega je dnes už v pořádku. Protože ale v souvislosti se zdravím nelze spoléhat na štěstí, domnívám se, že defibrilátory jsou ve veřejných budovách v podstatě nutností,“ vysvětlil důvod pořízení dalších života zachraňujících přístrojů náměstek primátora zodpovědný za zdravotnictví Jakub Rychtecký s tím, že nákup defibrilátorů odsouhlasila městská rada na počátku března. 

Nové defibrilátory pro případ neodkladné amatérské resuscitace jsou k dispozici na radnici na Pernštýnském náměstí, v budovách magistrátu ve Štrossově ulici, na náměstí Republiky, v ulici U Divadla a v budově registru vozidel v Černé za Bory. Dva jsou pak na radnicích pátého a šestého pardubického obvodu. 

Zaměstnanci magistrátu prošli školením první pomoci 

„Protože víme, jak důležité je umět poskytnout kvalitní první pomoc, nabízíme pracovníkům úřadu v rámci vzdělávání odborné proškolení v této oblasti. Zahrnuje právě i instruktáž, jak se mají defibrilátory při záchraně osoby se srdečním selháním správně použít. Velmi mne překvapilo a zároveň opravdu potěšilo, že zájem o školicí kurz byl obrovský. Za poslední půlrok jej dokonce absolvovala drtivá většina z celkového počtu 361 zaměstnanců,“ uvedl tajemník pardubického magistrátu Michal Zitko. 

První defibrilátor pro amatérskou záchranu života byl v Pardubicích umístěn v roce 2008 do hokejové arény na základě rozhodnutí hokejové asociace, aby byly tyto přístroje k dispozici na všech extraligových utkáních. O rok později pak radnice vybavila externími defibrilátory dalších pět exponovaných míst ve městě. 

V každém ze zařízení, kde je defibrilátor k dispozici, je několik lidí proškolených k jeho obsluze, přístroj však může úspěšně použít i laik. S otevřením malého kufříku, v němž je defibrilátor uložen, se spustí hlasový záznam. Ten navádí osobu poskytující první pomoc krok za krokem, od rozbalení elektrod až po umělé dýchání. Přístroj samostatně vyhodnotí poruchu srdečního rytmu, v případě potřeby vyzve obsluhu k aplikaci výboje, amatérskému záchranáři pomůže také při udržování správného rytmu stlačování hrudníku při masáži srdce. 

Pardubice - Pardubickou společnost na výrobu trhavin a střelivin Explosia navštívil hejtman Pardubického kraje Martin Netolický (ČSSD). Zajímal se nejen o stávající výrobu a zabezpečení firmy, ale také o její plány do budoucnosti.

Návštěva hejtmana se uskutečnila necelý půlrok po té, co se v médiích objevila informace o nedostatcích v zabezpečení areálu pardubické společnosti. Hejtman dnes po osobní prohlídce kritizovaných míst ujistil, že obyvatelé Pardubic se mohou cítit bezpečně. „Musím konstatovat, že tak, jak jsem mohl tentokrát vidět, je těch opatření mnoho. Jsou standardní, dlouhodobá a tak jak to v tuto chvíli vypadá, žádné nebezpečí obyvatelům Pardubic pochopitelně nehrozí,“ tvrdí Netolický. Hejtman navštívil například modernizovanou linku na výrobu sférický prachů používaných do nábojů pro pistole ráže 9 mm, ale také do samopalů nebo kulometů. Návštěvu přivítal generální ředitel společnosti Explosia Josef Tichý. „Jsem rád, že si pan hejtman v nabitém programu našel čas a přijal naše pozvání. Můžeme mu tak osobně ukázat, kam směřují investice a jakým směrem se chce naše společnost do budoucna ubírat,“ řekl Tichý.

Hejtman navštívil také oddělení likvidace odpadů, kde měl možnost dálkově zažehnout několik kilogramů střelného prachu. „Samotná výroba je velmi zajímavá. A pochopitelně i ukázky, které laikovi přijdou mimořádné, takže z tohoto pohledu odjíždím určitě se zážitkem“, prozradil hejtman. Zároveň upozornil na postavení společnosti Explosia coby strategického podniku státu. „Očekávám, že ministerstvo průmyslu a obchodu, ale i ministerstvo obrany a Armáda ČR, coby potenciální zákazníci, se postaví zodpovědně i k zakázce vyzbrojování české armády. Byl bych velmi rád, aby vyzbrojování bylo svěřeno české společnosti a neodcházelo do zahraničí. Já si totiž myslím, že stát by neměl podléhat nejrůznějším populistickým tendencím a skutečně pokud máme na našem území odborníky a kvalifikované lidi, tak bychom je měli využít,“ řekl hejtman při odjezdu ze společnosti.

Pardubice - Poslední květnový den čekal pardubické letiště mimořádný okamžik. Nedaleko místa, na kterém začne v nejbližší době růst nový letištní terminál, byl představiteli společnosti EBA, kraje, města, ale také stavebních firem poklepán základní kámen této očekávané stavby.

„Podle mého názoru je terminál poslední šancí pro civilní část letiště. Současné prostory jsou naprosto nevyhovující, a pokud se nenapraví komfort pro cestující, tak lze očekávat, že pokles, který nastal, se již nikdy nevrátí zpět do čísel let 2011 až 2013. Doufám, že tento terminál přinese vše, co odborníci slibují, a to že se dostaneme na počet 200 tisíc odbavených cestujících za rok. Civilní část dle mého názoru vhodně doplňuje armádní část, která neodejde, o čemž jsme byli ujištěni zástupci ministerstva obrany. Čísla prvního čtvrtletí jsou tragická. Doufám 3000 cestujících za první čtvrtletí je výjimkou, a že k tomu už nikdy nedojde. Věřím, že uvidíme nové dopravce, nové linky, a že se dostaneme zpět do veselejších čísel,“ uvedl hejtman Martin Netolický (ČSSD).

Ten také okomentoval finanční stránku celého projektu. „Jsem spokojen, jelikož jsme nepřistoupili ke směnečnému programu. Vyčlenili jsme přímo částku z loňských úspor v našem rozpočtu. Jsem přesvědčen, že jsme se dostali do efektivnějšího financování. Nefinancujeme bankovní domy, ale dáváme prostředky, které jsme v minulosti uspořili. Pevně věřím, že celková částka je konečná, a že verze terminálu, která byla schválená, bude plně funkční,“ dodal hejtman Martin Netolický.

Králíky - Byl to ten slavný den, kdy k nám byl zaveden elektrický proud. Text písničky Svěráka a Uhlíře si od dnešního dne mohu zpívat také provozovatelé tvrze Bouda, která patří mezi důležité a turisticky hojně navštěvované součásti pevnostní oblasti na Králicku. Pardubický kraj jako její vlastník se proto rozhodl k rozsáhlým investicím, které mají za cíl ještě více zatraktivnit toto místo pro návštěvníky. Celkové investice do objektu přesahují 30 milionů korun. První z dokončených je napojení na elektrickou rozvodnou síť za částku přesahující 11 milionů korun.

„Absence napojení na elektrickou rozvodnou síť byla pro zajištění provozu a dalšího rozvoje muzea velmi limitující, jelikož proud dodávaly dva dieselové generátory, jejichž provoz byl příliš nákladný. Tyto finance bude nyní možné věnovat na další rozvoj a zlepšování návštěvnického komfortu. Tvrz Bouda je jedním ze symbolů pohraničního opevnění a významnou památkou v České republice a bez debat nejvýznamnější vojensko-technickou památkou v našem kraji, a proto chceme zajistit její další rozvoj,“ uvedl hejtman Martin Netolický (ČSSD). „Mezi nejbližší investiční akce bude patřit stavba provozní budovy, do které se následně přesune zázemí tvrze a uvolní se tak prostor pro další historické expozice,“ dodal hejtman Netolický.

Dělostřelecká tvrz Bouda, kterou ročně navštíví 14 tisíc turistů, je jedním z mnoha objektů československého opevnění, jež bylo budováno ve třicátých letech minulého století. Je jednou z pěti stavebně dokončených tvrzí a jako jediná z nich je dnes ve své původní podobě přístupná veřejnosti. Tvoří ji pět objektů (srubů), postavených v nejvyšším stupni odolnosti. Stropy a stěny orientované směrem k nepříteli jsou tvořeny vrstvou železobetonu o tloušťce 3,5 metru. Měly odolávat účinkům všech tehdy známých zbraní.

Pardubický kraj - Sanitky, které mají jednotlivé nemocnice na dopravu pacientů, patří v mnoha případech téměř do kategorie veteránů a mají najeto až 900 tisíc kilometrů. Nejstarší byly ještě nedávno dva sanitní vozy ve Svitavské nemocnici, které zde působily přes 20 let. Nemocnice na obnovu těchto vozidel dlouho neměly prostředky, nyní začíná svítat na lepší časy a pomůže i Pardubický kraj. V letošním a příštím roce se vymění celkem devět sanitek z celkových 26.

„Stav tohoto vozového parku je naprosto tristní, je potřeba s tím něco urychleně dělat. Částečně obnovu sanitek zařadila nemocnice do svého investičního plánu, ale na dnešním jednání rady jsme se dohodli, že jim pomůžeme ještě s pořízením dalších tří vozů. Do každé z nemocnic, které provozují dopravu, půjde ještě jedna nová sanitka,“ řekl hejtman Martin Netolický.

Zdravotní dopravní službu zajišťuje celkem 26 sanitek, a to v Orlickoústecké, Litomyšlské a Svitavské nemocnici. V Pardubicích a v Chrudimi je služba poskytována externími dodavateli. Průměrné stáří vozů je v uvedených nemocnicích v rozmezí 9 -14 let a velmi rostou náklady na opravy.

„Proto Nemocnice už ve finančním plánu na rok 2015 vyčlenila prostředky na nákup prvních tří vozidel. Ta dostaneme začátkem června letošního roku. Zároveň soutěžíme nákup dalších tří sanitek pro letošní rok,“ uvedl ředitel provozně-technického úseku Josef Diessl. Spolu se sanitkami od Pardubického kraje bude nových celkem devět, což je třetina celkového počtu.

Novou dopravní sanitku si potřebuje pořídit také Nemocnice následné péče Moravská Třebová. „Velmi vstřícně se k tomuto požadavku postavilo město Moravská Třebová, které pro tento účel darovalo nemocnici půl milionu korun. Zbytek, tedy asi 700 tisíc korun, doplatí Pardubický kraj. Z takové spolupráce máme samozřejmě radost,“ dodal hejtman Martin Netolický.

Pardubice - Už počtvrté si v pátek 20. května Pardubice a Pardubický kraj připomenou význam a odkaz osobností, které se zasloužily o rozvoj dopravy nejen v našem regionu, ale i v českých zemích. Letošní program Dne dopravy se věnuje především dvěma výročím průkopníka aviatiky Jana Kašpara. Koná se u příležitosti 133. výročí jeho narození a také 105. výročí jeho slavného letu z Pardubic do Prahy.

Den dopravy se koná už od roku 2013, kdy Společnost Jana Kašpara předala veřejnosti zrekonstruovanou hrobku průkopníka aviatiky a pardubického rodáka Ing. Jana Kašpara. Od té doby se koná pravidelně a postupně se k oslavám Jana Kašpara přidávají i další osobnosti. Letos to bude kromě aviatika i vynálezce lodního šroubu, chrudimský rodák Josef Ressel. Je tomu totiž 150 let, co jeho patent, který ovlivnil celý svět, uznala Akademie věd ve Washingtonu. Josefu Resselovi bude později věnován samostatný program, v tradičním termínu 20. května se bude Den dopravy věnovat především Janu Kašparovi. „Letos si připomínáme hned dvě výročí spojená s aviatikem Ing. Janem Kašparem. Dopolední program bude tradičním pietním aktem, odpoledne budeme Jana Kašpara oslavovat přímo nedaleko jeho bydliště – na třídě Míru,“ slibuje předseda Společnosti Jana Kašpara Jiří Kotyk.

Poděkování Janu Kašparovi vyjádřil hejtman Pardubického kraje Martin Netolický (ČSSD): „Dlouho bylo jeho jméno zapomenuto, stejně tak jako jeho slavný let. Dnes však všichni víme, že za skutečnost, že jsou Pardubice významným dopravním uzlem, patří poděkování i Janu Kašparovi.“

Program na třídě Míru začne už ve 13 hodin, a pokud bude počasí přát, skončí až v 16 hodin. Happening „Pocta Janu Kašparovi“ proběhne poblíž fontány, tedy nedaleko místa, kde stával hotel Veselka. Právě tam se v roce 1883 průkopník české aviatiky Jan Kašpar narodil. A tahle lokalita je vybrána ještě z dalšího důvodu. Právě tady by mohla stát socha Jana Kašpara z dílny sochaře Františka Bálka. „Zastupitelstvo města Pardubic nedávno realizaci této sochy schválilo. Tento postoj naše společnost, rodina Jana Kašpara i představitelé spolků zabývajících se počátky českého letectví, vítá. Město tak konečně vyřešilo dlouholetý problém, jak tak významnou osobnost, jakou byl Jan Kašpar, vhodně uctít. V souvislosti s tím udělíme děkovné listy a vyzveme Pardubáky, aby také na sochu přispěli,“ dodává předseda Jiří Kotyk.

A protože Jan Kašpar byl moderní člověk, který měl rád zábavu, ponese se v tomto duchu i program odpoledního happeningu. Připravena je například světová premiéra jediného exponátu speciálního jízdního kola, jehož autory inspiroval právě Jan Kašpar. Na své si přijdou i dámy, které budou moci obdivovat kostýmy, které si zahrály ve filmu Lída Baarová. Open air mode show s nádechem první republiky bude totiž také součástí oslav Jana Kašpara.

Den dopravy se koná v rámci projektu Dopravní festival 2016, který vznikl ve snaze uspořádat všechny akce zaměřené na obor dopravy pod jednou hlavičkou. Záštitu nad akcí přijala celá řada osobností – prezident ČR Miloš Zeman, premiér Bohuslav Sobotka, předsedové Senátu a Poslanecké sněmovny Milan Štěch a Jan Hamáček, ministr dopravy Dan Ťok, ministr průmyslu a obchodu Jan Mládek, hejtman Pardubického kraje Martin Netolický, náměstek hejtmana Pardubického kraje Jaromír Dušek a také primátor města Pardubice Martin Charvát.