Chrudim - Jak již Chrudimské noviny v nedávné době informovaly, stanovisko Vodoprávního úřadu Pardubického kraje zpochybnilo záměr města vystavět v lokalitě Na Šancích poldr k zadržení velké vody. Městští zastupitelé teď měli schvalovat smlouvu o smlouvě budoucí, z níž by plynul závazek města financovat přeložku sítí v dané lokalitě. Nakonec se však bude jednat jen o informativní zprávě a rozhodování o smlouvách se nechá budoucnosti.

Vzhledem ke stanovisku, jež vydal zmiňovaný vodoprávní úřad, je v současné době bezpředmětné, zabývat se případnou smlouvou a tím i závazkem přeložit sítě na vlastní náklady. Radnice se názorem úřadu musí řídit a to je i jeden z důvodů, proč smlouva uzavřena podle všeho nebude. Na Šancích by totiž poldr nakonec vůbec vzniknout nemusel a přeložka za téměř devět milionů korun by tak byla zbytečná.

[[img:chrn_fullwidth:11557:Dohodnou se zastupitelé dřív, než se velká voda opět povalí sídlištěm Na Šancích?  Foto: Chrudimské noviny]]

Pokud by se zastupitelstvo touto smlouvou zavázalo a svůj požadavek na zpracování projektové dokumentace by  v budoucnu zrušilo, nebo neuzavřelo ve stanovené lhůtě konečnou smlouvu, bude město muset uhradit částku, která je vyšší než jeden milon a tři sta tisíc korun. Právě tolik si vyžádá projektová dokumentace bez DPH. Další náklady by spolklo i uzavírání smluv s vlastníky dotčených pozemků a geodetické práce.

[[img:chrn_fullwidth:11581:Složí se politici lidem na nová auta, která vinou jejich laxnosti vezme voda z polí?  Foto: Chrudimské noviny]]

V porovnání s odhadovanými náklady na vybudování poldru se však jedná o „drobné“. Podle vyjádření starosty města Petra Řezníčka (SNK – ED) by mělo jít o částku v řádu desítek milionů korun. Stavba poldru totiž zahrnuje i zkapacitnění kanalizace a samozřejmě výstavbu hráze.  Neuvolněný místostarosta Roman Málek (Koalice pro Chrudim) v minulosti navrhoval zvážit i jiné varianty, jak by se dalo stoleté vodě zabránit. V úvahu prý přichází mobilní zábrany, osetí polí vhodnými poldinami, nebo zvýšení profilu samotné Topolské ulice. 

Chrudim - Revitalizaci lokality pod nádražím v nedávné době vedení města zhodnotilo jako velmi úspěšnou. Po diskutabilní úpravě ulice Čs. armády si nyní lidé stěžují na nový vzhled ulic Přemysla Otakara a Revoluční. Problém je však stále stejný, jde o parkovací místa.

„Po mnohamiliónové revitalizaci zde došlo k výraznému snížení počtu parkovacích míst. Parkují zde i lidé z vedlejší ulice Palackého, kde nemají ani jedno parkovací místo. Nikomu nepřejeme, aby každý den při pozdějším návratu ze zaměstnání či s dětmi z kroužků, musel několik minut objíždět okolní bloky a hledat parkovací místo. A pak ještě 200 až 300 metrů vláčet utahané děti a těžké nákupy. Je evidentní, že revitalizace zde byla provedena špatně a nezodpovědně. Zlepšení je minimální. Přibylo pouze několik stromů, kde každý strom zabírá jedno parkovací místo. Pod stromy je buď kamení nebo plevel. Dále přibyly tři velké oplocené prostory na kontejnery, kde každý zabírá jeden a půl parkovacího místa. Vše se dalo řešit, tak jako ve vedlejší ulici ČSA - úzkým pruhem zeleně se stromy a keři u úzkého chodníku. A nemuselo dojít k úbytku parkovacích míst. Projektant odvedl špatnou práci, ale on tu bydlet nebude. Trvale bydlícím obyvatelům, však zbudou po zbytek života pouze oči pro pláč,“ uvádějí svou stížnost na podobu ulic Revoluční a Přemysla Otakara manželé Novotní. Rádi by přitom využívali k odstavení vozů plochy vyplněné zámkovou dlažbou, na nichž se nic nenachází. V současné době však strážníci takovým šoférům, kteří jich k parkování využijí, udělují pokuty.

[[img:chrn_fullwidth:13397:K čemu jsou tyto velké plochy, na nichž se nesmí parkovat, ví asi jen projektant.  Foto: Chrudimské noviny]]

Lokalita pod nádražím trpí nedostatkem parkovacích míst dlouhodobě. Pryč jsou plány, z nichž mělo vzejít podzemní parkoviště u Hotelu Bohemia. V době rekonstrukce plynovodu ubyla místa i na Masarykově náměstí, takže šoféři hledají parkoviště, kde se jen dá. S výstavbou parkoviště na slibovaném plácku u nádraží Českých drah prozatím radnice nikterak nespěchá.

Šéf Odboru investic MěÚ Chrudim Petr Pecina však pro zdejší obyvatele příliš radostných zpráv nemá. Město si za rekonstrukcí stojí a rozhodně se zde žádné výjimky k parkování na jiných místech, než k tomu určených, udělovat nebudou.

„Ulice Revoluční a Přemysla Otakara jsou zrekonstruovány v souladu se stávajícími předpisy a normami, jejichž dodržení - mimo jiné - vyžadoval poskytovatel dotace. Ačkoli byl v lokalitě požadavek na co nejvíce parkovacích míst, musela být také řešena veřejná prostranství, hřiště pro děti, chodníky, zeleň a kontejnerová stání. V případě provádění stavby pozemní komunikace je možné zřídit jen ta parkovací stání, která jsou v souladu s technickým předpisem. Ostatní parkovací místa, která byla v místě zvykově obvyklá, byla v rozporu s příslušnou legislativou a řidiči se tak dopouštěli přestupků v dopravě. Vybudovaný počet parkovacích míst je s ohledem na platnou legislativu a technické předpisy,“ říká Pecina.

[[gal:13401]]

Reálný život tak opět narazil na hradbu často nesmyslných úřednických pravidel, která v důsledku lidem ze života dělají peklo, přestože služba veřejnosti má být prvním a posledním pravidlem každého politika i úředníka. Důvodem je i sám fakt, že jsou veřejností placeni prostřednictvím odvodů z daní a mohou tak být tak de facto považováni za zaměstnance všech občanů České republiky, Chrudim nevyjímaje.

Chrudim - Jen co skončila jedna dopravní uzavírka, už je tu další. Silničáři již v pondělí uzavřeli silnici, která se běžně označuje jako „pardubická zkratka zadem“, tedy silnici spojující Chrudim a Ostřešany.

Důvod uzavírky je prostý – těžká technika využívaná při stavbě první části obchvatu dala silnicím v jeho okolí pořádně zabrat a cestáři proto teď splatí dluh. Rozbité silnice postupně opraví. Stalo se tak třeba s panelovou silnicí z Vestce do Májova.

[[img:chrn_fullwidth:13389:V pověstné zatáčce konečně zmizí výmoly a díry.  Foto: Jindřich Balous]]

Kde tedy uzavírka začíná? Uzavřený úsek se táhne od mimoúrovňové křižovatky u Vestce po křižovatku se silnicí III/340 32. Objízdná trasa je vedena od mimoúrovňové křižovatky po silnici I/37 na světelnou křižovatku u Dražkovic, odsud po silnicích III/322 26 a III/340 30 přes Dražkovice do Ostřešan. Uzavírka by měla skončit 17. července.

Chrudim - Stačilo zatlačit a výsledek je na světě. Rada města teď schválila po letech bojů s rezidenty v centru města, že majitelé domů ve Štěpánkově ulici nemusí platit za parkování před svými domy. Radnice jim vydá parkovací kartu zdarma. V minulých letech přitom platili polovinu obvyklé ceny. 

Začátkem června totiž měli městští radní na svém programu i schvalování cen parkování. Letos se po několika odmítnutích a negativních postojích v minulých letech, rozhodli vydávat majitelům domů s podloubím ve Štěpánkově ulici parkovací karty zdarma. Tito majitelé si však o ně musí požádat.

[[img:chrn_fullwidth:13337:Bydlíte na Resselově náměstí? Tak to máte smůlu, parkovné si zaplatíte.  Foto: Chrudimské noviny]]

Stalo se tak poté, co se někteří vlastníci domů vzbouřili a vyhrožovali vedení města zaparkováním aut přímo v podloubí, které je jejich majetkem. Radnice od nich totiž bezostyšně vybírala poplatky za odstavení vozu stejně, jako po libovolném jiném šoférovi. Šlo sice o polovinu částky, ale místním jde spíše o princip. Zdejší obyvatelé tento přístup nesli s nelibostí proto, že oni prý také nechávají chodce zdarma využívat chodníky vedoucí přes jejich majetek. Radnice však nakonec couvla a majitelé domů mohou po osmi letech jásat. 

[[img:chrn_fullwidth:13219:Rezidenti ve Štěpánkově ulici slaví vítězství.  Foto: Chrudimské noviny]]

Nabízí se ale otázka, nakolik je zdůvodnění města fér k ostatním majitelům domů v centru města. „Vlastníkům nemovitosti, na jejichž pozemku je umístěna stavba pozemní komunikace veřejně přístupné pro chodce a která zároveň sousedí se stavbou místní komunikace ve vlastnictví města, bude vydáno jedno povolení nebo potvrzení zdarma,“ praví se ve vyhlášce, která se skví na úřední desce místní radnice. Nárok na parkování zdarma tak mají pouze ti, kdo úředníky a politiky přitlačili ke zdi a grátis parkovné si ve Štěpánkově ulici „vydupali“. Obyvatelé panelových domů třeba v sídlišti U Stadionu přitom žádné parkovné také neplatí, zatímco obyvatelé Resselova náměstí a okolí, s výjimkou obyvatel Štěpánkovy ulice, musí za odstavení svého vozu platit. Rozhodla tedy radnice ve prospěch jedné skupiny obyvatel města jen proto, že na ni měli patřičnou „páku“ a další, bez argumentů hraničících s vydíráním, „hodila přes palubu“?

Příloha: 

narizeni_1-2016_stanoveni_ceny_za_placene_stani_na_mk_podepsane.pdf

Chrudim - Chrudimská nemocnice prošla úspěšně reakreditačním šetřením Spojené akreditační komise (SAK) v souladu s požadovanými akreditačními standardy. Obhájila tak certifikát o udělení akreditace, který dokládá, že nemocnice splňuje přísné požadavky na kvalitu a bezpečnost poskytované péče. Akreditace je znovu udělena na další tři roky.

„Akreditace je pro Pardubický kraj důležitou zárukou toho, že je poskytovaná péče na velmi dobré úrovni. Proto požadujeme akreditace po všech nemocnicích akutní péče i dalších zdravotnických zařízeních. Pro pacienty, ale i pro zdravotníky je dobře, že nedostávají akreditaci jednou provždy, ale musí ji pravidelně obhajovat,“ uvedl první náměstek hejtmana Pardubického kraje pro zdravotnictví Roman Línek (KDU - ČSL).

„Udělení certifikátu akreditace dokazuje, že naše společnost splňuje přísné požadavky na bezpečnost a kvalitu poskytované péče, což je našim primárním cílem v péči o pacienty,“ dodal generální ředitel Tomáš Gottvald.

[[img:chrn_fullwidth:5063:]]

„Obhajoba akreditace je významným počinem nejen v rámci Chrudimské nemocnice, ale i celé Nemocnice Pardubického kraje. Jsme totiž vůbec první nemocnicí, která po spojení do jedné společnosti prošla šetřením spojené akreditační komise,“ prohlásil náměstek generálního ředitele pro zdravotní péči Vladimír Ninger.

Chrudimská nemocnice získala certifikát o udělení akreditace v červnu roku 2013. Po třech letech prošla reakreditačním šetřením, které probíhalo od 8. do 10. června. A dosáhla kvalitního výsledku. „Akreditaci se nám podařilo obhájit s průměrným skóre 9,82, což je velice slušné,“ uvedl náměstek Ninger.

[[img:chrn_fullwidth:2637:]]

Reakreditační šetření je kromě běžného ověření naplňování standardů a národní legislativy mnohem více zaměřeno na to, jak auditované zařízení v posledních třech letech pracovalo samostatně na hledání příležitostí ke zlepšování a na jejich naplnění. V programu reakreditačního šetření je samostatné sezení nad agendou řízení kvality a je jí věnováno více času.

„V přípravě na akreditační šetření nám výrazně pomohli kolegové z Pardubické nemocnice, což jen potvrzuje význam sloučení nemocnic akutní lůžkové péče do jedné společnosti. Velice jim děkuji. A moje poděkování za kvalitní práci pochopitelně patří i zaměstnancům Chrudimské nemocnice. Bez jejich enormního nasazení by obhajoba certifikátu o udělení akreditace nebyla možná,“ uvedl ředitel Chrudimské nemocnice Vladimír Kučera.

Chrudim - K uzavírce Slezské ulice, která potrvá až do poloviny října, se teď podle všeho přidá i výrazné omezení v Příčné ulici, která Slezskou spojuje s ulicí Slovenskou. Milion dvě stě tisíc korun bude městskou kasu stát výstavba chodníků a nového povrchu vozovky. Konec tak bude prachu a bahnu.

Místním z údajně laxního přístupu radnice k opravám silnic v této lokalitě už doslova „tekly nervy“ a vedení města atakovali s dotazy, kdy se konečně začne ve Slezské a Příčné ulici něco dít. Slezská se dočkala úplné uzavírky v minulém týdnu, Příčnou to čeká co nevidět.

[[gal:13376]]

O co tedy jde? Délka opravovaného úseku je 72 metrů a rekonstrukce by měla být provedena v celé šíři, to znamená jak oba chodníky, tak silnice. Oproti stávajícímu stavu je zde navržena obousměrná ulice, pro odlehčení křižovatky s Topolskou ulicí. Šířka silnice se však měnit nebude. Parkování v ulici po rekonstrukci bude minulostí.

Chodníky přijdou opravit komplet a objeví se zde opět šedá zámková dlažba. V místě domovních sjezdů pak dlažba v barvě antracitu.  

Chrudim - V pondělí 20. června se naposledy před velkými prázdninami sejdou místní městští zastupitelé, aby projednali několik neodkladných bodů, bez jejichž schválení by se život na chrudimské radnici zastavil. Jedním z nich je i oprava kapličky v místní části Vestec.

Dopátrat se historie zanedbané, přesto však malebné kapličky, stojící na začátku Vestce, není jednoduché. Kaple vznikla nejspíše na konci 18. století a jedná se o jednoduchou výklenkovou kapli. Podobné stojí třeba u hřbitova v nedalekých Mikulovicích.

[[gal:13375]]

Oprava kapličky ve Vestci je rozdělena na tři etapy. V rámci první etapy se opraví střecha a statika klenby. Stavební práce zahrnují zahrnovat výměnu střešní krytiny, stávající krov nahradí nový. Kovový kříž opraví restaurátoři a praskliny klenby zachrání z vrchní části vyklínování dubovými klíny. Následně se vyplní maltou. Opravy přijdou městskou kasu na 81 tisíc korun.  

Chrudim - Úředníci místního městského úřadu se mohou dmout pýchou. V krajském kole prvního ročníku soutěže „Přívětivý úřad“ převálcovali všechna ostatní města a odnesli si pomyslnou zlatou medaili. Občana města tak může hřát pomyšlení, že za jeho peníze z daní odvádějí byrokraté skvělou práci.

Městské úřady obcí s rozšířenou působností byly hodnoceny na základě čtyř desítek kritérií, jež se dělily do třech kategorií – přístupnost úřadu pro občany, transparentnost úřadu a komunikace s úřadem. Sledoval se tak například počet úředních hodin, zavádění moderních IT nástrojů, jako je elektronický objednávkový systém, nebo zveřejňování dokumentů na webových stránkách města.

V souvislosti s udělením první ceny chrudimskému městskému úřadu stojí za připomenutí i způsob, jakým většina úředníků komunikuje s médii. Velká část osazenstva budovy v Pardubická ulici má zákaz vyjadřování do tisku. Tiskoví mluvčí však posílají tiskové zprávy pouze vybraným periodikům. Odpovědi na oficiální dotazy redaktorů se řeší přes podatelnu městského úřadu. Takto vypadá otevřená a komunikativní radnice?

[[img:chrn_fullwidth:13359:Diplomy a ceny do sbírky.  Foto: Ministerstvo vnitra ČR]]

Dalším příkladem přívětivosti je neochota místního městského úřadu informovat veřejnost o platovém ohodnocení svých úředníků. Stačí vzpomenout na „kauzu Trunečková“, kdy sám šéf úředníků, tajemník MěÚ Chrudim František Chmelík rozhodl v neprospěch veřejnosti, přestože v podobných případech týkajících se vyšších státních úředníků, by podle právníků k zatajování docházet nemělo.

Chrudim - Cyklostezky nedají sportovně založeným Chrudimákům spát, a proto přemýšlejí, kde jim cestu radnice slíbila a prozatím nevybudovala. Jedním z takových míst je třeba trasa do rekreačních lesů na Podhůře, kde již dlouhé roky plynou z úst úředníků a politiků pouze sliby.

Před třemi lety radnice slibovala vystavět cyklostezku, jejíž projekt a vybudování se stává pomalu evergreenem každého jednání „Desatera problémů města“. Za tři dlouhé roky nebyly politické špičky schopné najít schůdné řešení a domluvit se s vlastníky dotčených pozemků na odpovídající kompenzaci za jejich majetek. Kritikou nešetřil ani bývalý městský architekt Karel Thér, jenž upozorňoval na málo známý fakt – cyklostezku lze vybudovat i ze současné silnice navazující na Sečskou ulici. S tímto svým argumentem ale nepochodil a město dál vyjednávalo s vlastníky pozemků.

[[img:chrn_fullwidth:13358:Dočkají se cyklisté slibované stezky?  Foto: Chrudimské noviny]]

Jak se má situace dnes? Podle všeho se nic nezměnilo. „Projektová dokumentace na cyklostezku je připravena, v tuto chvíli stále probíhá výkup pozemků. Přibližně dvě třetiny jsou již pod smlouvou, další pozemky se řeší. Jde především o dědická řízení. Ve chvíli, kdy budeme mít potřebné pozemky, můžeme se stavbou cyklostezky na Podhůru začít,“ říká šéf Odboru dopravy MěÚ Chrudim Martin Klimek. Stále stejná „písnička“. 

Chrudim - Po celé řadě připomínek a stížností, dojde teď k výstavbě zálivu v Novoměstské ulici. Před budovou číslo popisné 960 tak vyroste místo k dočasnému odstavení nákladního auta, které zásobuje zdejší prodejnu.

Lidé si zde stěžovali především na nevyhovující dopravní situaci v ranních hodinách, kdy zaváží prodejna svůj sklad a náklaďák stojí přímo ve vozovce. Řidiče směřující Novoměstskou ulicí směrem od katastrálního úřadu, tak za pověstnou nepřehlednou zatáčkou často čekalo nepříjemné překvapení v podobě spuštěné nákladové rampy a hrozilo i nebezpečí kolize. Tomu by teď měl být konec.

[[img:chrn_fullwidth:13350:Právě zde se vybuduje záliv.  Foto: Chrudimské noviny]]

Město však musí přikročit k přechodné úpravě provozu v Novoměstské ulici, protože budování zálivu se má dít za běžného provozu. Ve dnech 13. června až 24. června tak bude uzavřen celý jeden pruh vozovky a místem neprojdou ani chodci. Objeví se zde přenosný semafor a od „Růžovky“ by měla také dočasně platit maximální povolená rychlost třicet kilometrů v hodině.