Chrudim - Případu Miloše Chudáčka, který je jednatelem firmy  S&CH TRADE CZ, se Chrudimské noviny věnovaly jako první. Chudáček tvrdí, že rozhodnutí města změnit územní plán v místní části Vlčnov připravilo jeho firmu o statisíce, protože zde poklesla cena pozemku. O případném zpětném odkupu těchto pozemků má teď jednat městské zastupitelstvo.

Jednatel Miloš Chudáček tak před dalším zasedáním zastupitelstva bije na poplach a poslal dokonce všem zvoleným zástupcům materiály, v nichž znovu vysvětluje svůj postoj. „Vyžádal jsem si podklady, které k jednání zastupitelů připravila rada města a po jejich pečlivém prostudování bych ještě doplnil následující,“ říká Miloš Chudáček, který na jednání městského zastupitelstva, jež se bude konat v pondělí 23. března pozval média, včetně redaktorů České televize.

A pokračuje. „Ve výše uvedeném dokumentu se nikde nehovoří o, dle mého názoru, velmi důležité skutečnosti a to, že již dne 12. března 2010 zastupitelstvo města schválilo koncept a pokyny pro zpracování návrhu územního plánu po projednání konceptu. Koncept obsahoval návrh konkrétních rozkreslených ploch, včetně dotčených pozemků ve Vlčnově, které byly nově určeny pro ochrannou zeleň. Vzhledem k tomu, že předmětná kupní smlouva je datována a oběma smluvními stranami podepsána ke dni 29. 3. respektive 30. 3. 2010, je jednoznačně prokazatelné z textu smlouvy, že došlo k uvedení kupujícího v omyl, protože smlouva jednak jednoznačně zmiňuje, k jakému účelu byly pozemky od města koupeny a prodávající se také zavazuje, že na pozemcích neváznou žádné právní ani jiné závazky, které by danému využití bránily,“ vysvětluje Chudáček, proč, podle jeho názoru, nese město vinu nejen za znehodnocení pozemků, ale i uvedení v omyl kupujícího, kterým byla jeho firma S&CH TRADE CZ.

Podle názoru jednatele k chybě došlo proto, že jednotlivé odbory MěÚ Chrudim spolu dostatečně nekomunikují a nedošlo tak k detailnímu prověření situace ze strany prodávajícího. Chybu na své straně však odmítá, protože sledovat plánované změny v územním plánu není údajně v jeho silách ani možnostech.

[[img:chrn_fullwidth:8394:Při pokusu o prodej zjistili zástupci firmy nepříjemnou skutečnost - pozemek za Vlčnovem ztratil svoji hodnotu poté, co se nečekaně změnil územní plán.  Foto: Chrudimské noviny]]

V reakci na tyto dnes již notoricky známé informace reagovali pouze dva městští zastupitelé. Jozef Lörincz (SNK-ED) a František Pilný (ANO 2011). Stranický kolega současného starosty Petra Řezníčka (SNK-ED) Lörincz ve své reakci zmiňuje několik bodů, jimiž by Chudáček mohl svou situaci vyřešit. „Je škoda, že pan Chudáček nezačal s územním řízením po zapsání v katastru. Jednak by ještě za původní malé poplatky získal povolení a také by tím pádem vyrušil jakékoliv údajné snahy města znehodnotit jeho pozemky. Na všechny pozemky, u nichž se podala žádost o územní řízení, se nevztahovala automaticky změna územního plánu,“ vysvětluje trpělivě majitel firmy Era-Pack Chrudim Jozef Lörincz.

I přesto, že se Chudáček nezachoval podle této rady, která může dnes působit jako "moudra generála po bitvě", stále prý existuje podle Lörincze možnost, jak svou investici získat zpátky. „Co panu Chudáčkovi brání v tom, aby počkal do příštího roku, kdy se jeho pozemky mají vrátit do původní kategorie a může tak začít stavět dle vašeho projektu,“ argumentuje podnikatel a městský zastupitel Lörincz. Ten si navíc myslí, že pokud se Miloši Chudáčkovi podaří vše městským zastupitelům rozumně a bez emocí vysvětlit, nebude problém v tom, že by někdo z nich hlasoval v jeho neprospěch.

[[img:chrn_fullwidth:8365:Rozhodnou zastupitelé ve prospěch podnikatele Chudáčka?  Foto: Chrudimské noviny]]

S názorem Josefa Lörincze souhlasí i městský zastupitel František Pilný. „Já sám se celou problematikou intenzivně zabývám, proto jsem se s panem Chudáčkem i osobně sešel, abych vyslechl jeho argumenty. Též mě zajímají odpovědi na otázky i od městských úředníků,“ říká Pilný, který ve svém profesním životě podniká v oboru stavitelství.

Shrnutí celé kauzy z pohledu Miloše Chudáčka najdete v příloze pod textem a v odkazu na článek v Chrudimských novinách výše. Věcí se zabývala i Česká televize, jejíž zpravodajská relace se nachází od 14. minuty vysílání zde. 

Příloha: 

vazeny_pane_zastupiteli_reznicku.doc

Chrudim - Technické služby si stále ještě pod vedením ředitele Zdeňka Koláře udělaly „radost“. Postupně se totiž snaží obnovovat mnohdy letitý autopark a nahrazovat stará auta novou mechanizací. Nově se zde nyní objevilo autíčko, které by mělo svážet odpad z odpadkových košů.

V tomto týdnu tak starou multikáru, která se proslavila demolicí jednoho ze sloupů v Michalském parku, nahradí nový stroj italské výroby. Piaggio Quargo by prý mělo Technickým službám Chrudim uspořit náklady na provoz a také servis, přestože italská auta jsou známá především svou ne příliš velkou spolehlivostí. V případě miniaturní sklápěčky od firmy Piaggio se jedná o vozítko s pohonem čtyř kol spadající do kategorie čtyřkolek.

[[img:chrn_fullwidth:10760:Faktická spotřeba kolem deseti litrů není zrovna malá.  Foto: Technické služby Chrudim]]

Jednu „čistokrevnou“ čtyřkolku už Technické služby Chrudim ve svém vozovém parku mají. Obsluhuje ji jeden ze zaměstnanců, který pravidelně brázdí město i s přídavným vozíkem, na němž je umístěno zařízení k vysávání psích exkrementů. Přestože byl v minulosti kritizován za laxní přístup k práci a pravidelné přestávky na kávu v známé kavárně „V Mraveništi“, v poslední době se jeho pracovní morálka podstatně zlepšila.

Test malého bratrance čtyřkolky, kterou si Technické služby Chrudim pořídily, najdete zde.

Chrudim - Poté, co před několika týdny skončil zákaz návštěv v Chrudimské nemocnici z důvodu opadnutí chřipkové epidemie, objevilo se teď další omezení. Populární a v celém Pardubickém kraji vyhledávané porodnické oddělení bude totiž od 14. do 20. března uzavřeno.

Důvodem, proč musí nastávající maminky vyhledat některou z nemocnic v okolí, až přijde jejich „hodinka“, nejsou však technické potíže, ale docela běžná údržba. Vedení nemocnice se totiž rozhodlo, že prostory, kde přicházejí na svět noví človíčkové, je třeba vymalovat.

„Z důvodu pravidelného malování oddělení nebude od 14. března od 24 hodin možno rodit v naší porodnici - bude ukončen příjem rodiček na porodní sál. Příjem bude  znovu obnoven dne 20. března ve 12 hodin. CTG monitory se budou v týdnu od 16. do 20. března natáčet na oddělení gynekologie v prvním patře,“ stojí v oficiálním prohlášení, které teď nemocnice zveřejnila.

Budoucí rodiče, jimž se právě v této době blíží termín, by si tak měli dobře rozmyslet, která z nemocnic je bude schopna přijmout a případně se zde předem informovat. 

Chrudim - Kácet či nekácet? Přestože radnice nechala v bývalých Vaňkových školkách vykácet stovky stromů proto, aby zde mohla japonská firma KYB postavit svoji novou výrobní halu, s jedním evidentně shnilým stromem v Čáslavské ulici má problém. Leží prý na pozemku, který patří státu.

„Ze stromu se ulomila velká větev, která leží na plotě Vaňkových školek. Vzhledem k tomu, že tu chodí dost lidí, myslím, že by bylo vhodné strom odstranit a ostatní zkontrolovat,“ říká Jana Bartošová. Neudržovaný strom se nachází nedaleko sloupu veřejného osvětlení číslo 12. Protože jde však doslova o městskou periferii, kam oko úředníka nebo politika jen těžko dohlédne, stromy zde bují, jak se jim zlíbí. A především stromy, které má v gesci stát.

 [[img:chrn_fullwidth:10803:V Čáslavské ulici je dožilých stromů hned několik. Městu ale nepatří.  Foto: Chrudimské noviny]]

„Strom v Čáslavské ulici rostoucí poblíž sloupu veřejného osvětlení číslo 12 je suchý a shnilý. Roste na pozemku, který je ve vlastnictví České republiky a příslušnost hospodařit s tímto majetkem státu má Státní pozemkový úřad v Praze. Podnět předáme e-mailem na podatelnu Státního pozemkového úřadu k řešení. Vzhledem k situaci, že město nevlastní sousední pozemky, nemůžeme po majiteli požadovat odstranění stromu podle zákona o obcích,“ vysvětluje zdlouhavý úřední postup úřednice Odboru investic MěÚ Chrudim Hana Dušánková.

Možnost, že by se starosta města nebo odpovědný místostarosta chopil telefonního přístroje a zatelefonoval příslušnému úředníkovi Státního pozemkového úřadu, aby se stromem, jenž ohrožuje zdraví a životy obyvatel města, tak stále zůstává v říši pohádek. Jestliže podatelna úřadu, který má ve správě pozemky patřící státu, pracuje stejně rychle jako podatelna Městského úřadu Chrudim, jen těžko dojde k nápravě v blízké budoucnosti. Přesto se zde nabízí možnost, kterou je „načerno“ strom pokácet a dřevo rychle uklidit. To se však stane jen v případě, že někomu z místních dojde trpělivost a pod příkrovem tmy tento záslužný čin provede.

Chrudim - Přestože je Opletalova ulice jedním z míst, které by mělo až do srpna procházet rekonstrukcí plynových rozvodů, město se zde nedávno rozhodlo vyřešit problém s neukázněnými řidiči. Ti zde totiž často parkovali tak, že se křižovatka s Hniličkovou ulicí stávala nepřehledným místem s rizikem dopravních karambolů.

Problematika vodorovného dopravního značení zajímala i Františka Dvořáka, který si nebyl jist, proč se zde žluté čáry vůbec objevily. „Zajímalo by mne, jaký význam mají žluté čáry u krajnice křižovatky ulic Hniličkova a Opletalova. Je snad toto značení spojeno s právě probíhajícími výkopovými pracemi v ulici Opletalova nebo má jiný účel a záměr? V žádné jiné křižovatce v blízkosti toto značení neproběhlo,“ říká Dvořák. Realita mnoha chrudimských křižovatek tomu odpovídá. Žluté čáry, které řidiče odrazují od odstavování aut v těsné blízkosti křižovatky, totiž na většině takových míst chybí.

[[img:chrn_fullwidth:10808:Žluté čáry upozrňují řidiče na zákaz stání.  Foto: Chrudimské noviny]]

Funkci těchto čar v Opletalově ulici potvrzuje i úřednice Odboru dopravy MěÚ Chrudim Soňa Pecháčková. „Žluté čáry byly v křižovatce ulic Hniličkova a Opletalova instalovány pro zvýraznění zákazu vyplývajícího z obecné úpravy provozu, která říká, že řidič nesmí zastavit a stát na křižovatce a ve vzdálenosti kratší než pět metrů před hranicí křižovatky a pět metrů za ní. Tento zákaz neplatí pouze v obci na křižovatce tvaru T na protější straně vyúsťující pozemní komunikace - to ale není tento případ,“ říká Pecháčková.

V Opletalově, kde stejně, jako na mnoha jiných místech ve městě zoufale chybí parkovací místa, šoféři zkrátka stáli až těsně u hranic křižovatky. „Žluté čáry, neboli také zákaz zastavení, byly tedy instalovány po projednání s policií jako bezpečnostní opatření, které by mělo upozornit a odradit řidiče porušující tuto obecnou úpravu provozu, ať už úmyslně nebo z neznalosti - neznalost neomlouvá, od zaparkování vozidla v prostoru křižovatky a vytváření tak nepřehledné a nebezpečné situace v této křižovatce,“ uzavírá městská úřednice zdůvodnění instalace nového dopravního značení v Opletalově ulici. 

Chrudim - Program regenerace městských památkových zón je jedním z dotačních programů Ministerstva kultury České republiky. Programu se účastní pravidelně i město Chrudim, a proto teď došlo k vytvoření nové pracovní skupiny. Kdo by v ní ale hledal zástup kunsthistoriků a architektů, hledal by marně.

První tři místa totiž zaujímají místní politické špičky. Jde o starostu města Petra Řezníčka (SNK-ED), který byl do roku 1990 původní profesí středoškolský pedagog, dále o prvního místostarostu Jaroslava Trávníčka (ČSSD), který je ekonomem, a neuvolněného místostarostu Jana Čechlovského (ODS), který kdysi začínal na městě jako sociální pracovník. Mezi členy pracovní skupiny je možné najít i městského architekta Marka Janatku, jenž neměl mimo jiné problém s výstavbou doslova "výškového" domu v ulici Svatopluka Čecha a také s úpravami hotelu Bohemia, který ležel v území, jež podléhalo regulačnímu plánu. Samotný hotel je totiž ukázkou unikátní středomořské architektury a už několik let je zakonzervován ve fázi nedokončené rekonstrukce.

[[img:chrn_fullwidth:248:Spadne nám jednou morový sloup na hlavu?  Foto: Chrudimské noviny]]

V pracovní skupině zabývající se granty z Programu regenerace městských památkových zón dále zasedne šéf Stavebního odboru MěÚ Vladimír Bálek, který se „proslavil“ vydáním stavebního povolení na rekonstrukci zmiňovaného hotelu, a také třeba městský zastupitel Petr Vojtěchovský se Slavomírem Kudláčkem, básníkem a úředníkem pracujícím na úseku památkové péče MěÚ Chrudim, jehož „kulatému razítku“ odborníka starosta Řezníček věří. Alespoň tak se šéf radnice vyjádřil pro některá místní média. Chybět nebude ani Václav Medek, pracovník Národního památkového ústavu Pardubice, a Tomáš Slonek, krajský úředník z Pardubic.

[[img:chrn_fullwidth:1387:Hotel Bohemia před rekonstrukcí, která zatím nekončí.  Foto: Chrudimské noviny]]

Při rozhodování o udělování grantů se přitom ministerstvo řídí především kvalitou výstupů a projektů, které zmiňovaná pracovní skupina generuje. Jakým způsobem bude pracovat skupina, kterou tvoří lidé, jimž nepřijde podstatné dodržovat například pravidelné udržovací práce zaměřené na zrekonstruovaný morový sloup na Resselově náměstí, přestože je to jeden z bodů podkladů, které vypracovala parta restaurátorů,není zatím jasné. Mechanismy, pomocí nichž dochází k výběru a následnému jmenování členů těchto navýsost odborných skupin, totiž zůstávají pro mnohé velkou neznámou. 

Chrudim - Práce na odbahnění náhonu v Soukenické ulici pokračují podle plánu a k situaci v centru města se vyjádřil i chrudimský starosta Petr Řezníček (SNK-ED). Podle něj by zde mělo dojít především ke zpevnění a zajištění břehů tak, aby se už neposunovaly jako dříve do říčního toku.

Břehy však nenechá město vylít betonem, jak by se dalo čekat po rekonstrukci ulice Na Sádkách, ale objeví se zde žulové valouny ze Skutče. Mezi kameny by se pak měla uchytit flora a fauna, která však nemá podle odborníků v původním mlýnském náhonu co dělat. Opakuje se tak situace, která nastala už dříve u tohoto náhonu jen několik metrů odsud, kde došlo s pomocí holandských peněz k proměně mlýnského náhonu v relikt lužního lesa, který se v těchto místech nikdy nevyskytoval. Celá bývalá Roština totiž představovala řadu písčitých ostrůvků, které pravidelně zaplavovala tehdy ještě nespoutaná Chrudimka.

Samotné rostliny, které by se měly mezi nově zrekonstruovanými kameny na břehu původně mlýnského náhona uchytit, pak poslouží jako útočiště pro drobné živočichy a hmyz. Právě hmyzem by se mohly živit ryby. Večer se tak centem města může rozléhat i žabí kuňkání, což ocení především senioři z blízkého pečovatelského domu, protože některé druhy žab se vyznačují velmi hlasitou „produkcí“. Centrum města tak bude nyní připomínat spíše venkovskou náves, než kultivovanou a člověkem zkrocenou zónu s pěstěnou zelení.

[[img:chrn_fullwidth:1865:Naplaveniny v lokalitě u bývalého mlýna v Parku Střelnice brzdí tekoucí vodu a ta pak dělá na nedalekém pozemku paseku.  Foto: Chrudimské noviny]]

Starosta Řezníček však plánuje i další odbahňovací práce, a to v parku Střelnice, kde voda v náhonu nejenže neteče, ale vinou spadaných větví zahnívá a nepříjemně zapáchá. Už v loňském roce sliboval v této souvislosti tehdejší první místostarosta Miroslav Tejkl (ČSSD) vypracování projektu a dohodu s Povodím Labe, které zdejší vodní tok spravuje. Nakolik se ale podaří tyto sliby splnit, není zatím jasné, protože by si zdejší odbahnění vyžádalo podle všeho milionové náklady, které zatím nejsou k dispozici.

Chrudim - Hospodářský výbor Poslanecké sněmovny Parlamentu ČR navštívil z podnětu poslance a městského zastupitele Davida Kasala (ANO 2011) rozestavěnou první část silničního obchvatu města. K pracovní schůzce v terénu byl zároveň přizván první místostarosta Jaroslav Trávníček (ČSSD), který má problematiku dopravy ve městě ve své gesci, dále zastupitelé města František Pilný a Miroslav Skokan (oba ANO 2011) a starosta Slatiňan Ivan Jeník (SNK-ED), kterého urgentně zajímá doposud nezapočatá výstavba druhé etapy obchvatu, jenž má ulevit nejen Chrudimi, ale i městu Slatiňany.

"David Kasal byl hostem výjezdního zasedání Hospodářského výboru PS PČR v Pardubickém kraji a díky němu se mohli členové výboru přímo v terénu seznámit s problematikou rozestavěného obchvatu," říká zastupitel František Pilný, který spolu s Kasalem návštěvu poslanců v Chrudimi inicioval a připravoval. "Chtěli jsme je upozornit na skutečnost, že letošní dostavbou první etapy obchvatu, jak se mylně prezentuje, nedojde k vyřešení problému s těžkou nákladní dopravou v Chrudimi. Naopak. Problém se pouze přesune z jednoho konce města na druhý. Podle Davida Kasala to například zkomplikuje situaci zdejší nemocnice, a proto na své kolegy z Poslanecké sněmovny apeloval, aby pomohli s urychleným pokračováním výstavby," dodává městský zastupitel.

"Bylo ale také zapotřebí otevřít téma třetího obchvatu města, kterou je budoucí přeložka silnice I/17 od Čáslavi ve směru na obchvat, který je momentálně ve výstavbě. Dokud totiž nebudou tyto tři obchvaty dostaveny, Chrudim si od těžké nákladní dopravy nikdy neoddechne," míní František Pilný. Zmíněný "třetí obchvat" má přitom odklonit silnici I/17 mezi obcemi Bylany a Markovice, dále kopírovat železniční trať, která přijde přemostit, vést poté podél bývalé Transporty a napojit se na nově vybudovaný kruhový objezd u Vestce. "Na tento záměr je už zpracovaná studie, která je zanesena i v územním plánu města. Nyní je ale zapotřebí, aby se na něj nezapomínalo a problém se neodsouval s tím, že je to zatím ´hudba vzdálené budoucnosti´. Bez této přeložky nebude totiž dopravní problematika ve městě nikdy komplexně vyřešena a vždy půjde jen o polovičaté řešení. Navíc by tato silniční přeložka zefektivnila fungování obou chrudimských průmyslových zón, protože by je propojila a vyvedla by z nich nákladní dopravu přímo na obchvat," uzavírá František Pilný, podle kterého budou výše zmíněné záměry předmětem dalších jednání s poslanci.

Chrudim - Chrudimské noviny opět ukázaly, že dokáží ovlivnit nečinnost či liknavost některých městských úředníků. Poté, co v článku upozornily na neaktuální a prázdný kalendář s rozvrhem programu starosty a neuvolněných místostarostů, došlo prakticky okamžitě k nápravě.

Koncem února zveřejnila totiž redakce Chrudimských novin materiál, z něhož vyplývalo, že tiskový mluvčí zdejší radnice má za úkol spíše starostu Petra Řezníčka (SNK-ED) před novináři a veřejností ukrývat, aby měl šéf chrudimské radnice čas na svoji blíže nespecifikovanou práci. S tímto tvrzením přišel člověk, jenž je dobře obeznámen s neoficiálními poměry ve vedení města a dokáže tak popsat, jaké vztahy na radnici panují.

Samotný kalendář, v němž zodpovědný úředník vyplňuje starostovi a prvnímu místostarostovi Jaroslavu Trávníčkovi (ČSSD) harmonogram pracovních jednání a schůzek, zel až do konce února prakticky prázdnotou a vše tak nahrávalo spekulacím, že starosta nechce, aby mu veřejnost viděla pod ruce. To se teď ale změnilo a Řezníčkův program je opět napěchovaný jednáními, schůzkami a pracovními setkáními. Je totiž veřejným tajemstvím, že nejvyšší čtenost mají Chrudimské noviny právě mezi místními úředníky a politiky.

Za doplnění informací a další krůček k větší otevřenosti radnice palec nahoru!

Chrudim - Práce na první fázi obchvatu městě pokračují tak, jak bylo plánováno a žádné zdržení se nekoná. Auta by tak na silnici, která alespoň částečně obkrouží město, měla vyjet už koncem letošního roku. Uleví se tak především lokalitě v okolí Palackého třídy a přitíží naopak silnici kolem nákupní zóny, u nemocnice a sídliště U Stadionu, kde budou auta prozatím z obchvatu sjíždět.

Zda dojde i k vybudování tolik diskutovanému sjezdu z obchvatu u místní části Medlešice, není do této chvíle jasné. Přestože se Ředitelství silnic a dálnic k jeho výstavbě již několikrát zavázalo, jednání podle všeho stále probíhají. Za město je přitom vede neuvolněný místostarosta Jaroslav Trávníček (ČSSD).

V současnosti získal investor další stavební povolení a stavba tak může bez problémů či jakéhokoliv zdržení pokračovat. První část obchvatu města měří už necelých šest kilometrů, z nichž jeden kilometr je zakonzervovaný a zbytek připravený na pokračování prací tak, jak stavební harmonogram určuje. Stavební povolení chybělo Ředitelství silnici a dálnic na úsek dlouhý necelých 300 metrů, který se nachází na druhém kilometru budované silnice. Pozemek pod silnicí bylo navíc třeba vyvlastnit, avšak v současnosti zde už stroje odstraňují ornici a práce pokračují.

Největší „atrakcí“ nového obchvatu by měl být 600 metrů dlouhý most tvořený 13 poli. Městu sice uleví, ale především obyvatelé místní části Vestec nejsou z monstrózní stavby, která navždy naruší ráz jejich obce, nadšení. Přestože se v minulosti uvažovalo i o jiné variantě obchvatu, která by město obkroužila z opačné strany, dalo Ředitelství silnic a dálnic nakonec přednost možnosti, která ve svém přechodném období pravděpodobně zcela zahltí silnici z Chrudimi do Slatiňan vedoucí přes místní část Presy. Celý obchvat by měl být hotový nejpozději v roce 2018. V tomto roce se tak auta vyhnou nejen Chrudimi, ale i blízkým Slatiňanům, které tak čeká osud nedalekých Nasavrk, z čehož mají vrásky na čele především místní podnikatelé, kteří jsou na projíždějících autech existenčně závislí. Nakolik se jejich černé myšlenky naplní, ukáže blízká budoucnost.