V roce 1845 byla zprovozněna železniční trať Praha - Olomouc a město Chrudim odmítlo být její součástí. Důsledky tohoto rozhodnutí se objevily prakticky okamžitě. Železnice se do Chrudimi dostala až v roce 1871 a její napojení na pražsko-olomouckou trať, bylo  vyřešeno komplikovanou úvratí přes Rosice/L., a tak jak je tomu i dodnes. 

Za této situace se nyní podařil konečně vytvořit  životaschopný projekt nového železničního spojení mezi Chrudimi a Pardubicemi - tzv. Ostřešanskou spojku. Koncept, který by konečně několikanásobně zkvalitnil železniční spojení mezi městy a obcemi celého Chrudimska se sousedními Pardubicemi, díky přímému napojení na hlavní železniční koridor mezi Čechy a Moravou, respektive mezi Českem, Slovenskem, Maďarskem a Rakouskem.  Spěšné vlaky by nově překonaly vzdálenost mezi Pardubicemi a Chrudimí za rekordních 11 minut, osobní vlaky za velice slušných 15 minut. Cestující by mohli začít využívat  novou zastávku přímo v centru Pardubic, dále zastávky u nemocnice a v Pardubičkách.

[[img:chrn_fullwidth:14734:Zde nám rozhodně nějaké vaše vlaky jezdit nebudou ...]]

To vše by bezpochyby mělo velký potenciál pro další hospodářský rozvoj celého Chrudimska a také na příliv nových cestujících do vlaků. Dostat se za 11 minut spěšným vlakem z Chrudimi přímo do Pardubic, komfortně, v klidu,  bez stresu z poskakování autem v kolonách, bez hledání parkovacích míst, bez platby za tato místa, o tom by začalo nově zcela jistě uvažovat mnoho  lidí,  a to i těch, kteří momentálně bez auta neudělají ani krok, a to i za cenu, že se musí nějak k tomu vlaku dostat a pak od něj zase zpět (zde by se mimo jiné zužitkovalo i to vše pozitivní, čím vším si prošla za posledních šest let MHD v Chrudimi, včetně i toho, že nedávno byl zrekonstruovaný celý úsek trati mezi Chrudimi  a Hlinskem.)

Bohužel tento projekt, který má konečně velkou šanci, aby byl realizován, protože je nejen ve vysokém stupni rozpracovanosti, ale mohou na něj být uvolněny i peníze z EU fondů, a zároveň by se i realizoval v rámci chystané rekonstrukce železničního uzlu v Pardubicích, nemá sebemenší podporu ze strany vedení chrudimské radnice a dalších měst a obcí Chrudimska. Ba naopak, narazil přímo na jejich odpor. Vedení chrudimské radnice  pochybuje o smysluplnosti takového projektu a dle slov starosty města "Rozpaky vzbuzuje negativní dopad na krajinu, jehož důsledkem by bylo i jakési odříznutí Medlešic od mateřského města." 

[[img:chrn_fullwidth:14727:Pokud chcete, jezděte si kolem nás auty]]

Ráz krajiny samozřejmě leží na srdci snad každém soudnému z nás, ale při pohledu na tristní stav krajiny mezi Chrudimí a Pardubicemi, při pohledu na ohyzdný horkovod, na hustou síť pozemních komunikací a ještě hustší provoz na nich, na vysokonapěťové vedení, na velkoplošná pole, nebo nevzhledný panelový komplex na Větrníku, či v neposlední řadě při pohledu na měsíční kráter na pozemku města, před kdysi věhlasným hotelem Romania, který je dokonce přímo na dohled od samotného historického středu města, mi pak přijdou jejich slova o narušení nějakého krajinného rázu okolí města, jako velmi populistická a silně cynická. Ostatně při  jízdě osobním autem, se toho až tak moc z té krajiny postřehnout nedá.

[[img:chrn_fullwidth:14725:"Rozpaky vzbuzuje negativní dopad na krajinu, jehož důsledkem by bylo i jakési odříznutí Medlešic od mateřského města", Petr Řezníček, starosta města Chrudimi]]

K tomu lze přičíst  ještě protesty občanů Ostřešan, jejíž okolím by měla trať po náspu procházet. Jsou to bohužel  většinou protesty jak vyšité z 19. století, tedy něco ve stylu: "Jestli nám tu začnou jezdit ty vaše vlaky, přestanou nám naše krávy dojit mléko!" A tito lidé si našli ještě vlivného a jak je vidět i vděčného ochránce - v osobě poslance za ANO, a krajského radního Kolovratníka - odborníka na dopravu. Paradoxně toho, který v posledních měsících prosazuje maximální urychlení výstavby vysokorychlostních tratí v České republice, světe div se, tam na zelené louce,  a který naopak  Ostřešanskou přeložku  považuje za nesmyslnou, a chce ji i přes vysoké stádium rozpracovanosti zašlapat do země, aniž by měl v rukávu jiné, stejně rychle realizovatelné a dobré koncepční řešení.

[[img:chrn_fullwidth:14733:Ostřešany: Hluk vlaků bude narušovat naše příbytky]]

Lidsky rozumím tomu, že pan starosta, či ostatní vrcholní představitelé města, nevědí, jak se ve skutečnosti cestuje vlakem mezi Chrudimí a Pardubicemi, že nevědí, co vše člověk musí podstoupit pro to, aby se dostal vlakem do 12 km vzdáleného krajského města, protože takové cestovaní jednoduše nevyužívají. Ostatně stejně podobně, jako před pár lety také netušili, jaké okružní jízdy musí vykonat např. chrudimská MHD, aby se vůbec mohla dostat např. k samotnému nádraží. Ale minimálně bych očekával, když už jsou tak zásadně proti tomuto projektu, že se alespoň jednou, jednou jedinkrát svezou oním vlakem, a vyzkouší si na vlastní kůži, jaká je opravdová kvalita cestovaní  mezi těmito městy v roce 2017 a celou věc budou dále intenzivně konzultovat s odborníky, tak aby poznali, jak se věci ve skutečnosti doopravdy mají.

[[img:chrn_fullwidth:14728:"Na okolní ráz krajiny si prostě šáhnout nedáme", Petr Řezníček, starosta města Chrudimě]]

Bohužel, opak je pravdou samozřejmě a proto díky takovému konání těchto pánů konšelů či poslanců v této věci, se bude možné dostat ve střednědobé vzdálenosti vlakem z Prahy do Brna možná už i za 60 minut, ale z Pardubic do Chrudimi nám budou tito pánové posílat vlaky pořád stejně jak ve století páry - lokomotivou uhlím dopředu a s jízdní dobou mnohdy dosahující i neuvěřitelných 37 minut.  Ovšem je otázka, zda někdo takovými vlaky, za nějakých 20-30 let bude ještě vůbec jezdit. To ovšem tyto místní panovníky evidentně nezajímá a také je to netrápí. Jsou to zbytečné starosti navíc, a nové voliče jim to také nepřidá, tak proč se nad tím vůbec pozastavovat. Vlci zavili a karavana pojede pohodlně dál.

Chrudim – Až na jednání městského zastupitelstva přivedla obyvatele Koželužské ulice kauza, jež se táhne dlouhé roky. V jednom z místních domů totiž jeho majitel podle všeho bez patřičných povolení provozuje penzion. Ne že by mu snad zdejší lidé nepřáli výdělek, ale „černé“ podnikání jim výrazně ztrpčuje život.

Se svou stížností na provozovatele Penzionu Chrudimák přišli senioři na jednání zastupitelstva proto, že ani po pěti letech není nikdo z odpovědných úředníků schopen zjednat nápravu. Hosté penzionu parkují před garážemi sousedních domů, takže jejich oprávnění majitelé nemohou se svými auty vyjíždět ani zajíždět. Navíc ruch a hluk, který hosté produkují, výrazně ovlivňuje soukromí zdejších starousedlíků.

[[img:chrn_fullwidth:14816:]]

Podle vyjádření jedné ze sousedek penzionu navíc jeho majitel provedl rekonstrukci „na černo“. Následná kolaudace domu přiznala jediný způsob užívání – rodinný domek. Majitel si z ní však nic nedělá a vesele podniká v ubytovacích službách, jichž je ve městě povážlivý nedostatek.

[[img:chrn_fullwidth:14817:]]

Domy v Koželužské ulici jsou přitom vedeny jako „rodinná zástavba“ a penziony tu nemají co pohledávat. Jak je možné, že ani po kontrolách stavebního úřadu, který dům nezkolaudoval jako penzion, stále jeho majitel nabízí ubytovací služby? To si stěžovatelé nejsou schopni vysvětlit. Věc je o to kurióznější, že na internetu „visí“ webová prezentace Penzionu Chrudimák, která zcela nepokrytě inzeruje ubytovací služby. Na tuto skutečnost upozornil přítomné zastupitele Jaroslav Moučka (KSČM). "Dochází zde k nepovolenému podnikání, protože ubytovací služby zde neprobíhají náhodně, ale jsou velice časté. Místní dokonce znají firmy, které jsou zde ubytované" řekl Moučka. 

[[img:chrn_fullwidth:14818:]]

Samotné město však má jen minimum „pák“, jak kauzu ovlivnit. Stavební úřad a stejně tak i živnostenský vykonávají státní správu. Dotazy, připomínky a především stížnosti místních by tak měly směřovat spíše na tyto úředníky, než na městské zastupitele. Jenže je to právě nečinnost zodpovědných osob, co přivedlo seniory z Koželužské ulice až do jednacího sálu zastupitelů.

[[img:chrn_fullwidth:14819:]]

Neuvolněný místostarosta Jan Čechlovský (ODS) slíbil povětšinou překvapené politiky s kauzou detailněji seznámit do příštího jednání. Předloženy jim budou všechny materiály, které město k podnikání v Koželužské ulici má.  

Chrudim – Na jednání městského zastupitelstva vyrazila v minulém týdnu i skupinka lidí, kteří bydlí v domech na sídlišti U Stadionu. Svou agitaci k nářkům obyvatel zkoušené lokality přidal i městský zastupitel, muž mnoha funkcí, David Kasal (ANO 2011). Místním se nelíbí, jakým způsobem město pracuje s posekanou trávou.

Jde o „evergreen“. Každoročně se totiž část obyvatel některého ze sídlišť dostatečně naštve a vrazí do útoku proti Kateřině Jánské. Ta pracuje jako technička údržby zeleně na místním městském úřadě a je tak podle obyvatel města zodpovědná za způsob, jakým město zpracovává posekanou trávu.

[[img:chrn_fullwidth:8354:Bující alergeny mají obyvatelé sídliště U Stadionu za rohem. Povodí Labe péči o koryto Chrudimsky moc nepřehání.  Foto: Chrudimské noviny]]

Radnice totiž už dlouhé roky volí mulčování trávy místo jejího sběru a následného kompostování. Mulčování je levnější, tráva se nemusí nikam odvážet a vesele hnije tam, kde ji pánové v traktůrcích posekali. Tráva zahnívá a zapáchá, lidé se zlobí.

[[img:chrn_fullwidth:2634:]]

V minulosti se proto pokoušeli „uhrát“ svou při právě na nesnesitelný zápach. Letos vyrukovali obyvatelé sídliště U Stadionu s alergiemi, které prý mulčovaná tráva způsobuje. Svou trošku do mlýna přidal i zmiňovaný doktor Kasal, který se netají odborností alergologa. Paradoxně za důvody údajného nárůstu respiračních potíží a onemocnění však nejspíše nemůže smradlavá travina, ale rostlina docela jiná.

[[img:chrn_fullwidth:13491:Studie závadnosti řepky povážlivě chybí. Plochy, na nichž se pěstuje však narůstají.  Reprofoto: Chrudimské noviny]]

Většina majitelů aut dobře ví, jaký pyl pokrývá v období květen-červen jejich plechové miláčky. Všichni tuší, která plodina zabírá stále větší a větší plochy orné půdy i v okolí města. Jedná se samozřejmě o žluté „zlato“ bývalého ministra financí Andreje Babiše (ANO 2011), Kasalova stranického kolegy a šéfa. Podle části odborné veřejnosti patří řepka k agresivním alergenům. Další část odborníků její agresivitu vylučuje. Rozsáhlejší studie však chybí. Posekaná tráva jistě není zcela bez „viny“, ale teprve odborné měření by mohlo prokázat, kdo vlastně za alergické reakce obyvatel sídliště U Stadionu může.  

Chrudim – Koncem června si místní i přespolní připomenou již po šestašedesáté, proč se Chrudim řadí mezi loutkářské velmoci. Téměř jubilejní Loutkářská Chrudim bude však v letošním roce poněkud zvláštní. A důvodem jsou především plakáty, které na ni lákají.

Dlouhé roky se přitom vede diskuse, jaký význam festival loutkového divadla pro samotné obyvatele městě vůbec má. Většina ho statečně ignoruje, protože jak moderní, tak tradiční loutky lidem moc neříkají. Co však dokáže obyvatele maloměsta spolehlivě „nadzvednout“, je vytržení ze stereotypu. A to se organizátorům letos povedlo takřka dokonale.

[[img:chrn_fullwidth:14811:]]

Plakátky s pozvánkou na festival jsou letos nikoli ve znamení roztomilých malůvek, ale dokonale obskurních „loutek“, jež tvoří většinou pouze věci denní potřeby – zelenina, provázky, vidlička a další.

[[img:chrn_halfwidth:14812:Oproti loňsku je to šok.  Reprofoto: Chrudimské noviny]]

„Letos jsou plakáty přímo odstrašující,“ zlobí se jedna z Chrudimaček na sociálních sítích. Jiný názor má však nepochybně hejtman Pardubického kraje Martin Netolický (ČSSD). Loutkářskou přehlídku ve městě totiž řadí do projektu „Tvář Pardubického kraje“ a poskytuje na ni hned celých 150 tisíc korun jako dotaci. 

Chrudim – O plánovaných úpravách pozemků ležících v těsném sousedství jak Hotelu Bohemia, tak takzvaného „Modráku“ Chrudimské noviny informovaly již před rokem. Místní obyvatelé si přáli, aby zmizely ploty za domy a oni tak mohli využívat bez omezení celou zelenou plochu. Do dnešního dne se však úprav dočkala jen část z těchto pozemků. Majetkové vztahy jsou tu totiž poněkud komplikovanější.

„Ze zadních vchodů bytového domu Palackého 790 a 791 směrem do Husovy ulice jsme zbytečně odstřiženi od okolí plotem, který zde zůstal jako pozůstatek uceleného bloku domů z doby První republiky. Tato doba i okolní domy jsou už dávno pryč. Nechápu jak je možné, že město už dávno všechny tyto pozemky nepropojilo - neodstranilo ploty a smysluplně  nevyužilo. Chybí tu chodníky, příjezdové cesty,  parkování, osvětlení, hřiště,“ stěžuje si na údajnou laxnost vedení města jedna z obyvatelek zmiňovaných nemovitostí.

[[img:chrn_fullwidth:14787:]]

Stejně jako před rokem, i letos se reakce na tuto výtku zhostil neuvolněný místostarosta Jan Čechlovský (ODS). A dobré zprávy právě nemá. „Musím konstatovat, že Společenství vlastníků jednotek v těchto domech podalo městu Chrudim již v dubnu 2015 žádost o odkup zmiňovaného pozemku do podílového spoluvlastnictví vlastníků bytových jednotek v tomto domě. Architekt města v té době doporučil projednávání převodu pozemku odložit do doby stanovení koncepce a hranic veřejného prostranství v rámci připravované studie regenerace sídliště Husova," uvádí podrobnosti místostarosta.

[[img:chrn_fullwidth:14788:]]

"V roce 2016 byl koncept studie dořešen a architekt města převod pozemku doporučil. V návaznosti na to Zastupitelstvo města Chrudim svým usnesením č. Z/85/2016 z jednání dne 12. 12. 2016 schválilo prodej části pozemku p. č. 201, zahrada, o výměře cca 1.030 m2, v k. ú. Chrudim, do podílového spoluvlastnictví vlastníků bytových jednotek v domě čp. 790–791, Chrudim IV, Palackého ulice, a to za cenu v daném místě a čase obvyklou, stanovenou znaleckým posudkem. Výměra pozemku bude upřesněna geodetickým zaměřením. V návaznosti na rozhodnutí zastupitelstva města tak město předpokládá prodej zmiňovaného pozemku na základě výslovné žádosti SVJ a z logiky věci se proto k úpravě pozemku ani odstranění plotů nechystá,“ říká Čechlovský. Odstranit ploty tak bude již na novém vlastníkovi.  

Chrudim/Ostřešany – Vybudování „Ostřešanské spojky“ získává konkrétnější kontury. V současné době je již zveřejněn první „nástřel“, jak by mohl nová trať vypadat. Většina okolních obcí a Chrudim nevyjímaje, je však s několikametrovým náspem nespokojena.

Po letech nekonkrétních slibů od dnes již bývalého krajského radního Jaromíra Duška, přichází nvé trati na chuť i hejtman Pardubického kraje Martin Netolický (ČSSD). Pro rozvoj dopravy v okolí krajského města je podle hejtmana důležité, aby byla spojka vybudována. „Současné řešení s úvratí do Rosic celou cestu jednoznačně zpomaluje,“ uvedl hejtman Netolický. V současné době Správa železniční a dopravní cesty vytváří přípravnou dokumentaci s různými variantami řešení včetně návrhu trasování. „Po letech diskusí a různých idejí se nyní podle informací SŽDC posouváme blíže k realizaci. Bez Ostřešanské spojky navíc nebude možné napojit společnost Foxconn na hlavní železniční koridor,“ tvrdí Martin Netolický. Že by právě zde se skrývala hlavní motivace politiků?

[[img:chrn_fullwidth:14780:U Ostřešan by měl vzniknout násep. Estetice teplovodu příliš neublíží.  Reprofoto: Chrudimské noviny]]

Mezi hlavní odpůrce současného řešení „Ostřešanské spojky“ nepatří jen samotní obyvatelé Ostřešan, kteří mají obavy z hluku a úprav okolí obce, ale také chrudimský právník Michal Staněk. Podle Staňkova názoru je stavba spojky v této formě zbytečná. Stačilo by prý vybudovat druhý most přes řeku Labe a trať tak napojit přímo na hlavní pardubické nádraží.

[[gal:14784]]

Zda se k jeho nápadu připojí i rozpačití chrudimští politici, kteří na jednu stranu o zlepšení cestování vlakem do krajského města stojí, na druhou odmítají budování náspu a „odstřižení“ Medlešic od trati, ukáže čas. V současné době tvoří radnice připomínky k projektu, jehož vizualizaci přinášíme výše.  

Chrudim – Po úvodním hodinovém „uspávání hadů“ šéfky Finančního odboru MěÚ Chrudim Hany Vránové, se do sebe městští zastupitelé pustili s vervou, jež nebývá při jejich jednáních obvyklou. Svých deset sekund pokusu o "setření" mladšího kolegy si příliš neužil především Jiří Hradec (Koalice pro Chrudim).

Jaký je smysl přednášek zmiňované úřednice při každém zahajování jednání místních politických elit? Příliš velký ne, protože zastupitelé mají podklady k projednávanému bodu před sebou a většina z nich jim stejně nerozumí. Jak by také mohli, když ekonoma mezi nimi volič najde jen obtížně. Není proto divu, že první dva body týkající se financí a rozpočtu prošly hlasováním po přednášce pečlivé Vránové bez potíží.

[[img:chrn_fullwidth:13800:"Kostel je dominantou města, symbolem domova," připomněl přítomným starosta Řezníček.  Foto: Chrudimské noviny]]

Zádrhel nastal až u bodu třetího, kde v rámci rozpočtového opatření mělo dojít i na dotaci farnosti, o níž Chrudimské noviny již informovaly. O slovo se nemohl přihlásit nikdo jiný, než komunistický zastupitel Jaroslav Moučka, jenž s nestoudností vlastní jen jemu a jeho rudým soudruhům, opět začal školit církev, jakým způsobem se má starat o majetek, který bolševici zdevastovali. Přizvukoval mu též opoziční zastupitel František Pilný (nez. za ANO 2011).

[[img:chrn_fullwidth:13830:Podle komunistů Církev neinvestuje do památky dostatečně.  Foto: Chrudimské noviny]]

Na stranu arciděkana Jiřího Heblta se však postavil zastupitel Viliam Kopecký (Koalice pro Chrudim) a též sám předsedající, starosta města Petr Řezníček (SNK – ED). Nejvýznamnější památka ve městě zkrátka opravena být musí. Řezníček navíc přítomným připomněl, že místní farnost se bez jakýchkoliv komplikací vzdala nároku na více než čtyřhektarový pozemek Na Větrníku, který postoupila městu. Pozemek je určen k bytové výstavbě a je tedy jednoduché zjistit, jakou má hodnotu.

Celý bod stejně, jako bod pátý, který se zabýval jen zmiňovanou dotací farnosti solo, prošel hlasováním bez větších i menších potíží.

Až do bodu jedenáctého, jímž mělo být schvalování vyhlášky o místním poplatku za zábor veřejného prostranství, neměli politici problém stisknout správné tlačítko na hlasovacím zařízení. Jednotlivé části programu odsouhlasili ve všeobecné shodě.

[[img:chrn_fullwidth:14715:A co tento smog, pane starosto?  Foto: Chrudimské noviny]]

Městský zastupitel Josef Káles totiž navrhl, aby od poplatku byli v rámci vyhlášky osvobozeni ti živnostníci, kteří před svou provozovnu – nejčastěji restauraci nebo hospodu – postaví tolik potřebné popelníky. Ty se brzy stanou takřka nutností, protože začíná platit zákaz kouření v těchto podnicích. Předejde se tak nepořádku na chodníku, což potvrdil i zastupitel Ondřej Kudrnáč (ANO 2011), který prý před Restaurací Na Růžku při svých kuřáckých seancích napočítal i padesát vajglů válejících se po zemi. Podle návrhu Svobodných by tato „popelníková“ výjimka neměla přesáhnout dva metry čtvereční záboru chodníku.

[[img:chrn_fullwidth:14708:Historický dům v samém srdci města.  Foto: Chrudimské noviny]]

Obdivuhodnou péči o estetiku případných popelníčků projevili jak místostarosta Roman Málek (Koalice pro Chrudim), tak starosta Petr Řezníček. Oba se strachovali o zamoření krásného centra města nevzhlednými reklamními poutači, které by se rázem mohly stát součástí zmiňovaných popelníků na špačky od cigaret. Dobře totiž znají „vykutálenost“ podnikatelů a živnostníků. V tomto okamžiku také přišla chvíle doktora Hradce. Mladšímu kolegovi ve funkci Kálesovi vmetl se svým nezaměnitelným šarmem do tváře, že Kálesovi jde  o zvýhodňování jedné skupiny obyvatel na úkor jiných. Josef Káles však lékaři kousavě připomněl, že to byl právě Hradec, kdo před několika okamžiky hlasoval pro dotace těm i oněm. A co jiného jsou dotace, než zvýhodňování jedné skupiny obyvatel na úkor jiných? Navíc za peníze všech obyvatel České republiky. Ze sálu se ozval potlesk.

Rozumné argumenty z lavic Svobodných však většinu zastupitelů přesvědčily, takže vyhláška vstoupí v platnost s touto praktickou úpravou. O výjimku k umístění popelníku si však hospodští budu nejspíše muset stejně zažádat na městě.

[[img:chrn_fullwidth:2640:]]

Změna regulačního plánu na Pumberkách byla po dlouhé a nepřehledné diskusi nakonec předkládajícím místostarostou Janem Čechlovským (ODS) stažena. Svými komentáři přispěli také přítomní obyvatelé zmiňované lokality.

Po krátké tahanici o závěry kontrolního výboru – Chrudimské noviny je přinesly v článku o schodišti pod Myší dírou – došlo i na závěrečné exhibé politiků ve volné rozpravě a poté již starosta Řezníček schůzi „odpískal“. Přes čtyři hodiny čistého času. 

Chrudim – Kauza „rozvrtaného“ Hotelu Bohemia na Masarykově náměstí se posunula do další fáze. Soud nyní rozdal tresty za údajné dotační podvody. Pět obžalovaných dostala dvouleté podmínky, firmy pokuty. Firma Metrostav odešla bez trestu stejně, jako tři obžalované fyzické osoby. Informace přinesla opět Česká televize. 

Obžaloba vinila zástupce investora, technický dozor a také zhotovitele stavby, jímž byl osvobozený Metrostav, že neoprávněně čerpali dotace. Dvě firmy teď dostaly pokuty 300 tisíc a pět z osmi obžalovaných podmínku dva roky. Jedním z potrestaných je Radovan Doubek ze společnosti Homa Holding. Rozsudky se zdají být mírné v porovnání s tresty, které všem zúčastněným původně hrozily. Se závěry soudu však nesouhlasí státní zástupce, jenž se také rozhodl odvolat. Kauza se proto potáhne dál. 

[[img:chrn_fullwidth:14605:]]

Nedokončená rekonstrukce Hotelu Bohemia je jizvou na tváři města. Dlouhé čtyři roky soudy zadržují projektovou dokumentaci a rekonstrukce proto stojí. Hotel také změnil majitele, což bývá obvyklou vyčkávací taktikou v případě, že se objeví problémy se zákonem. Naposledy na sebe měsíční krajina před hotelem upozornila v okamžiku, kdy archeolog Jan Frolík znovu odkryl unikátní mikvi, židovskou rituální lázeň. Pokud se mu podaří prosadit její zapsání na seznam kulturních památek, mohou zde nejen místní, ale především radnice zapomenout na vybudování tolik potřebného parkoviště.  

Chrudim – Postupující práce na rekonstrukci kanalizace pod Palackého třídou uzavřou v pondělí 22. května tuto hlavní městskou tepnu. Řidiči v osobních vozech se musí připravit na dlouhé objížďky, obyvatelé prakticky celého města na nekončící fronty aut. Informace o těhto dopravních omezeních se na městském webu objevily až ve čtvrtek 18. května ráno. 

V sobotu a neděli budou zahájeny práce na uložení nového potrubí kanalizace od šachty v Rooseveltově ulici ve směru kruhové křižovatky u Hotelu Bohemia a později dojde i na směr k Dukle. Dojde proto k uzavírce Palacého třídy od křižovatky Palackého - Rooseveltova po křižovatku Palackého – Přemysla Otakara. Za čas se uzavírka rozšíří i ke kruhovému objezdu u „Bohemky“. Podle předběžných odhadů by tato uzavírka měla skončit až 30. června.

[[img:chrn_fullwidth:2100:Tudy ne.  Foto: Chrudimské noviny]]

Autobusům bude umožněn obousměrný provoz ulicí Čs. armády v úseku mezi ulicemi Rooseveltova a Přemysla Otakara. Dále má být nejprve jednosměrně průjezdná ulice Přemysla Otakara (ve směru od ulice Čs. armády na Palackého třídu), kde pak budou autobusy pokračovat vlevo směrem k hotelu Bohemia. V tuto dobu zde místní nezaparkují, protože má platit zákaz stání před bytovými domy v ulici Čs. armády v úseku Rooseveltova a Přemysla Otakara. Důvodem je zajištění autobusové dopravy.

[[img:chrn_fullwidth:14693:Autobusy projedou.  Foto: Chrudimské noviny]]

Ve směru na Slatiňany mohou jezdit autobusy z nádraží Rooseveltovou ulicí a vpravo směrem na ulici Obce Ležáků. Po dokončení stavebních prací v části křižovatky Rooseveltova – Palackého třída zde stavaři umožní jízdu jedním jízdním pruhem autobusů ve směru na Čáslav. Současně dojde k uzavření křižovatky Přemysla Otakara – Palackého třída, kde stavební práce pokračují směrem ke kruhovému objezdu. Objízdná trasa pro osobní a nákladní automobily povede po okruhu od Slatiňan ulicí Milady Horákové a dále ulicemi SNP – Topolská – Rubešova – Tovární – Poděbradova – Masarykovo náměstí. Stejnou trasou v opačném směru je stanovena objízdná trasa ze směru od Čáslavské ulice na Slatiňany.

Chrudim – Na základě článku v Chrudimských novinách, jenž informoval o stavbě schodiště pod Myší dírou, podala místní pobočka Strany svobodných občanů podnět kontrolnímu výboru zastupitelstva města. Ten nyní zveřejnil své stanovisko.

Kontrolnímu výboru předsedá městský zastupitel Ondřej Kudrnáč (ANO 2011), který často a rád poukazuje během jednání zastupitelstva na nejrůznější formální nedostatky předkládaných materiálů. Není proto divu, že i jeho působení v tomto výboru se nese v podobném duchu.

Podnětů se výboru na stůl dostalo vícero. Závěry však byly vesměs jednoznačné: „Ze strany rady města dochází k nadužívání výjimky ze směrnice o zadávání veřejných zakázek a to v případech, které nejsou dostatečně odůvodněny tak, aby ospravedlňovaly rozhodnutí zadat veřejnou zakázku z volné ruky. Ve většině těchto případů pak dochází k nedodržení základních zásad stanovených zákonem - tedy transparentnosti, rovného zacházení a zákazu diskriminace. Jsou zde proto značná rizika možných soudních sporů, ke kterým by mohlo dojít v případě, že proti postupům rady města vznesou námitky firmy, které se domnívají, že by byly schopny tyto zakázky zabezpečit v minimálně srovnatelných cenách a kvalitě,“ uvádí ve svém zjištění komise.

Co však zjistili členové kontrolního výboru o schodišti? Část kontrolní skupiny neshledala v přístupu města žádné pochybení. Pouze Stanislav Šťastný namítá, že zde nešlo o standardní postup, který by zaručoval rovné zacházení a transparentnost. Cena díla provedeného společností Geogard je nižší pouze o 6,25% oproti projekčním cenám. Ty jsou však dle zvyklostí vždy vyšší. „Myslím si, že kdyby město přistoupilo k opětovnému vyhlášení soutěže na realizaci díla, mohla být cena nižší,“ uvádí Šťastný. Předseda výboru Ondřej Kudrnáč po zhodnocení výstupů z kontroly uzavřel tuto s tím, že použití výjimky ze směrnice v tomto případě lze považovat za správné, protože nedošlo k podání žádné nabídky ze strany uchazečů zaregistrovaných v profilu zadavatele. Podobně jako v předchozích případech je však třeba pro příště používat výjimky skutečně jen výjimečně a s opodstatněným zdůvodněním.