Chrudim - Na vytržení z prázdninového času se teď musí připravit městští zastupitelé. Ministerský úředník totiž neodpočívá ani v době letních veder a schvalování dotace, o níž město požádalo, si vynutilo, aby se místní politici neplánově sešli i v srpnu. Jejich schůze se koná v pondělí 24. sprna v 16 hodin v budově městského úřadu v Pardubické ulici.

Zákon pojem "mimořádné zasedáné městského zastupitelstva" nezná, bylo tedy třeba svolat zasedání řádné, což se podle všeho dodrželo. Oznámení o jednání musí být totiž zveřejněno s dostatečným předstihem a včas o něm musí být vyrozuměni i sami místní politici.

Oč tedy jde? Radnice požádala začátkem roku o dotaci ministerstvo školství, mládeže a tělovýchovy. Jedná se přitom o peníze, které jsou určeny na rekonstrukci tribuny letního stadionu a úpravy druhého nadzemního podlaží. Tribuna letního stadionu, takzvaného „Emiláku“, je dlouhodobě v neutěšeném stavu a od doby, kdy ji radnice převzala od sportovců, investuje do jejích oprav nemalé částky. Začátkem měsíce, konkrétně 13. srpna dostalo vedení města příslib z ministerstva s tím, že do projektové dokumentace zmiňované rekonstrukce je třeba doplnit některá z povolení a třeba také smlouvu o dílo. Tohle vše by mělo město stihnout do 30. září.

Dotace, kterou stát městu přislíbil, by se měla pohybovat okolo částky tři miliony korun. Celkem však podle vysoutěžené ceny spolkne zanedbaná stavba milionů takřka devět. Finanční spoluúčastí města, která je další podmínkou získání dotace, se budou zastupitelé zabývat rovněž na svém pondělním zasedání. Dalšími body bude i patřičné rozpočtové opatření a už tradiční informace o jednání rady města a závěrečná rozprava.  

Chrudim - Poté, co minulý víkend obsadili centrum města příznivci rychlých aut, zdemolovaných plotů a děravých okresních silniček, chystá se nyní na řidiče další dopravní omezení. V sobotu 22. srpna totiž odstartuje závod Manitou Železné hory, který bude v okolí Resselova náměstí patřit tradičně cyklistům.

Tento závod, který cyklisté milují a pravidelně se ho účastí stovky z nich, začne v deset hodin dopoledne a dopravní omezení potrvají až do dvou odpoledne. Uzavřena budou především Resselovo a Školní náměstí. Dopravní omezení se však nevyhne ani Tyršovu náměstí. Dále půjde o Žižkovo náměstí v rozsahu pěší zóny a schodů do Novoměstské ulice. Právě schody spojující náměstí s Novoměstskou ulicí sjíždějí pravidelně účastníci závodu na horských kolech a k nelibosti některých také demolují. Každý rok se zde totiž objevují uvolněné schody, které samozřejmě nejsou konstruovány pro jízdu na kole.

Uzavřena bude ale i Široká ulice od křižovatky s Lázeňskou ulicí po Resselovo náměstí. Zmiňovaná Novoměstská se uzavře od křižovatky, na níž dohlíží ze svého viničního sloupu svatý Václav až po křižovatku u Muzea barokních soch. Své si s cyklisty „užjí“ i Široké schody, které se pro chodce rovněž uzavřou. Uzavírkou výše uvedených ulic bude dotčen i provoz v ulicích Hradební, Rybičkova, Fortenská, Kollárova, Filištínská, Štěpánkova, Čelakovského, Břetislavova, Komenského, Hálkova a Všehrdovo náměstí. V době průjezdu cyklistického pelotonu, tedy zhruba od 11.30 do 11.50 hodin a ve 12.30 až 13.10. hodin bude omezen provoz také v Havlíčkově ulici. Zpod Širokých schodů pojede na čele závodu auto Městské policie Chrudim.

Chrudim - Železniční přejezdy v ulici Obce Ležáků a v místech, kde se místní část Presy pojí se Slatiňany, mají svoji rekonstrukci úspěšně za sebou. Dočkaly se nového povrchu a opět se zde objevil rekonstruovaný železniční svršek. Nový přejezd v Presích však přidělává řidičům vrásky na čele.

Přestože zákon o provozu na pozemních komunikacích hovoří jasně a povoluje v těchto místech maximálně „třicítku“ a šoféři by měli rychlost jízdy podstatně snížit, blíží-li se k železničnímu přejezdu se světelnou signalizací, mnozí tento předpis nedodržují. Přejezdy „prosviští“ klidně padesátkou a v klidu pokračují dál. Tuto rychlost jim ale opravený přejezd v Presích nyní neumožňuje, nechtějí-li zničit podvozek svého auta.

[[gal:11743]]

Poté, co zde železničáři skončili s opravami a přejezd byl opět předán šoférům do užívání, čekalo mnohé z nich nemilé překvapení. Již tak dost nepříjemný profil železničního přejezdu, který zde stoupá do mírného kopce, se ještě zvýšil a vznikl tady „skokanský můstek“. Podobné zvýšení se údajně nevyhnulo ani přejezdu v ulici Obce Ležáků, který je podstatně více vytížen. Řidiči by zde proto měli dbát zvýšené opatrnosti a předepsaných třicet kilometrů v hodině pečelivě dodržovat.

Nedávno proběhla tiskem zpráva, že je v České republice více než pět miliónů aut. Před deseti lety to byly čtyři miliony. Jak asi budou vypadat naše města v dalších letech a kde budou auta parkovat? Tuhle otázku si pokládám stále častěji, když chodím po Chrudimi.

Snad každá rekonstrukce veřejného prostoru, kde se dříve parkovalo, je v tomto směru krokem k horšímu. Začalo to rekonstrukcí prostoru před Muzeem, pokračovalo parkovištěm ve Škroupově ulici, a pokračuje nyní rekonstrukcí komunikací pod vlakovým nádražím, atd.

Poslední akce chrudimské radnice v ulici ČSA mě ale dostala. Vzniká tam cosi nepochybně hodně drahého - prý z prostředků Evropské unie, ale z hlediska parkování naprosto nefunkčního.

[[img:chrn_fullwidth:11739:Takto se parkovalo v ulici Čs. Armády ještě před rokem. Foto: Google maps]]
Tam, kde se dříve parkovalo šikmo k chodníku, vzniká cyklostezka (od nikud nikam), na efektivní parkování už není místo, proto se bude parkovat podélně. Tedy s kapacitou poloviny míst oproti původnímu stavu na této straně komunikace.

Přitom všechny subjekty na radnici mají dlouhodobě v programech řešení problematiky parkování ve městě. Jak je vidět, nějak se to současné radnici nedaří. Proto přemýšlím, jestli by pro zlepšení parkování v našem městě nebylo lepší nedělat nic...

Milan Kušta

Chrudim - Přes tři sta moderních postelí nakoupila Nemocnice Chrudim s pomocí evropských peněz a nahradila jimi zastaralá lůžka, která zde sloužila desítky let předtím a k jejichž polohování bylo zapotřebí vyvinout určité úsilí. Nové postele se teď obsluhují pohodlně pomocí dálkového ovladače a zvládne to sama i většina pacientů. Zdejší nemocnice se tím přiblížila standardu moderních zdravotnických zařízení v 21. století.

Podle náměstkyně pro ošetřovatelskou péči chrudimské nemocnice Gabriely Medunové umí nové postele měnit výšku celého lůžka, což umožňuje například pacientům menšího vzrůstu dosáhnout nohama na podlahu a nemusí z nich jako doposud seskakovat dolů. Pro ošetřující personál to zároveň znamená velkou výhodu, protože se už nemusí k pacientům tolik ohýbat. Lůžko je současně možné polohovat pod hlavou i pod dolními končetinami do různých úhlů. Samozřejmostí moderních lůžek jsou také matrace zabraňující nepříjemným proleženinám.

Celkem bylo nakoupeno 319 nových postelí, což stačilo na kompletní obměnu lůžkového fondu Nemocnice Chrudim. K postelím byly pořízeny také nové noční stolky. A co dál s vysloužilými lůžky? Asi třicet si jich nemocnice pro případ další potřeby ponechá, zbytek přijde zlikvidovat, přestože by mohly sloužit ještě někde jinde. Připouští to i místopředseda představenstva společnosti Nemocnice Pardubického kraje Vladimír Ninger, podle kterého však něco takového neumožňují podmínky získání dotace na nová lůžka, které jasně deklarují, že musí být staré postele zničeny. Pokud by je totiž nemocnice prodala někomu jinému, vykázala by v daném projektu finanční příjem, což by negativně ovlivnilo výši udělené dotace. Také proto poputují stará lůžka do šrotu.

Chrudim - Pacientům, kteří využívají služeb polikliniky na Palackého třídě, začalo v těchto dnech sloužit nové parkoviště, do něhož chrudimská radnice investovala prostřednictvím evropských fondů 1,4 milionu korun. A to přesto, že parkoviště stojí na cizím pozemku, nikoli města.

„Ač jde o stavbu na cizím pozemku, iniciativa v tomto směru vzešla z radnice. Tristní stav parkoviště a výjezdu z polikliniky bylo zkrátka nutné vyřešit,“ říká neuvolněný místostarosta Jan Čechlovský (ODS). Stavba parkoviště začala přitom souběžně s rozsáhlou rekonstrukcí chodníků v lokalitě pod chrudimským nádražím na konci května a zhostila se jí na základě výběrového řízení královéhradecká společnost Matex. Je to právě tato firma, která realizuje postupně veškeré práce pod nádražím a která používá ke zhotovování nových parkovacích míst a chodníků výhradně zámkovou dlažbu.

Co je a co není prioritní sport? Fotbal, hokej nebo šachy? V Chrudimi ale i jinde považují za prioritu nejspíš vše, co je nejvíc na očích. Tedy stadiony nebo sportovní haly zaplněné diváky do posledního místa. A je přitom jedno, jestli se na nich do něčeho kope nebo mlátí, důležitá je pokaždé divácká kulisa, před kterou se dá dobře prodat reklama anebo práce radnice, která takové aktivity z našich společných peněz zpravidla sponzoruje. Jestli štědře anebo jen zanedbatelně, bude pochopitelně vždy předmětem sáhodlouhých diskusí, protože nelze uspokojit všechny stejně. Diskutovat se dá ale nad tím, zda si finanční podporu města zaslouží všechny sporty anebo jen ty "masové", jak v Chrudimi běžně vídáme v posledních dvaceti a více letech. A také, jestli je nutné se v zájmu zachování a modernizace "prioritních" sportovních areálů vydat ze všech peněz anebo pro ně hledat vhodné dotace a díky nim na ně přispět jen částečně. To jsou otázky, které jsou na stole a nad kterými je nutné debatovat v zájmu rozvoje všech občanských aktivit ve městě, nikoli jen těch vyvolených.

Je jasné, že veřejná podpora tzv. prioritních sportů s sebou nese řadu výhod a že fotka místního politika po boku známého sportovce znamená plusové body v jeho dosavadní politické kariéře. Neřku-li, když získá takového sportovce na svou kandidátku, pak jsou jeho šance na znovuzvolení mnohem reálnější, než kdyby dumal někde v ústraní nad rozehranou šachovou partií. To ani nemluvím o tom, když se takovému politikovi podaří prosadit slušnou sumu na úkor městského rozpočtu, která je následně použita na výstavbu nějakého nového prioritního sportovního stánku. To se mu potom politické bodíky hrnou na konto v takovém množství, jako když rozbijete bank v kasinu. Taková je bohužel někdy realita a cíle některých našich politiků, kteří nedokáží mnohdy rozpoznat potenciál nadprůměrně inteligentních šachistů, z nichž některé zná svět, ale doma se k nim moc neznáme. Škoda, v zahraničí z takových šachistů vyrůstají často kvalitní politici, zatímco tady stačí leckdy "bum, prásk" a je vymalováno, a člověk se mnohdy nestačí divit, kdo všechno chce být politik a kdo se jím nakonec doopravdy stane. Snad i proto investujeme stále více do kvantity než do kvality a omlouváme to jakýmisi pochybnými prioritami, aniž dohlédneme všech konců.

Proto bych se v Chrudimi přimlouval i za trochu té kvality, aby se začalo hrát i ve prospěch šachistů a dalších divácky méně atraktivních sportů, a nikoli podle "šachových pravidel" některých politiků, kteří rádi investují (nikoli ze svého) tam, kde jim to voličsky nejvíce vynáší. Pomohou tím především svým spoluobčanům, kvůli nimž se nechali zvolit a přísahali jim, že mezi nimi nebudou dělat rozdílu.

Chrudim - Stezku spojující kruhový objezd u obchodního domu Kaufland s Vlčnovskou ulicí využívají jak chodci, tak i cyklisté. Občas zde však dochází ke konfliktům a není jasné, komu je vlastně krátká komunikace primárně určena. Jde o cyklostezku nebo chodník?

Tento problém právě řeší třeba Lucie Kozlová. Problémem zde však není jen nejasná „dopravní situace“, ale i přerostlá zeleň. „Zajímalo by mne, zda je silnička pouze chodníkem nebo stezkou pro chodce a cyklisty, jak se někteří domnívají i přesto, že dopravní označení stezky ani na začátku ani na konci cesty není. V souvislosti s tím by bylo docela vhodné sestříhat keře, které mnohdy dosahují až do jedné třetiny zmiňované cesty,“ přibližuje situaci v místě Kozlová.

[[img:chrn_fullwidth:11728:Chodci i cyklisté zde spolu musí žít v míru a pospolitosti.  Foto: Chrudimské noviny]]

Ani šéf Oddělení dopravy a komunikací MěÚ Chrudim Milan Šikl si nebyl povahou pozapomenuté silničky jist. Proto, společně se zástupci Policie České republiky, vyrazil na místo a situaci prozkoumali. „Zmiňovaná pozemní komunikace situována po pravé straně Městského komunikačního okruhu je místní komunikací čtvrté třídy. Tedy nemotoristická komunikace, nebo komunikace se smíšeným provozem. Tato komunikace je v úseku od Kauflandu, respektive zhruba od přechodu pro chodce přes silnici v ulici Slovenského národního povstání, tedy od spojení ulic Topolské a Dr. Jana Malíka, po ulici Novoměstskou stezkou pro chodce a cyklisty. Tento úsek po provedené opravě svým dopravně-technickým stavem umožnil zřízení této stezky, a proto je i označen svislými dopravními značkami Stezka pro chodce a cyklisty,“ vysvětluje Šikl, proč byla první část této silničky proměněna na stezku pro chodce i cyklisty.

A pokračuje. „Úsek od Novoměstskéulice po ulici Vlčnovskou je pouze nemotoristickou komunikací. Její dopravně-technický stav neumožňuje zřízení stezky tak, jako v předešlém úseku. Uvedené skutečnosti nicméně nemají zásadní vliv na chování či vztah uváděných účastníků provozu na pozemních komunikacích, tedy chodec – cyklista,“ doplňuje Šikl. Každý, kdo tuto zkratku využívá, by měl tedy jednat nanejvýš ohleduplně ve vztahu k ostatním. Především cyklisté by měli používat zvonek, protože ne vždy je chodec stačí včas zaregistrovat.

Chrudim - Po roce se do města opět vrací zahájení automobilového závodu, který dělí veřejnost na příznivce a odpůrce upravených vozů. V sobotu 15. srpna se na Resselově náměstí sejde zhruba 120 posádek, aby zde byla odstartována Rallye Železné hory.

Závod, který se částečně jede i po území Chráněné krajinné oblasti Železné hory, vzbudil v minulosti kontroverze a také odpor některých obyvatel obcí, přes něž se závodníci ve svých vozech prohnali. Došlo zde totiž k poškození vozovky u silnic převážně třetí třídy, v Loučkách pak jeden z vozů poničil i oplocení zahrady, když se mu podařilo vyjet z dráhy. Zmiňované poškození plotu pilot vozu po urgenci majitele sice opravil, avšak umístění čtyř sloupků na své místo mu trvalo takřka na den přesně rok. V letošním roce kolem tohoto místa závodníci opět projedou. Majitelé nemovitostí, kolem nichž se v sobotu budou „nadupané“ vozy opět prohánět, dostali proto do svých schránek leták s upozorněním. Je v něm mimo jiné uvedeno, že na zhruba třikrát dvě a půl hodiny budou označené komunikace neprůjezdné, což pro některé obyvatele dotčených domů znamená znemožnění přístupu k vlastnímu majetku.

Organizátoři rallye v pokynech k akreditaci novinářů uvádějí také řadu podmínek, za nichž je tuto možné získat. Jednou z nich je třeba zmínka o absolutním vyvinění odpovědnosti pořadatelů za případné újmy na zdraví akreditovaného novináře. „Akreditovaná strana se zavazuje, že nyní, ani nikdy v budoucnu nebude požadovat náhradu, svalovat odpovědnost, obviňovat či žalovat pořadatele, organizátory, kluby, které mají co do činění s podnikem, dále propagátory, jakýkoli účastnící se tým nebo jezdce, majitele okruhu a jiné organizace participující na podniku, pracovníků služeb, zástupců a smluvních partnerů v případě, že dojde k osobnímu zranění, úmrtí nebo ztrátě jakéhokoliv druhu na straně akreditovaného v souvislosti s jeho přítomností na podniku,“ stojí v materiálu určeném novinářům. Jinými slovy, každý se této akce účastní na vlastní nebezpečí.

Podrobnosti o průběhu závodu najdou zájemci zde.  

Chrudim - Školní náměstí, Novoměstská ulice a okolí jedné z budov Základní školy Školní náměstí v poslední době vysloveně „prokoukla“. Po kultivaci pomníku Mistra Jana Husa a vykácení některých přerostlých stromů zpřístupnilo město i maličký parčík v Novoměstské ulici.

Radnice tak nechala odsstranit plot, který až doposud bránil chodcům ve vstupu do míst, kde dováděly pouze děti školou povinné. V poslední době však byl neudržovaný pozemek spíše pro ostudu a na dožilých betonových stolech určených pro stolní tenis dávno nikdo nehrál.

[[img:chrn_fullwidth:11726:Zakoutí v Novoměstské ulici nabízí příjemné místo k oddechu. Chybí jen lavička.  Foto: Město Chrudim]]

„Spolu s plotem zmizely i dva staré betonové stoly na stolní tenis. Ping-pongové stoly už dávno nesloužily své funkci a místy zrezivělý a zarostlý plot nebyl podél celého pozemku a stejně příliš parády nenadělal. Nově otevřený prostor bude pravidelně udržován a zůstává veřejně přístupný. Žádnou novou funkci zatím nedostane, i když do budoucna by měl být zahrnut do komplexního řešení prostor Školního a Žižkova náměstí. Časem by tak mohl sloužit například jako další odpočinkové místo,“ říká tiskový mluvčí místní radnice Aleš Prokopec.

Samotná budova školy se také postupně proměňuje. Před rokem zde třeba restaurátoři opravili pseudogotické pískovcové prvky nad vchodem do budovy, opravou prošla i vitrážová okna. Zpřístupnění parčíku v Novoměstské ulici se tak radnici opět povedla akce, která si zaslouží uznání.