Chrudim – Znečištěná dlažba, která více než rok hyzdila Filištínskou ulici, měla být dle tvrzení místní radnice uvedena do původního stavu k 14. listopadu. Protože Chrudimské noviny na toto lajdáctví upozornily, chtěly také vidět, jak zodpovědní majitelé domu, z nějž omítka okapala, dlažbu vyčistili.

Ještě začátkem listopadu však nic nenasvědčovala tomu, že se zde bude něco dít. Dušičkový měsíc pomalu končí, termín k zjednání nápravy je také pryč. Podařilo se očistit dlažbu v historickém centru města?

[[gal:14385]]

Přestože chodník dnes vypadá lépe, stále není uveden do stavu, v němž se nacházel před nevydařenou rekonstrukcí omítky. Projeví se město jako správný hospodář, nebo laxní údržbář?

Chrudim – Likvidaci plevelů sice již odzvonilo, přestože teploty za oknem připomínají spíše jaro, přesto je opět na místě připomenout způsob, jakým se ve Zdravém městě Chrudimi ničí nežádoucí rostlinky. Technické služby používají k likvidaci plevelů výrobky obsahující glyfosát. Příklad Slezské Ostravy však ukazuje, že to jde i jinak.

Polít plevele chemickými látkami se zdá být v pořádku. Celá řada zahrádkářů to tak též dělá a má rázem o starost méně. Přesto však existují reálná rizika, že látka obsažená ve většině pesticidů – glysfosát – způsobuje zdravotní problémy a může být i příčinou rakoviny. Proniká údajně i do podzemních vod.

[[gal:8138]]

Slezská Ostrava se teď připojila k několika městům v České republice, která odmítají ohrožovat zdraví svých občanů a přestala používat oblíbený Roundup. Místo chemie vsadili v Ostravě na horkou vodu. Na vyrůstající plevel aplikují tekutinu o teplotě 96 stupňů a rostlinky se tak doslova uvaří. Přístup je to ekologický, čistý a absolutně bezpečný. Město nemusí nakupovat drahé chemikálie, stačí obyčejná voda z vodovodního řadu.

Radnice v Chrudimi se pyšní svým ekologickým smýšlením a ráda prezentuje údajné úspěchy. V poslední době je to třeba již proslulý „Pakt starostů a primátorů“ za stovky tisíc korun, jenž má v důsledku vést ke snížení produkce CO2 ve městě. Úředníci také zkouší první elektromobil. Jedná se o projekty zdánlivě líbivé a moderní. Likvidace plevelů horkou vodou by podle mínění politiků a úředníků nejspíše tolik popularity nepřinesla, proto má vedení technických služeb stále volnou ruku a na chodníky ve městě může klidně aplikovat hektolitry chemikálií. V létě glyfosát, v zimě sůl. Není na čase začít přemýšlet opravdu ekologicky?

Chrudim – Královská věnná města tvoří spolek, jenž má za cíl větší propagaci jednotlivých členů, vytvoření užší spolupráce, zvýšení turistického ruchu. Na činnost spolku přispívá každé město určitou částkou, z níž se pak platí nejrůznější aktivity. Výdaje spolku však podstatně převyšují příjmy asi jako všude, kde se hospodaří s veřejnými penězi.

Většina obyvatel města nejspíše ani netuší, že Chrudim v tomto spolku působí. Není divu. Radnice se za impotentní a zbytečné členství nejspíše stydí, protože informace, jež k jeho činnosti zveřejňuje, mají datum 7. února 2012. Od té doby ticho po pěšině, krom pravidelných ročních vyúčtování a rozpočtových výhledů. A tady nastává ta pravá „zábava“.

[[img:chrn_fullwidth:5065:]]

Roční členské příjmy spolku královských věnných měst z příspěvků jednotlivých členů jsou pro rok 2017 stanoveny na částku 160 tisíc korun. Prodej vizitek přinese deset tisíc, dvě stovky tvoří pak příjmy z úroků. Za pronájem stánku si spolek účtuje šest tisíc. Celkem tedy 176 tisíc a dvě stoky k tomu.

Výdaje za služby předpokládají věnná města ve výší 237 tisíc pět set. Výdaje na materiál – devadesát tisíc. Pořízení prezentačních stánků spolkne 120 tisíc a zpracování dat pět tisícovek. Po součtu další položek v rozpočtu se jednoduchou matematikou lze dostat na částku převyšující půl milionu korun! Celých 324 tisíc osm set korun musí královská věnná města dorovnat z tajemného účtu číslo 231.

[[img:chrn_fullwidth:2641:]]

Peníze daňových poplatníků mizí do černé díry, jež nemá prakticky žádné relevantní výstupy, návštěvnost samotné Chrudimi se nijak výrazně nezvyšuje. Pravidelný audit hospodaření spolku je však v pořádku, formální nedostatky neobsahuje.  

Příloha: 

rozpocet_2017_rozpoctovy_vyhled_2018_2019.doc

Chrudim – Dlouhodobá koncepce rozvoje parkování ve městě je podobna bílému jednorožci. Mnozí o něm hovoří, někdo ho možná i viděl, reálně však všechny důkazy hovoří pro jeho neexistenci. Schopnost řešit „tvrdé projekty“ na místní radnici zkrátka stále kulhá.

Město raději „záplatuje“ věci, které akutně hrozí ostudou, nebo koncem životnosti. Klasickým příkladem je v současnosti prováděná oprava střechy a pláště budovy Muzea. Podobnou akcí, jež bude podle názorů odborníků brzy následovat, je opětovná rekonstrukce sloupu Proměnění Páně. Také zde radnice „kašle“ na doporučenou údržbu, jež znamená podstatně nižší náklady. Schopnost politiků společně s úředníky hledat koncept trvající déle, než čtyři roky funkčního období, na radnici absentuje.

[[img:chrn_fullwidth:14352: Tady se parkovat nebude," křičel kdysi hystericky architekt Kopečný. Navrhne jiná místa?  Reprofoto: Chrudimské noviny]]

Odbor územního plánování a regionálního rozvoje má na svých webových stránkách téměř čtyřicet studií týkajících se nejrůznějších místních projektů. Letní kino, budova konventu, lesovna, sportovní hala. Koncepty, studie, plány, jež samozřejmě zahrnují i řešení parkování týkající se toho kterého území. Studie, která by se však jmenovala „Řešení parkování ve městě“ a obsahovala vytipované lokality vhodné ke stavbě parkovacích domů, podzemních parkovišť a obyčejných plácků pro pár aut, zkrátka neexistuje. Není proto divu, že zástupci města v čele s místostarostou Jaroslavem Trávníčkem (ČSSD) a městským architektem Markem Janatkou reagují podrážděně, když jim jejich laxnost někdo připomene. Naposledy se tak diskutovalo o parkování Na Větrníku. V současné době přichází „na přetřes“ opět Tyršovo náměstí, znovu se hovoří o parkovacím domě na Moravově zahradě.

[[img:chrn_fullwidth:3520:Milan Kušta vyřešil parkování v centru městě elegantně. Radnice něčeho takového schopná není.  Foto: Chrudimské noviny]]

Město raději vymýšlí nová pracovní místa pro nejrůznější koordinátory, manažery a zbytečné úředníky, kteří se zařadí do lajny kývajících psíků za oknem starostovy Škody Superb, než aby zaplatilo odborníka, jenž rok nebo i déle bude obcházet město a následně vypracuje koncepci rozvoje parkování. Lidé se dál zlobí a není proto divu, že se objeví i fantasmagorické návrhy, v nichž by se mohlo parkovat na celé ploše Resselova náměstí. Politiky z jejich klidu však nevytrhnou.  

Chrudim - Koncem listopadu byla dokončena výstavba smíšené stezky pro cyklisty a chodce v Dašické ulici, a to v části od vjezdu k čerpací stanici Shell k vjezdu k objektu EOP. Pokračování dále do města však stále chybí.

„Stavba navazuje na loni zbudovanou stezku podél Dašické ulice v úseku až po odbočku do místní části Vestec, kde stezka přechází v rovněž vloni opravený chodník,“ připomíná chrudimský místostarosta Jaroslav Trávníček (ČSSD). „Těmito místy dochází do práce velké množství zaměstnanců přilehlých firem. Těší mě, že díky této stezce se jejich bezpečnost zásadně zvýší,“ říká starosta města Petr Řezníček (SNK - ED).

[[img:chrn_fullwidth:14344:]]

Uvedená část stezky je v celé své délce 120 metrů osvětlena. Smíšená stezka pro chodce a cyklisty byla provedena v šířce tří metrů s povrchem z asfaltového betonu. Stezku od silnice odděluje zelený pás o šířce jednoho metru.

[[img:chrn_fullwidth:14343:]]

Tím ovšem práce na stezce směrem k místní části Vestec nekončí. Ve fázi projektové dokumentace se nyní nachází technické řešení pro překonání železniční trati. Po dokončení úseku kolem železničního přejezdu již bude stezka z Chrudimi až k Vestci kompletní. K realizaci město přistoupí ihned po dokončení projektové fáze, na níž spolupracuje se státní organizací Správa železniční dopravní cesty.

[[img:chrn_fullwidth:14342:]]

Konečná cena výstavby úseku od vjezdu k čerpací stanici Shell po vjezd k objektu Elektráren Opatovice činí 1 108 571 Kč včetně DPH. Zhotovitelem se díky vítěznému výběrovému řízení stala společnost D&D PROFI s. r. o. Dašice. Akce je spolufinancována z prostředků Státního fondu dopravní infrastruktury, město počítá s přislíbenou dotací 535 000 Kč, což činí téměř 85 % uznatelných nákladů stavební části akce. Konečná výše dotace se po konečném vyúčtování může pochopitelně mírně lišit.

Chrudim – Sídliště U Stadionu. Stovky domácností, tisíce obyvatel. Největší místní koncentrace panelových domů, která snad již od své výstavby volá po modernizaci a revitalizaci. Město má v „šuplíku“ připraven projekt, jenž by mohl toto místo proměnit v příjemnější čtvrť k bydlení.

Již od roku 2011 je připravena studie revitalizace sídliště U Stadionu, která počítá, mimo jiné, třeba i se zakopáním horkovodu, nebo výstavbou celé řady nových budov. Projekt zpracoval architekt Miloslav Jelínek za spolupráce pražského Metalartu.

[[img:chrn_fullwidth:14339:]]

Samotné sídliště tvoří obytná zástavba bytových domů, které disponují od čtyř do deseti nadzemními podlažími. Vznikly v sedmdesátých a osmdesátých letech a tvoří tak základní urbanistický koncept území. Podle architektů se jedná o velmi zajímavou a kvalitní urbanistickou jednotku s jasně definovanými prostory obytných domů, veřejných prostor a vnitřní veřejnou zelení. Tou zelení, která dělá vrásky na čele především motoristům, protože z ní jaro co jaro odkapává míza znečišťující zaparkovaná auta.

[[img:chrn_fullwidth:14340:]]

Hlavním problémem, jejž autoři studie poměrně snadno odhadli, je samozřejmě dopravní obsluha, konkrétně nedostačující kapacita parkovišť. Dále nevyhovuje centrální část sídliště, na níž se od revoluce prakticky nesáhlo. Upravit by mělo přijít i nábřeží u řeky Chrudimky a vyřešit potřebuje také dopravní situace v ulici Na Ostrově. Chodníky a silnice zde mají též nejlepší léta za sebou.

[[img:chrn_fullwidth:14341:]]

Co tedy architekti městu navrhli? Takzvané „objekty občanské vybavenosti“ by mohly výhledově získat další dvě nadzemní podlaží. Dostavit by přišla třetí jednopodlažní budova v ulici Na Ostrově. Nejpodstatnější změnou však podle všeho zůstává výstavba nadzemního parkovacího domu v prostoru kruhového objezdu v ulici Dr. Milady Horákové. Tím by se částečně vyřešila nedostačující parkovací místa. Další parkoviště by měla vzniknout pod zemí.

[[img:chrn_fullwidth:2634:]]

Už v této fázi je zřejmé, proč se revitalizace sídliště U Stadionu nachází mezi pohřbenými projekty. Přestože by se rozdělila na pět fází, celkově by si – před pěti lety – vyžádala přes 249 milionů korun. Rozpočet města se však běžně pohybuje kolem částky 400 milionů korun. Ukrojit z něj více než polovinu financí, je sci-fi. Jedinou šancí tak zůstávají dotace. A zde již záleží na úřednících a místních politických špičkách, jakou prioritu v jejich rozhodování zaujímá největší chrudimské sídliště a jeho problémy.  

Příloha: 

p_-_pripominky-navrh_reseni-u_stadionu-final.pdf

z_-_text_-_us_u_stadionu-final.pdf

Chrudim – O parkování ve městě byly popsány již stohy papíru, vedeny nekonečné diskuse. Veřejnost jak odborná, tak laická se dělí na dva tábory. Jedni tvrdí, že vybudovat nová místa k parkování, je povinnost města. Druzí nesouhlasí.

V současné době tak na „přetřes“ již poněkolikáté přišlo živelné parkování na Tyršově náměstí. Tématem se teď zabývala Mladá fronta Dnes. Ke slovu se dostal vrchní strážník Lukáš Dvořák, jenž potvrdil, že jeho muži neuspořádané parkování na „Tyršáku“ de facto tiše tolerují, protože jim nic jiného nezbývá. Jakmile totiž opustí náměstíčko u Michalského parku, řidiči se na svá místa vrátí a parkují opět tam, kde se oficiálně nesmí.

[[img:chrn_fullwidth:9654:]]

Řešením zdejší situace měl být parkovací dům na Moravově zahradě, respektive podzemní parkoviště pod renovovanou sportovní halou. Přestože nyní vedení města slibuje parkovací dům prodiskutovat – jedná se o jeden ze závazků plynoucích z programového prohlášení současné vládnoucí koalice – příliš šancí na realizaci projekt nemá. Téma parkovacího domu v těchto místech se přitom pravidelně vrací s každými komunálními volbami, ale skutek prozatím stále ještě utek.

[[gal:9656]]

Situace na Tyršově náměstí se nelepší. Je tomu spíše naopak. Aut přibývá a tam, kde dříve stále jedna řada plechových krasavců, stojí dnes již mnohdy řady tři až čtyři. Obyvatelé Svěchyňovy ulice často ani nemohou vjet se svým vozem na Tyršovo náměstí, protože auta dnes samozřejmě vlastní i studenti zdejší Obchodní akademie. Parkování zde nezačíná být kritické, ono se kritickým dávno stalo. Za bezmocného tlachání místních politiků a úředníků, kteří se musí věnovat snižování emisí CO2 ve městě v rámci Paktu starostů a primátorů, případně prohánět po ulicích elektromobily.

[[img:chrn_fullwidth:14335:]]

Chrudimské noviny tak již před časem předložily k úvaze návrh, v němž by radnice mohla opětovně umožnit parkování na celém Resselově náměstí. Vedení města se však tímto nápadem neobtěžovalo zabývat. Přetíženému Tyršovu náměstí by se však ulevilo. 

Chrudim – Listopad pomalu přechází do své druhé poloviny a s jeho koncem se blíží i začátek adventní doby. V letošním roce připadá začátek adventu na 27. listopadu, je proto nejvyšší čas instalovat na Resselovo náměstí stromek. 

Stříbrný smrk tentokrát darují majitelé ze zahrádkářské kolonie Na Bělidle. Jejich jméno však prozatím známé není. Co však technické služby zveřejnily, je datum převozu smrku na Resselovo náměstí. Stane se tak v pondělí 21. listopadu mezi 9 a 11 hodinou. Opatrní by měli být řidiči na trase mezi zahrádkami Na Bělidle a Resselovým náměstím. Konkrétně jehličnan pojede ulicemi Václavská a Novoměstská.

[[img:chrn_fullwidth:3128: ]]

Další stromek by měl přijít na plácek před budovou Regionálního muzea Chrudim. Prozatím se však zdá, že místo zůstane prázdné, protože technické služby patřičnou okrasu prozatím nesehnaly. Ať už se zde stromek objeví, nebo neobjeví, rozsvícení smrku na náměstí proběhne první adventní neděli, tedy 27. listopadu. Do Vánoc bude zbývat 25 dní.  

Chrudim – Vybírat jména nových ulic není záležitostí příliš obtížnou. Obvykle se přihlédne k ustálenému místnímu názvu, nebo sáhne do kronik a vytáhne jméno dávno zapomenuté lokální osobnosti. Rada města se však na podnět historické a letopisecké komise bude zabývat návrhem opačným.

Městu se totiž ozval Čechokanaďan Oskar Sýkora, jenž navrhl, aby se některá z nových ulic ve městě jmenovala podle jeho dědečka, profesora Oldřicha Sýkory. Toto jméno asi mnohým Chrudimákům nic moc neřekne a přece stačí zmínit „Kotěrova vila“ a jsou doma. „Kotěrova vila byla postavena na místě starého domu, který zde stál prokazatelně již v roce 1780. V roce 1903 dům koupilo město a nechalo ho zbořit. V roce 1906 získal pozemek Oldřich Sýkora a postavil zde secesní vilu. Její autorství není úplně jasné, dlouhé roky se uvádělo, že vznikla podle návrhu Jana Kotěry, přítele Sýkorových. V současnosti je spíše jako autor uváděn Kotěrův žák Jan Šachl. Stavba byla zahájena 23. srpna 1906 a dokončena 5. srpna 1907,“ uvádí k historii domu Wikipedie.

[[img:chrn_halfwidth:14330:Oldřich Sýkora na dobové fotografii.  Reprofoto: Chrudimské noviny]]

Oldřich Sýkora byl středoškolským pedagogem a dlouholetým profesorem místní obchodní akademie. Napsal také celou řadu publikací. Jeho syn JUDr. Oskar Sýkora pak advokátem a účastníkem domácího odboje, za nějž ho Francouzi vyznamenali válečným křížem. Po únoru 1948 odešel do exilu. Právě syn Oskara Sýkory, jenž nese jméno svého otce, teď kontaktoval město se svou prosbou.

[[img:chrn_fullwidth:14329:Dům důvěrně známý všem obyvatelům města. Reprofoto: Chrudimské noviny]]

Členové historické a letopisecké komise by nejvíce ocenili, kdyby se jako „Sýkorova“ jmenovala ulice vedoucí kolem zmiňovaného domu. Ta však již nese jméno skladatele Zdeňka Fibicha. Ideální se proto jeví zahrnout Sýkorovu ulici do seznamu návrhů, jež přicházejí v úvahu v budoucnosti.  

Chrudim – Stavba nových schodů pod Myší dírou utěšeně pokračuje. V současné době již dělníci osazují nové schodišťové stupně, což však pro případné šoféry jedoucí Soukenickou ulicí znamená uzavírku silnice. Pozor by si měli řidiči dát i na nefunkční světelnou signalizaci u několika železničních přejezdů.

Úplná uzavírka Soukenické ulice však nebude trvat měsíce, ale pouze dva dny. Začala již v pondělí 14. listopadu a skončí 16. listopadu v úterý. Světelná signalizace nefunguje na železničních přejezdech v Dašické a Pardubické ulici. Technici zde pracují na opravě přejezdů a toto omezení potrvá až do 28. listopadu.

[[gal:14328]]

Dopravní omezení se vyskytuje taktéž v Novoměstské ulici, kde dochází k instalaci nové sítě internetu a rychlost je zde omezena na 30 kilometrů v hodině. Zcela uzavřeno bude také centrum místní části Topol v sobotu 19. listopadu z důvodu konání oblíbeného Topolského jarmarku od devíti do pěti hodin.