Pardubice - V sobotu zahájilo provoz kluziště na pardubickém závodišti. Veřejnému bruslení bude sloužit od prosince do konce února, po zbytek roku bude závodiště opět patřit převážně dostihovému sportu.

„V Pardubicích vznikl nový prostor pro sportování a zábavu s bonusem neopakovatelného genia loci - legendární Velké pardubické. Věříme, že se nám podaří oživit unikátní lokalitu závodiště i mimo dostihovou sezonu a především, že si sem najde cestu co nejširší veřejnost včetně dětí nejen z pardubických škol,“ řekl primátor města Pardubice Martin Charvát (ANO 2011).

Kluziště bude o víkendech a prázdninách otevřeno prioritně pro veřejné bruslení. Ve všední dny by měly ledovou plochu využívat především školy, atraktivní časy v odpoledních hodinách by mělo být kluziště vyhrazeno veřejnému a rodinnému bruslení. Zbývající časy budou nabízeny amatérským hokejistům z Pardubic i širokého okolí.

Zimní sportovní park Nadace pro rozvoj města Pardubice, respektive ledová plocha, bude otevřena ve všední dny od 8:00, o víkendech od 8:30 až do 21:00 hod. Pro Štědrý den a Silvestr je pak nastaven zvláštní režim (časový harmonogram provozu kluziště, včetně online prodej vstupenek a rezervační systém pro pronájem plochy bude k dispozici na www.zavodistepardubice.cz. Vstupné pro děti je ve výši 20 korun, pro dospělé 30 korun za jeden časový blok bruslení. Děti do šesti let věku mají vstup zdarma, organizované školní třídy platí 10 korun za osobu. Vstupenky je možné samozřejmě zakoupit i přímo na místě.

Zájemci o bruslení se o víkendech, svátcích a školních prázdninách dostanou na závodiště zvláštní linkou číslo 80. Na trase Pardubice hlavní nádraží – závodiště bude v tyto dny vypraveno sedm spojů zhruba mezi devátou a dvacátou hodinou. Ze závodiště odjíždí poslední spoj o víkendech a svátcích krátce po dvacáté hodině, během školních prázdnin v 19:35.

Mobilní ledová plocha je instalována v těsném sousedství tribuny D. Využívá přízemních prostor tribuny, v nichž je umístěno zázemí pro návštěvníky šatny, pro motorizované návštěvníky jsou u sportoviště k dispozici parkovací plochy. Náklady na pořízení ledové plochy, včetně mrazícího zařízení a související investice například do osvětlení, úpravy terénu před tribunou a podobně, budou zhruba 13 milionů korun, na každoroční provoz budou v rozpočtu města vyčleněny zhruba na dva miliony.

Pardubice - V létě minulého roku podepsal Pardubický kraj s Ministerstvem dopravy memorandum o vzájemné spolupráci při přípravě a realizaci dálnice D35 v celé délce trasy po území Pardubického kraje a souvisejících investic na silniční síť. Toto memorandum garantuje kraji státní prostředky ve výši 2,7 miliardy korun. Pro pravidelné vyhodnocování postupu prací se schází Řídící výbor, který tvoří hejtman Martin Netolický (ČSSD) a jeho dva náměstci spolu se zástupci Správy a údržby silnic Pardubického kraje. Výstavbu přivaděčů k dálnici D35 totiž patří mezi jednu z priorit kraje a v tuto chvíli jde jejich příprava dle harmonogramu.

„Osobně s kolegy dohlížíme na to, aby v rámci žádné ze silničních staveb v regionu, ať se jedná přímo o krajské investice, evropské fondy či přivaděče nedocházelo ke zbytečným průtahům, které by pak mohly mít vliv na realizaci stavby. Naším cílem je, aby přivaděče byly skutečně hotové minimálně ve stejném období, jako bude hotový úsek D35 Časy – Ostrov. Jedná se o osm úseků, a to jak na Pardubicku, tak u Vysokého Mýta, Českých Libchav, Žamberka, Litomyšle a České Třebové,“ uvedl hejtman Martin Netolický s tím, že se kraj v některých případech musí vyrovnat se složitými majetkoprávními vztahy, což vyžaduje opravdu velké úsilí pracovníku krajského úřadu.

Hejtman se zároveň detailně informoval o stavu příprav přeložky silnice, která by měla ulevit obci Zminný a napojit se na budovaný obchvat Dašic. „Tato komunikace není v tuto chvíli logicky zanesena do Zásad územního rozvoje Pardubického kraje, jelikož jejich poslední aktualizace byla vydána v roce 2014 a myšlenka tohoto řešení silnice vznikla již po uzavření ZUR PK. Jakmile jsme měli garantované finanční prostředky od státu v rámci memoranda, ihned jsme zahájili všechny potřebné přípravy. Nyní se připravuje další aktualizace ZÚR PK a v polovině roku 2019 by měl být odevzdán návrh aktualizace k zahájení veřejného projednání,“ řekl hejtman. „Z našeho pohledu nedochází v současné době k žádnému zdržení, jelikož toto řešení silnice není plánováno v řádu desítek let, ale je staré přibližně dva roky. Obecně řečeno je termín uvedení D35 v úseku Časy – Ostrov do provozu stanoven na necelé čtyři roky od předání staveniště, k čemuž došlo minulý týden. Z našeho pohledu jdou tedy přípravy dle plánu,“ doplnil hejtman Netolický.

Stav přípravy projektů zahrnutých do memoranda Ministerstva dopravy a Pardubického kraje

Přeložka silnice II/298 mezi mimoúrovňovou křižovatkou Rokytno na D35 a dnešní I/35

Územní rozhodnutí nabyde právní moci 31. ledna 2019. Obdržení pravomocného stavebního povolení se očekává 15. července 2019. Výběr zhotovitele stavby by měl být dokončen do konce roku 2019 tak, aby zahájení stavby proběhlo na jaře 2020 s ukončením v prosinci 2021.

Přeložka silnice II/322 kolem Dašic

Územní rozhodnutí nabylo právní moci 11. dubna 2018. Podání žádosti o stavební povolení je stanoveno do 15. prosince. Pravomocné stavební povolení se očekává 28. února 2019 se zahájením stavby v červenci téhož roku. Dokončení je předpokládáno v září 2021.

Přeložka silnice II/322 v úseku Černá za Bory – Dašice

Na počátku roku 2018 schválilo pardubické zastupitelstvo pořízení změn územního plánu Pardubic a Hostovic. Ve druhém čtvrtletí letošního roku byla Pardubickému kraji postoupena dopravní studie přeložky silnice II/322, v červnu 2018 zastupitelstvo Pardubického kraje schválilo pořízení změn ZÚR, na základě toho byl vybrán zhotovitel, který má zpracovat čistopis k veřejnému projednání do června 2019. V průběhu roku 2018 navíc na trase probíhaly průzkumné práce s cílem monitorování výskytu vegetace a živočichů. Po vyjasnění trasování silnice je možné vzhledem ke schválení projektového záměru centrální komisí Ministerstva dopravy vypsat výběrové řízení na zpracovatele projektové dokumentace ve stupni dokumentace k územnímu rozhodnutí. Na leden 2019 je plánováno projednání trasy s občany Zminného a Dašic.

Modernizace silnice II/358 mezi Českou Třebovou a Litomyšlí

V tuto chvíli je zpracovaná projektová dokumentace ve stupni pro stavební povolení s podáním žádosti na vydání stavebního povolení v intravilánu města Česká Třebová. Je podána žádost k projednání projektového záměru v Centrální komisi Ministerstva dopravy a zároveň probíhá příprava výběrového řízení na zhotovitele stavby. V roce 2019 se předpokládá realizace úseku silnice II/358 v intravilánu města Česká Třebová (od křižovatky I/14 až po železniční podjezd).

Modernizace silnice II/360 mezi Ústím nad Orlicí a Litomyšlí

Stavba se nachází ve stádiu zpracování a projednání projektové dokumentace ve stupni pro stavební povolení. Byla schválena rentabilita projektu a je zpracováván projektový záměr. Termín realizace je závislý na dalších investicích kraje z prostředků Integrovaného regionálního operačního programu, jelikož silnice slouží v některých úsecích jako objízdná trasa.

Modernizace silnice II/312 Choceň – České Libchavy

V rámci této stavby probíhá revize a aktualizace projektové dokumentace ve stupni pro územní řízení, která by měla zohlednit plánovaný obchvat obce Mostek.

Modernizace silnice II/312 České Libchavy – Žamberk

Stavba se nachází ve stádiu zpracování a projednání projektové dokumentace ve stupni pro stavební povolení. Zároveň je zpracováván projektový záměr včetně rentability.

Napojení silnice II/312 na D35 MÚK Vysoké Mýto – západ

V tuto chvíli se nachází ve fázi zpracování a projednání studie proveditelnosti. V Centrální komisi Ministerstva dopravy byl schválen projektový záměr včetně rentability. S městem Choceň se řeší soulad s územně plánovací dokumentací.

Heřmanův Městec - Heřmanův Městec byl druhou zastávkou hejtmana Martina Netolického (ČSSD) při putování po regionu. Po jednání se starostou Seče Marcelem Vojtěchem jednal s jeho heřmanoměsteckým kolegou Josefem Kozlem (Živé město Heřmanův Městec), který stejně jako Vojtěch svoji pozici v říjnových volbách obhájil. Hlavním tématem byly záležitosti dopravního charakteru, a to jak silniční, tak železniční.

„V rámci našeho posledního jednání jsme s panem starostou hovořili o rekonstrukci Pokorného ulice směrem z města na Prachovice. Celý projekt je připraven a nyní probíhají připomínkovací debaty včetně nutnosti koordinovat tři na sebe navazující stavby, tedy kanalizace, chodníku a samotné silnice. Investiční plán kraje se silnicí počítá a předpokládaná cena se pohybuje okolo 16 milionů korun,“ uvedl hejtman Martin Netolický, který připomněl také rekonstrukci Havlíčkovy ulice, která byla dokončena již minulý rok.

Posunout by se i podle starosty města měla výstavba kruhového objezdu na výjezdu z města směr Polička a Seč na silnici I/17. „Od zástupců Ředitelství silnic a dálnic máme přislíbeno, že je vybudování kruhového objezdu zahrnuto v jejich investičním plánu. V minulosti se i díky spolupráci s panem hejtmanem a ŘSD podařilo vybudovat nejen brzdící pruhy před přechody pro chodce, ale posunout právě přípravy stavby právě do fáze, kdy by mohla v příštím roce proběhnout,“ uvedl starosta Kozel.

Ten s hejtmanem projednával jednu z nejdůležitějších městských investic, kterou je vybudování přestupního terminálu vlak-autobus za celkové náklady 96 milionů korun. Z Integrovaného regionálního operačního programu získalo město řádově 53 milionů korun. „V rámci neuznatelných nákladů chceme diskutovat se Správou železniční a dopravní cesty, která v příštích letech plánuje rekonstrukci trati na Prachovice. Je nutné řešit například různé přeložky, úpravy zabezpečovacího a oznamovacího zařízení či osvětlení nádraží, což jsou investice, které není možné zahrnout do projektu a financovat ze strany města,“ řekl hejtman Netolický.

Ten starostu seznámil se strukturou krajských dotačních titulů na rok 2019. Jejich základní struktura a způsob podání se de facto nemění, avšak například v minulém roce vznikl dotační titul na pořízení mobiliáře dětských dopravních hřišť, který byl velmi úspěšný, a proto pokračuje i pro příští rok. Starosta jej naopak informoval o záměru rekonstrukce sokolovny, kterou město získalo do svého majetku.

Seč - Hejtman Pardubického kraje Martin Netolický (ČSSD) pokračuje v návštěvách měst a obcí v regionu. Ve čtvrtek ráno jednal se starostou Seče Marcelem Vojtěchem (Sečská lilie), který po říjnových volbách obhájil svoji pozici ve vedení města, které je mimo jiné známé díky turisty hojně vyhledávané přehradě. Kraj již delší dobu jedná o výstavbě výjezdové stanice záchranné služby v areálu profesionálních hasičů. Pokud vše půjde podle plánu, měla by být stavba zahájena na jaře 2020.

„Dlouhodobě jsme zvažovali dvě varianty pro umístění výjezdové stanice. Tou první byla úprava prostor v areálu, kde sídlí profesionální jednotka hasičů. Tou druhou byla výstavba samostatné budovy na pozemku města. Po řadě jednání mezi profesionálními hasiči, naší záchrankou a městem jsme se dohodli na nejlogičtější variantě, kterou je sídlo v areálu hasičů,“ uvedl hejtman Martin Netolický. „Nejpozději počátkem roku bude krajské radě předložen investiční záměr, jehož předpokládaná hodnota je 21 milionů korun. Pokud vše půjde podle plánů, tak bychom měli stavbu zahájit na jaře 2020 s dokončením v roce 2021. Po seznámení se s prvotní studií budeme řešit budovu tak, aby byla nejen maximálně funkční, ale také svojí estetikou zapadala do okolí,“ upřesnil hejtman.

Jedním z problémů celého regionu v okolí Seče je stav silnic nižších tříd. Pardubický kraj proto v rámci Integrovaného regionálního operačního programu připravuje hned několik projektů, které mají mikroregionu zajistit moderní komunikace. „V rámci 70. výzvy IROP připravujeme několikaetapový projekt modernizace silnice od hranice kraje u Třemošnice přes Seč, Vršov, Horní Bradlo až do Trhové Kamenice. V souhrnu se jedná o projekty za půl miliardy korun. Vzhledem k důležitosti staveb osobně dohlížím na průběh příprav, protože chceme být ve výsledku maximálně úspěšní v čerpání fondů,“ sdělil hejtman Netolický.

Obec připravuje pokračování cyklostezky a rekonstrukci kostela

Starosta Marcel Vojtěch debatoval s hejtmanem také o využití dotačních titulů kraje. „Krajské dotace ve své dlouhodobě stabilizované podobě jsou pro nás velmi důležitým zdrojem pro řadu drobnějších projektů. V příštím roce budeme chtít pokračovat v budování cyklo a pěší stezky, která naváže na stezku kolem naší přehrady. Do konce volebního období bych chtěl kompletně zrekonstruovat fasádu kostela svatého Štěpána. Pakliže se nám podaří získat krajské prostředky, budu velmi rád,“ řekl starosta Vojtěch.

Pardubice - Právě před týdnem postihl ničivý požár stodolu a zázemí pro zaměstnance v zemědělském areálu v obci Spojil. Sídlí zde sociální podnik, který zaměstnává 33 osob se zdravotním postižením a nezisková organizace Apolenka z. s. zde poskytuje sociální služby osobám s nejrůznějšími druhy handicapu. S pomocnou rukou přišel nyní i Pardubický kraj.

Firmě a neziskové organizaci vznikly velké škody nejen na budově, která zřejmě bude muset být celá stržena, ale zejména na uskladněném senu, které je krmivem pro místních 40 ustájených koní na celou zimu. „Rada Pardubického kraje dnes schválila uvolnění 300 tisíc korun z krizové rezervy jako finanční dar určený k minimalizaci a nápravám následků škod způsobených požárem objektu a k rychlému obnovení provozu sociálního podniku a zázemí pro neziskovou organizací Apolenka,“ uvedl hejtman Martin Netolický (ČSSD).

„Celá událost nás velmi zasáhla, vážíme si zkušeností, které zde mají se sociálním podnikáním i službami, které zde poskytuje spolek Apolenka. Jedná se o sociální rehabilitaci a také sociálně aktivizační služby pro osoby se zdravotním postižením. Proto se jim snažíme co nejrychleji pomoct, aby svou činnost mohli co nejdříve obnovit,“ dodal radní pro sociální péči a neziskový sektor Pavel Šotola (KDU - ČSL).

Pardubice – Rada Pardubického kraje schválil na svém posledním zasedání záměr výstavby nové výjezdové základny pro zdravotnickou záchrannou službu Pardubického kraje v Holicích. Stavět by se mělo na jaře příštího roku. Stavba má být hotová do poloviny roku 2020.

„Vybudování nové výjezdové základny vyřeší současné nevhodné umístění v provizorních prostorách objektu města Holic. Pronajaté prostory, jejich členění, velikost a celková dispozice nevyhovují současné legislativě a potřebám zdravotnické záchranné služby,“ objasnil důvod výstavby hejtman Martin Netolický (ČSSD).

V nově budovaném objektu je navržena garáž pro dvě výjezdová vozidla, která je situována směrem k silnici I/36 a technické zázemí pro personál. „Sestry, záchranáři, lékaři i řidiči budou mít realizací nové základny v Holicích k dispozici moderní zázemí v úrovni, která odpovídá rostoucím nárokům na  jejich práci. Denní místnost, šatny se sociálním zařízením i odpočinkovou místnost. Nebudou chybět prostory pro technologie či prádelny,“ sdělil Ladislav Valtr (ODS), radní odpovědný za zdravotnictví.

„Předpokládané náklad na realizaci činí 16,5 milionu korun bez DPH. Výsledná částka bude známa po výběrovém řízení na dodavatele stavby. Ta by měla být hotova v červnu 2020,“ uzavřel Roman Línek (KDU - ČSL), náměstek hejtmana odpovědný za investice.

Pardubice - Nešvarem, se kterým se potýká de facto každý návštěvník Pardubické nemocnice, je parkování. Nemocniční areál nebyl v době svého vzniku koncipován na takové množství přijíždějících automobilů, a proto Pardubický kraj již před časem avizoval, že bude chtít v rámci nemocničního areálu vybudovat parkovací dům. Krajští radní na svém pondělním jednání schválili výběr dodavatele, který pro tuto stavbu zpracuje projektovou dokumentaci včetně autorského dozoru projektanta.

„Podle prvotního záměru by měl mít nový parkovací dům kapacitu 585 míst. Předpokládané umístnění je v severozápadní části areálu na místě současného bezplatného parkoviště o kapacitě 105 míst. Současně s tím je zvažováno zrušení dalších 93 neplacených parkovacích míst podél ulice Kyjevská, kde bude příjezdová komunikace k parkovacímu domu. Celkový nárůst parkovacích míst v areálu nemocnice je tedy o necelých 400,“ uvedl hejtman Martin Netolický (ČSSD). „Stejně jako v dalších obdobných případech jsme i při výběru zpracovatele projektové dokumentace využili kromě ceny také kritérium rychlosti zpracování. Znovu se nám prokázalo, že nejlevější subjekt může být zároveň nejrychlejší s dobou zpracování o 50 dní kratší než jiný z dodavatelů,“ sdělil hejtman Netolický s tím, že tento systém bude kraj uplatňovat i v dalších případech.

Hlavním důvodem výstavby parkovacího domu je nedostatečný počet parkovacích míst pro zaměstnance a pacienty. „Pro parkování se v současné době využívají různé plochy v rámci areálu nemocnice, čímž dochází i k blokování průjezdu, ale i přilehlé místní komunikace včetně těch v rezidenční zástavbě. Vzhledem k chystané revitalizaci sousedícího areálu bývalé Tesly lze očekávat další minimálně přechodné zhoršení této situace, posílení parkovacích ploch je prostě nutné,“ uvedl radní Ladislav Valtr (ODS).

Z hlediska investic v rámci areálu nemocnice se jedná o jednu z priorit, což potvrzuje také první náměstek hejtmana Roman Línek (KDU - ČSL). „Zajištění kvalitního a dostupného parkování je důležitým předpokladem pro rozvoj nemocnice, a proto pokud vše půjde dle našich představ, rádi bychom zahájili stavbu v roce 2020. Předpokládané náklady stavby jsou ve výši 171,5 milionu korun včetně DPH,“ řekl Roman Línek. „Zadání projektu předcházela dopravní studie z hlediska propustnosti stávajících křižovatek a navíc je umístění parkovacího domu plně v souladu s revitalizací areálu bývalé Tesly a chystanou rekonstrukcí nadjezdu,“ doplnil investiční náměstek hejtmana Roman Línek.

Pardubice - Křížení ulic Kyjevská a Průmyslová čeká rozsáhlá přestavba. Namísto křižovatky, na níž se ulice sbíhají v úhlu 90 stupňů a ještě je zde výjezd vozidel zdravotnické záchranné služby, vznikne křižovatka okružní. Práce začnou 3. listopadu, hotovo by mělo být do konce dubna 2019. Provoz v tomto úseku ale zůstane, byť v omezeném režimu, zachován.

Výstavba jednopruhové okružní křižovatky s přilehlými komunikacemi, autobusovými zastávkami, chodníky a zelení přijde město na téměř 22 milionů korun. Během výstavby bude v tomto úseku vybudováno také nové veřejné osvětlení, dojde též k přeložce vodovodu, vyvložkování stávající kanalizační stoky, upraveno musí být také trolejové vedení a podobně.

Práce by měly trvat zhruba 20 týdnů, vzhledem k nadcházející zimě a zhoršeným klimatickým podmínkám se ale počítá s dokončením stavby až na konci dubna 2019. Průjezd tímto poměrně frekventovaným úsekem zůstane po celou dobu rekonstrukce zachován, v návaznosti na postup prací bude ale omezen.

Pardubice - Zefektivnění parkování ve městě, nové parkovací automaty či přehled o obsazenosti parkovacích míst. Přesně to je předmětem zadávacího řízení, jejímž prostřednictvím Pardubice hledají dodavatele inteligentního parkovacího systému. Jakým způsobem budou tyto informace získávány a následně předávány do řídicího centra, ukážou výsledky tohoto řízení.

„Díky jednotnému parkovacímu systému budeme mít k dispozici informace o tom, jak jsou daná parkovací místa využívána a následně budeme moci s těmito informacemi také pracovat a lépe systém kontrolovat. Jakou technologii dodavatel v rámci plnění této veřejné zakázky zvolí, přitom bude záležet na něm,“ podotýká primátor Martin Charvát (ANO 2011) s tím, že v případě této zakázky město navíc využilo možnost vypsat takzvané jednací řízení s uveřejněním, takže bude možné podmínky zadávacího řízení doplňovat a upravovat v průběhu řízení po jednání s dodavateli.

V souvislosti se zavedením jednotného systému inteligentního parkování z města zmizí také všechny stávající parkovací automaty. „Spolu s dodavatelem monitoringu město hledá také dodavatele nových parkovacích automatů, které umožní identifikaci vozidel na základě registračních značek a on-line přenos informací do centrálního systému. Výhodou nových automatů bude možnost platit parkovné prostřednictvím běžné platební karty. I v tomto případě bude zvolený způsob technologie pro identifikaci záležet na vybraném dodavateli,“ dodává primátor.

Další bodem zadávacího řízení, kromě zajištění monitoringu a parkovacích automatů, je zavedení nového systému výdeje rezidentních a abonentních karet včetně webového portálu pro zákazníka, který by měl celý proces od předregistrace a vložení dokumentů přes editaci dat až po platbu parkovného na vybrané období uživatelům výrazně zjednodušit a ušetřit jim opakované každoroční návštěvy zákaznického centra.

Zadávací řízení je tříkolové. Lhůta pro podání nabídek do 1. kola (podávání žádostí o účast v zadávacím řízení) přitom je do 1. listopadu letošního roku.

Pardubice - Letní období definitivně skončilo a do zimního je ještě daleko. Přesto krajští radní na svém pondělním jednání projednali záležitosti spojené se zajištěním zimní údržby na silnicích II. a III. třídy. První záležitostí je schválení plánu zimní údržby a druhou nařízení kraje, kterým se vymezují úseky silnic, na kterých se pro jejich malý dopravní význam a na druhé straně nepřiměřené náklady nezajišťuje sjízdnost prováděním zimní údržby.

„Již druhým rokem budou naši silničáři zajišťovat zimní údržbu na silnicích nižších tříd, které má kraj ve svém majetku. Podle schváleného plánu zimní údržby je udržovaná silniční síť celého našeho kraje rozdělena na 69 okruhů. Oproti předchozímu období došlo k výpovědi některých dodavatelských smluv a přesunutí vlastní techniky na tyto okruhy. Vlastními prostředky tak bude zajištěno 55 okruhů o celkové délce 2 445 kilometrů. Zbývajících 544 kilometrů, což je 14 okruhů, bude zajištěno dodavatelsky. V době, kdy naši silničáři zajišťovali také údržbu silnic I. tříd, byl poměr vlastních sil a subdodávek vyrovnaný,“ uvedl hejtman Martin Netolický (ČSSD).

Krajští radní zároveň schválili, které úseky nebudou v zimním období ošetřované. „Z celkové délky spravované silniční sítě, která činí 3 122,5 kilometrů je v zimním období udržováno 96 procent. S ohledem na jejich malý dopravní význam bez potřeby provozu veřejné hromadné autobusové dopravy osob a vysokou klimatickou náročnost v těchto lokalitách, by bylo udržování těchto úseků krajně neefektivní a zbytečně nákladné. Chci ujistit, že dopravní obslužnost do všech obcí a trvale osídlených osad Pardubického kraje zůstává zachována,“ řekl krajský radní pro oblast dopravy Michal Kortyš (ODS).

Pardubický kraj organizační změnu v zimní údržbě využil pro zkvalitnění a zefektivněné zimní údržby silnic. V zimní sezóně 2017/2018 na základě oprávněných požadavků obcí zvýšil kvalitu zimní údržby na 200 km svých silnic. V této sezóně 2018/2019 je již zkvalitněné této údržby projednáno pro 34 km. Dalších 30 km dislokovaných v regionu Moravská Třebová a Svitavy je v jednání. Ambice je zkvalitnit ještě dalších 40 km pro sezónu 2019/2020, takže zkvalitnění nastane celkově na 300 km.

Plán zimní údržby silnic řeší zimní údržbu pouze v majetku Pardubického kraje. „Základem je, aby byla zajištěna v maximální možné míře efektivita provádění zimní údržby a minimalizovány náklady. Odpovědnost za zimní údržbu je stanovena organizačním řádem Správy a údržby silnic Pardubického kraje a pracovními náplněmi vedoucích zaměstnanců, až po jednotlivá cestmistrovství,“ sdělil ředitel Správy a údržby silnic Pardubického kraje Miroslav Němec.