Pardubice - Město chce snížit poplatek za parkování kol v cyklověži u nádraží ze současných deseti korun na pět. Kromě toho připravuje podpis smlouvy s Českými drahami, které svým klientům poskytnou slevu dalších pět korun. V nadcházející cyklistické sezoně by tak držitelé In karty Českých drah mohli kola parkovat v cyklověži zdarma.

„Od dubna chceme snížit cenu za celodenní uložení kola na pět korun, čímž bychom se srovnali s jinými městy, například s Hradcem Králové. Mimo to jsme před podpisem smlouvy s Českými drahami, které od dubna přispějí držitelům In Karty také pěti korunami. Lidé, kteří využívají zákaznickou kartu drah tak budou mít parkování v cyklověži zdarma,“ řekl primátor Pardubic Martin Charvát (ANO 2011) s tím, že snahou města je zvýšit zájem cyklistů o parkování v tomto zařízení tak, aby bylo obsazeno alespoň z padesáti procent.

Cyklověž je v současné době obsazena minimálně. V její těsné blízkosti je totiž ještě přístřešek, pod který lze uzamknout  450 kol, kde mohou cyklisté parkovat bezplatně. Většina tak raději riskuje, že mu kolo někdo poškodí, případně odcizí, než by je ukládala v cyklověži.  Uschování a vyzvednutí jízdního kola z ní je přitom jednoduché. Příjem kola, jeho evidence, uložení na příslušnou pozici v zakládacím systému, monitorování celého procesu a následný výdej probíhají automaticky, bez zásahu majitele bicyklu.  Ten pro ovládání používá pouze tlačítka na ovládacím panelu. Na kole je možné nechat i zavazadlo, přilbu a příslušenství. Do cyklověže, jejíž stavba stála zhruba 11 milionů korun se vejde až 118 kol.

Pardubice - Kombinované kotle na uhlí a biomasu, kotle na biomasu, tepelná čerpadla či plynové kondenzační kotle. Na tyto zdroje tepla si mohli zájemci podat žádost v rámci třetí výzvy kotlíkových dotací, která skončila v listopadu loňského roku. Radní Pardubického kraje na svém posledním zasedání schvalovali úspěšné žadatele z této výzvy. Nová výzva je naplánována na 2. pololetí roku 2018.

„Žádosti o poskytnutí dotace byly ve třetí výzvě poprvé předkládány prostřednictvím aplikace dostupné na webu Pardubického kraje s následným doručením podepsané žádosti a příloh na Krajský úřad. Každé žádosti bylo přiřazeno jedinečné registrační číslo, a to podle času odeslání žádosti v aplikaci,“ vysvětlil hejtman Martin Netolický (ČSSD).

„Celkem bylo ve třetí výzvě zaregistrováno 1 028 žádostí s požadovanou částkou 105,4 milionu korun. Od žádosti odstoupilo celkem 43 žadatelů a 20 žádostí bylo vyřazeno pro nesplnění podmínek výzvy. Žádostí, které splnily podmínky výzvy, je celkem 959 s požadovanými prostředky 99,4 milionu korun,“ informovala radní zodpovědná za regionální rozvoj, evropské fondy a inovace Hana Štěpánová (STAN). Finance nevyčerpané v této výzvě budou převedeny do následující výzvy, jejíž vyhlášení se předběžně plánuje v srpnu letošního roku.

Pro velký zájem žadatelů byl příjem žádostí ve třetí výzvě ukončen předčasně 6. listopadu 2017, namísto 15. prosince. „Zájem byl velký i v předešlých dvou výzvách, prostředky byly vyčerpány během prvních dní po začátku podávání žádostí,“ dodala Hana Štěpánová s tím, že v první výzvě bylo podáno 1 049 žádostí, ve druhé pak 930. Předpokládá se, že ve 4. výzvě na kotlíkové dotace bude alokováno přibližně 72 milionů.

Pardubice - Předběžné hospodářské výsledky roku společnosti East Bohemian Airport naznačují, že společnost v roce 2017 hospodařila, oproti plánu, beze ztrát. A to i přes růst nákladů souvisejících s dokončením nového terminálu. V minulém roce totiž letišti strmě narostl počet odbavených cestujících, ale také cargo doprava.

„Díky dobré obchodní politice se nám podařilo snížit ztrátu před zdaněním oproti plánu na méně než polovinu. Po odečtení úroků, daní a odpisů by měl být náš výsledek nulový, tedy naše bilance by neměla být ztrátová,“ řekla Hana Šmejkalová, ředitelka pardubického mezinárodního letiště.

„Věřím, že rok 2018 bude ještě úspěšnější nejen díky dovolenkovým charterovým letům, ale především díky novým pravidelným letům. Jsem přesvědčen, že na navýšení počtu pravidelných letů se bude podílet i nově otevřený terminál, který cestujícím nabízí komfortní odbavení,“ uvedl primátor Martin Charvát (ANO 2011).

Mezinárodní letiště Pardubice po velkém propadu v roce 2016, kdy klesl počet cestujících na 31 000, loni odbavilo 88 490 (nárůst o 284 procent). O 88 procent stoupl objem nákladní dopravy a o více než třetinu stoupl pohyb letadel. V letovém řádu loni přibyly nové destinace, vedle dovolenkových letů také pravidelné linky do Londýna a do Ruska.

„Letos nám přibydou tři nové destinace, kromě pravidelné linky do španělského Alikante se bude z Pardubic v létě nově létat do turecké Antalie a řeckého Heraklionu. Již dnes ale jednáme o dalších destinacích, které by měly rozšířit nabídku v roce 2019,“ dodala ředitelka. Od konce ledna je v provozu nový terminál. Během osmi dnů z něj bylo odbaveno osm letadel, frekvence letů se zvýší již 26. března, kdy odletí první spoj směr Alikante a výrazně pak s nástupem letních dovolených.

Pardubice - Město Pardubice již osm let nezvýšilo poplatek za svoz komunálního odpadu a nezmění jej ani v roce letošním. Obyvatelé Pardubic tak musí do konce dubna zaplatit 500 korun. Tyto poplatky pokryjí 61 procent skutečných nákladů na odpadové hospodářství. Rozdíl mezi platbou od obyvatel a skutečnými náklady, který činí víc než 28 milionů korun, zaplatí město z vlastního rozpočtu.

Prostředky, které město vybere, zhruba pokryjí náklady na sběr a svoz komunálního odpadu. Součástí odpadového hospodářství jsou ale i služby jako provoz separačních dvorů, likvidace nebezpečných odpadů, úklid kontejnerových stání, separace odpadu a další činnosti a ty město přijdou ročně na téměř 32 milionů korun. „Dotace odpadového hospodářství z rozpočtu města není malá, ale je to investice do životního prostředí, do budoucnosti. Pardubice patří mezi pětici českých měst s nejvyšším podílem recyklovaného materiálu a je v zájmu nás všech, aby se snižoval podíl směsného odpadu a naopak přibývalo druhotných surovin, které se vracejí do výroby,“ řekl primátor Pardubic Martin Charvát (ANO 2011).

„Na základě výsledků minulých let předpokládáme, že město Pardubice v roce 2018 vynaloží na odpadové hospodářství více než 72 milionů korun. Od občanů na poplatcích bychom teoreticky měli vybrat zhruba 44 milionů korun, ale některé skupiny, například děti do šesti let věku, cizinci s krátkodobým a přechodným pobytem či lidé v ústavech sociální péče jsou od poplatku osvobozeny,“ řekl první náměstek primátora zodpovědný za ekonomiku města i životní prostředí Jiří Rozinek (ČSSD).

I když se náklady na odpadové hospodářství v důsledku širší škály služeb v Pardubicích posledních letech zvyšovaly, místní poplatek zůstává léta prakticky stejný. Od roku 2004 se zvýšil jen o osm korun, od roku 2010 činí 500 korun. Město politikou nezvyšování poplatku „za popelnice“ motivuje své obyvatele ke třídění odpadů. Obyvatelé rok od roku vytřídí více odpadu a Pardubice patří mezi města, která recyklují téměř polovinu komunálního odpadu. O to méně jej pak končí na skládce.

Přesto pardubičtí občané průměrně vyprodukují denně netříděný komunální odpad, jehož svoz a likvidace přijde na víc než 111 tisíc korun. Na související služby je pak denně třeba v průměru téměř 87 tisíc korun. Z poplatků občanů má však na odpadové hospodářství k dispozici jen zhruba 120 tisíc korun. Denně tedy město dotuje likvidaci odpadů v Pardubicích více než 77 tisíc korunami.

Pardubice - Vedení města si posvítí na správné čerpání dotací a finanční operace uvnitř společnosti HC DYNAMO PARDUBICE a.s. Jasno by mělo být i v tom, zda předchozí management klubu předložil pro due diligence analýzu, na jejímž základě zastupitelstvo rozhodlo o nákupu akcií městem, správné a především kompletní podklady. Další kontrola pak je zaměřena na hospodaření klubu za poslední tři roky především v oblasti čerpání dotací města. Forenzní, tedy vyšetřovací audit by měl vnést jasno do hospodaření klubu v době, kdy byl jeho majoritním vlastníkem Roman Šmidberský. Město chce těmito kroky rozkrýt vše kolem finančních a obchodních záležitostí klubu.

V souvislosti s dotacemi, jež město vyčlenilo na podporu mládeže, už proběhla veřejnoprávní kontrola, kterou provedl útvar auditorů Magistrátu města Pardubic. Výsledek kontroly však chtějí někteří pardubičtí zastupitelé ještě prověřit a potvrdit. Proto na návrh náměstka primátora Jakuba Rychteckého (ČSSD) zastupitelstvo uložilo Finančnímu výboru ZmP, aby prověřil hospodaření HC DYNAMO PARDUBICE a.s.

V průběhu jednání Finančního výboru ZmP proto byla ustavena šestičlenná kontrolní skupina. „Je třeba dát stranou emoce a udělat si jako většinový vlastník definitivní jasno o hospodaření klubu, proto jsem navrhl, aby zastupitelstvo skrze finanční výbor provedlo vlastní kontrolu. Kontrolní skupina se zaměří na prověření městských dotací za poslední tři roky, prověří také veškeré finanční vztahy mezi hokejovým klubem a akciovými společnostmi vlastněnými městem. Výbor se zároveň bude zabývat finančními toky mezi minulým většinovým vlastníkem a společnostmi, ve kterých přímo nebo zprostředkovaně figuroval, ale i dalšími záležitostmi,“ informuje budoucí kroky výboru náměstek primátora pro sport Jakub Rychtecký, který si pochvaloval věcnost debaty na finančním výboru.

Zastupitelstvo zároveň požádalo zástupce města v orgánech HC DYNAMO PARDUBICE a.s., aby zajistili potřebnou součinnost ze strany klubu. Tím však rozsah kontrol a prověření nekončí. „Zadali jsme také audit na podklady, které klub, respektive jeho minulý majoritní vlastník a management předložili pro zpracování due diligence analýzy, jejíž závěry byly rozhodující pro rozhodnutí zastupitelů o nákupu majoritní části akcií klubu. Prověřeny tak budou i podmínky koupě HC DYNAMO PARDUBICE městem,“ doplňuje náměstkova slova primátor Martin Charvát (ANO 2011). Dodává, že spekulace, které se občas objevují, neprospívají atmosféře v klubu a mohou se negativně projevovat na výsledcích extraligového týmu.

Šestičlenná kontrolní skupina je složená ze čtyř členů finančního výboru, kde jsou tři zástupci opozice, jednoho zástupce dozorčí rady HC DYNAMO PARDUBICE a jednoho auditora města. „Finanční výbor Zastupitelstva města Pardubic se tohoto úkolu rád ujal. V souvislosti s hokejovým klubem panuje stále živá debata a věřím, že provedená kontrola řadu věcí osvětlí a spekulace tak budou moci skončit,“ dodává předseda finančního výboru Václav Snopek (KSČM), který kontrolní skupinu také vede.

Zastupitelstvo Pardubic navíc na základě návrhu zastupitele Jana Linharta schválilo provést forenzní audit hospodaření klubu v době, kdy byl majoritním vlastníkem Roman Šmidberský. Otázkou však zůstává, zda nebude cena za provedený audit v poměru k jeho efektivitě příliš vysoká. Pohybovat se totiž může v rozmezí od 5 do 10 milionů korun. O podmínkách výběrového řízení rozhodla rada města, o finančním pokrytí bude na základě ceny vzešlé z výběrového řízení rozhodovat zastupitelstvo.

Luže - Tento rok je pro Hamzovu léčebnu rok výjimečný. Připomíná si 150. výročí od narození svého zakladatele a významné osobnosti Pardubického kraje prof. Dr. Františka Hamzy. Léčebna  připravila pod celoročním titulem Hamzův rok 2018 mnoho zajímavých akcí.

Příležitost pro sběratele a filatelisty

Každý měsíc si léčebna bude spolu s pacienty a návštěvníky v rámci různých akcí připomínat dílo a význam profesora Hamzy. Nejbližší plánované akcí bude vydání poštovní známky prof. Dr. Františka Hamzy, jako součást série známek Osobnosti České republiky. Stane se tak 21. února na pobočce „hlavní“ pošty v Praze.

V den jeho narození, tedy dne 7. března vydá léčebna společně s městem Luže příležitostnou sérii osmi známek ve známkovém sešitku. Bude zde možnost zakoupit nejen známkový sešitek, pamětní list a další, ale i limitovaný počet obálek prvního dne vydání již zmíněné samostatné známky pana profesora. K této příležitosti bude v léčebně zřízena příležitostná poštovní přepážka České pošty, kde si bude možné nechat zakoupený známkový sešitek pouze ten den orazítkovat speciálně vyrobeným příležitostným razítkem. Upozornění nejen pro filatelisty, jedná se o mimořádný souběh vydání známek na identické téma, které je spojeno se jménem prof. Dr. Františka Hamzy.

Hlavní oslavy budou v dubnu

Hlavní slavnostní akcí bude 25. dubna Setkání k oslavě 150. výročí narození prof. Dr. Františka Hamzy, kde budou připomínat a představovat osobnost a dílo pana profesora významní řečníci krátkými přednáškami.

Kromě toho nepřijdou zkrátka ani příznivci místního arboreta, které bylo zařazeno mezi botanické zahrady v Čechách. Pro ně je připraveno tradiční jarní otevírání parku (17. dubna), Botanické družení (23. srpna) a podzimní zavírání parku (18. října), tentokrát s krásným překvapením.

Pardubice - Po necelých dvou letech stavby byl v pondělí 15. ledna večer slavnostně otevřen nový terminál pardubického letiště pojmenovaný po prvním českém aviatikovi Janu Kašparovi. Několik set hostů se mohlo v průběhu akce seznámit jak s prostorami terminálu, tak jeho budoucím fungováním, které by mělo být zahájeno počátkem února. Mezi hosty nechyběli také zástupci menšinového akcionáře společnosti EBA, která civilní část pardubického letiště provozuje, tedy Pardubického kraje.

„Naše poděkování patří zcela jistě zástupcům obou dodavatelů, kteří se na stavbě nového terminálu podíleli. Rozhodně bych však nechtěl zapomenout na jednu osobu, kterou je stavební dozor, který pro nás vykonával pan Jiří Požár. Osobně si ho velmi vážím nejen pro jeho profesní, ale i lidské kvality a je vidět, že terminálu dal kus svého srdce,“ uvedl hejtman Martin Netolický (ČSSD). „Přeji si, aby terminál Jana Kašpara byl v příštích týdnech, měsících a letech plný cestujících, a abychom překonali rekord v počtu odbavených pasažérů, který byl okolo 180 tisíc. Teprve poté můžeme naplno oslavovat,“ řekl hejtman Netolický.

Nový terminál je dimenzovaný tak, aby zvládl odbavit dvě přistávající letadla v jeden okamžik, což nebylo v současném starém terminálu možné. V nejbližších dnech se do něj přestěhují poskytovatelé služeb, které dosud fungovaly ve staré hale, tedy například duty free shop, prodej suvenýrů a podobně. Cestujícím bude sloužit také nové parkoviště. Do jeho vybudování bude připravena odstavná plocha, která se nachází přibližně 90 metrů od odbavovací haly. Stavba nové odbavovací haly začala v červnu 2016 a přišla zhruba na čtvrt miliardy. Peníze na nový terminál zajistili akcionáři EBA, tedy město Pardubice, vlastnící dvě třetiny akcií a Pardubický kraj coby třetinový vlastník firmy

Pardubice - Třetí kolo startovacích bytů se blíží, pro letošní rok jich město uvolní celkem šestadvacet v deseti lokalitách Pardubic. Zájemci budou moci své žádosti podávat již 7. a 8. února, „výherci“ pak budou známi v závěru téhož měsíce. Veřejné losování se totiž uskuteční 27. února v Kulturním domě Hronovická.

Zájem o startovací byty v předchozích dvou kolech byl opravdu vysoký, radnice jej navíc očekává i letos. Důvodem je jednak stoupající cena bytů a nájmů, jednak převis poptávky nad nabídkou. „Řada mladých lidí, kteří by se chtěli osamostatnit od domova a postavit se na vlastní nohy, si ve městě nemůže dovolit vlastní byt či běžný pronájem od soukromých vlastníků, kdy se ceny pohybují okolo 150 korun za metr čtverečný, což je při bytu o výměře 50 metrů čtverečných 7 500 korun měsíčně jenom za nájem. Startovacím bydlením chceme mladým pracujícím, perspektivním lidem za třetinovou cenu 50 korun za metr čtverečný pomoci získat po omezenou dobu cenově dostupnější bydlení a dát jim tak možnost našetřit si alespoň část prostředků na pořízení vlastního bydlení ideálně v Pardubicích,“ konstatuje náměstek primátora zodpovědný za sociální politiku Jakub Rychtecký (ČSSD) s tím, že ve třetím kole startovacího bydlení radní proto uvolnili dalších 26 bytů včetně jednoho, který byl nájemníky vrácen z přechozího kola, neboť se již rozhodli pro vlastní bydlení. „Za tři roky tak bude v rámci programu nabídnuto již 75 městských bytů,“ vypočítává náměstek primátora Jakub Rychtecký.

Zájemci mohou vybírat z bytů různých rozměrů a v různých lokalitách. „V nabídce jsou byty o velikosti 1+KK, 1+1, 2+1 a tři byty jsou pak o velikosti 3+1. Všechny jsou rekonstruované a nacházejí se v deseti různých lokalitách – v ulicích Havlíčkova, Ohrazenická, Mladých, Varšavská, Okrajová, Sluneční, Bělehradská, Gagarinova, Sokolovská a Železničního pluku,“ podotýká Branislav Štefanča z odboru sociálních věcí.

Radnice ale upozorňuje, aby si zájemci o startovací bydlení před podáním žádostí pečlivě prostudovali podmínky, které najdou na webu města v sekci Důležité. „Stává se, že žadatelé zapomenou například podepsat své žádosti nebo s sebou nevezmou výpis z katastru nemovitostí. Všechny potřebné dokumenty jsou však uvedeny na webu města, kde jsou zveřejněny také podrobné informace o nabízených bytech včetně fotodokumentace, nákladů a jednotlivých termínů, od termínu podávání žádostí až po datum konání veřejného slosování,“ dodává Štefanča.

Kritéria se však ani ve třetí vlně startovacího bydlení nemění. Každý ze zájemců si může podat pouze jednu žádost, další podmínkou je výše hrubého měsíčního platu, která musí dosahovat částky minimálně 16 000 korun. V případě jednotlivců je pak dána maximální věková hranice 30 let, u párů a manželů nesmí jejich věk v součtu překročit hranici 65 let, přičemž jeden z nich musí být mladší třiceti let.

Žádosti budou přijímány 7. a 8. února, slosování „výherců“ se uskuteční 27. února v KD Hronovická. Město poté s vylosovanými žadateli sepíše smlouvu na dobu čtyř let, přičemž první tři roky bude nájemník platit 50 korun za metr čtverečný plus energie, v posledním roce bude částka za metr čtverečný činit 80 korun plus energie.

O úspěchu projektu svědčí také průzkum pardubické univerzity mezi nájemci v režimu startovacích bytů. „Na základě výsledků průzkumu studentů Univerzity Pardubice můžeme konstatovat, že přibližně dvě třetiny lidí, kteří zde žijí ve startovacích bytech se zvýhodněným nájemným, by v Pardubicích rádi zůstali i poté, co jim nájem v městských bytech skončí. To je i naším cílem, motivovat je, aby v Pardubicích jen nepracovali, ale také žili a zakládali rodiny. Většině z nich se zároveň díky projektu daří spořit prostředky na bydlení. Pro dvě třetiny z nich je to navíc první zkušenost se samostatným bydlením,“ uzavírá náměstek Rychtecký.

Pardubice - Nové výjezdové stanice Zdravotnické záchranné služby Pardubického kraje se pomalu začínají blížit realitě. Krajští radní na svém pondělním zasedání rozhodli o zahájení zadávacího řízení v případě stanic v Chrudimi a Pardubicích – Starých Čívicích. Další základny připravuje kraj v Holicích, Moravské Třebové či na Seči.

„Dlouhodobě pracujeme na zkvalitnění výjezdových míst naší záchranky tak, abychom co nejdříve měli celé území vyřešené. V minulosti byla prioritou základna ve Skutči, která dnes již slouží svému účelu. V různých fázích realizace máme nyní další základny. Nejblíže k zahájení stavby máme právě v Chrudimi, kde předpokládané náklady činí 28 milionů korun a ve Starých Čívicích s náklady necelých 21 milionů korun,“ uvedl hejtman Martin Netolický (ČSSD).

Nejedná se však o jediné stanice, které kraj v současné době připravuje. „Plánujeme stanice také v Holicích, na Seči nebo v Moravské Třebové. Tam se bude jednat o přemístění stanice z budovy polikliniky. Naše prvotní představa je v parametrech stanice v Hlinsku, což je přibližně 12 milionů korun. V příštím roce bychom připravili projekt a vyřešili majetkoprávní otázky včetně převodu pozemku na kraj. V roce 2019 bychom následně rádi zahájili stavbu samotnou,“ říká radní pro oblast zdravotnictví Ladislav Valtr (ODS).

Pardubice - O budoucí podobě terminálu B určeného regionální dopravě, který má vzniknout u hlavního vlakového nádraží, je rozhodnuto. Zastupitelé schválili záměr výstavby varianty, která by provozně nezatěžovala ulici Palackého a cestujícím by nabídla větší komfort. Odhadované investiční náklady na realizaci terminálu B činí přibližně 135 milionů korun, přičemž zhruba 50 milionů korun by mohla pokrýt dotace z programu ITI Hradecko-pardubické aglomerace.

Studie, kterou pro město zpracovala společnost OPTIMA spol. s r.o., řeší jak prostorovou, tak provozní návaznost na již vybudovaný terminál městské hromadné dopravy i na budoucí lávku, která má překlenout vlakové nádraží a vyústit v ulici K Vápence. Terminál by se měl nacházet v prostoru za bývalým bytovým domem, město nyní bude jednat o výkupu či směně pozemků, jež jsou ve vlastnictví Správy železniční a dopravní cesty, společnosti České dráhy a.s., firmy EUROBIT Real a.s. a zbývající potřebná část patří rodině Šťovíčkových.

„Město připravilo ve spolupráci s Pardubickým krajem navíc takový návrh stavby, jehož hlavním zadáním byl počet nástupních a výstupních ploch – celkem osm nástupních a dvě výstupní stanoviště, čtyři místa určená pro krátkodobé stání, osm až deset míst pro stání dlouhodobé,“ vysvětlil primátor Martin Charvát (ANO 2011). Projekt řeší také cyklistickou a pěší dopravu včetně mobiliáře a zeleně či organizací dopravy a provoz.

Autobusy by navíc do plánového terminálu mohly přijíždět a vyjíždět po zamýšlené nové komunikaci západním směrem. „Nově bychom tak nezatěžovali ulici Palackého a křižovatku ulic Palackého a kpt. Bartoše. Autobusy by do terminálu přijížděly přes terminál MHD a buď by východním směrem přes terminál A odjížděly vyhrazeným pruhem, nebo by vyjížděly po nové komunikaci na západní stranu,“ podotýká náměstkyně primátora zodpovědná za investice a územní plánování Helena Dvořáčková (ANO 2011).

Podmínkou realizace terminálu B však je spolupráce a koordinace budoucí investice města spolu se soukromým vlastníkem a budoucím investorem tohoto území.

Terminál Jih

Schválení se dočkal také záměr výstavby terminálu Jih, a to dle studie zpracované společností Prodin a.s. Studie obsahuje jednak návrh dopravního řešení, jednak návrh řešení pozemních staveb. „V rámci realizace terminálu by měl být v lokalitě Vápenka vybudován také parkovací dům o kapacitě přibližně 500 parkovacích míst, parkování jízdních kol a řešeno bude i napojení na lávku pro pěší přes železniční koridor. Kapacitní posouzení dotčených křižovatek, zejména křižovatky ulic Pražská a Teplého je pro výstavbu parkovacího domu zásadní,“ podotýká ředitel Dopravního podniku města Pardubic Tomáš Pelikán.

Vybudování terminálu Jih včetně parkovacího domu by mělo stát odhadem zhruba 150 milionů korun s tím, že až 85 procent celkových způsobilých výdajů může pokrýt dotace z ITI Hradecko-pardubické aglomerace.