Chrudim - Revitalizace trati, která spojuje město s Pardubicemi a Hlinskem, postupuje a spolu s ní postupují i výluky. V současnosti je tak mimo provoz trať mezi Chrudimí a Chrastí. Na celé řadě železničních přejezdů je přitom mimo provoz i světelná signalizace.

Týká se to třeba přejezdu v Chrudimi v ulici Obce Ležáků, kde signalizaci u pivovaru dočasně nahradila dopravní značka „Stůj, dej přednost v jízdě“. Většina šoférů ji však srdnatě ignoruje, přičemž spoléhají na to, že po opravovaných kolejích žádný vlak nepřijede. Podobná značka stojí také u přejezdu ve Slatiňanech.

V současnosti tak pro cestující platí výlukový jízdní řád. Výluka se totiž stále týká i trasy z Chrudimi do Pardubic, kde už autobusy vlaky nahradily. Nyní k nim přibydou i autobusy směřující do Chrasti. Další komplikací je i uzavření přejezdů na důležitých komunikacích, například na silnici I/37 nebo II/358 mezi Slatiňany a obcí Orel, což prodlouží trasy náhradní autobusové dopravy. Tato aktuální výluka je naplánována do 3. srpna. Poté už bude následovat výluka mezi Slatiňany a Hlinskem, která potrvá až do 25. září. Studenti a žáci dojíždějící do Chrudimi se tak mají na co těšit.

České dráhy si od revitalizace trati slibují především zvýšení rychlosti vlaků, na což bude muset navázat pozměněný jízdní řád. Mezi Slatiňany a Chrudimí se dokonce rychlost zvýší až na potenciálních 120 kilometrů za hodinu. Běžné lokálky si však o ní mohou nechat jenom zdát.

Chrudim - Poslanecké kanceláři Davida Kasala (ANO 2011) se podařilo ve správním řízení vrátit na začátek vyšetřování nehody, při níž havarovala 17. března časně ráno na namrzlé vozovce v Čáslavské ulici se svým vozidlem Ford Focus řidička z Choltic. Ledovku přitom způsobila voda vyvěrající na silnici a poslanecká kancelář na základě toho nabídla ženě právní pomoc. A jelikož byla pro začátek úspěšná, může nyní dotyčná vystupovat z pozice poškozeného účastníka dopravní nehody a nikoli jako viník, jak tomu bylo až doposud.

Pokuta, která byla ženě z Choltic na místě vyměřena za údajný dopravní přestupek, byla totiž vyhodnocena jako předčasná a řidička fordu ji nebude muset prozatím platit. A to i přesto, že s kvalifikací případu bezprostředně po havárii souhlasila. Stejně tak byla osvobozena od povinnosti uhradit městu škodu, která vznikla v důsledku nehody na svodidlech v Čáslavské ulici. Chrudimská radnice si na základě policejního vyšetřování s vymáháním škody opravdu pospíšila a přišla s tímto požadavkem už po pár dnech ještě dříve, než se stačila uvedená žena z nehody vzpamatovat. Ta se proto rozhodla proti takovému postupu právně bránit a průběh policejního vyšetřování s pomocí poslanecké kanceláře napadla a zpochybnila.

To se jí teď podařilo, avšak nemá ještě zdaleka vyhráno, protože se začne s vyšetřováním případu znovu od začátku, zejména s vyhodnocováním všech dostupných důkazů. Dojde tak například na rekonstrukci celé události, začne se zkoumat případná míra zavinění havárie a odpovědnost konkrétních osob, či dostatečnost dopravního značení v místě, kde po několik dnů za sebou vyvěrala na silnici voda, jež v osudné ráno zmrzla a vytvořila zde na vozovce souvislou ledovou plochu, na níž se žena dostala s vozidlem do smyku a obrátila auto na bok. Při nehodě se navíc zranila její spolujezdkyně, která poté zůstala nějaký čas v pracovní neschopnosti, a byl poškozen majetek města, již zmíněná svodidla.

Od výsledku vyšetřování se bude nyní odvíjet jak trestní, tak i hmotná odpovědnost určeného viníka autonehody z letošního 17. března. Ve hře je i plnění odpovědnosti za škodu ze strany Vodárenské společnosti Chrudim, avšak ženy z Choltic s její pojišťovnou nespolupracují, přestože požadují po firmě odškodné, každá ve výši zhruba 150 tisíc korun. Zda bude ženy i nadále zastupovat výše zmíněná poslanecká kancelář, není doposud zřejmé. Je možné, že si najmou služby advokáta. Každopádně vás ale budeme o výsledku vyšetřování sporného případu informovat.

Chrudim - Situace v lokalitě pod nádražím, konkrétně v ulicích Čs. armády a Přemysla Otakara, nenechává řadu místních obyvatel v klidu. Podle některých ohlasů na provedenou rekonstrukci zde došlo k redukci parkovacích míst a zeleně. Chrudimské noviny si proto vyžádaly od vedení města projektovou dokumentaci, aby mohly objektivně zhodnotit, zda jsou tyto kritické poznámky pravdivé.

Projektová dokumentace však nedorazila a podle všeho ani nedorazí. Město totiž opět odmítlo tuto informaci poskytnout a důvod je podobný jako v „kauze Trunečková“. I v tomto případě totiž autor projektové dokumentace odmítl její zveřejnění a městskému úředníkovi nezbylo nic jiného, než zadat právnímu oddělení k vypracování materiál, v němž se právě toto odmítnutí dostatečně zdůvodňuje. „Požadovaná informace je předmětem ochrany práv třetích osob ve smyslu zákona č. 121/2000 Sb., o právu autorském, o právech souvisejících s právem autorským a o změně některých zákonů, ve znění pozdějších předpisů (dále jen autorský zákon), a k jejímu poskytnutí není Městský úřad Chrudim oprávněn, neboť autor projektové dokumentace nedal souhlas k jejímu poskytnutí,“ uvádí v materiálu odeslaném do datové schránky Chrudimských novin tajemník MěÚ Chrudim František Chmelík.

[[gal:11323]]

Město se dne 3. června obrátilo na společnost DI projekt s.r.o. z Rosic, kterou zastupuje jednatel Miroslav Baťa, s žádostí o sdělení, zda udělí souhlas s poskytnutím kompletní projektové dokumentace. A již 5. června radnice obdržela zamítavé stanovisko. „Autor projektové dokumentace sděluje, že s poskytnutím díla, to je kompletní projektové dokumentace Rekonstrukce ulice Čs.armády a Přemysla Otakara, Chrudim třetí osobě dle žádosti podané dle zákona o svobodném přístupu k informacím, jakož i s jakýmkoli zveřejněním díla nebo využitím nad rámec zákonné licence limitované účelem smlouvy na zhotovení projektové dokumentace, nesouhlasí,“ tvrdí společnost, která za projektovou dokumentací stojí a není se co divit. Nikdo nechce dobrovolně vyzradit případné konkurenci své výrobní a pracovní postupy. S vedením města je to ale jiné, protože místní samospráva hospodaří s veřejnými financemi, které pochází často z daní a poplatků. Občan má tedy plné právo vědět, za co jsou jeho peníze utráceny. 

Redakce Chrudimských novin nyní zvažuje, zda v tomto případě podnikne další kroky a celou věc předá k posouzení právnímu zástupci. 

Chrudim - V úterý 30. června začne ve městě tradiční přehlídka amatérských loutkářských souborů známá pod názvem „Loutkářská Chrudim“. V souvislosti s konáním 64. ročníku tohoto festivalu dojde však k uzavření některých ulic a zároveň k řadě dopravních omezení.

Od pondělí 29. června od šesti ráno do úterý 7. července do 20 hodin bude uzavřeno nábřeží Karla Čapka v úseku od křižovatky se Soukenickou ulicí po lávku přes řeku Chrudimku. Jde tedy o prostor za Divadlem Karla Pippicha, kde mohou řidiči v tomto termínu zapomenout na využití parkovacích míst.

Dále bude 1. července v době od půl páté odpoledne do osmi večer uzavřena část ulice Čs. partyzánů a sice opět od křižovatky se Soukenickou po most přes řeku Chrudimku. Tentokrát jde o prostor před divadlem. Ve čtvrtek 2. července bude uzavřeno od pěti odpoledne do desíti večer Žižkovo náměstí nad Širokými schody a konečně 3. a 4. července od 14 hodin do 22 hodin Široká ulice v prostoru před Muzeem. 

Chrudim - Město netrápí jen kolonie havranů, které se pravidelně vracejí do svých hnízdišť, ale i hejna holubů, která svým agresivním trusem likvidují mnohé místní památky. Katolická farnost se teď proto rozhodla vypořádat s holuby alespoň na nejvíce exponovaném místě, kterým je arciděkanský kostel Nanebevzetí Panny Marie.

Protože mezi členy městského zastupitelstva sedí celá řada milovníků památek, mezi něž zmiňovaný chrám patří, rozhodli se místní politici farnosti pomoci dotací tak, aby se mohla s „létajícími krysami“ vypořádat. Ke slovu nepřijdou tentokrát často užívané bodce, ale sítě, které by měly památku na nejvíce krizových místech pokrýt a zabránit tak holubům v přistávání a hnízdění. Půjde o síť, která připomíná sítě rybářů a je tvořena syntetickými vlákny z nylonu, která však budou viditelná jen při detailním pohledu. Z dálky by si nikdo neměl této ochrany všimnout a pohled na kostel by tak nemělo nic rušit.

Během jednání městských zastupitelů však z několika úst zazněl spíše řečnický dotaz. Politiky zajímalo, kam se holubi přesunou poté, co nebudou moci hnízdit na kostelní střeše. Nabízí se totiž varianta, že se holubi z církevního majetku přesunou na ten městský a mohli by se usídlit třeba na střeše radnice a dalších domů na Resselově náměstí. Jak vyřešit tento následný problém městští zastupitelé už neřešili a schválili tedy prozatím pouze šedesát tisíc korun určených k instalaci nylonových sítí. 

Chrudim/Pardubice - Krajští úředníci se konečně rozhodli a po skandálně odvolané ředitelce Regionálního muzea v Chrudimi vybrali její náhradnici. Opět půjde o ženu a sice bývalou ředitelku Městského muzea v Chrasti Kláru Habartovou.

Habartová však není sama, kdo prošel výběrovým řízením. Rada Pardubického kraje na svém středečním jednání jmenovala do funkce i nového ředitele Východočeského muzea v Pardubicích. Tím se stal Tomáš Libánek. „Oba uchazeči prokázali nejen potřebnou místní znalost, ale především manažerské schopnosti a vizi na rozvoj svých organizací. Tomáš Libánek v současné době působí jako vedoucí oddělení kultury a památkové péče Krajského úřadu Pardubického kraje a aktivně se tak podílí na rozvoji všech krajem zřizovaných kulturních institucí. Klára Habartová je vedoucí Městského muzea Chrast,“ uvádí náměstkyně hejtmana Pardubického kraje Jana Pernicová (ČSSD). Tomáš Líbánek se ujme funkce 1. července, Klára Habartová pak 1. září.

Nabízí se tedy otázka, jak dlouho Klára Habartová na svém místě vydrží? „Životnost“ ředitelů Regionálního muzea v Chrudimi není právě velká. Poslední ředitelka Martina Vítková byla ve funkci pouhý rok a půl, než byla krajem „odejita“. Podle všeho na Vítkovou někteří zaměstnanci muzea prakticky po celou dobu jejího funkčního období donášeli krajským úředníkům. Navíc prý zaměstnanci muzea sepsali petici, v níž požadovali, aby kraj jinak velmi erudovanou odbornici Vítkovou odvolal. 

Chrudim - Stížnosti míří v současnosti na hlavu šéfa městských sportovišť Luďka Marouska. Lidem se totiž nelíbí přerostlé stromy a keře, které v ulici Dr. Milady Horákové brání po dešti chodcům v projití. Zeleň přitom vyrůstá z pozemků, které obhospodařují právě sportovci.

„Neudržované náletové keře a stromy prorůstající od plotu, zabírají čím dál více prostoru chodníku a zejména, když prší a větve ztěžknou, tak vytváří nepropustnou mokrou clonu, která místy zabírá více než polovinu chodníku. Netřeba také zmiňovat i katastrofální stav samotného chodníku, kde proběhlo jen zasypání části největších děr v horní části. Chodník není v centru města, ale je dost využívaný obyvateli sídliště U Stadionu a stejně tak pacienty a zaměstnanci Nemocnice Chrudim. Jeho současný stav a také stav okolí nahrává spíše tomu, aby někdo ve výše zmíněné nemocnici brzy skončil,“ zlobí se jeden z chodců, který se představil jako Jiří.

[[gal:11628]]

Luděk Marousek s reakcí neváhal a slíbil problém obratem vyřešit. Tedy, alespoň částečně. „Sportovní areály města Chrudim odstraní obratem větve, které mohou po dešti působit problémy,“ říká Marousek. A k Marouskovi se připojuje také investiční technik MěÚ Chrudim Miroslav Beránek. „Větší oprava chodníku v ulici Dr. Milady Horákové v úseku mezi okružními křižovatkami u nemocnice a u Tesca je vázána na vyřešení sjezdu ke sportovištím, cyklopruhům na komunikaci v návaznosti na zprovoznění první části obchvatu, veřejné osvětlení a zajištění chodníku v místě svahu na sportoviště. Z tohoto důvodu se aktuálně provádí pouze lokální výsprava asfaltového krytu chodníku,“ konstatuje Beránek.

Chrudim - Přestože se vedení města snaží šířit optimismus ohledně financí, kterými disponuje radnice, není vše tak „růžové“, jak by si někteří místní politici přáli. V rozpočtovém výhledu, který městské zastupitelstvo v pondělí schválilo, nechybí totiž další úvěr.

Výsledek hospodaření za loňský rok sice dosahuje 38 milionů korun v černých číslech a také dluh v přepočtu na jednoho obyvatele města postupně klesal až k současným zhruba čtyřem tisícům korun na jednoho Chrudimáka, přesto právě rozpočtový výhled neslibuje žádnou procházku růžovou zahradou. Myslí si to alespoň Svobodní, kteří patří k pravidelným kritikům hospodaření města.

„K prvnímu lednu letošního roku činil dluh města téměř 113 milionů korun. Jen úroky za všechny úvěry v období 2015-2018 činí 20 milionů korun. Místo toho, aby město veškeré své dluhy splatilo, počítá však s dalším velkým úvěrem. Zadluženost města Chrudim by poté vzrostla k částce 200 milionů korun, což by byl nejvyšší dluh v historii města. To je třeba rázně odmítnout,“ říká opoziční zastupitel Josef Káles mladší (Svobodní). „Známe více příkladů srovnatelných měst, které hospodaří bez dluhů, jedním z nich jsou například Teplice. Strategie vedení tohoto města je taková, že si politici nejdříve naspoří na investiční akce  a až poté je realizují. Nehazardují s veřejnými penězi. Takto by podle Svobodných měla hospodařit i Chrudim. Proto jsme s Petrem Lichtenbergem na jednání zastupitelstva nemohli podpořit Rozpočtový výhled města Chrudim na období 2015-2018,“ doplňuje Káles, proč se svým stranickým kolegou rozpočtový výhled odmítli podpořit.

S další kritikou výhledu se pak ozval i opoziční zastupitel František Pilný (ANO 2011), jemuž chybělo v plánovaných výdajích řešení neutěšené situace v sídlišti Na Šancích. Pilný by totiž v přehledu výdajů městské kasy uvítal i konkrétní částky určené k vybudování některého z protipovodňových opatření, jež by mělo zkoušenému sídlišti ulehčit.

Chrudim - V souvislosti s probíhající rekonstrukcí železniční trati, která spojuje Chrudim a Slatiňany a pokračuje dál až do Ždírce nad Doubravou, se objevila na pondělním zasedání městského zastupitelstva znovu otázka směřující k možnému zřízení vlakové zastávky u obchodního domu Tesco.

Zastupitelé totiž schvalovali rozpočtový výhled na celé své volební období a nebylo proto překvapením, že suverénně nejaktivnější lokální politik František Pilný (ANO 2011) toužil vědět, zda město v tomto případě s Českými drahami o vybudování zastávky vůbec někdy jednalo. Podle sdělení starosty města Petra Řezníčka (SNK-ED) se radnice opravdu snažila spojit rekonstrukci trati s případnou výstavbou zastávky, ale ze strany Správy železniční dopravní cesty se vyjednavačům dostalo kategorického odmítnutí. Zda se město na železničáře obrátilo až poté, co měli schválený rozpočet, nebo jsou důvody k nesouhlasu zcela odlišné, není prozatím jasné.

O vybudování plnohodnotné zastávky nedaleko největšího sídliště U Stadionu se hovoří už několik let, konkrétně od předminulého volebního období, kdy s nápadem na její zřízení přišla Chrudimská volba stejně jako v případě komunikační spojky vedoucí od obchodního domu Tesco k chrudimským kasárnám. Před dvěma lety slibovala přitom chrudimská radnice, kterou tvořili prakticky stejní politici jako dnes, že by se s výstavbou nové železniční zastávky mohlo začít už letos. Vzhledem k propadu ve výběru daní, s nímž se město nyní potýká, bude však jen těžko hledat ve své kase potřebných pět milionů korun na výstavbu uvedené zastávky. Akce se tak znovu přesouvá na neurčito. 

Chrudim - Studenti Střední zemědělské školy mohou jásat. Nová cyklostezka a cesta pro pěší by měla vzniknout podél silnice vedoucí z města do místní části Vestec ještě letos. Zde se přitom nachází školní statek, který je cílem mnoha studentů zemědělky. Právě tady absolvují pravidelná praktická cvičení v terénu.

Cesta do Pardubic, která je pro mnohé řidiče především v době, kdy Pardubická ulice v Chrudimi připomíná pražskou Jižní spojku, vítanou zkratkou, tak získá i plnohodnotný ekvivalent v podobě cyklostezky. Tu přitom radnice slibuje několik let a vázala ji na úpravy Dašické ulice, která je však v gesci Pardubického kraje. Už na počátku června schválili městští radní vyhodnocení veřejné zakázky, kterou vyhrála teplická firma Vodohospodářské stavby. Za téměř pět milionů korun zde má vzniknout tři metry široká komunikace a chodník. Ten na ni naváže od křižovatky do místní části Vestec.

„Akce bude navazovat na rekonstrukci silnice III/340 26, tedy samotné Dašické ulice, kterou v první polovině roku zahájil Pardubický kraj. Stavba cyklostezky podél zmiňované komunikace s ní bezprostředně souvisí,“ říká starosta města Petr Řezníček (SNK-ED). Stavba cyklostezky má být zahájena v polovině července a bude trvat tři měsíce. Součástí stavby má být i veřejné osvětlení. „Zmiňovaný úsek cyklostezky je jednou z celkových čtyř etap. Navazující chodník od křižovatky směrem do Vestce bychom chtěli postavit také ještě v letošním roce, úplně první úsek od kruhové křižovatky u Plynáren k železniční trati chceme s využitím dotace stavět v roce příštím a projektově připravujeme i přechod přes samotnou železniční trať,“ doplňuje starosta Řezníček.

Se stavebním ruchem v uvedené lokalitě souvisí i připravovaná úplná uzavírka silnice III/340 26 v Dašické ulici. Ve dnech od 1. července do 16. srpna bude tato komunikace z důvodu stavebních prací uzavřena v úseku od železničního přejezdu směrem na Vestec a Ostřešany po křižovatku u Školního statku Chrudim, a to včetně této křižovatky.