Lichnice – Na zříceninu hradu Lichnice na Chrudimsku se po dvaceti letech vrátila vyhlídková věž. Dostala jméno Milada podle místní pověsti o kruté hradní panně. Moderní matně natřená kovová konstrukce za 1,7 milionu korun je skrytá za zbytkem původní věže, kterou jen lehce převyšuje. O její výstavbu se zasloužil Mikroregion Železné hory, pomohly i další okolní obce, sponzoři a částkou 300 tisíc korun také Pardubický kraj. Proto věž slavnostně „pokřtili“ první náměstek hejtmana Roman Línek (KDU - ČSL) a radní pro cestovní ruch René Živný (SNK - ED).

„Lichnice stojí na magickém místě, není určitě náhodou, že si ho původní stavitelé hradu pečlivě vybrali. Věřím, že tu návštěvníky čeká dostatek jasných dní s dobrou viditelností,“ řekl Roman Línek. Při pěkném počasí je totiž vidět nejen nejbližší okolí Železných hor, ale také Čáslav, Kutná Hora, Kolín a někdy dokonce i Bezděz a Milešovka.

Pomoc s další propagací Lichnice a její nové vyhlídky slíbil i René Živný: „V příštím roce ji určitě zařadíme do naší letní cestovatelské soutěže, kterou pořádá Pardubický kraj a Destinační společnost Východní Čechy. Leží uprostřed kraje jako stvořeného pro výlety.“

Někteří návštěvníci hradu ještě pamatují dřevěné schodiště, které vedlo k původní vyhlídkové plošině na věži. Ze statických důvodů muselo být v roce 1997 strženo. „Od té doby se tu lidé stále ptali po vyhlídce. Její vybudování trvalo sice několik let, ale nakonec se to přece jen podařilo dotáhnout do konce. Věž je tu nyní měsíc a jezdí sem zatím o 50 procent více návštěvníků než dříve,“ uvedl starosta Třemošnice Miroslav Bubeník. Obec bude muset do budoucna ještě řešit problémy s parkováním výletníků pod hradem.

Pardubice/Chrudim - Část cesty z Pardubic do Chrudimi bude pro cyklisty brzy o něco bezpečnější. Pardubice totiž získaly dotaci na realizaci první etapy této trasy, tedy z Pardubic do Dražkovic. Z městského rozpočtu tak na její výstavbu půjde zhruba 2,5 milionu korun. Navrhovaná stavba je řešena jako sdružená stezka pro chodce a cyklisty a je součástí souboru staveb, jejichž záměrem je umožnit bezpečnější spojení těchto dvou měst.

„Tato cyklostezka je pro nás prioritou, i proto jsme na její výstavbu vyčlenili z městského rozpočtu částku 7,1 milionů korun, což byla předpokládaná cena stavby. Navíc se nám podařilo získat dotaci, která činí zhruba 2 miliony korun. Vzhledem k tomu, že celkové náklady stavby podle vysoutěžené ceny nepřesáhnou 4,5 milionu korun, městský rozpočet bude tato stavba stát nakonec jen zhruba 2,5 milionu korun,“ podotýká k úspěšné žádosti o dotaci náměstek primátora Jan Řehounek (ANO 2011), který je za dotační politiku zodpovědný.

První etapa navrhované stezky bude začínat u stávajícího sjezdu do areálu MARO s.r.o. v Pardubicích a končit u výjezdové komunikace od areálu čerpací stanice pohonných hmot na severním okraji Dražkovic. „Před zahájením hlavních stavebních prací budou provedeny nutné úpravy k ochraně stávajících inženýrských sítí. Tyto úpravy budou prováděny bez přerušení provozu sítí,“ dodává ke stavbě cyklostezky náměstkyně primátora zodpovědná za investice a územní plánování Helena Dvořáčková (ANO 2011) s tím, že délka plánované trasy v první etapě je zhruba 0,6 kilometrů.

Cíle budování cyklostezky v tomto úseku jsou jasné – bezpečnější a plynulejší jízda. „Výstavba této stezky je důležitá, a to nejen proto, že cyklistika má v Pardubicích a celém regionu dlouhou tradici. Spousta lidí jezdí do práce na kole, studenti do škol. Díky této cyklostezce se zvýší bezpečnost účastníků provozu a jízda zde bude plynulejší. Řadu projektů chystáme i v rámci ITI Pardubicko-Hradecké aglomerace. Vydali jsme doporučující stanovisko například pro projekty modernizace odbavovacího systému cestujících v městské hromadné dopravě v Pardubicích a Hradci Králové nebo rekonstrukce Příhrádku v Pardubicích. Mezi další schválené projekty patří i prodloužení trolejbusové trati na obratiště Zámeček nebo v Trnové a Ohrazenici,“ uvádí předseda Řídicího výboru ITI a primátor města Pardubic Martin Charvát (ANO 2011).

S výstavbou první etapy stezky do Chrudimi by se mělo začít v srpnu a trvat by měla až do listopadu letošního roku.

Heřmanův Městec - Hejtman Pardubického kraje Martin Netolický (ČSSD) jednal se starostou Heřmanova Městce Josefem Kozlem (Živé město HM) a oblastním ředitelem Správy železniční dopravní cesty Vladimírem Filipem. Hlavním tématem jednání bylo plánované vybudování přestupního terminálu ve městě, a především návaznost autobusové zastávky na vlakové nástupiště dle připravené studie.

„Pro Heřmanův Městec znamená přesunutí stávajícího autobusového nádraží z centra města velký posun směrem k oživení náměstí, které bude nově možné využívat pro řadu dalších aktivit. Díky vymístění linkových autobusů by mohlo vzniknout důstojné centrum, které si město zaslouží,“ uvedl hejtman Martin Netolický, který toto jednání svolal na základě své poslední návštěvy Heřmanova Městce. „Městem připravená studie nabízí možnost propojení, které je výborným řešením pro pohyb cestujících, kteří vystoupí z autobusu a mohou se ihned přesunout na vlak a opačně. Heřmanův Městec se zařadí mezi první města v našem kraji, kde něco obdobného bude možné,“ sdělil hejtman Netolický.

"V současné době máme zpracovanou studii, vizualizaci řešení a již brzy budeme mít dokončenou projektovou dokumentaci. Pokud vše půjde podle předpokladů, tak by již koncem letošního roku mohly začít demoliční práce a v roce 2018 samotné stavební práce na výstavbě terminálu. Samozřejmě bude nyní důležité připravit jízdní řády tak, aby bylo možné potenciál tohoto řešení maximálně využít. Pro Heřmanův Městec je výsledek dnešního jednání jednoznačně dobrou zprávou,“ uvedl starosta Heřmanova Městce Josef Kozel. Ten také naznačil, že by město mělo v budoucnu zájem o výpravčí budovu, která je již v dnešní době minimálně využitá.

Pardubice – Open air galerie Parkán, tedy galerie pod širým nebem Zámku Pardubice, otevírá ve čtvrtek 11. května v 17 hodin novou výstavu. Návštěvníkům se představí cyklus snímků pardubického fotografa Tomáše Kubelky s názvem Čarokraj.

„Tomáš Kubelka na fotografiích představuje místa z okolí Pardubic i z kraje východních Čech, místa se zajímavým podtextem a silným charismatem. Mnohdy jsou však poněkud pozapomenutá a často bez povšimnutí míjená, což je jistě škoda,“ popisuje výstavu kurátor Ivo Křen. „Tomáš Kubelka vychází vstříc znovuobjevení a prožívání oněch často dramatických skutečností. Navštěvuje vybrané lokality se svým fotoaparátem a reflektorem za soumraku a dodává jim výjimečně magický světelný a barevný rámec. Vzniká tak skutečně mysteriózní ´čarokraj´, plný dávných událostí, osob a jejich příběhů,“ dodává Ivo Křen.

Aby se mohl každý návštěvník o působivosti uvedených míst sám přesvědčit, obsahují panely ve výstavě nejen zmíněné příběhy, ale i mapku s umístěním lokality, souřadnice GPS a QR kód pro získání dalších informací. Výstava tak může být vedle zážitku z uměleckých fotografií i námětem pro některý z příštích výletů do krásné krajiny.

Parkán – galerie i místo koncertů

Od jara do podzimu volně přístupná galerie vznikla v klidném prostředí parkánového příkopu před dvěma lety. „Návštěvníci mohou kdykoliv do těchto prostor vstoupit, posedět, odpočívat a prohlédnout si vystavený cyklus fotografií,“ říká Tomáš Libánek, ředitel Východočeského muzea. Během jara a léta ožije Open air galerie Parkán také koncerty a akcemi. „Vernisáž Kubelkových fotografií zahájí muzikanti z Vypsané fixy. V květnu tu vystoupí Jazz Band Jindřicha Pavlíka, v červenci kapela Prodavač,“ upřesnil Libánek. Podrobný program je na webu www.vcm.cz/koncerty-v-arealu-zamku.

Výstava v Open air galerii Parkán zůstane až do 6. května 2018. Od jara do podzimu je přístupná od 8:00 do 20:00.

Pardubice - Práce na přednádraží pomalu finišují. Přesvědčit se o tom přijeli nejen zástupci Švýcarska, které projekt podpoří dotací ve výši až 85 procent způsobilých nákladů. Švýcarskou návštěvu doplněnou o zástupce ministerstva životního prostředí a ministerstva financí čekala jak prezentace popisující projekt Multimodální uzel veřejné dopravy v Pardubicích, tak procházka po nové dlažbě před vstupní halou a možnost prohlédnout si vývoj stavby zblízka.

„Seznámili jsme je se stavem přednádraží před zahájením rekonstrukce, návrhem stavby a zároveň vizualizacemi konečného stavu celého projektu. Oceňuji, s jakou důvěrou s námi švýcarská strana do tohoto projektu šla. Jeho realizace vyjde na zhruba 176 milionů korun včetně DPH, přičemž až 108 milionů korun pokryjí právě švýcarské dotace,“ konstatoval náměstek primátora zodpovědný za dotační politiku Jan Řehounek.

Švýcarské donátory včetně státní tajemnice Federálního ministerstva hospodářství, vzdělávání a výzkumu Marie-Gabrielle Ineichen-Fleisch a velvyslance Švýcarska v ČR Markuse-Alexandra Antoniettiho zajímal zejména vliv letošní zimy na průběh stavby a zda je vzhledem k těmto dlouhodobým mrazům 14. červen jako termín dokončení stavby reálný. „Letošní mrazy výstavbu sice poněkud zpozdily, zhruba 45 dní mrzlo, 10 dní pak půda rozmrzala. Měli jsme však dostatečnou rezervu na dokončení stavby. V současné době se zde pohybuje 75 až 110 lidí denně, pracuje se kontinuálně 7 dní v týdnu. Zpoždění je tedy z velké části zažehnáno. Odhadujeme, že projekt bude hotov 14. června letošního roku, kdy dojde k převzetí stavby, zahájení zkušebního provozu a následně bude stavba zkolaudována,“ seznámila přítomné s vývojem stavebních prací náměstkyně primátora zodpovědná pro územní plánování a investice Helena Dvořáčková.

Zúčastnění měli možnosti zjistit, z kolika procent jsou terminál, dlažba a další prvky hotové a co naopak ještě zbývá dodělat. „Věřím, že se nám touto prezentací i následnou prohlídkou stavby podařilo Švýcary přesvědčit o správnosti jejich rozhodnutí tento projekt podpořit. Skláním poklonu před firmou Strabag, která dokázala dohnat zpoždění způsobené zimou a pokud už nenastane žádná výjimečná situace, jistě se nám podaří červnový termín splnit a dodržet tak podmínky pro získání švýcarské dotace,“ podotkl primátor Pardubic Martin Charvát (ANO 2011).

O zdárném konci projektu nepochybuje ani švýcarská strana. „Hodně jsem o projektu přednádraží četla. Jsem ráda, že jsem jej mohla konečně spatřit na vlastní oči. Považuji jej za opravdu důležitý, jelikož se nejedná o krátkodobou záležitost, ale o stavbu, kterou budou využívat budoucí generace. Pro návštěvu jsme se rozhodli také vzhledem k zpoždění prací, způsobenému dlouhou a mrazivou zimou, abychom zjistili, v jaké fázi se stavba nachází. Na základě prohlídky přednádraží však věřím, že se společně dočkáme jeho úspěšného dokončení,“ dodala švýcarská státní tajemnice Marie-Gabrielle Ineichen-Fleisch.

Předhradí - Říká se, že v České republice je snad nejvíc hradů a zámků v přepočtu na obyvatele na světě. Po druhé světové válce začal stát v mnoha opuštěných šlechtických sídlech zřizovat sociální ústavy a domovy důchodců. Zvláště pro ty méně pohyblivé obyvatele však život na zámku žádnou výhrou nebyl. Až v současné době se začíná situace v pobytových sociálních službách přehodnocovat a pro klienty hledat vhodnější umístění. Ve výsledku to znamená i uvolnění hradů pro nové účely. Po roce 2020 to čeká i hrad Rychmburk na Skutečsku, který je v majetku Pardubického kraje.

V současné době je na hradě Rychmburk zařízení, které poskytuje pobytové sociální služby pro lidi s duševním onemocněním. Velkou část z nich je podle transformačního plánu možné umístit po menších skupinkách v takzvaném komunitním bydlení, ať už v objektech kraje, nebo v pronajatých bytech, a poskytovat jim podle potřeby i nadále sociální služby. Další obyvatelé zůstanou v objektu v sousedství hradu, který byl rekonstruován pro tyto účely. „Již třetím rokem žijí čtyři klienti z Rychmburku v chráněném bydlení v běžných bytech ve Skutči a dalších deset v komunitním bydlení v Předhradí. Na samotném hradě zůstává 29 lidí a podle plánu bychom je mohli přestěhovat do roku 2020,“ uvedl radní pro sociální péči a neziskový sektor Pavel Šotola (KDU - ČSL).

„Podle mého názoru bude dobré, aby se na možné budoucí využití hradu podíval někdo novým pohledem zvenku. Nepředpokládám, že by se našel movitý zájemce, který by ho chtěl provozovat se vším všudy, jen roční provoz s energiemi stojí kolem milionu korun,“ řekl první náměstek hejtmana Pardubického kraje Roman Línek (KDU - ČSL) na společném jednání s místní a okolními samosprávami i zástupci památkové péče: „Domluvil jsem s děkanem fakulty architektury ČVUT v Praze Ladislavem Lábusem, že by s návrhy možného využití mohli přijít i studenti v rámci semestrálních prací. Hrad je celkem zachovalý, kraj ho pravidelně opravoval a mohl by sloužit více účelům současně, a to nejen z pohledu turistické infrastruktury.“

Na provoz hradu je částečně navázána i obec Předhradí, jejíž starší obyvatelé odebírají obědy z tamní kuchyně. Oblíbené jsou i kulturní programy na hradě a různé slavnosti, na kterých se klienti domova podílejí. Žádné z okolních měst či obcí si však nemohou dovolit v rámci svých rozpočtů hrad jako celek provozovat.

„Samotné provozovatele budeme hledat až v další fázi, až si upřesníme, co by bylo nejvhodnější na hradě mít. Potom se nebudeme bránit ani vstupu privátního sektoru, pokud zajistí pro region atraktivní činnost,“ dodal Línek.

Hrad byl postaven na počátku 14. století. Ve druhé polovině 14. století se stal majetkem pánů z Pardubic a v roce 1425 byl dobyt husity. Rozsáhlejšími stavebními úpravami hrad prošel v 16. století za Valdštejnů a v devadesátých letech 18. století za Kinských. Posledními majiteli z řad šlechty byli Thurn Taxisové, neboť v roce 1945 byl hrad zestátněn. V letech 1952 až 2007 byl v areálu umístěn domov důchodců. Od roku 2007 sídlí na hradě Domov na hradě Rychmburk, příspěvková organizace Pardubického kraje. Hrad byl v roce 1964 prohlášen kulturní památkou. V roce 1990 bylo historické jádro obce Předhradí prohlášeno památkovou zónou.

Pardubice - Hejtman Pardubického kraje Martin Netolický (ČSSD) jednal s šéfem pardubické pobočky Ředitelství silnic a dálnic Bohumilem Vebrem o možnosti úpravy silnice I/17 protínající Heřmanův Městec, a to především o možném vybudování kruhového objezdu při křížení se silnicí od Chrudimi směrem na Seč. Druhým tématem byl průběh příprav na stavbu silnice D35 a dodržování plánovaného harmonogramu prací.

„Ředitelství silnic a dálnic zpracovává studii na úpravu současného stavu křižovatky u Heřmanova Městce, kde je řešena jak varianta kruhového objezdu, tak úprava a zpřehlednění stávající křižovatky. Ta je poměrně složitá a pro řidiče směřující na Seč je velmi obtížné přejet silnici první třídy, a to nejen při dopravní špičce. Kruhový objezd by v těsné blízkosti města kromě zpomalení dopravy zjednodušil také výjezd do všech směrů,“ uvedl hejtman Martin Netolický. „Z mého pohledu je kruhový objezd ideální variantou a je tu na něj i dost místa. Pokud půjde vše podle předpokladů, tak by mohla být úprava křižovatky hotová v průběhu příštího roku,“ sdělil Netolický.

Prodlení se zahájením stavby D35 vedení ŘSD neočekává

V souvislosti s problémy při zahájení archeologického průzkumu v okolí Časů ubezpečil Bohumil Vebr hejtmana, že zahájení výstavby dálnice D35 v obou etapách z Opatovic přes Časy do Ostrova neohrozí. „Největší stavbou na trase bude estakáda přes Labe u Opatovic. U té předpokládáme, vhledem k postupu přípravy a zajištění záchranného archeologického výzkumu v předstihu, zahájení na podzim 2017. Také některé další mosty na trase můžeme vzhledem k postupu přípravy a projednání s nájemci pozemků začít stavět ještě v průběhu tohoto roku. Celý záchranný archeologický výzkum bude dokončen v srpnu 2018, pokud nebudou v trase naleziště, která by mohla tento termín ovlivnit,“ řekl Bohumil Vebr.

Pardubice - Po dvou letech vyhlásil Pardubický kraj ve spolupráci s Českou komorou autorizovaných inženýrů a techniků činných ve výstavbě a Svazem podnikatelů ve stavebnictví v České republice další ročník soutěže o Stavbu roku. Soutěž se uskuteční pod záštitou hejtmana Martina Netolického (ČSSD) a předsedou poroty bude opět první náměstek hejtmana Roman Línek (KDU - ČSL).

Stavby bodují i v celostátní konkurenci

„Už v minulosti některé úspěšné stavby ze soutěže v Pardubickém kraji uspěly i v celostátní Stavbě roku. Byl to například plavecký bazén v Litomyšli nebo Administrativní centrum Vinice v Pardubicích a dobře si vedla i Základní umělecká škola v Holicích,“ uvedl Roman Línek a pokračoval: „V loňském roce si z každoroční celostátní soutěže jednu z vítězných palem odnesla Stezka v oblacích na Dolní Moravě a Natura Park v Pardubicích získal Cenu Státního fondu životního prostředí a Centra pasivního domu. Vzhledem k tomu, že my pořádáme soutěž jednou za dva roky, mohou se investoři těchto dvou staveb přihlásit i do letošní krajské soutěže.“

To nejlepší za uplynulé dva roky

Do soutěže mohou být přihlášena stavební díla, která byla zhotovena, kolaudována nebo uvedena do provozu v období od 1. července 2015 do 30. června 2017. Stavba musí být zhotovena na území Pardubického kraje. „Cílem soutěže je seznámit odbornou i laickou veřejnost s úrovní současného stavebnictví, architektury a projektování v Pardubickém kraji,“ řekl Radim Loukota, předseda výboru oblastní kanceláře ČKAIT Pardubice. „Snažíme se tím podpořit a ohodnotit kvalitní realizace staveb v regionu. Pro firmy a architekty je to také příležitost ukázat veřejnosti, že umí dělat kvalitní práci, která se navíc ještě líbí,“ konstatoval další člen poroty Michal Kortyš, náměstek hejtmana Pardubického kraje.

Také tentokrát se soutěží v pěti kategoriích: Rodinné a bytové domy, Stavby občanské vybavenosti, Stavby pro průmysl, zemědělství a vodní hospodářství, Stavby inženýrské a dopravní; veřejná prostranství a Obnova nemovitých kulturních památek. Podrobnosti najdou zájemci na webových stránkách: http://stavbaroku.pardubickykraj.cz/.

Uzávěrka přihlášek je 30. června 2017, vyhlášení je naplánováno na 19. září do sálu Jana Kašpara.

V létě bude hlasovat veřejnost

Po zkušenostech z minulých ročníků chce kraj do hlasování opět zapojit i veřejnost. Ta bude mít možnost hlasovat na internetu o přihlášených stavbách v červenci a srpnu. V roce 2015 veřejnost nejvíce zaujal pardubický park Na Špici.

Pardubice – Okna v pardubickém Domě hudby netěsní nebo nejdou vůbec otevírat, klimatizace dosluhuje a střecha potřebuje zateplit. Koncertním sálům chybí zázemí pro vystupující i diváky, používá se tu technika mnohdy ještě z 80. let. Kavárna nestačí obsloužit zájemce o přestávce koncertu, na toaletách se tvoří dlouhé fronty. Před majitelem budovy, Pardubickým krajem, stojí otázka, kde a jak začít s nápravou.

„Od loňského roku je vypracovaný projekt zateplení budovy, který se nijak zásadně nedotýká vzhledu vnějšího pláště budovy a jejího celkového uspořádání. Zateplení zde spočívá především ve výměně oken a části střešních konstrukcí,“ říká první náměstek hejtmana Pardubického kraje Roman Línek, který má na starosti majetek, investice a kulturu. „Projekt předběžně uspěl v dotačním programu Evropské unie a čekáme na potvrzení a přidělení prostředků. Vlastní realizaci plánujeme na přelom let 2018 a 2019,“ dodává Línek.

Podle projektu „Realizace úspor energie - Konzervatoř Pardubice“ budou mít nová okna i dveře identické tvarové členění i barevnost, pouze tepelně-technické vlastnosti výrobků budou vycházet ze současných energetických požadavků uvedených ve zpracovaném energetickém auditu. Izolace bude vložena pouze v místech zavěšeného fasádního systému, který bude následně zrevidován a vrácen zpět. Keramické obklady zůstanou beze změny. Posílena bude i vrstva tepelné izolace ve střešním plášti. Žádná z těchto úprav nebude mít vliv na architektonický vzhled budovy.

Konzervatoř, která budovu kraje provozuje, plánovala na letošní rok rekonstrukci kavárny. „Od letošního února jsme se opakovaně sešli jak s vedením Konzervatoře, tak i s autorem původního návrhu budovy, panem architektem Třeštíkem, a s našimi investičními pracovníky. Dohodli jsme se, že škola nebude podnikat jednotlivé úpravy interiérů bez vypracování celkové koncepce změn. K tomu jsme přizvali i zástupce mladé architektonické generace, architekta Ondřeje Teplého ze studia Mixage, který je mimochodem autorem úspěšné a citlivé rekonstrukce budovy Univerzity Pardubice na náměstí Legií. Požádali jsme ho, aby za autorské spolupráce Jana Třeštíka navrhl, jak učinit Dům hudby uživatelsky přívětivější, a to jak v zázemí při konání koncertů, tak i co se týká přilehlé zeleně, osvětlení budovy či úrovně sociálních zařízení a dalších prvků.“

Roman Línek je v kontaktu i se zástupcem pracovní skupiny pro architekturu druhé poloviny 20. století z fakulty architektury ČVUT docentem Petrem Vorlíkem. „Po mém osobním vysvětlení našich záměrů nás pan docent podpořil s tím, že se bude rád v budoucnu podílet na prezentaci této stavby a její rekonstrukce,“ řekl Línek a pokračoval: „Až budou zhruba do dvou měsíců návrhy architektů formou studie na stole, představíme je Radě Pardubického kraje a následně samozřejmě i široké veřejnosti.“

Budova dnešního Domu hudby v Pardubicích byla otevřena v červenci 1983 jako moderní sídlo Okresního výboru Komunistické strany Československa, OV ROH, OV SSM a dalších podobných organizací. Nechyběl samozřejmě „sjezdový“ sál. Na začátku 90. let přešla uvolněná budova do majetku státu a místní představitelé nově zvolených samospráv podpořili její využití pro Konzervatoř Pardubice, Východočeský státní komorní orchestr (dnes Komorní filharmonii) a Základní uměleckou školu Havlíčkova. Sídlilo tu i pracoviště Okresní knihovny. Po vzniku krajů přešla do vlastnictví Pardubického kraje, který zde za 51 milionů korun uskutečnil v roce 2004 rekonstrukci. Ta zahrnovala zejména změnu akustických poměrů ve velkém sále ve prospěch hudebních produkcí a také ojedinělou stavbu koncertních varhan. Na další potřebné úpravy však už tehdy nezbyly prostředky.

Pardubice - Z Pardubic začne létat irská letecká společnost Ryanair. Na podzim začne provozovat pravidelnou leteckou linku Pardubice – Londýn. Valná hromada společnosti East Bohemian Airport, která pardubické letiště provozuje, se v tomto týdnu rozhodla podpořit vznik této linky.

„Příchod Ryanairu na pardubické letiště je významným mezníkem v obchodní strategii společnosti. Po pečlivé úvaze jsme se rozhodli přistoupit na podmínky letecké společnosti.  Smlouva s Ryanair bude uzavřena na pět let s tím, že poměr výnosů a nákladů bude podle modelových propočtů pro společnost kladný,“ řekl náměstek primátora Jan Řehounek (ANO 2011), který zastupuje město v představenstvu EBA.

Irský nízkonákladový letecký dopravce plánuje podle původní dohody první let mezi Pardubicemi a Londýnem na konec října, zvažuje však, zda provoz linky nezahájí už v září. Již dnes na svých stránkách nabízí letenky na tři spoje týdně (úterý, čtvrtek, sobota). Cena jednosměrné letenky začíná na 679 korunách. „Jsem velmi ráda, že se nám podařilo do Pardubic přivést jednu z největších dopravních společností a věřím, že k lince do Londýna přibydou další. Londýn je z hlediska leteckého provozu nejvýznamnější destinací, kterou lze využít jako přestupní místo k letům do celého světa,“ uvedla ředitelka letiště Hana Šmejkalová.

Ryanair dosud v České republice využívá letiště v Praze, Brně a Ostravě, Pardubice budou čtvrtým.  Je již druhou leteckou společností v letošním roce, která se rozhodla pro své lety využívat pardubické letiště. Od března létá z Petrohradu do Pardubic Rossiya Airlines, dceřiná společnost ruského Aeroflotu.