Není to poprvé, kdy byl ohrožen řidič vyjíždějící od prodejny Albert. Narážím tím na nedělní stížnost motoristy, kterému svítila na semaforu zelená šipka vpravo a zatímco vjel do křižovatky, zleva ho málem "sestřelilo" auto přijíždějící od kruhové křižovatky u Kauflandu. Takový obrázek je tu k vidění často, mám s ním rovněž nemilé zkušenosti stejně jako řada našich známých, kteří se domnívali, že tu mohou bezpečně odbočit.

Na zveřejněné stížnosti řidiče jsou zajímavé dvě věci - nestalo se mu to zde, jak říká, poprvé, a za druhé, odpovědný pracovník Technických služeb Chrudim, který jel situaci následně prověřit, strážníkům nahlásil, že je tu vše v pořádku a že vše funguje v souladu s dopravními předpisy.

[[img:chrn_fullwidth:1766:Křižovatka u chrudimského supermarketu Albert.  Foto: Chrudimské noviny]]

Možná, ano, možná ne, avšak mezi jednotlivými intervaly během přepínání barev na zdejších semaforech nejsou naprogramovány takřka žádné přestávky, proto zde k opravdovému neštěstí chybí občas už jen pověstný krůček. Běžně se tu několik let stává, že řidiči přijíždějící po hlavní silnici od Kauflandu, projedou na oranžovou a v tom se na vedlejší silnici od Alberta náhle rozsvítí na semaforu zelená šipka vpravo umožňující vjet do křižovatky - tj. přímo do jízdní dráhy autům na hlavní silnici.

Už proto by měly Technické služby Chrudim věnovat této frekventované křižovatce daleko větší pozornost, než jen při nahodilé kontrole, kam je navíc vyšlou strážníci až po stížnostech občanů. Je třeba intervaly na semaforech seřídit přesněji a zohlednit přitom zdejší nadměrný silniční provoz. V opačném případě si tato křižovatka dál koleduje o to, že bude patřit k nejnebezpečnějším v Chrudimi.

Chrudim - Iniciátor petice za zprůjezdnění Fibichovy ulice pro autobusy MHD Tomáš Velendorf odmítá, že by nová autobusová zastávka v Palackého ulici, která je náhradním řešením daného problému, měla vzbuzovat emoce občanů. Souhlasně, byť s malými výhradami, se k instalování dočasné zastávky vyjadřuje i bývalý městský architekt a nynější zastupitel města Karel Thér.

"Ona zastávka není v žádném případě špatné řešení. Je to jedno ze dvou jediných, dobrých a možných řešení. Tím druhým byla neprůstřelná Fibichova ulice," míní Tomáš Velendorf.

"Zastávka na Kalábrii, podle toho jak vypadá, je zřízena v rámci všem dopravních předpisů, jsou u ní dokonce i vodící prvky pro nevidomé občany a jsou tam nainstalované lavičky. A co je nejdůležitější - díky ní se konečně odstraňuje po dlouhých patnácti letech to, že autobusy MHD nemusí v trase od nemocnice k nádraží projíždět až na křižovatku u hotelu Bohemia a dostanou se tak co nejkratší a nejrychlejší cestou k nádraží a dále pak třeba i na Rozhlednu a do Markovic, či směrem ke sladovně a na Topolskou. Cestující MHD mají tak od července možnost cestovat nejen komfortně s novými a moderními autobusy, ale konečně komfortně i tak, že se rychle dostanou z bodu A do bodu B tak, jak o tom mluvil už loni pan starosta," pokračuje iniciátor petice.

Veskrze souhlasné stanovisko se zřízením nové autobusové zastávky vyjadřuje také architekt Thér. "Dnešní vyznačení místa pro zastavení autobusů na Palackého třídě s trasováním koridoru k nádraží přes Škroupovu ulici jsou logickou možností, byť ne moc elegantní, ale sloužící požadavku - zjistit, jaké dopady má přímé spojení s nádražím na fugování MHD. Myslím, že tato jednoroční volba je veskrze pozitivní, byť je kostrbatá. To, že zde řídce stojící autobus způsobí zmeškání jedné zelené na průtahu městem, když hned o pár metrů dál stejně stojíme v zácpě, bych nepokládal za podstatné," uvádí Karel Thér.

Ziskem pro město může být podle Théra při zprůjezdnění Fibichovy ulice lépe fungující doprava a možná i podpůrný argument, že ztráta několika parkovacích míst ve Fibichově ulici nebude podstatná.

"Vedení města nechtělo ale připustit zkušebně průjezd Fibichovou ulicí pouze pro autobus MHD, který by splnil požadovaný časově kratší a jistější příjezd na nádraží za využití stávajícího plně, pro čekající vybaveného zálivu před Borznou. Výhoda této původní zastávky u Borzny oproti provizorní je i bližší dostupnost k poliklinice, přístřešek, možná případná krátká vazba na další autobusy. Cenou za tento již dříve autobusy používaný průjezd Fibichovou ulicí je nutná změna parkování z šikmého na podélné," vysvětluje zastupitel z odborného hlediska veškerá pro a proti zprůjezdnění Fibichovy ulice.

"Veškerý komfort je pouze na úkor toho minima, že v nové zastávce v Palackého ulici zastaví autobus asi na minutu. Nyní v prázdninovém provozu v intervalu pouze jedenkrát za hodinu a mimo prázdniny dvakrát za hodinu a v krátké ranní a odpolední špičce všedního dne v intervalu 15 minut. Pokud je to pro někoho něco tak životně nepřekonatelného, že náhodou zrovna on, dvakrát do měsíce, ve svém autě uvízne stát za tímto autobusem na více než minutu, tak už je to s námi opravdu hodně špatné," argumentuje iniciátor petice Velendorf.

Architekt Thér v této souvislosti odmítá například zmiňované úvahy o zřízení autobusového zálivu ve Škroupově ulici, který by nezdržoval vozidla projíždějící předimenzovanou Palackého třídou. "Úvahy o přesunu zálivu do Škroupovy ulice neřeší dostupnost služeb. Více možná uvidíme do roka a do dne. Rád bych ale poděkoval Ing. Klimkovi za odvahu zabývat se problémem MHD, a Policii ČR za zdravý pohled na věc, když připouší průjezd Fibichovou ulicí a nyní byť spornou, zkušební zastávku na Palackého třídě," uzavírá architekt.

Chrudim - Město se rozhodlo vyjít vstříc všem, kteří v současnosti nemají času nazbyt. Všichni, kdo by rádi uzavřeli na radnici sňatek, mají teď možnost využít unikátní webové aplikace. Tzv. „svatby on-line“ jsou nyní k dispoici i u nás.

Rozhodnutí tak kopíruje nápad, který se před tři čtvrtě rokem zrodil na radnici v Pardubicích.

Profesionální kampaň za zvýšení počtu svateb ve městě by nemohla vypadat jinak:

„Nabízíme Vám jednoduchou možnost rezervace svatebního termínu. Zaujala Vás tato možnost? Potom neváhejte na tlačítko SVATBY ON – LINE kliknout! Objednávky se vůbec nemusíte bát. Po objednání je termín pro Vás 48 hodin rezervován. Pokud objednávku nepotvrdíte, termín je automaticky uvolněn pro další zájemce. Za okamžik po rezervaci obdržíte e-mail, ve kterém se dozvíte, jak dále postupovat. Aplikace obsahuje také všechny základní informace ke svatebním obřadům chrudimské matriky a kontakty na matrikářky, které Vám podrobnosti rády a ochotně vysvětlí.“

Zda se připravuje i aplikace, která nespokojeným manželům umožní snadný rozovod - v rozvodovosti totiž obsazujeme jedny z prvních příček na světě - není zatím jasné.

Chrudim - Dalším neuvolněným místostarostou se po vynuceném odchodu Romana Málka (Koalice pro Chrudim) z vedení radnice stal vedle Jana Čechlovského (ODS) také Jaroslav Trávníček (ČSSD). Šéfovat bude nyní odborům finančnímu, dopravy a živnostenskému. Velmi vzácný minirozhovor s ním naznačuje mnoho z budoucího směřování radnice.

Chystáte nějaké změny v přístupu ke koalici? 

Účast České strany sociálně demokratické ve vedení města po červnovém jednání plynule navazuje na činnost v předchozím období. Naše priority byly uvedeny v programu předcházející koalice.

Kdy bude předloženo nové programové prohlášení? 

Programové prohlášení koalice ČSSD, SNK-ED a ODS hodláme společně předložit do konce září.

Které odbory nově přebíráte?  

Okruhem mé působnosti jsou odbory finanční, dopravy a živnostenský. Využívám zkušeností z období, kdy jsem už ve funkci místostarosty působil. Finanční situace města je napjatá, to není žádná neznámá. Budeme muset s finančními prostředky  jednat opatrně, uvážlivě a hospodárně. K tomu se bezvýhradně hlásím.

Budete se zasazovat o vybudování obchvatu města? 

Doprava ve městě pro stálou neexistenci obchvatu je neúnosná, naším společným úkolem je dostat celý chrudimský obchvat do plánu státního fondu dopravní infrastruktury a konečně stavbu skutečně zahájit.

Jaká je výše odměny za výkon funkce? 

Jsem neuvolněným místostarostou, o výši mé odměny rozhoduje zastupitelstvo. Tak rozhodlo i o odměně nám dvěma uvolněným místostarostům na svém červnovém jednání.

Děkuji za rozhovor. 

Seč/Třemošnice/Luže/Nové Hrady - V souvislosti s novými jízdními řády podpořil Pardubický kraj také vznik řady spojů, které umožní cestovat zejména o víkendech do turisticky atraktivních míst.

„Lidé se s touto nabídkou postupně seznamují a přitom zjišťují, že rodinný výlet veřejnou dopravou může být mnohem levnější než autem,“ říká náměstek hejtmana Jan Tichý (ČSSD). Celodenní jízdenka pro celou rodinu, dva dospělé a až tři děti, stojí jen 260 Kč a lze s ní cestovat ve většině vlaků a autobusů v celém kraji. Na kratší cestu lze pak využít přestupní jízdenky. A kam lze konkrétně vyrazit?

Seč
Oblíbená Sečská přehrada je i o víkendu velmi dobře dostupná v pravidelných tříhodinových intervalech z Pardubic. Spoje linky 606 odjíždějí v 6.25, 9.25, 12.25, 15.25 a 18.25  a za necelou hodinu dorazí přes Heřmanův Městec na Seč. Zpět ze Seče se lze vracet např. v 10.32, 13.32 a 16.32. Přes letní sezonu je v provozu i cyklobus, který odjíždí z Pardubic v 8.45 a pokračuje přes Chrudim, Nasavrky, Trhovou Kamenici a Horní Bradlo na Seč a na Hoješín. Zpět ze Seče jej pak lze využít v 17.35. Dobré spojení na Seč existuje i z Chrudimi linkou 706 a to spoji s odjezdy v 8.35, 12.35 a 15.35, nazpět potom v 10.40, 13.40 a 16.35, přičemž trasa je vedena přes chatové oblasti u Křižanovic a Ústupky a přímo přes přehradu.
 
Třemošnicko
V této oblasti lze navštívit zříceninu hradu Lichnice, expozici vápenictví v historické Berlově vápence v Závratci nebo třeba uskutečnit příjemnou procházku Hedviččiným údolím. I sem se lze pohodlně dostat přímými autobusovými spoji linky 604, které odjíždějí z Pardubic např.  v 7.30, 10.30 a 13.30 a jsou vedeny přes Heřmanův Městec, Prachovice, Podhradí do Třemošnice. Vybrané spoje navíc v letních měsících zajíždějí i ke koupališti na Konopáči. Zpět z Třemošnice lze odjet např. ve 12.39, 15.29 a 17.55.

Luže, Nové Hrady, Toulovcovy Maštale
Snadno se lze o víkendu dostat na Novohradsko, kde lze kromě zámku v Nových Hradech navštívit i skalní útvary Toulovcovy Maštale. Spojení sem zajišťuje jednak linka 785 z nádraží v Chrasti přes Luži a Nové Hrady do Proseče, která navazuje na vlaky od Pardubic, a linka 813 z Vysokého Mýta a Litomyšle. Nejlepší spojení je spěšným vlakem v 7.49 z Pardubic a v Chrasti ihned navazuje autobus, který přijede do Nových Hradů v 9.06. Pro zpáteční cestu je možné využít spoje s odjezdem z Nových Hradů ve 13.42 nebo v 16.42 (od září v neděli až v 17.42).

Veselý Kopec
Když už se zabýváme dopravou v návaznosti na cestovní ruch, nemůžeme opomenout skanzen Veselý Kopec. Ten patří k nejnavštěvovanějším místům v Pardubickém kraji. Turisté mohou pro návštěvu lidového souboru staveb i o víkendu využít autobusy. Konkrétně linku 750 z Chrudimi přes Nasavrky a Trhovou Kamenici do Hlinska. Spoje odjíždějí z Chrudimi v 8.30, 12.30 a 15.30, vždy po dojezdu přípojného vlaku a autobusu z Pardubic. Nazpět pak lze z Veselého kopce odjet v 10.57, v sobotu ve 14.57 a 18.27, v neděli ve 13.57 a 17.57. Z Chrudimi pak lze vlakem či autobusem pokračovat do Pardubic.
 
Pardubicko
Také na Pardubicku lze najít zajímavá místa, kam vyrazit na výlet. Kromě dobře známé Kunětické hory, kam se lze o víkendu dostat spoji linky č. 601 a MHD č. 16, lze navštívit Národní hřebčín v Kladrubech nad Labem. Cestu sem lze absolvovat vlakem do Přelouče a zde přestoupit na některý ze tří párů spojů, které za 15 minut dorazí na místo. Z Přelouče odjíždějí spoje v 8.13, 12.13 a 16.13, zpět z Kladrub potom v 9.29, 13.29 a 17.29.

Dolní Morava
I na nejvyšší vrchol Pardubického kraje - Králický Sněžník - se lze jednoduše dostat vlakem a autobusem. Z Pardubic lze vyjet v 6.30 nebo 7.30 spěšným vlakem přes Ústí nad Orlicí a Letohrad do Lichkova, kde lze přestoupit na autobus linky 952 do Dolní Moravy (příj. 8.44), o hodinu později pak na autobus linky 980 do Králík a odsud pokračovat dalším přímo na Dolní Moravu s příjezdem v 9.50.  Kromě Králického Sněžníku lze navštívit rozhlednu Klepý nebo se svézt na bobové dráze. Návrat zpět je možný v 16.10 autobusem linky 952 do Lichkova a odsud pokračovat spěšným vlakem v 17:02 s příjezdem do Pardubic v 18:25 nebo v 18.10 z Dolní Moravy do Králík, zde přestoupit na autobus linky 980 do Lichkova a v 19:02 pokračovat spěšným vlakem do Pardubic s příjezdem ve 20.26.

Okolí Pastvinské přehrady
Nová koncepce dopravy umožňuje občanům navštívit atraktivní oblasti kolem Pastvinské přehrady. O víkendu jsou vedeny v trase Letohrad – Nekoř – Pastviny – Klášterec nad Orlicí 4 páry spojů, které mají návaznosti v Letohradě na spěšné vlaky vedené z Hradce Králové a Pardubic. 3 páry spojů pokračují z Klášterce nad Orlicí do Českých Petrovic. Oblast Pastvinské přehrady je vhodná k letní rekreaci (přehrada), turistice (Zemská brána) i zimním sportům (České Petrovice – vlek Adam)

Hrady, zámky, zříceniny v oblasti podorlické pahorkatiny
Velmi dobře lze veřejnou dopravou cestovat i do oblasti „Pochodu přes tři hrady“. Nejbližší cesta k hradu Litice nad Orlici vede ze stejnojmenné vlakové zastávky. Ke zřícenině hradu Žampach lze dojet autobusovou linkou z Ústí nad Orlicí či Letohradu nebo autobusovou linkou Ústí nad Orlicí - Rokytnice v Orl. horách, která o víkendech napojuje na železniční koridor celou východní část Podorlicka. Hrad Lanšperk je dostupný po železnici i autobusem.

Možností kam se podívat je v Pardubickém kraji spousta a jak ukazují výše uvedené odstavce, lze tak výhodně učinit i veřejnou dopravou. Bližší informace o jízdních řádech a cenách najdete na stránkách www.oredo.cz a www.jizdnirady.cz. Šťastnou cestu!

Chrudim - Od června do září bude zpracováván Program regenerace, tedy dokument, který si zadalo město a který podrobně mapuje městskou památkovou zónu a její problematiku s ohledem na opravy a údržbu památkově chráněných objektů.

Podle starosty Petra Řezníčka (SNK-ED) by takový dokument mělo mít každé město, které se o památky stará.

„Program regenerace je programem ministerstva kultury a každé město by mělo mít zpracovaný jistý materiál, který příslušnou zónu či rezervaci popisuje z pohledu památek nebo života v zóně. Do konce tohoto roku by měl být Program regenerace městské památkové zóny Chrudim po konzultaci v komisi rady a architektem města připraven ke schvalování,“ vysvětluje starosta.

[[img:chrn_fullwidth:617:I takto si památkovou péči představují někteří majitelé historických domů.  Foto: Chrudimské noviny]] 

Podrobnější informace pak poskytla vedoucí odboru školství a kultury městského úřadu Jana Stehlíková:

„Nejedná se v pravém slova smyslu o projekt, ale o dokument průzkumové, stavebně-historické povahy (oficiálním názvem Program regenerace), jehož cílem je perfektně poznat z architektonického a urbanistického hlediska městský památkový fond a získat tak přehledný podklad nároků a potřeb oprav ve výhledu nejméně deseti let.

Zpracování dokumentu je financováno z rozpočtu města. Vyhotovením dokumentu bude splněna podmínka účasti v Programu regenerace, dokument bude v jednom vyhotovení předán na ministerstvo kultury. Jde o teoretický dokument, který je v prvé řadě předepsán Zásadami programu na každých 10 let město se rozhodlo zadat vypracování se širším záběrem a potencionální využitelností, na vyšší úrovni s prvky plošného průzkumu.“

Materiály zpracovává Radek František Václavík, kterého město vybralo na základě nejnižší cenové nabídky.

„Na dokumentu pan MgA. Václavík pracuje od dubna letošního roku a termín dokončení je konec října 2012. Specializace, zkušenost a odbornost zpracovatele byly kritérii pro oslovení tří zpracovatelů, z nichž byl František Václavík vybrán na základě nejnižší cenové nabídky. Dokumentace obdobného zadání pro města srovnatelné velikosti byly zpracovány za více než dvojnásobnou částku. Posloupnost zpracování dokumentu je zcela v odborné kompetenci zpracovatele. Nyní probíhají jednání, kde zpracovatel informuje o stavu rozpracovanosti,“ uvádí podrobnosti Stehlíková.

[[img:chrn_fullwidth:1406:Dostane se i na Rohrbacha?  Foto: Chrudimské noviny]] 

Projekt regenerace se samozřejmě dotkne i majitelů dotčených nemovitostí. „Jednání s majiteli bude pro město, jako zprostředkovatele státních dotací z Programu regenerace, aktuální až v případě podání žádosti vlastníka kulturní památky o zařazení do samotného Programu za účelem konkrétní opravy. Případné jednání za účelem zpracování výše zmíněného dokumentu je opět věcí zpracovatele a jeho záměrů.

Objem získaných finančních prostředků na jednotlivá léta se nedá odhadovat, má ale spíše klesající tendenci. Město logicky zařazuje do programu i svoje objekty. Příspěvek obecně mohou očekávat jen vlastníci s perfektně projektově připraveným a se státní památkovou péčí předem projednaným záměrem opravy. Jiným vlastníkům to samo o sobě žádné povinnosti nepřinese, povinnost starat se o památku ve svém vlastnictví na vlastní náklady vyplývá přímo z památkového zákona a není podmíněná získáním jakékoliv dotace,“ uzavírá Stehlíková.

Chrudim - Od středy 25. července do středy 1. srpna potrvá uzavírka silnice I/17 ve směru z města na Vysoké Mýto. V daném úseku dojde totiž k opravě poničené silnice mezi obcemi Kočí a Hrochův Týnec.

Uvedený úsek je už vyfrézován a už odteď také platí 18kilometrová objížďka pro nákladní automobily přes Slatiňany, Zaječice a Chrast. Řidiči osobních vozidel to budou mít jednodušší, protože budou moci zajet až k obci Kočí, kde odbočí na Nabočany a zase se vrátí po třech kilometrech jízdy navíc zpět na hlavní silnici.

Uvedená rekonstrukce má za úkol propojit již dva opravené úseky silnic mezi Chrudimí a Vysokým Mýtem, k nimž došlo v minulých letech, takže zde bude na motoristy čekat pohodlá nová silnice bez jediného výmolu. Jediným zádrhelem na tomto úseku bude ještě letos rekonstrukce kanalizace v Hrochově Týnci, která potrvá do září, ale další silniční uzavírky už tu nebudou podle vyjádření silničářů následovat.

Levá jako když neví, co dělá pravá. Podobně se teď chová stát, potažmo ministerstvo dopravy, jehož centrální registr vozidel už druhý týden kolabuje a otravuje tím život stovkám motoristů v celé České republice, v Chrudimi nevyjímaje. Majitelé aut si například kvůli tomu nemohou v zákonem stanovené lhůtě přehlásit svoje vozidla na nové registrační značky. 

Přestože jde v daném případě o zásadní pochybení systému, musí se motoristé obrnit trpělivostí i podruhé, to když je přistihnou policisté na silnici na tzv. převozních značkách po uplynutí povinné lhůty k přehlášení auta a chtějí je za to pokutovat. Nikoho v tu chvíli nezajímá, že lidé zkrátka jezdit potřebují - někdo proto, že je podnikatel a musí tomuto státu vydělat na daně a státním úředníkům a policistům na výplaty, další jen proto, že auto slouží jeho rodině, třeba k přepravě na zaslouženou dovolenou.

Děje se tak na základě toho, že ministerstvo dopravy nekomunikuje s ministerstvem vnitra a nevyjedná po dobu, kdy registr nefunguje nebo evidentně pokulhává za potřebami provádějících úřadů, přechodnou výjimku pro takto postižené motoristy. Člověku se pak chce přirovnat stát k obtížnému hmyzu, který spotřebuje neskutečné velké množství peněz, za které poskytuje občanům mizerný servis a ještě je kvůli vlastním chybám pokutuje. Není tedy divu, že nefunkční registr a s tím spojené sankce "nevinných" přilévají dalšího oleje do již tak rozjitřené společnosti, která má posledních výstřelků představitelů našeho státu opravdu plné zuby.

Skupice u Heřmanova Městce - Voňavé klobásy, šťavnaté uzené nebo pikantní paštiku od Francouze znají spotřebitelé nejen v Pardubickém kraji. Zázemí, kde firma Řeznictví a uzenářství Francouz zpracovává maso a vyrábí uzeniny, si ve čtvrtek prohlédl hejtman Radko Martínek.

„Značka Francouz je pojem. Je zárukou toho, že uzeniny, ale i další sortiment jsou vyrobeny z kvalitních surovin. Na první pohled je zřejmé, že potraviny neobsahují žádné chemické látky a kůžové emulze,“ chválí kvalitní a chutné výrobky hejtman Radko Martínek, který patří mezi stálé zákazníky. Jak přiznal, paštika s česnekem z Francouzova uzenářství patří mezi jeho favority. Na etiketách jak paštiky, tak klobás nebo radní rolky se objevují chráněné značky MLS Pardubického kraje a Regionální potravina. „Obě loga jsou pro zákazníky zárukou, že kupují český výrobek z domácích surovin. Jsou pro ně signálem, že jejich řezník nešidí suroviny a prodává výrobky první jakosti,“ dodává hejtman. I v tom spatřuje důvod, proč se lidé vracejí k malovýrobcům.

Soutěže regionálních výrobků jsou pro majitele firmy Ladislava Francouze motivací: „Vyhecují nás k tomu, abychom vymýšleli nové receptury,“ odpověděl hejtmanovi na dotaz, kam chodí na nové nápady. Hovořili spolu rovněž o popularizaci soutěže, která jednoznačně podporuje prodej regionálních výrobků. Hejtman je přesvědčený, že se v obchodech Pardubického kraje budou regionální výrobky objevovat stále častěji.

Ladislav Francouz rozjížděl živnost v dílně u rodinného domu v roce 1990. O osm let později se stěhoval do vlastního objektu ve Skupicích. Areál zakoupený od zemědělského družstva proměnil v moderní potravinářský podnik s vlastní prodejnou a kuchyní.